ECE-R87
- Bijgewerkt:
- Door: Kevin van Mierlo
Definitie
ECE R87, officieel UN Regulation No. 87, is de regeling die jarenlang werd gebruikt voor de typegoedkeuring van dagrijverlichting, ook wel DRL genoemd. Dagrijverlichting is een naar voren gerichte lichtfunctie die het voertuig overdag beter zichtbaar maakt voor andere weggebruikers. De functie is dus bedoeld om gezien te worden, niet om de weg te verlichten.
Dagrijverlichting wordt veel toegepast op personenauto’s, bestelwagens, vrachtwagens, bussen, landbouwvoertuigen en werkvoertuigen. In moderne voertuigverlichting is DRL vaak uitgevoerd als LED-functie, bijvoorbeeld als losse dagrijlamp, als lichtlijn in een koplamp of als geïntegreerde functie in een gecombineerde lamp. De vorm of het aantal LED’s is daarbij niet bepalend; de goedkeuring en lichtfunctie zijn leidend.

Wat is ECE R87?
ECE R87 verwijst naar een voertuigreglement binnen het UNECE-kader. UNECE staat voor United Nations Economic Commission for Europe, oftewel de Economische Commissie voor Europa van de Verenigde Naties. Binnen dit kader worden internationale voertuigreglementen opgesteld (ece normen genoemd) , waaronder regels voor voertuigverlichting.
Belangrijk om te weten: UNECE test lampen niet zelf en geeft ook niet rechtstreeks de E-keur af. Producten worden getest door erkende technische diensten. De typegoedkeuring wordt vervolgens verleend door een bevoegde typegoedkeuringsinstantie. Op de lamp is dit herkenbaar aan een E-markering met landnummer en functieaanduiding.
Voor dagrijverlichting is de functieaanduiding RL belangrijk. Deze markering geeft aan dat de lamp is goedgekeurd als dagrijlichtfunctie.
Waarvoor geldt ECE R87?
ECE R87 is gericht op de typegoedkeuring van dagrijlichten voor motorvoertuigen. De regeling beschrijft onder andere wat een dagrijlicht is, welke lichtkleur is toegestaan, welke lichtsterkte de lamp moet hebben en hoe de goedkeuringsmarkering wordt toegepast.
Dagrijverlichting is bedoeld voor voertuigen die zichzelf aandrijven, zoals personenauto’s, bestelwagens, vrachtwagens, bussen, motorfietsen en bepaalde landbouwvoertuigen. Voor aanhangwagens, trailers en opleggers is dagrijverlichting geen verplichte lichtfunctie. Voor deze getrokken voertuigen gelden andere zichtbaarheidseisen, zoals positieverlichting, achterlichten, remlichten, richtingaanwijzers, markeringslichten, retroreflectoren en, afhankelijk van de voertuigcategorie en afmetingen, contourmarkering.
Technische eisen voor dagrijverlichting
Volgens ECE R87 moet dagrijverlichting aan een aantal technische uitgangspunten voldoen. De belangrijkste zijn:
- Lichtkleur: dagrijverlichting moet wit licht uitstralen.
- Richting: de lamp is naar voren gericht en bedoeld om het voertuig overdag beter zichtbaar te maken.
- Lichtsterkte: de lichtsterkte bedraagt minimaal 400 en maximaal 1200 candela.
- Markering: een goedgekeurde dagrijlichtfunctie is herkenbaar aan de RL-markering.
- Toepassing: DRL vervangt geen dimlicht, grootlicht, stadslicht of mistlicht.
De precieze montage op het voertuig valt niet onder de productgoedkeuring van de lamp zelf, maar onder de installatievoorschriften voor het voertuig. Daarvoor is vooral ECE R48 relevant.
Montage en schakeling van dagrijverlichting
Bij montage op het voertuig gelden installatie-eisen voor onder andere plaatsing, hoogte, afstand en schakeling. In de praktijk worden dagrijlichten aan de voorzijde van het voertuig gemonteerd en symmetrisch geplaatst ten opzichte van het midden van het voertuig.
Als praktische uitgangspunten gelden onder meer een montagehoogte van minimaal 250 mm en maximaal 1500 mm boven het wegdek. De afstand tussen beide dagrijlichten bedraagt normaal gesproken minimaal 600 mm. Bij voertuigen met een breedte van minder dan 1300 mm mag deze afstand worden verkleind tot 400 mm.
Dagrijverlichting moet automatisch schakelen volgens de geldende installatievoorschriften. Wanneer dimlicht, grootlicht of mistlicht wordt ingeschakeld, moet DRL automatisch uitschakelen of dimmen volgens de toegestane voertuigconfiguratie. DRL is dus niet bedoeld als vervanging van dimlicht in tunnels, bij slecht zicht, in het donker of bij schemer.
Is dagrijverlichting verplicht?
Dagrijverlichting is in de EU verplicht op nieuwe typegoedgekeurde motorvoertuigen binnen de relevante voertuigcategorieën. Voor personenauto’s en lichte bestelwagens geldt deze verplichting sinds 7 februari 2011. Voor vrachtwagens en bussen geldt dit sinds augustus 2012.
