ECE-R87
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- Di: Kevin van Mierlo
Indice
ECE R87, ufficialmente Regolamento ONU n. 87, è il regolamento utilizzato da molti anni per l'omologazione delle luci diurne, note anche come DRL. Le luci diurne sono una funzione di illuminazione rivolta in avanti che rende il veicolo più visibile agli altri utenti della strada durante il giorno. La funzione è quindi quella di essere visti, non di illuminare la strada.
Le luci diurne sono ampiamente utilizzate su autovetture, van, camion, autobus, mezzi agricoli e veicoli da lavoro. Nell'illuminazione dei veicoli moderni, le DRL sono spesso implementate come funzione LED, ad esempio come luce di marcia diurna separata, come linea luminosa in un fanale o come funzione integrata in una luce combinata. In questo caso, la forma o il numero di LED non sono decisivi; l'omologazione e la funzione di illuminazione sono determinanti.
Cos'è la norma ECE R87?
ECE R87 si riferisce a un regolamento sui veicoli nell’ambito dell’UNECE. UNECE è l’acronimo di United Nations Economic Commission for Europe, ovvero la Commissione economica per l’Europa delle Nazioni Unite. In questo contesto vengono elaborate le normative internazionali sui veicoli (denominate norme ECE ), comprese le norme relative all’illuminazione dei veicoli.
Importante da sapere: l’UNECE non testa direttamente le luci né rilascia direttamente il marchio E. I prodotti vengono testati da servizi tecnici riconosciuti. L’omologazione viene quindi concessa da un ente di omologazione competente. Sull’unità luminosa ciò è riconoscibile da un marchio «E» con il codice del paese e l’indicazione della funzione.
Per le luci diurne è importante la marcatura funzionale RL. Questa marcatura indica che la luce è omologata come luce di marcia diurna.
A cosa si applica la norma ECE R87?
La normativa ECE R87 si concentra sull'omologazione delle luci diurne dei veicoli a motore. Il regolamento descrive, tra l'altro, che cos'è una luce diurna, quale colore luce è consentito, quale Illuminamento deve avere la luce e come si applica il marchio di omologazione.
Le luci diurne sono destinate a veicoli autonomi come autovetture, van, camion, autobus, moto e alcuni mezzi agricoli. Per rimorchi, carrelli e emi-rimorchi, le luci diurne non sono una funzione di illuminazione obbligatoria. A questi veicoli trainati si applicano altri requisiti di visibilità, tra cui luci di posizione, fanali posteriori, luci di freno, indicatori di direzione, luci di ingombro, retroriflettori e, a seconda della categoria e delle dimensioni del veicolo, marcature di contorno.
Requisiti tecnici per le luci diurne
Secondo la normativa ECE R87, le luci diurne devono essere conformi a una serie di principi tecnici. I più importanti sono:
- Colore luce: le luci diurne devono emettere luce bianca.
- Direzione: la luce è rivolta in avanti e progettata per rendere il veicolo più visibile durante il giorno.
- Illuminamento: l'intensità luminosa è di almeno 400 e massimo 1200 candele.
- Marcatura: una funzione di luce di marcia diurna omologata può essere riconosciuta dalla marcatura RL.
- Applicazione: il DRL non sostituisce gli anabbaglianti, gli abbaglianti, le luci di città o l'antinebbia.
L'installazione precisa sul veicolo non è coperta dall'omologazione della luce stessa, ma dalle norme di fissaggio del veicolo. Per questo, la normativa ECE R48 è particolarmente importante.
Fissaggio e accensione delle luci diurne
Quando vengono fissate sul veicolo, i requisiti di installazione includono il posizionamento, l'altezza, la distanza e la commutazione. In pratica, le luci diurne vengono montate sulla parte anteriore del veicolo e posizionate simmetricamente rispetto al centro del veicolo.
I principi pratici prevedono un'altezza di montaggio di almeno 250 mm e di massimo 1500 mm dal manto stradale. La distanza tra le due luci diurne è normalmente di almeno 600 mm. Per i veicoli di larghezza inferiore a 1300 mm, questa distanza può essere ridotta a 400 mm.
Le luci diurne devono commutare automaticamente in base alle norme di installazione vigenti. Quando si accendono le luci anabbaglianti, abbaglianti o antinebbia, le DRL devono spegnersi o attenuarsi automaticamente in base alla configurazione del veicolo consentita. Il DRL non è quindi destinato a sostituire gli anabbaglianti nelle gallerie, in condizioni di scarsa visibilità, al buio o al crepuscolo.
Le luci diurne sono obbligatorie?
Le luci diurne sono obbligatorie nell'UE per i nuovi veicoli a motore omologati nelle rispettive categorie. Per le autovetture e i van della luce, questo obbligo è in vigore dal 7 febbraio 2011. Per i camion e gli autobus è in vigore dall'agosto 2012.
