Regolamenti per l'illuminazione di camion e emi-rimorchi in Europa

L'illuminazione di camion e rimorchi deve essere sempre conforme alla legislazione europea vigente. Il rispetto di queste regole non è solo fondamentale per la sicurezza, ma previene anche i rifiuti MOT e le multe elevate.

È quindi essenziale conoscere le basi di questi obblighi. La linea guida per tutte le illuminazioni obbligatorie e consentite sui nuovi veicoli commerciali è stabilita dalla normativa ECE-R48 (Regolamenti sul fissaggio dei dispositivi di illuminazione e di segnalazione luminosa).

In questa panoramica, traduciamo questa complessa normativa in passi pratici.

In questo blog leggerete:

• Quali luci sono obbligatorie sui camion e come conformarsi ai requisiti ECE-R48.
• I requisiti specifici per l'illuminazione laterale, compresi il posizionamento obbligatorio e le dimensioni.
• I requisiti tecnici e gli standard (come ECE-R10) per l'illuminazione a LED degli emi-rimorchi, essenziali per prevenire le interferenze.
• Le regole per le luci laterali e le luci di ingombro, che sono cruciali per il profilo del veicolo.
• Esenzioni nazionali in paesi chiave come Paesi Bassi, Germania, Italia, Francia e Regno Unito.

Illuminazione obbligatoria e illuminazione laterale

La norma ECE-R48 definisce i requisiti di base. Di seguito sono riportate le specifiche tecniche per ogni categoria di veicoli, dove i requisiti per l'illuminazione laterale e le luci laterali sono particolarmente diversi.

Regole per l'illuminazione di veicoli commerciali leggeri e piccoli camion (veicoli N1)

I veicoli della categoria N1 hanno un peso massimo consentito di 3,5 tonnellate. Si tratta in genere di veicoli commerciali leggeri e piccoli camion. Per questi veicoli, alcuni elementi di illuminazione sono obbligatori per garantire la visibilità e consentire un funzionamento sicuro sulla strada. Di seguito sono riportati i principali requisiti di illuminazione per questa categoria.

Tipo di illuminazione	Numero	Posizione	Requisiti specifici
Fanali	2	Almeno 500 mm da terra	Obbligatori gli anabbaglianti e gli abbaglianti
Fanali posteriori	2	Su entrambi i lati, nella parte posteriore
Luci dei freni	2	Su entrambi i lati, nella parte posteriore
Indicatori di direzione	4	Anteriore e posteriore
Luci diurne	2	Prima pagina	Obbligatoria per tutti i camion e gli autobus di nuova immatricolazione nell'UE dal 2023. Rimangono esenti i carrelli e gli emi-rimorchi.
Luci retromarcia	1-2		Per i veicoli di lunghezza inferiore a 6 metri è obbligatorio 1 fanale retromarcia. Per i veicoli di lunghezza superiore a 6 metri, sono obbligatorie 2 luci retromarcia.
Catadiottri	2	Parte posteriore	Catadiottri rossi, obbligatori per tutti i veicoli

L'Europa ha fissato i propri standard di illuminazione nelle norme ECE, seguite dai 56 Stati membri dell'UNECE.

• Segnaletica di contorno: Obbligatorie per i veicoli lunghi (oltre 6 metri), come i veicoli N3 e O4. Queste marcature forniscono una maggiore visibilità al buio.

Regole per l'illuminazione di camion di media cilindrata (veicoli N2)

I veicoli della categoria N2 hanno un peso compreso tra 3,5 e 12 tonnellate. Si tratta di camion medio-pesanti, che sono soggetti a requisiti di illuminazione aggiuntivi a causa delle loro dimensioni e del loro peso. In particolare, le luci di ingombro laterali sono importanti per questa categoria, soprattutto per i veicoli di lunghezza superiore a 6 metri.

Tipo di illuminazione	Numero	Posizione	Requisiti specifici
Fanali	2	Almeno 500 mm da terra	Obbligatori gli anabbaglianti e gli abbaglianti
Fanali posteriori	2	Su entrambi i lati, nella parte posteriore
Luci dei freni	2	Su entrambi i lati, nella parte posteriore
Indicatori di direzione	4	Anteriore e posteriore
Luci diurne	2	Prima pagina	Obbligatoria per tutti i camion e gli autobus di nuova immatricolazione nell'UE dal 2023. Rimangono esenti i carrelli e gli emi-rimorchi.
Luci retromarcia	2	Parte posteriore	Obbligatorio in retromarcia
Luci antinebbia	2	Parte posteriore	Obbligatorio in caso di cattive condizioni atmosferiche
Luci laterali	Min. 2	Laterale, posto ogni 3 metri per i veicoli >6m	Obbligatorio per i veicoli di lunghezza superiore a 6 m
Catadiottri	Min. 2	Retrovisori e fianchi	Obbligatorio

 

Regole per l'illuminazione dei camion (veicoli N3)

I veicoli della categoria N3 sono camion pesanti più di 12 tonnellate. A questa categoria si applicano regole di illuminazione più severe, in particolare per le luci laterali e di contorno, per aumentare la visibilità del veicolo, soprattutto di notte e in condizioni meteorologiche avverse.