Voertuigen die vóór deze verplichting zijn geproduceerd of onder een eerdere typegoedkeuring vallen, hoeven niet achteraf van dagrijverlichting te worden voorzien. Het gaat dus niet om een algemene verplichting voor alle voertuigen op de weg, maar om een verplichting voor nieuwe voertuigtypes.
| Voertuigcategorie | DRL verplicht? | Toelichting |
|---|---|---|
| Personenauto’s | Ja, bij nieuwe typegoedkeuring sinds 2011 | Oudere voertuigen hoeven niet achteraf van dagrijverlichting te worden voorzien. |
| Lichte bestelwagens | Ja, bij nieuwe typegoedkeuring sinds 2011 | Oudere voertuigen hoeven niet achteraf van dagrijverlichting te worden voorzien. |
| Vrachtwagens | Ja, bij nieuwe typegoedkeuring sinds augustus 2012 | Geldt voor nieuwe voertuigtypes, niet automatisch voor oudere voertuigen. |
| Bussen | Ja, bij nieuwe typegoedkeuring sinds augustus 2012 | Geldt voor nieuwe voertuigtypes, niet automatisch voor oudere voertuigen. |
| Trailers en opleggers | Nee | DRL is geen verplichte lichtfunctie voor getrokken voertuigen. |
| Aanhangwagens | Nee | Hiervoor gelden andere zichtbaarheidseisen. |
Let op het verschil tussen de Europese voertuigregel en de nationale gebruiksregel. De Europese verplichting bepaalt of een nieuw voertuig bij typegoedkeuring met dagrijverlichting moet zijn uitgerust. De nationale verkeersregels bepalen wanneer u tijdens het rijden overdag daadwerkelijk DRL of dimlicht moet voeren. Dat verschilt per land en kan afhangen van de weg, het weer, tunnels, voertuigcategorie en lokale voorschriften.
ECE R87 en UN R148
ECE R87 blijft belangrijk om bestaande goedkeuringen en de technische achtergrond van dagrijverlichting te begrijpen. Tegelijkertijd zijn veel lichtsignaalfuncties inmiddels samengebracht onder UN R148. Deze regeling bundelt verschillende functies die voorheen in afzonderlijke reglementen stonden.
Voor nieuwe productgoedkeuringen kan dagrijverlichting daarom onder UN R148 vallen. In de praktijk blijft de functieaanduiding belangrijk: een dagrijlichtfunctie moet herkenbaar zijn als goedgekeurde DRL-functie, bijvoorbeeld via de RL-markering op de lamp of in de goedkeuringsdocumentatie.
R87-goedkeuringen blijven relevant voor bestaande producten, vervangingsonderdelen en voertuigen die al in gebruik zijn. Controleer bij nieuwe verlichting daarom altijd de actuele goedkeuring en functieaanduiding per product.
Is ECE R87 dagrijverlichting verplicht in Nederland?
In Nederland is het gebruik van dagrijverlichting overdag niet algemeen verplicht voor alle voertuigen. Wel moeten nieuwe voertuigen binnen de relevante voertuigcategorieën volgens Europese typegoedkeuringsregels met dagrijverlichting zijn uitgerust.
Bij goed zicht overdag mag een moderne auto, bestelwagen, vrachtwagen of bus dus met dagrijverlichting rijden. Bij slecht zicht, schemer, donkerte, regen, mist of in tunnels is dagrijverlichting alleen niet voldoende en moet dimlicht worden gebruikt wanneer de verkeersregels dit voorschrijven.
Kunnen oudere voertuigen worden uitgerust met dagrijverlichting?
Ja, oudere voertuigen kunnen achteraf worden voorzien van goedgekeurde dagrijverlichting. Daarbij is het belangrijk dat de lamp de juiste typegoedkeuring heeft en dat de montage en schakeling voldoen aan de installatievoorschriften. Alleen een goedgekeurde lamp monteren is dus niet voldoende; ook de positie, afstand, hoogte en elektrische schakeling moeten correct zijn.
Bij twijfel is het verstandig om de montagevoorschriften, goedkeuringsmarkering en nationale regelgeving te controleren voordat dagrijverlichting achteraf wordt geplaatst.
Verstraler of LED-bar met dagrijverlichting
TRALERT® heeft een breed assortiment ECE-gecertificeerde LED voertuigverlichting, waaronder verstralers en LED-bars met aanvullende lichtfuncties. Sommige verstralers en LED-bars hebben naast de hoofdlichtfunctie ook een geïntegreerde dagrijlicht functie.
Belangrijk hierbij is dat iedere lichtfunctie afzonderlijk beoordeeld moet worden. De verstraler- of grootlichtfunctie is iets anders dan de dagrijlichtfunctie. Wanneer een LED-bar of verstraler ook als dagrijverlichting wordt gebruikt, moet die DRL-functie afzonderlijk als dagrijlichtfunctie zijn goedgekeurd en herkenbaar zijn aan de juiste markering of documentatie.
U ziet bij moderne producten niet altijd meer ECE R87 vermeld, omdat dagrijverlichting bij nieuwe goedkeuringen ook onder UN R148 kan vallen. Controleer daarom altijd de actuele ECE-goedkeuring, functieaanduiding en productspecificaties. Zo weet u zeker welke lichtfuncties op het voertuig mogen worden toegepast.
Bekijk het assortiment LED-verstralers en LED-bars van TRALERT® of neem contact op voor advies over de juiste toepassing van dagrijverlichting, rijverlichting en aanvullende LED voertuigverlichting.
Deel dit artikel:
Auteur
Kevin van Mierlo
OVER
TRALERT®
TRALERT® is de toonaangevende producent en partner in hoogwaardige LED verlichtingsoplossingen voor commerciële voertuigen. Door ontzorging van tekentafel tot realisatie, kunnen u en uw klanten veilig, zorgeloos en professioneel verlicht de weg op.
BEZOEK
EXPERIENCE CENTRE
Het TRALERT® Experience Centre is een interactieve showroom met train- en testruimtes. Ervaar TRALERT® LED voertuigverlichting in de praktijk. Ervaar hoe de lichtprestaties in verschillende situaties zijn.
PARTNER
WORDEN
TRALERT® werkt met een dealernetwerk. Wij beoordelen elke aanvraag intern of samenwerking mogelijk is.
Auteur
Kevin van Mierlo
Uitgelichte verlichting: