Luci retromarcia per rimorchi: normativa e consigli

In questo articolo leggerete:

• o se un fanale retromarcia è obbligatorio sul vostro rimorchio O1 o O2;
• quando una luce è ufficialmente considerata una luce retromarcia;
• a quali requisiti di fissaggio e di collegamento deve soddisfare la luce;
• quale connettore vi serve e perché il funzionamento varia a seconda del veicolo trainante.

È obbligatorio montare un fanale retromarcia su un rimorchio di classe O1 o O2?

Dipende dalla categoria. Secondo la norma UN/ECE R48 (par. 6.4.1), il fanale retromarcia è obbligatorio sui rimorchi delle categorie O2, O3 e O4 ed è facoltativo sulla categoria O1. Il numero di luci dipende dalla lunghezza (par. 6.4.2).

Categoria	Massa massima	Lunghezza fino a 6.000 mm	Lunghezza superiore a 6.000 mm
CategoriaO1	Massa massima: fino a 750 kg	Lunghezza fino a 6.000 mm. Opzionale	Lunghezza superiore a 6.000 mm Opzionale(raramente rilevante)
CategoriaO2	Massa massima da 750a 3.500 kg	Obbligatoria fino a 6.000 mm di lunghezza¹, ne è consentita 1 in più	Obbligatori per lunghezze superiori a 6.000 mm², ne sono consentiti 2 aggiuntivi

Fonte: R48 par. 6.4.1 (presenza), par. 6.4.2.1 (fino a 6.000 mm) e par. 6.4.2.2 (oltre 6.000 mm).

Attenzione: «opzionale» non significa che tutto sia consentito. Un fanale retromarcia che montate volontariamente su un veicolo O1 deve essere ugualmente omologato, montato correttamente e accendersi solo durante la retromarcia. I requisiti sopra indicati sono quelli previsti dalla norma R48. Se si tratta di un rimorchio più vecchio o di un altro Paese, verificare anche le normative nazionali.

Quando una luce è considerata una luce retromarcia?

Una luce retromarcia illumina la strada dietro al veicolo e avverte gli altri utenti della strada che il veicolo sta procedendo in retromarcia. Non si tratta quindi di una semplice lampada bianca qualsiasi. In qualità di grossista di illuminazione per rimorchi, TRALERT® aiuta i propri partner nella scelta della lampada giusta. Verificate sempre due aspetti:

Basso	Cosa controllate?	Dove potete trovarlo?
Livello 1. La lampada	Cosa controllare?Omologato come fanale retromarcia: marchio di omologazione E con codice funzione AR e numero di omologazione	Dove si trovano queste informazioni?ECE R23 o R148, marcatura sulla luce
Livello 2. Il fissaggio	Cosa controllate?Posizione, altezza, visibilità e funzionamento	Dove si trovano queste informazioni?ECE R48 par. 6.4 più le norme nazionali del paese di utilizzo

Una lampada bianca senza marcatura AR non è considerata una luce di fanale retromarcia, nemmeno se emette una luce chiara. Inoltre, per le omologazioni secondo la serie 09 della norma R48 (Emendamento 6), la lampada deve essere omologata secondo la norma R23 o R148 della serie 00 o successive (par. 6.4.2.3). Una lampada omologata non è quindi automaticamente consentita in qualsiasi posizione: anche il fissaggio deve essere corretto.

Requisiti di fissaggio per i fanali retromarcia secondo la norma R48

Sezione	Requisiti	Fonte (R48)
ComponenteColore	EisWit	Fonte (R48), par. 5.15
Componente: Altezza	Requisito: da un minimo di250 mm a un massimo di 1.200 mm dal suolo	Fonte (R48), par. 6.4.4.2
Componente Posizionelongitudinale	Requisiti perla parte posteriore	Fonte (R48), par. 6.4.4.3
Componente Visibilità(una luce)	Requisiti: 15°verso l’alto, 5° verso il basso, 45° a sinistra e a destra	Fonte (R48), par. 6.4.5.1
Componente: Visibilità (due luci)	Requisiti: 15°verso l’alto, 5° verso il basso, 45° verso l’esterno e 30° verso l’interno	Fonte (R48), par. 6.4.5.1
ComponenteDirezione	Richiestadi informazioni	Fonte (R48), par. 6.4.6.1
ComponenteCircuito	Requisito: si accendono soloquando è inserita la retromarcia	Fonte (R48), par. 6.4.7.1

