Wetgeving veiligheid signalering op voertuigen

In deze blog leest u:

• Welke regels gelden voor het voeren van optische veiligheidssignalering op voertuigen, zoals zwaailampen, LED-flitsers en werklampen met flitsfunctie.
• Praktische voorbeelden per voertuigtype en inzetmoment, zodat u eenvoudig kunt bepalen welke klasse het beste past bij uw toepassing.

Voorschriften zwaailicht / flitslicht

Vanuit de ECE Regelgeving behoren zwaai- en flitslichten te voldoen aan de R65 regelgeving. Deze is verdeeld in klasse 1 en klasse 2.

ECE R65 Klasse 1: Deze lampen zijn ontworpen voor gebruik in het donker, waarbij een lagere intensiteit verblinding voorkomt. ECE R65 Klasse 2: Deze krachtigere verlichting is geschikt voor zowel dag- als nachtgebruik. Dankzij een automatische dim functie voldoet het ’s nachts aan de lagere intensiteitseisen. Voor een gedetailleerde vergelijking en de technische specificaties, zie onze specialistische pagina over ECE R65 Klasse 2.

Werkt u uitsluitend in donkere omstandigheden? Dan is klasse 1 voldoende. Werkt u juist overdag én ’s nachts? Kies dan voor een dimbare klasse 2-lamp. Zo bent u flexibel en binnen de toegestane lichtwaardes.

Welke klasse past bij welk voertuigtype

Wanneer mag signaalverlichting gevoerd worden?

De Europese richtlijn schrijft het volgende voor:

Om optische signaalverlichting zoals zwaailampen, flitsers of lichtbalken op een voertuig te mogen voeren op de openbare weg, moet er aan drie kernvoorwaarden worden voldaan.

De juiste certificering

ECE R65 – Deze norm bepaalt of de waarschuwingslamp voldoet aan de minimale én maximale lichtwaarden, lichtverdeling, zichtbaarheidshoek en kleurstelling.
Alleen lampen met een duidelijk E-keur (bijv. E9 R65) zijn toegestaan.

ECE R10 – Deze norm garandeert dat de waarschuwingsverlichting geen storingen veroorzaakt op de elektronica van het voertuig en zelf ongevoelig is voor interferentie.

Correcte installatie

Om legaal en veilig te mogen functioneren, moet de waarschuwingslamp:

• Rondom zichtbaar zijn (360° bij een zwaailamp)
• Op een hoogte van ca. 1,5 m zichtbaar zijn op een afstand van 20 meter (volgens R65-testcondities)
• Niet worden belemmerd door opbouw, dak accessoires of lading zo nodig worden aangevuld met extra lampen om volledige dekking te realiseren

Wanneer een voertuig door opbouw of accessoires geen vrije zichtcirkel heeft, dient u de installatie aanpassen of extra units plaatsen.

Naleving van nationale gebruiksregels

Naast de technische eisen gelden er landelijke gebruiksregels.
Hier zijn soms per land verschillende voorschriften.

De montage voorschriften – 360 graden zichtbaarheid

360 graden zichtbaarheid bij zwaailichten betekent dat het licht vanuit alle hoeken duidelijk zichtbaar is voor andere weggebruikers. Dit verhoogt de verkeersveiligheid door ervoor te zorgen dat het voertuig in alle situaties goed opgemerkt wordt.

Een zwaailicht / flitslamp moet zo op het voertuig zijn aangebracht, dat het waarschuwingssignaal vanuit iedere positie op een afstand van 25 meter herkenbaar is. Als dit niet mogelijk is, moeten aanvullende waarschuwingssystemen (extra zwaailampen of flitslampen) op het voertuig worden aangebracht.

Goed voorbeeld: In bovenstaande afbeelding is te zien dat wanneer een zwaailamp/flitslamp 4 meter hoog op een voertuig is gemonteerd, een persoon van 1,80 meter lang de lichtstralen afkomstig van de lamp (in een hoek van -8 graden) vanop een afstand van 15,7 meter van het voertuig ziet.

Fout voorbeeld: In bovenstaande afbeelding is te zien dat het waarschuwingslicht niet vanuit elke richting herkenbaar is. In de zone van de hefkraan is de waarschuwingswerking namelijk onderbroken. In dit geval moet er óf achteraan het voertuig óf op de cabine van het voertuig een extra waarschuwingslicht worden aangebracht.

Indien tijdens bedrijfsactiviteiten onderdelen van het voertuig zoals lading, laadkranen, windvangers of de achterklep het zicht op de flitslampen belemmeren, is het noodzakelijk om extra flitslampen of aanvullende flitsers te installeren.

De montage van de verlichtingsset dient eveneens zo uitgevoerd te zijn dat het lichtsignaal vanuit een omtrek van 20 meter waarneembaar is rondom het gehele voertuig, en vanaf een hoogte van 1,5 meter boven het wegoppervlak.

Wat als u geen goedgekeurde signaalverlichting voert?

Het gebruik van niet-gecertificeerde signaalverlichting kan verschillende risico’s en gevaren met zich meebrengen, zowel op het gebied van veiligheid als van wettelijke aansprakelijkheid. Mocht er een ongeval plaatsvinden dan kan het zijn dat er controle hierop plaatsvind.

