ECE R149: cosa significa questo regolamento per i faretti, le barre LED e i fanali a LED

Cosa significa ECE R149 per l’illuminazione dei veicoli?

Guarda il video per una spiegazione corta sulla norma ECE R149 e sul ruolo di questa normativa nell’omologazione tecnica dell’illuminazione anteriore dei veicoli.

Cos'è la norma ECE R149?

Il Regolamento ONU n. 149, noto anche come Road Illumination Devices (RID), descrive i requisiti per l’omologazione di diverse funzioni di illuminazione stradale. Al momento della sua introduzione nel 2019, il regolamento ha riunito i precedenti regolamenti R19, R98, R112, R113, R119 e R123. La sua prima introduzione ha rappresentato soprattutto una semplificazione del quadro normativo; ciò non ha comportato un inasprimento immediato di tutti i requisiti fotometrici esistenti.

Alla normativa originaria è seguita la serie di modifiche 01, entrata in vigore il 4 gennaio 2023. Nel frattempo sono stati pubblicati ulteriori supplementi. Per i produttori e gli importatori, la serie di modifiche, il simbolo funzionale e la data di omologazione sono quindi importanti almeno quanto la semplice indicazione «R149».

A quali sistemi di illuminazione si applica la norma R149?

• Anabbaglianti e abbagliante (passing beam e driving beam), compresi i faretti supplementari e le barre LED omologati a tale scopo.
• Sistemi di illuminazione anteriore adattivi (AFS) e alcune funzioni adattive degli abbaglianti.
• Fari antinebbia anteriori e luci di curva, nella misura in cui la funzione e la categoria di veicolo in questione rientrino nella norma R149.

Le funzioni che rientrano nella norma R149 dipendono in parte dalla categoria del veicolo. La normativa comprende, tra l’altro, le funzioni luminose rilevanti per le categorie L, M, N e T. Le luci diurne (DRL), invece, sono una funzione di segnalazione luminosa ai sensi della norma UN R148. La norma R149 non costituisce quindi un’omologazione generale per tutte le luci anteriori.

Per l’installazione si applicano altre norme: tra cui la norma UN R48 per i veicoli delle categorie M e N e i relativi carrelli 12V della categoria O, nonché altre normative applicabili, ad esempio per determinati veicoli a due e tre ruote e mezzi agricoli. La norma R149 riguarda la funzione omologata della luce, non un diritto illimitato di montare tale luce su qualsiasi veicolo.

Cosa significa la norma R149 per i faretti a LED e le barre LED?

Un faretto a LED o una barra LED possono essere utilizzati come unità di abbaglianti supplementari quando per la versione in questione esiste un’omologazione valida per la funzione di abbaglianti e l’installazione sul veicolo è conforme alle normative applicabili. Verificate quindi sempre l’esatta funzione per cui la lampada è stata omologata.

Tipo	Significato nella pratica
Omologato come abbagliante	La lampada dispone di un'omologazione valida per la funzione di abbagliante. Verificare inoltre il fissaggio, il collegamento elettrico e la configurazione consentita sul veicolo.
Faro da lavoro o versione fuoristrada	La presenza di un fascio spot o l’aspetto di un faretto non costituiscono prova di omologazione per gli abbaglianti. L’uso e l’accensione su strada pubblica dipendono dalla funzione e dalle normative applicabili.
Omologazione precedente (ad esempio R112)	Non automaticamente non valida. Verificate quale omologazione è stata rilasciata, per quale funzione e a quali condizioni transitorie e di ammissione si applica.

Il «spotbeam» è una distribuzione luminosa, mentre l «abbagliante», secondo la normativa, indica la funzione di abbagliante. Volete capire soprattutto la differenza tra le diverse distribuzioni luminose? Leggete l’articolo «Fascio ampio, faretto o fascio combinato: quale distribuzione luminosa scegliere?».

Facciate con ECE R149

La selezione riportata di seguito comprende i faretti a LED della gamma TRALERT®. Verificate per ogni modello i dati del prodotto e la specifica funzione di illuminazione omologata; eventuali funzioni quali le luci diurne o i lampeggiatori sono soggette a condizioni di omologazione specifiche.

Come si riconosce una luce omologata ECE R149?

Nel marchio di omologazione UNECE convenzionale, la lettera maiuscola E è racchiusa in un cerchio con un codice paese, ad esempio E1 per la Germania o E4 per i Paesi Bassi. Sono inoltre rilevanti il numero di omologazione, il riferimento al regolamento applicabile e i simboli della funzione omologata. La disposizione esatta può variare a seconda della luce e della combinazione di funzioni.

