ADR-verlichting: uitleg regelgeving en praktische tips

Bij het vervoer van gevaarlijke stoffen draait alles om veiligheid. Niet alleen de lading, maar ook het voertuig moet aan strenge eisen voldoen. Een belangrijk onderdeel daarvan is de verlichting. Maar wat betekent dat precies voor u als fabrikant, opbouwer of technicus?

In dit artikel leest u:

• Wat ADR-verlichting is en welke regels van toepassing zijn
• Hoe u verlichting correct installeert volgens ADR 9.2
• Welke verlichting past bij FL-, AT- en EX-voertuigen
• Welke producten geschikt zijn voor gebruik onder ADR

Aan welke eisen moet verlichting voldoen volgens de ADR wetgeving?

In hoofdstuk 9.2 van de ADR-wetgeving worden eisen gesteld aan de elektrische installatie van voertuigen die gevaarlijke stoffen vervoeren. Verlichting is hier onderdeel van. Niet als individueel goedgekeurd product, maar als onderdeel van een veilige installatie.

U moet onder andere rekening houden met:

• Bescherming tegen slijtage, vocht, corrosie en schade
• Vonkvrije toepassing van externe verlichting
• Verplichte explosieveilige verlichting in EX/II- en EX/III-voertuigen
• Verplichte EMC-compatibiliteit (ECE R10)

Wilt u het officiële document raadplegen? Dat kan via deze link naar de ADR-overeenkomst 2023 (PDF).

Bij ADR-keuringen wordt extra streng gekeken naar kabelrouting, connectoren en individuele zekeringen. Een verkeerde aansluiting kan leiden tot afkeur van het hele voertuig ook al is het juiste armatuur gebruikt.

Hoe installeert u ADR-verlichting correct?

Een correcte installatie is net zo belangrijk als de juiste productkeuze. Hieronder vindt u de belangrijkste aandachtspunten.

Gebruik geschikte bekabeling

Kabels moeten bestand zijn tegen hitte, trillingen en agressieve stoffen. Bekijk het kabel en connectoren assortiment van TRALERT®

Werk met afgeschermde aansluitingen

Gebruik hoogwaardige connectoren zoals Deutsch of AMP Superseal om een water- en stofdichte aansluiting te garanderen. Deze connectoren zijn ontworpen voor voertuigen die worden blootgesteld aan trillingen, vocht, pekel, olie en temperatuurschommelingen. De omstandigheden waaronder ADR-voertuigen vaak in opereren.

Let op IP-waarde en EMC-certificering

De minimale IP-waarde is IP67. Voor tankwagens of voertuigen die gereinigd worden met hogedruk, is IP69K aan te bevelen. Elke lamp op een ADR-voertuig moet voldoen aan ECE R10.

Monteer trillingsbestendig en veilig

Kabels moeten strak bevestigd zijn, zonder risico op beschadiging of losschieten. Gebruik trillingsbestendige clips en vermijd scherpe randen.

Verlichting per type ADR-voertuig

FL-voertuigen

Bij voertuigen die vloeistoffen vervoeren is IP69K een must. Werklampen en markeringslichten moeten bestand zijn tegen vocht, damp en hogedrukreiniging.

AT-voertuigen

AT-voertuigen vervoeren gassen en chemische stoffen. Verlichting moet bestand zijn tegen corrosie en beschikken over verhoogde EMC-bescherming.

EX/II en EX/III voertuigen

In voertuigen voor explosiegevaarlijke stoffen is ATEX- of IECEx-gecertificeerde verlichting verplicht. Let goed op de zoneclassificatie (zone 1 of 2).