Tipo di illuminazione	Numero	Posizione	Requisiti specifici
Fanali	2	Almeno 500 mm da terra	Obbligatori gli anabbaglianti e gli abbaglianti
Fanali posteriori	2	Su entrambi i lati, nella parte posteriore
Luci dei freni	2	Su entrambi i lati, nella parte posteriore
Indicatori di direzione	4	Anteriore e posteriore
Luci diurne	2	Prima pagina	Obbligatoria per tutti i camion e gli autobus di nuova immatricolazione nell'UE dal 2023. Rimangono esenti i carrelli e gli emi-rimorchi.
Luci retromarcia	2	Parte posteriore	Obbligatorio in retromarcia
Luci antinebbia	2	Parte posteriore	Obbligatorio in caso di cattive condizioni atmosferiche
Luci laterali	Min. 2	Laterale, posto ogni 3 metri per i veicoli >6m	Obbligatorio per i veicoli di lunghezza superiore a 6 m
Luci di sagoma	Min. 2	Lateralmente, intorno al contorno del veicolo	Obbligatoria per i veicoli di larghezza superiore a 2,1 metri
Catadiottri	Min. 2	Retrovisori e fianchi	Obbligatorio

Illuminazione degli emi-rimorchi: requisiti tecnici e legislazione

Il passaggio all'illuminazione a LED sugli emi-rimorchi comporta requisiti tecnici specifici. A causa del basso consumo energetico dei LED, i moderni camion con sistemi CAN-bus possono generare messaggi di errore e interferenze elettromagnetiche (EMC).

Per questo lo standard ECE R10 è fondamentale. Questo standard garantisce che l'illuminazione funzioni senza errori e non interferisca con l'elettronica del camion.

Dal 1° gennaio 2025, i nuovi emi-rimorchi (O4) e i rimorchi pesanti (O3) devono essere dotati di luci laterali che lampeggiano in sincronia con gli indicatori di direzione. Questo requisito deriva dal regolamento UNECE R48 ed è stato introdotto per migliorare la visibilità laterale dei veicoli.

La luce laterale può essere lampeggiante o un indicatore di direzione laterale separato.
La regola si applica solo ai veicoli di nuova immissione in servizio a partire dal 2025. I veicoli attuali continueranno ad essere autorizzati senza modifiche.

Regole per l'illuminazione di carrelli 12V e emi-rimorchi (veicoli O1)

La categoria O1 comprende carrelli 12V e emi-rimorchi leggeri fino a 0,75 tonnellate. Poiché questi veicoli sono piccoli e leggeri, si applicano norme di illuminazione meno severe rispetto agli emi-rimorchi più pesanti. Tuttavia, i catadiottri e l'illuminazione di base sono comunque obbligatori per rimanere visibili agli altri utenti della strada.

Tipo di illuminazione	Numero	Posizione	Requisiti specifici
Fanali posteriori	2	Su entrambi i lati, nella parte posteriore
Luci dei freni	2	Su entrambi i lati, nella parte posteriore
Indicatori di direzione	2	Parte posteriore
Catadiottri	Min. 2	Parte posteriore	Catadiottri rossi, obbligatori

Regole per l'illuminazione di carrelli emi-rimorchi di peso medio (veicoli O2)

La categoria O2 comprende gli emi-rimorchi e i carrelli 12V di peso compreso tra 0,75 e 3,5 tonnellate. Questi veicoli sono più pesanti e più grandi di quelli della categoria O1 e rendono obbligatoria un'illuminazione aggiuntiva, come ad esempio le luci antinebbia, per garantire la visibilità.

Tipo di illuminazione	Numero	Posizione	Requisiti specifici
Fanali posteriori	2	Su entrambi i lati, nella parte posteriore
Luci dei freni	2	Su entrambi i lati, nella parte posteriore
Indicatori di direzione	2	Parte posteriore
Luci antinebbia	2	Parte posteriore	Obbligatorio in caso di cattive condizioni atmosferiche
Catadiottri	Min. 2	Retrovisori e fianchi	Obbligatorio

Regole sull'illuminazione dei carrelli 12V

Dal 1° gennaio 2025, i nuovi emi-rimorchi (O4) e i rimorchi pesanti (O3) devono essere dotati di luci laterali che lampeggiano in sincronia con gli indicatori di direzione. Questo requisito deriva dal regolamento UNECE R48 ed è stato introdotto per migliorare la visibilità laterale dei veicoli.