Aspetti pratici: nei rimorchi di piccole dimensioni, il fanale posteriore è spesso già posizionato in basso. Anche un’unità combinata di fanali posteriori deve trovarsi a un’altezza compresa tra 250 e 1.200 mm per poter essere considerato un fanale retromarcia.

Circuito: la luce si accende solo durante la retromarcia

La norma R48, paragrafo 6.4.7.1, stabilisce che il fanale retromarcia possa accendersi solo quando è inserita la retromarcia e il veicolo è in grado di avviarsi. Se una di queste condizioni non è soddisfatta, la luce non deve accendersi né rimanere accesa.

Un rimorchio non dispone di un proprio cambio. Il segnale proviene dal veicolo trainante tramite il connettore, ed è proprio qui che si nota la differenza tra i vari veicoli.

Di quale connettore avete bisogno per un fanale retromarcia?

I rimorchi di piccole dimensioni funzionano di norma a 12 Volt. È il connettore a determinare se il segnale di retromarcia è disponibile:

Connettore	Fanale retromarcia	Collegamenti
Connettore a 13 poli(ISO 11446)	Luce di retromarciaSì	Collegamento: Pin 8 (grigio)
Connettore a 7 poli(ISO 1724, 12N)	Luci di retromarcia No	Collegamento: nessun PIN per le luci retromarcia

Se il vostro rimorchio O2 è dotato di un connettore 7 PIN e desiderate collegare un fanale retromarcia, avrete bisogno di un connettore 13 PIN. Un adattatore da 13 PIN a 7 PIN trasmette solo le funzioni relative ai 7 PIN, quindi anche in questo caso manca il segnale di retromarcia. Lo schema completo dei pin è disponibile nel nostro articolo sul collegamento delle luci del rimorchio.

Perché lo stesso rimorchio non funziona con ogni veicolo trainante? Non tutti i veicoli trasmettono il segnale di retromarcia allo stesso modo. Nei veicoli moderni, il segnale viene trasmesso direttamente, tramite un modulo per rimorchio o tramite il software del veicolo. I moduli per rimorchi controllano inoltre lo stato delle luci e il carico, motivo per cui l’illuminazione a LED a volte genera un messaggio di errore o non si attiva. Per saperne di più, leggete il nostro articolo sulle interferenze del CAN-bus nell’illuminazione a LED.

Le luci retromarcia non funzionano? Ecco cosa controllare per prima cosa

La causa raramente risiede nella lampadina stessa. Verificate in questo ordine:

1. Segnale: viene fornita tensione al PIN 8 (connettore 13 PIN) quando viene inserita la retromarcia?
2. Massa: il collegamento di massa è corretto e privo di corrosione?
3. Connettore e adattatore: c’è un connettore 7 PIN o un adattatore di collegamento? In tal caso non c’è segnale.
4. Cablaggio e connettori: sono presenti umidità, pin allentati o resistenza di contatto?
5. Diagnosi del veicolo: il veicolo trainante segnala un errore relativo all’illuminazione a LED?

Troverete ulteriori indicazioni nel nostro articolo «Le luci del rimorchio non funzionano».

A cosa prestare attenzione nella scelta di un fanale retromarcia?

• Omologazione: marchio E con codice funzione AR e numero di omologazione (R23 o R148). Se la luce retromarcia è integrata in un fanale posteriore combinato, verificare che il codice AR sia riportato su tale unità.
• Impermeabilità: scegliete una classe IP adatta a un rimorchio che rimane all’aperto, attraversa corsi d’acqua e viene lavato con idropulitrici.
• Collegamento: scegliete un metodo di collegamento compatibile con il cablaggio a 12V. Troverete ulteriori consigli nel nostro articolo su come configurare l’illuminazione dei rimorchi.