Oranje zwaailichten gebruiken op de openbare weg

Oranje (amber) zwaailichten en flitsers zijn essentieel voor het waarschuwen van medeweggebruikers bij voertuigen die een potentieel gevaar vormen op de openbare weg of die langzaam rijden. Deze signalen duiden in heel Europa op een bijzondere situatie, maar geven in de regel géén voorrangsrechten.

In onze blog over de regels omtrent oranje zwaailichten leest u alle ins en outs.

Blauwe zwaailichten gebruiken op de openbare weg

Het gebruik van blauwe zwaailichten en flitsers is in heel Europa strikt gereserveerd voor voertuigen met een prioritaire, dringende taak, zoals reddingsdiensten, politie en ambulance.

In onze blog mag je blauwe zwaailichten hebben leest u alle ins en outs.

Kleine verschillen op nationaal niveau

Hoewel signaalverlichting met ECE-goedkeuring volledig voldoet aan de Italiaanse wetgeving, gelden in specifieke situaties aanvullende operationele voorschriften. Dit is met name het geval bij uitzonderlijk transport, technische begeleiding en civiele bescherming, waar eisen worden gesteld aan montagehoogte, zichtbaarheid en aanvullende signalisatie zoals reflecterende borden of vlaggen.
Deze voorschriften zijn vastgelegd in de Codice della Strada – Artikel 10 (Uitzonderlijk transport) en Artikel 153 (Verlichting en signalering), evenals in het Regolamento di Esecuzione – Artikel 38.

Duitsland

Hoewel signaalverlichting met ECE-goedkeuring voldoet aan de Duitse wetgeving, zoals vastgelegd in § 52 van de Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO), kunnen in de praktijk aanvullende richtlijnen gelden. Dit speelt vooral bij toepassingen zoals uitzonderlijk transport, wegbeheer of civiele bescherming. Denk aan extra eisen voor montagehoogte, zichtbaarheid of aanvullende signalering. Neem bij twijfel contact op met de lokale verkeersautoriteiten of een TÜV-instantie voor specifieke toepassingen.

UK

In het Verenigd Koninkrijk is signaalverlichting volgens ECE R65 geen wettelijke vereiste, maar wordt het sterk aanbevolen als best practice. Dit geldt met name voor voertuigen die betrokken zijn bij wegwerkzaamheden, uitzonderlijk transport of civiele bescherming. Aanvullende richtlijnen, zoals beschreven in het Traffic Signs Manual – Chapter 8, adviseren onder meer een minimale montagehoogte van 1,2 meter, 360° zichtbaarheid en extra reflecterende markeringen. Voor gedetailleerde eisen is het raadzaam om de richtlijnen van de Department for Transport of lokale autoriteiten te raadplegen.

België

In Frankrijk is signaalverlichting volgens ECE R65 wettelijk verplicht voor voertuigen die betrokken zijn bij wegwerkzaamheden, uitzonderlijk transport of civiele bescherming. Deze verplichting is vastgelegd in de Franse verkeerswetgeving. Aanvullende richtlijnen kunnen specifieke eisen stellen aan montagehoogte, zichtbaarheid en extra reflecterende markeringen. Voor gedetailleerde eisen is het raadzaam om de richtlijnen van het Ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires of lokale autoriteiten te raadplegen.

Frankrijk

In België is signaalverlichting volgens ECE R65 wettelijk verplicht voor voertuigen die betrokken zijn bij wegwerkzaamheden, uitzonderlijk transport of civiele bescherming. Deze verplichting is vastgelegd in de Belgische verkeerswetgeving. Aanvullende richtlijnen kunnen specifieke eisen stellen aan montagehoogte, zichtbaarheid en extra reflecterende markeringen. Voor gedetailleerde eisen is het raadzaam om de richtlijnen van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer of lokale autoriteiten te raadplegen.

Wilt u advies op maat van onze specialisten, neem dan vrijblijvend contact op!

Heeft u vragen of advies nodig voor de bij specifieke vragen over de juiste zwaailampen of de montage daarvan.

Disclaimer: deze informatie is algemeen en informatief; niet bedoeld als juridisch advies. TRALERT® is niet aansprakelijk en geeft enkel specifiek advies rondom de ECE Richtlijnen.

Disclaimer:

Bij TRALERT® doen we ons uiterste best om de informatie in dit artikel zo nauwkeurig en actueel mogelijk te houden, inclusief de regelgeving rondom voertuigverlichting. Wetgeving kan echter regelmatig veranderen, en hoewel wij ons inspannen om deze wijzigingen tijdig door te voeren, kan het voorkomen dat bepaalde updates of aanpassingen nog niet zijn verwerkt in dit artikel. Wij adviseren onze lezers daarom altijd om de actuele wetgeving te controleren bij hun lokale overheidsinstanties of regelgevende organen, met name wanneer het gaat om uitzonderingen of specifieke nationale voorschriften. TRALERT® is niet aansprakelijk voor enige schade of boetes die voortvloeien uit verouderde of onvolledige informatie in dit artikel.

Neem bij twijfel altijd contact op met de bevoegde autoriteit om te verzekeren dat uw voertuig aan alle wettelijke eisen voldoet.