La luce laterale può essere lampeggiante o un indicatore di direzione laterale separato.
La regola si applica solo ai veicoli di nuova immissione in servizio a partire dal 2025. I veicoli attuali continueranno ad essere autorizzati senza modifiche.

Regole per l'illuminazione di carrelli emi-rimorchi pesanti (veicoli O3)

La categoria O3 comprende gli emi-rimorchi e i carrelli 12V da 3,5 a 10 tonnellate. Per questa categoria, oltre ai fanali posteriori standard, sono obbligatorie le luci retromarcia e le luci laterali. Questo aumenta la visibilità del veicolo, soprattutto durante le manovre o la guida al buio.

Tipo di illuminazione	Numero	Posizione	Requisiti specifici
Fanali posteriori	2	Su entrambi i lati, nella parte posteriore
Luci dei freni	2	Su entrambi i lati, nella parte posteriore
Indicatori di direzione	2	Parte posteriore
Luci retromarcia	2	Parte posteriore	Obbligatorio in retromarcia
Luci laterali	Min. 2	Laterale, posizionato ogni 3 metri	Obbligatorio per i veicoli di lunghezza superiore a 6 m
Catadiottri	Min. 2	Retrovisori e fianchi	Obbligatorio

Regole per l'illuminazione di emi-rimorchi pesanti (veicoli O4)

I veicoli della categoria O4 sono carrelli 12V che pesano più di 10 tonnellate. A causa delle loro dimensioni e del loro peso, questi veicoli devono essere dotati di illuminazione supplementare e di segnaletica di contorno per indicare le loro dimensioni, soprattutto quando si guida di notte o in condizioni meteorologiche avverse.

Tipo di illuminazione	Numero	Posizione	Requisiti specifici
Fanali posteriori	2	Su entrambi i lati, nella parte posteriore
Luci dei freni	2	Su entrambi i lati, nella parte posteriore
Indicatori di direzione	2	Parte posteriore
Luci retromarcia	2	Parte posteriore	Obbligatorio in retromarcia
Luci laterali	Min. 2	Laterale, posizionato ogni 3 metri	Obbligatorio per i veicoli di lunghezza superiore a 6 m
Luci di sagoma	Min. 2	Laterale e posteriore, intorno al contorno del veicolo	Obbligatoria per i veicoli di larghezza superiore a 2,1 metri
Catadiottri	Min. 2	Retrovisori e fianchi	Obbligatorio

Requisiti per le luci laterali dei camion

Ecco i requisiti principali secondo le normative europee (ECE R91):

• Obbligo: le luci laterali sono obbligatorie per i camion di lunghezza superiore a 6 metri.
• Numero: minimo 2 luci laterali per lato.
• Posizionamento: le luci devono essere posizionate lungo il lato del veicolo, con una distanza massima di 3 metri tra le singole luci.
• Colore della luce: le luci laterali devono essere di colore ambra.
• Normativa ECE: i requisiti tecnici per le luci laterali sono stabiliti dalla normativa ECE R91. Questi includono aspetti quali l'Illuminamento, la riflettività e il corretto posizionamento.

Secondo la normativa ECE R48, le luci laterali devono essere posizionate correttamente. La distanza tra le luci di ingombro laterali non deve essere eccessiva per garantire che il camion o l'emi-rimorchio siano chiaramente visibili, soprattutto al buio o in caso di maltempo.

Le norme ECE applicabili

Per l'installazione e l'uso dell'illuminazione dei veicoli in Europa si applicano diverse normative ECE. Ecco le più importanti da conoscere:

• Installazione dell'illuminazione del veicolo, come il posizionamento, l'altezza e la distanza dei fanali, dei fanali posteriori e degli indicatori di direzione - ECE R48
• Regole per gli indicatori di direzione - ECE R6
• Requisiti delle luci posteriori e dei fanali - ECE R7
• Luci retromarcia - ECE R23
• Luci laterali per veicoli lunghi - ECE R91
• Luci diurne (DRL) - ECE R87

Veicoli lunghi e pesanti (LHV)

Ulteriori requisiti di illuminazione si applicano ai veicoli lunghi e pesanti (LHV), che sono più lunghi dei 18,75 metri standard e pesano più di 60 tonnellate. I veicoli pesanti devono essere dotati di:

• Luci laterali su tutta la lunghezza del veicolo.
• Segnaletica di contorno per rendere visibile l'intera estensione del veicolo.