Lista di controllo prima di montare un fanale retromarcia

• Qual è la categoria (O1 o O2) e qual è la lunghezza del rimorchio?
• La luce è dotata del marchio di omologazione E con codice funzione AR (R23 o R148)?
• La luce si trova a un’altezza compresa tra 250 e 1.200 mm dal suolo, nella parte posteriore e orientata all’indietro?
• Il rimorchio è dotato di un connettore 13 PIN e il segnale di retromarcia arriva sul PIN 8?
• massa, connettori e cablaggio sono stati controllati per verificare l’assenza di umidità e la resistenza di contatto?
• Sono state verificate le norme nazionali del paese di utilizzo?

Domande frequenti

È obbligatorio montare un fanale retromarcia su un rimorchio?

Dipende dalla categoria. Secondo la norma R48 (par. 6.4.1), è obbligatorio sui rimorchi O2, O3 e O4 e facoltativo sui rimorchi O1. Verificate inoltre sempre le norme nazionali del paese in cui circola il rimorchio.

Quante luci retromarcia può avere un rimorchio O2?

Per una lunghezza fino a 6.000 mm è obbligatoria una luce e ne è consentita una seconda (R48 par. 6.4.2.1). Per una lunghezza superiore a 6.000 mm sono obbligatorie due luci e ne sono consentite altre due (par. 6.4.2.2).

Posso utilizzare una normale lampadina bianca come luce retromarcia?

Solo se la lampada è omologata come luce retromarcia (R23 o R148, codice funzione AR) e soddisfa i requisiti di fissaggio e di commutazione previsti dalla norma R48, paragrafo 6.4. Una lampada bianca priva di tale omologazione non è un fanale retromarcia.

Una luce retromarcia funziona con un connettore 7 PIN?

No. Il connettore 7 PIN (ISO 1724, 12N) non dispone di un PIN per le luci retromarcia. A tal fine è necessaria un'unità di connessione 13 PIN, in cui il segnale passa attraverso il PIN 8.

Le luci retromarcia funzionano allo stesso modo su ogni rimorchio?

No. Il funzionamento varia a seconda del veicolo trainante, della configurazione della spina, del cablaggio, dell’ massa e della diagnostica del veicolo. Considerate quindi un fanale retromarcia come un’integrazione di sistema e non come una semplice sostituzione di una lampadina.

Cosa vale per i rimorchi O3 e O4?

Anche in questo caso il fanale retromarcia è obbligatorio (R48 par. 6.4.1). I requisiti relativi alla lunghezza e alle luci supplementari laterali sono riportati nel nostro articolo sull’illuminazione da lavoro e sulle luci retromarcia per i rimorchi O3 e O4.

Attenzione

Il presente articolo costituisce una spiegazione pratica della norma UN/ECE R48 e non rappresenta un parere giuridicamente vincolante. Per una valutazione definitiva sono determinanti la categoria del veicolo, le dimensioni, il marchio di omologazione della luce, la posizione di montaggio e le norme nazionali del paese di utilizzo.

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Esclusione di responsabilità:

Noi di TRALERT® ci sforziamo di mantenere le informazioni contenute in questo articolo il più possibile accurate e aggiornate, comprese le normative relative all'illuminazione dei veicoli. Tuttavia, la legislazione può cambiare regolarmente e, sebbene ci sforziamo di implementare tali modifiche in modo tempestivo, è possibile che alcuni aggiornamenti o adeguamenti non siano ancora stati incorporati in questo articolo. Pertanto, consigliamo sempre ai nostri lettori di verificare la legislazione vigente presso il governo locale o gli enti normativi, soprattutto quando si tratta di eccezioni o normative nazionali specifiche. TRALERT® non è responsabile di eventuali danni o multe derivanti da informazioni non aggiornate o incomplete contenute in questo articolo.

In caso di dubbio, contattate sempre le autorità competenti per assicurarvi che il vostro veicolo soddisfi tutti i requisiti di legge.