• Codice paese: indica lo Stato che ha concesso l’omologazione, non il paese in cui la lampada può essere utilizzata esclusivamente.
• Regolamento e serie di modifiche: una denominazione come 149R01 si riferisce al regolamento R149 e alla serie 01. Non confondere il numero del regolamento con il numero di omologazione separato.
• Simbolo di funzione: indica chiaramente quale funzione è stata omologata, ad esempio l'abbagliante.
• Numero riferimento: per le unità di abbaglianti pertinenti, questo dato è importante ai fini dell’intensità massima complessiva degli abbaglianti del veicolo.

Non limitatevi quindi a verificare la presenza di un marchio «E». Un’omologazione secondo la norma UN R10 riguarda la compatibilità elettromagnetica e di per sé non conferma l’omologazione degli abbaglianti. Per ulteriori informazioni sui marchi, consultate la sezione dedicata al marchio «E».

Nei testi precedenti della norma R149 era descritta anche la possibilità di un identificatore univoco (Unique Identifier). Le disposizioni relative alla sostituzione standard della marcatura convenzionale con tale identificatore sono state eliminate dal Supplemento 7 della serie 01, entrato in vigore il 30 settembre 2026. Ai fini del controllo pratico dei prodotti, continuano a essere determinanti la marcatura di omologazione prescritta e la relativa documentazione.

Qual è la differenza tra R149, R48 e R10?

Regolamento	Cosa viene controllato?	Esempio
UN R149	Omologazione della funzione di illuminazione stradale e requisiti tecnici della luce.	Un faretto è omologato come abbagliante?
UN R48	Installazione di funzioni di illuminazione prescritte e omologate su veicoli delle categorie M, N e O.	Il numero di gruppi ottici abbaglianti e la loro configurazione sono consentiti?
UN R10	Compatibilità elettromagnetica.	L’illuminazione provoca interferenze elettriche inaccettabili?

Per ottenere un risultato adeguato, sia la funzione della luce che l’installazione sul veicolo devono soddisfare le norme applicabili all’applicazione in questione. Le omologazioni ECE R149 e R48 non sono intercambiabili.

ECE R149 rispetto alla R112: cosa è cambiato?

La norma UN R112 era un importante regolamento relativo a determinati fanali e funzioni di abbagliante. La norma UN R149 originale ha riunito i requisiti di diversi regolamenti precedenti. Al momento della sua introduzione nel 2019, l’accento era posto principalmente sull’armonizzazione e sulla chiarezza, non sulla sostituzione immediata di tutti i requisiti tecnici esistenti con valori completamente nuovi.

Le successive modifiche alla norma R149 hanno tuttavia introdotto nuove disposizioni e una diversa classificazione delle funzioni. Per le nuove richieste di omologazione, la norma R149 costituisce oggi il quadro di riferimento. Ciò non significa tuttavia che tutte le omologazioni R112 esistenti siano automaticamente diventate nulle o che ogni luce di vecchia generazione possa essere montata senza ulteriori indugi su un veicolo nuovo.

In caso di acquisto di scorte precedenti o di sostituzione dell’illuminazione, è consigliabile verificare la documentazione di omologazione, il simbolo funzionale e le condizioni applicabili relative al veicolo e alla transizione. Maggiori informazioni sono disponibili alla voce ECE R112.

Cosa comportano le disposizioni transitorie in vigore dal 1° settembre 2026?

Dal 1° settembre 2026 sono in vigore nuove norme transitorie per le omologazioni ai sensi della norma ECE R149. Queste norme sono particolarmente importanti per i produttori e i fornitori che intendono far omologare nuovi fanali a LED, faretti a LED o barre LED.

Cosa è cambiato?

La norma ECE R149 prevede diverse series di emendamenti. Alla serie originale 00 è seguita la serie 01, in cui le prescrizioni tecniche sono state ulteriormente modificate e chiarite.

Dal 1° settembre 2026, i paesi che applicano la norma R149 non sono più tenuti ad accettare sempre le nuove omologazioni di tipo conformi alla precedente serie 00. Per i produttori ciò significa che, nello sviluppo e nella certificazione di nuovi prodotti, devono tenere conto dei requisiti della serie 01.

Cosa significa questo per l’illuminazione esistente?

Un faretto a LED, una barra LED o un fanale ha già ottenuto un'omologazione R149 valida prima del 1° settembre 2026? In tal caso, tale omologazione non decade automaticamente alla data di transizione. La normativa prevede inoltre delle eccezioni, tra cui quelle relative a determinati ricambi e prodotti non interessati dai nuovi requisiti.