Quali colori di illuminazione sono consentiti?

Di seguito una panoramica delle principali linee guida per il colore dell'illuminazione dei camion:

Luce rossa:
È consentita solo nella parte posteriore del veicolo. L'uso della luce rossa nella parte anteriore non è consentito per evitare confusione.

Luce bianca:
Obbligatoria per l'illuminazione della parte anteriore dei veicoli, come i dimming, le luci di posizione laterali e le luci diurne.

Luce ambra:
Consentita per gli indicatori di direzione e i segnali di avvertimento. Questo tipo di illuminazione può essere utilizzato ufficialmente solo per avvisare o informare gli altri utenti della strada.

Eccezioni nazionali

Sebbene le norme europee siano uguali in molti Paesi, esistono alcune eccezioni e requisiti aggiuntivi da Paese a Paese. Ecco le principali differenze nazionali:

Paesi Bassi

Nei Paesi Bassi, le regole per l'illuminazione dei veicoli e le luci di segnalazione sono stabilite dal Regeling Voertuigen e da ulteriori linee guida per i mezzi agricoli e altri veicoli che circolano lentamente sulle strade pubbliche.

• Antinebbia: le luci posteriori per nebbia sono obbligatorie in caso di scarsa visibilità (meno di 50 metri) dovuta a nebbia o pioggia intensa.
• Luci di emergenza: I veicoli per l'agricoltura e la silvicoltura devono avere luci di emergenza arancio quando circolano su strade pubbliche.
• Illuminazione laterale: i veicoli di larghezza superiore a 2,10 metri devono essere dotati di illuminazione laterale.

Fonte: governo centrale - Requisiti di illuminazione dei veicoli

Germania

In Germania, le regole per l'illuminazione dei veicoli rientrano nella Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO). Questo regolamento disciplina i requisiti tecnici per tutti i veicoli in circolazione, compresa l'illuminazione.

• Luci di segnalazione: le luci di segnalazione aggiuntive sono obbligatorie per i veicoli di larghezza superiore a 2,55 metri o di lunghezza superiore a 18,75 metri.
• Luci laterali: Obbligatorie per i veicoli di lunghezza superiore a 6 metri, con una distanza massima di 3 metri tra le luci.
• Marcatura di contorno: i veicoli lunghi e larghi devono avere marcature di contorno bianche o gialle sui lati e rosse sulla parte posteriore.

Fonte: Ministero federale dei trasporti e delle infrastrutture digitali (BMVI) - StVZO

Italia

In Italia, ci sono requisiti severi per i veicoli che utilizzano le gallerie, soprattutto nelle aree montane. Queste regole sono contenute nel Codice della Strada.

• Luci di avvertimento: nelle gallerie sono necessarie luci di avvertimento supplementari per i veicoli di dimensioni anomale.
• Catadiottri: I veicoli devono avere catadiottri aggiuntivi nella parte anteriore e posteriore per essere visibili nelle gallerie buie.
• Fendinebbia: l'uso dei fendinebbia è obbligatorio in caso di scarsa visibilità, come ad esempio nelle gallerie nebbiose o in caso di forte pioggia.

Fonte: Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti - Codice della Strada

Francia

In Francia, le regole per le luci diurne sono stabilite dal Code de la Route, il codice della strada francese. Questa legislazione è in linea con gli standard europei e pone particolare enfasi sull'uso delle luci diurne (DRL).

• Luci diurne (DRL): obbligatorie per tutti i camion su tutti i tipi di strade, indipendentemente dal fatto che si trovino all'interno o all'esterno dei centri abitati.
• Antinebbia: obbligatoria in caso di condizioni meteorologiche avverse, soprattutto nelle aree montane e nelle gallerie.

Fonte: Service Public - Règles sur l'éclairage des véhicules

Regno Unito

Dopo la Brexit, il Regno Unito continua a seguire in larga misura le normative europee (ECE), ma con alcune modifiche specifiche per i mezzi agricoli e i catadiottri. Le norme sono contenute nel Road Vehicles Lighting Regulations 1989.

• Catadiottri sui mezzi agricoli: Catadiottri obbligatori sui mezzi agricoli, compresi quelli di colore arancio e rosso sulla parte posteriore e sui lati.
• Marcatura di contorno: per i veicoli più larghi, sono obbligatorie marcature di contorno aggiuntive per indicare la sagoma del veicolo.

Fonte: GOV.UK - Norme sull'illuminazione dei veicoli stradali

Nonostante la Brexit, il Regno Unito (UK) continua ad aderire in larga misura agli standard di illuminazione dei veicoli della Commissione Economica per l'Europa delle Nazioni Unite (UNECE).

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Esclusione di responsabilità:

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