7-polige type S stekker 12v
- Bijgewerkt:
- Door: Kevin van Mierlo
Inhoud
Definitie
De 7-polige Type S stekker is een verouderde stekkerstandaard die in het verleden werd gebruikt naast de 7-polige Type N stekker. Samen verzorgden deze stekkers de volledige elektrische aansturing van caravans en andere getrokken voertuigen in een periode waarin functies nog niet in één connector waren samengebracht.
De 7-polige Type S-stekker wordt tegenwoordig niet meer toegepast bij nieuwbouw of moderne ombouw. Deze stekker werd vroeger gebruikt als aanvulling op de 7-polige Type N-stekker voor extra functies en is functioneel vervangen door de 13-polige stekker.
Waar de Type N stekker werd gebruikt voor de basisverlichting, werd de Type S stekker ingezet voor aanvullende functies, zoals:
- achteruitrijverlichting
- constante stroomvoorziening
- accu-opladen tijdens het rijden
Dit systeem was vastgelegd in de ISO 3732-norm. In de huidige praktijk wordt de Type S stekker niet meer toegepast bij nieuwbouw of moderne ombouw. De functies van zowel Type N als Type S zijn later samengebracht in de 13-polige stekker (ISO 11446), die inmiddels de standaard is geworden. De Type S stekker komt nog uitsluitend voor bij oudere caravans en bestaande installaties.
Aansluitschema 7-polige type S stekker (12 v)
De Type S stekker had een andere functietoewijzing dan de Type N stekker, ondanks dat beide 7-polig waren uitgevoerd. Dit maakte de stekkers niet onderling uitwisselbaar.
| Pin | Functie | Kleur |
|---|---|---|
| 1 | Accu-laadstroom | Grijs |
| 2 | Vrij (optioneel) | Zwart |
| 3 | Massa voor pin 1 | Wit |
| 4 | Vrij (optioneel) | Groen |
| 5 | Achteruitrijverlichting | Blauw |
| 6 | Massa voor pin 2 (constante stroom) | Wit |
| 7 | Constante stroomvoorziening | Rood |
Doordat de pinbezetting afweek van die van de N-stekker, kon verwisseling leiden tot storingen of schade aan aangesloten apparatuur.
Wanneer werd de 7-polige type S stekker toegepast?
De 7-polige Type S stekker werd voornamelijk gebruikt in combinatie met de Type N stekker, bij voertuigen en aanhangwagens met twee afzonderlijke aansluitingen. Veelvoorkomende toepassingen waren:
- oudere caravans met koelkast of accuvoeding
- aanhangers met achteruitrijverlichting vóór de introductie van de 13-polige stekker
- campers en oldtimers met gescheiden stroomcircuits
Bij nieuwere voertuigen en aanhangwagens is dit systeem vrijwel volledig vervangen door de 13-polige aansluiting.
CAN-bus problemen bij moderne voertuigen
Wanneer een oudere aanhanger met N+S-aansluitingen wordt gekoppeld aan een CAN-bus voertuig, kunnen storingen optreden:
- LED-verlichting werkt niet of geeft foutmeldingen
- Constante stroomvoorziening wordt niet herkend
- Accu wordt niet opgeladen tijdens het rijden
Bekijk onze CAN-bus oplossingen of lees het artikel:
CAN-bus storing bij LED-verlichting oplossen
Veelgestelde vraag
Waarom zijn N- en S-stekkers vervangen door 13-polig?
De dubbele stekkeroplossing was foutgevoelig en omslachtig. Daarom is met de invoering van ISO 11446 gekozen voor een enkele, veilige en waterdichte 13-polige stekker met geïntegreerde N- en S-functies.
Gerelateerde artikelen
Deel dit artikel:
OVER
TRALERT®
TRALERT® is de toonaangevende producent en partner in hoogwaardige LED verlichtingsoplossingen voor commerciële voertuigen. Door ontzorging van tekentafel tot realisatie, kunnen u en uw klanten veilig, zorgeloos en professioneel verlicht de weg op.
BEZOEK
EXPERIENCE CENTRE
Het TRALERT® Experience Centre is een interactieve showroom met train- en testruimtes. Ervaar TRALERT® LED voertuigverlichting in de praktijk en ervaar de lichtprestaties van de verlichting in verschillende situaties. Plan uw Experience Centre bezoek.
PARTNER
WORDEN
TRALERT® werkt met een dealernetwerk. Wij beoordelen elke aanvraag intern of samenwerking mogelijk is.
Auteur
Kevin van Mierlo
Verlichting expert bij TRALERT® - Kevin test verlichting en zoekt alles uit rondom wetgeving. Hij kan je alles hierover vertellen.
Uitgelichte verlichting:
