Spiegazione della normativa relativa alle barre LED sui camion

Quando è legale l’installazione di una barra LED su un camion?

La possibilità di utilizzare legalmente una barra LED su un camion viene valutata su tre livelli:

1. Omologazione del prodotto: la barra LED è omologata per la funzione per cui desiderate utilizzarla, ad esempio come abbagliante supplementare?
2. Installazione: il numero di unità luminose, il fissaggio, il cablaggio e l’illuminamento complessivo sono corretti?
3. Utilizzo: è consentito l’uso di questa funzione di illuminazione nel Paese e nella situazione in questione?

Una barra LED omologata potrebbe comunque non essere ammessa a causa di un fissaggio o di un collegamento errato. Viceversa, una lampada priva della relativa omologazione funzionale non può essere utilizzata come illuminazione di marcia sulle strade pubbliche.

È sufficiente il marchio di omologazione E?

No. Il marchio «E» indica che per il prodotto o una determinata funzione è stata rilasciata un’omologazione. Senza le relative indicazioni normative e funzionali, il marchio non specifica per quale scopo la barra LED sia stata omologata.

Verificate quindi sempre:

• quale regolamento UN o ECE si applica alla marcatura;
• a quale funzione di illuminazione si applica l’omologazione;
• quale numero riferimento è associato alla funzione degli abbaglianti;
• oppure se tutte le funzioni utilizzate siano state omologate singolarmente.

Nella nostra guida al marchio di omologazione «E» per l’illuminazione dei veicoli potrete scoprire come riconoscere questi contrassegni.

Quale omologazione ECE è necessaria per una barra LED?

L’omologazione richiesta dipende dalla funzione della barra LED. Nel caso delle barre LED multifunzionali, ogni funzione utilizzata deve essere valutata separatamente.

Funzione o componente	Normativa di riferimento
Funzione o componente: luci abbaglianti extra	Normativa di riferimento: UN R149
Funzione o componente: luci diurne o luci di posizione	Normativa di riferimento: UN R148
Funzione o componente: luce di emergenza ambra	Normativa di riferimento: UN R65
Funzione o componente: Compatibilità elettromagnetica	Normativa di riferimento: UN R10
Funzione o componente| Installazione sul veicolo	Normativa di riferimento: UN R48

Se desiderate utilizzare la barra LED come abbagliante supplementare, tale funzione deve essere omologata secondo la norma ECE R149 o una sua versione precedente ancora in vigore. La norma UN R48 contiene poi le prescrizioni relative all’installazione e al collegamento sul veicolo.

Perché la norma ECE R10 non è sufficiente?

La norma ECE R10 riguarda la compatibilità elettromagnetica del prodotto. L’omologazione non implica che il fascio luminoso sia omologato come abbagliante, luci diurne o altra funzione di illuminazione.

Una barra LED con sola marcatura R10 non può quindi essere utilizzata come abbagliante supplementare sulla strada pubblica. A tal fine è necessaria un’omologazione funzionale adeguata, come la norma ECE R149.

Quanti abbaglianti supplementari può avere un camion?

La norma UN R48 prevede, in linea di principio, due o quattro unità di abbaglianti. Sui camion pesanti della categoria N3 è consentito installare due unità di abbaglianti supplementari. Non è tuttavia consentito che più di due coppie siano accese contemporaneamente.

Questa possibilità aggiuntiva si applica specificatamente alla categoria N3 e non automaticamente a tutti i camion. Quali norme si applichino esattamente a un veicolo dipendono anche dalla serie di modifiche in base alla quale il veicolo è stato omologato.

Dal punto di vista dell’omologazione, una barra LED fisica può essere costituita da una o più unità di illuminazione abbagliante. Il numero di LED o catadiottri non è determinante a tal fine. Verificate nella documentazione di omologazione il numero di unità di illuminazione omologate che compongono la specifica barra LED.

Come funziona il numero riferimento?

Un'unità di abbaglianti omologata presenta un numero riferimento che indica il contributo relativo all'illuminamento totale. La somma di tutte le funzioni di abbagliante che possono essere attivate contemporaneamente non deve superare 100. In questo calcolo sono inclusi i fanali originali del camion.

Esempio di calcolo: i due fanali originali hanno ciascuno un numero riferimento pari a 17,5. Insieme fanno 35. Se è possibile accendere contemporaneamente una barra LED con numero riferimento 50, il totale arriva a 85. Questa configurazione rimane al di sotto del limite di 100.