Checklist bij het installeren van ADR verlichting

Verlichting zelf krijgt geen ADR-certificaat. Wel moet het hele voertuig, inclusief installatie, aan de eisen voldoen. Let op:

• IP67 of hoger (IP69K aanbevolen)
• ECE R10 (EMC) verplicht
• ECE R148 verplicht voor achter-/rem-/richtingverlichting
• ATEX verplicht bij EX-voertuigen (Zone 1 of 2)
• Elke lamp apart gezekerd
• Slijtvaste kabels en degelijke connectoren (AMP/Deutsch)
• Geen open aders of tijdelijke verbindingen

IP69K is technisch niet verplicht onder ADR, maar in veel situaties sterk aanbevolen, vooral bij FL-voertuigen en voertuigen die met hogedruk worden gereinigd. Het biedt extra zekerheid en wordt vaak als standaard aangenomen in professionele toepassingen.

Markeringsverlichting bij stilstand van ADR-voertuigen

Volgens de ADR-regelgeving moeten gevarenmarkeringen permanent zichtbaar zijn zolang het voertuig is beladen met gevaarlijke stoffen. Hoewel de wet niet expliciet voorschrijft dat markeringsverlichting bij stilstand aan moet blijven, geldt in veel landen dat het voertuig in het donker voldoende zichtbaar moet blijven. Ook tijdens rustpauzes of overnachtingen. Markeringsverlichting wordt daarbij vaak gezien als een passende manier om aan die zichtbaarheidseis te voldoen en wordt daarom in de praktijk regelmatig vereist of gecontroleerd.

In de ADR wagenbouw is het een belangrijke best practice om markeringsverlichting ook bij stilstand te laten branden. Het verhoogt de veiligheid en wordt vaak geëist door inspecteurs.

Veelgestelde vragen

Is een lamp ADR-gecertificeerd?

Nee. ADR keurt geen losse producten. De verlichting moet geschikt zijn voor toepassing binnen een ADR-goedgekeurd voertuig en correct worden geïnstalleerd.

Hebben alle armaturen EMC-goedkeuring nodig?

Ja. Volgens ADR 9.2.2.5 moet alle elektrische apparatuur op het voertuig EMC-compatibel zijn. ECE R10 is dus verplicht.

Wat is het verschil tussen ADR en ATEX?

ADR regelt het vervoer van gevaarlijke stoffen. ATEX gaat over explosieveiligheid van componenten. In EX-voertuigen heeft u meestal beide nodig.

De keuze van TRALERT® bij ADR werkverlichting:

TRALERT® beschikt over een compleet assortiment ADR verlichting. We lichten 2 populaire producten uit.

LED-werklamp met ADR goedkeur

Deze robuuste werklamp voldoet aan ECE R10 en IP69K. De aluminium behuizing en ingebouwde Deutsch-connector maken dit armatuur zeer geschikt voor FL- en AT-voertuigen.

Specificaties: 40 W, 4100 lumen, 9–36 V, IP69K, EMC-goedgekeurd

Led achterlichten met ADR goedkeuring

De VC-5500-serie is een populair ADR achterlicht in verschillende uitvoeringen zoals Dark Look. Dankzij de officiële D-homologatie mag dit armatuur wettelijk gebruikt worden in een serie van 3 of 4 naast elkaar. Elke lichtfunctie mag dan 2x per zijde worden toegepast. Dit achterlicht is verkrijgbaar in meerdere lensvarianten en geschikt voor statisch of dynamisch knipperlicht.

Disclaimer

Bij TRALERT® doen we ons uiterste best om de informatie in dit artikel zo nauwkeurig en actueel mogelijk te houden, inclusief de regelgeving rondom voertuigverlichting. Wetgeving kan echter regelmatig veranderen, en hoewel wij ons inspannen om deze wijzigingen tijdig door te voeren, kan het voorkomen dat bepaalde updates of aanpassingen nog niet zijn verwerkt in dit artikel. Wij adviseren onze lezers daarom altijd om de actuele wetgeving te controleren bij hun lokale overheidsinstanties of regelgevende organen, met name wanneer het gaat om uitzonderingen of specifieke nationale voorschriften. TRALERT® is niet aansprakelijk voor enige schade of boetes die voortvloeien uit verouderde of onvolledige informatie in dit artikel.

Neem bij twijfel altijd contact op met de bevoegde autoriteit om te verzekeren dat uw voertuig aan alle wettelijke eisen voldoet.