I veicoli prodotti prima di questo obbligo o coperti da una precedente omologazione non devono essere dotati di luci diurne. Non si tratta quindi di un obbligo generale per tutti i veicoli in circolazione, ma di un requisito per i nuovi tipi di veicoli.
| Categoria di veicoli | DRL obbligatorie? | Spiegazione |
|---|---|---|
| Autovetture | Sì, con la nuova omologazione dal 2011 | I veicoli più vecchi non devono essere equipaggiati con luci diurne. |
| Van della luce | Sì, con la nuova omologazione dal 2011 | I veicoli più vecchi non devono essere equipaggiati con luci diurne. |
| Camion | Sì, con la nuova omologazione da agosto 2012 | Si applica ai nuovi tipi di veicoli, non automaticamente ai veicoli più vecchi. |
| Autobus | Sì, con la nuova omologazione da agosto 2012 | Si applica ai nuovi tipi di veicoli, non automaticamente ai veicoli più vecchi. |
| Rimorchi e emi-rimorchi | No | Il DRL non è una funzione di illuminazione obbligatoria per i veicoli trainati. |
| Carrelli 12V | No | I requisiti di visibilità sono diversi. |
Si noti la differenza tra la norma europea sui veicoli e la norma operativa nazionale. L'obbligo europeo determina se un nuovo veicolo deve essere dotato di luci diurne al momento dell'omologazione. Le norme di circolazione nazionali stabiliscono quando è necessario utilizzare effettivamente i fari DRL o anabbaglianti durante la guida diurna. Questo varia da Paese a Paese e può dipendere dalla strada, dalle condizioni atmosferiche, dalle gallerie, dalla categoria del veicolo e dalle normative locali.
ECE R87 e UN R148
La norma ECE R87 rimane importante per comprendere le omologazioni esistenti e il contesto tecnico delle luci diurne. Allo stesso tempo, molte funzioni relative ai segnali luminosi sono state ora riunite nella norma UN R148. Questa normativa raggruppa diverse funzioni che in precedenza erano disciplinate da regolamenti separati.
Per le nuove omologazioni di prodotto, le luci diurne possono quindi rientrare nella norma UN R148. In pratica, la designazione della funzione rimane importante: una funzione di luce di marcia diurna deve essere riconoscibile come funzione DRL omologata, ad esempio attraverso la marcatura RL sulla luce o nella documentazione di omologazione.
Le omologazioni R87 rimangono valide per i prodotti esistenti, le parti di ricambio e i veicoli già in uso. Per le nuove illuminazioni, quindi, verificare sempre l'omologazione attuale e la designazione della funzione per ogni prodotto.
Le luci diurne ECE R87 sono obbligatorie nei Paesi Bassi?
Nei Paesi Bassi, l'uso delle luci diurne non è generalmente obbligatorio per tutti i veicoli. Tuttavia, i nuovi veicoli appartenenti alle categorie interessate devono essere dotati di luci diurne secondo le normative europee di omologazione.
Così, quando la visibilità è buona durante il giorno, un' auto, un van, un camion o un autobus moderni possono viaggiare con le luci diurne. In condizioni di scarsa visibilità, al crepuscolo, al buio, sotto la pioggia, nella nebbia o nelle gallerie, le luci diurne da sole non sono sufficienti e, se richiesto dal codice della strada, è necessario utilizzare gli anabbaglianti.
I veicoli più vecchi possono essere dotati di luci diurne?
Sì, i veicoli più vecchi possono essere equipaggiati con luci diurne omologate. In questo caso è importante che la luce abbia la corretta omologazione e che il fissaggio e la commutazione siano conformi alle norme di installazione. Il semplice montaggio di una luce omologata non è quindi sufficiente: anche la posizione, la distanza, l'altezza e la commutazione elettrica devono essere corrette.
In caso di dubbio, è bene controllare le istruzioni di montaggio, il marchio di omologazione e le normative nazionali prima di installare le luci diurne.
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È importante sottolineare che ogni funzione di illuminazione deve essere valutata individualmente. La funzione di faretto o di abbagliante è diversa da quella di luce di marcia diurna. Se una barra LED o un faretto a LED viene utilizzato anche come luce diurna, questa funzione DRL deve essere approvata separatamente come funzione di luce diurna e identificata da un'apposita marcatura o documentazione.
I prodotti moderni non sono più classificati ECE R87, in quanto le luci diurne possono rientrare anche nella norma UN R148 con le nuove omologazioni. Pertanto, controllate sempre l'attuale omologazione ECE, la designazione della funzione e le specifiche del prodotto. In questo modo si può essere sicuri di quali funzioni di illuminazione sono consentite sul veicolo.
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Kevin van Mierlo
Esperto di illuminazione di TRALERT® - Kevin testa l'illuminazione e scopre tutto sulla legislazione. Può dirvi tutto.
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Kevin van Mierlo
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