Se una seconda barra LED con numero riferimento 50 viene collegata in modo tale da poter essere accesa contemporaneamente, il totale è pari a 135. Questa configurazione non è conforme, anche se tutte le luci sono state omologate singolarmente.

Per saperne di più, leggete la nostra guida sul numero riferimento dell’illuminazione dei veicoli.

È possibile utilizzare una barra LED come faro da lavoro?

Una barra LED senza omologazione per gli abbaglianti può eventualmente essere utilizzata come fari da lavoro, ma non come illuminazione di marcia sulla strada pubblica. È preferibile collegare i fari da lavoro separatamente, in modo che non possano essere accesi involontariamente insieme alla normale illuminazione di marcia.

La possibilità che una barra LED non omologata possa rimanere montata, coperta o scollegata sul veicolo è determinata anche dalle norme nazionali in materia di veicoli e di revisione. Il semplice fatto di spegnerla non significa quindi automaticamente che il fissaggio sia accettato in tutti i paesi europei.

Le norme sono le stesse in tutta Europa?

I regolamenti UN armonizzano l’omologazione dei prodotti e l’installazione dell’illuminazione dei veicoli. Un’omologazione UN è riconosciuta reciprocamente dai paesi che applicano il regolamento in questione nell’ambito dell’Accordo del 1958.

Le norme nazionali relative all’uso, alle ispezioni periodiche e all’applicazione possono tuttavia variare. Ciò è particolarmente rilevante nel caso dei fari da lavoro, delle luci di emergenza ambra e dell’illuminazione installata ma non utilizzata. Nel caso di camion impiegati a livello internazionale, occorre quindi tenere conto anche delle normative dei paesi in cui il veicolo circola.

Per una panoramica più completa, consultate la nostra guida sulle norme relative all’illuminazione di camion e semirimorchi.

Controllare la barra LED prima del fissaggio

1. Stabilite se la barra LED deve essere utilizzata come abbagliante, luce di posizione, luce di emergenza o faro da lavoro.
2. Verificate l’omologazione e la designazione funzionale di ogni funzione utilizzata.
3. Verificate quante unità di abbaglianti omologate sono presenti sulla barra LED.
4. Annotate il numero riferimento della barra LED e dei fanali originali.
5. Calcola quali funzioni di abbagliamento possono essere attivate contemporaneamente.
6. Verificate che il valore di riferimento complessivo non superi 100.
7. Verificate la categoria del veicolo e le norme di installazione applicabili.
8. Verificate che la funzione abbagliante emetta luce bianca.

Volete quindi determinare quale modello si adatta al vostro veicolo e alla vostra applicazione? Utilizzate la nostra guida alla scelta delle barre LED.

Domande frequenti sulla normativa relativa alle barre luminose

È consentito montare una barra LED su un camion che circola su strada pubblica?

Sì, a condizione che la funzione di illuminazione utilizzata sia stata correttamente omologata, che l’installazione e il collegamento siano conformi alle norme applicabili e che le norme nazionali di utilizzo ne consentano l’impiego.

È sufficiente un marchio di omologazione «E» su una barra LED?

No. Verificate sempre per quale funzione e in base a quale normativa sia stata rilasciata l’omologazione. Un’omologazione ECE R10, ad esempio, non costituisce un’omologazione per l’uso come abbagliante.

Quanti faretti supplementari sono consentiti su un camion di classe N3?

Su un veicolo della categoria N3 è consentito installare due unità di abbaglianti supplementari. È consentito l’accensione simultanea di un massimo di due coppie e il valore di riferimento totale non deve superare 100.

È consentito utilizzare una barra LED con sola omologazione ECE R10 come faro da lavoro?

È possibile, ma non come illuminazione di marcia su strada pubblica. Inoltre, il fissaggio e l’uso come fari da lavoro devono rispettare le norme nazionali applicabili al veicolo e alla situazione specifica.

Barre LED omologate ECE per camion

TRALERT® fornisce barre LED complete di specifiche tecniche e informazioni relative alle omologazioni. In questo modo potrete verificare per quali funzioni è omologata una determinata versione, quale numero riferimento è applicabile e quali dati sono necessari per la configurazione del veicolo.

Scoprite, ad esempio, le barre LED della serie Nemesis o le nostre soluzioni complete per l’illuminazione dei camion.