Per i rivenditori, i costruttori di veicoli e gli utenti finali è quindi particolarmente importante che un prodotto disponga di un’omologazione valida per la funzione di illuminazione in questione. Nel caso di prodotti meno recenti o di nuove applicazioni, potrebbe essere necessario verificare la relativa documentazione di omologazione.

Nota bene: queste disposizioni transitorie riguardano diverse serie di modifiche all’interno della norma R149. Non implicano che tutte le luci con una precedente omologazione ECE R112 siano vietate a partire dal 1° settembre 2026. Inoltre, continuano ad applicarsi separatamente le norme di fissaggio e di collegamento relative al veicolo.

A cosa occorre prestare attenzione durante il fissaggio e l’utilizzo?

Numero riferimento degli abbaglienti

Per l’impianto di abbaglianti sui veicoli soggetti alla norma UN R48, l’intensità massima complessiva degli abbaglianti delle unità accendibili contemporaneamente è, in linea di principio, di 430.000 candele, corrispondente a un numero riferimento pari a 100. A tal fine, vengono valutati congiuntamente i numeri riferimento rilevanti delle singole unità. Il valore indica l’illuminamento totale consentito, non direttamente la qualità della distribuzione della luce. Leggi anche la nostra spiegazione sul numero riferimento.

Esempio di calcolo: due unità di abbaglianti con numero riferimento 30 e due unità aggiuntive con numero riferimento 25 danno insieme 110. Se queste quattro unità possono essere accese contemporaneamente, si supera il limite di 100. La configurazione esatta del veicolo e la normativa applicabile rimangono determinanti.

Circuito e numero di luci

I gruppi ottici abbaglianti devono essere azionati in conformità alle norme vigenti, anche quando si passa al dimming. Il numero consentito e le modalità di azionamento dipendono dalla categoria e dal tipo di veicolo, nonché dalle norme di installazione pertinenti. Un’omologazione R149 separata non esenta quindi dal rispetto di tali requisiti. In caso di dubbi, consultare le attuali norme di installazione R48 o le norme relative alla propria categoria di veicoli.

Rimorchi, macchine agricole e fari da lavoro

La norma R48 si applica alle categorie M, N e O. La normativa non consente la funzione di abbaglianti sui rimorchi della categoria O. Ciò non significa che ogni forma di illuminazione da lavoro supplementare su un rimorchio abbia la stessa funzione o lo stesso stato di omologazione. Per tale illuminazione è necessario valutare separatamente l’applicazione e le prescrizioni relative al veicolo in questione.

Per i mezzi agricoli la situazione è diversa: la norma R149 può riguardare la funzione della lampada, mentre le norme di installazione pertinenti, tra cui quelle relative alla categoria T, possono essere contenute in altri regolamenti, come l’UN R86. Un normale faro da lavoro con fascio spot non è automaticamente un’unità di abbagliante omologata.

Domande frequenti su ECE R149

La norma R149 è obbligatoria per tutti i faretti a LED?

No. È l’applicazione a determinare la classificazione. Per l’utilizzo come funzione di abbagliante omologata è necessaria un’omologazione di tipo adeguata e valida, attualmente solitamente conforme alla norma R149. Un faro da lavoro con fascio spot non dispone automaticamente di tale funzione di abbagliante e non rientra nell’ambito di applicazione della norma R149 solo in base alla forma del fascio luminoso.

La norma R149 equivale al marchio di omologazione «E»?

No. La norma R149 è un regolamento UNECE; il marchio «E» indica chiaramente che un prodotto è stato omologato per una determinata funzione in conformità con un regolamento applicabile. Prestate quindi attenzione anche al numero del regolamento e ai simboli di funzione.

Una barra LED conforme alla norma R149 è sempre consentita sulla strada pubblica?

No. La luce deve essere omologata per la funzione in questione e l’installazione deve essere conforme alle norme vigenti per il veicolo. Si pensi al collegamento elettrico, al numero di unità e al valore di riferimento complessivo, ove applicabile.

Le omologazioni R112 più datate rimangono valide?

Un'omologazione R112 esistente non decade automaticamente a seguito dell'introduzione della norma R149. La possibilità di continuare a utilizzare o di far valere una specifica omologazione precedente dipende dalle norme transitorie e di ammissione applicabili, dalla funzione e dall'applicazione sul veicolo. Si raccomanda pertanto di verificare la documentazione pertinente.

Cosa significa la data del 1° settembre 2026 in relazione alla norma R149?

Tale data si riferisce alle norme transitorie tra le series 00 e 01 della norma R149. Per alcune omologazioni della serie 00 rilasciate per la prima volta dopo tale data, non sussiste più l’obbligo generale di accettazione da parte delle altre parti contraenti. Le omologazioni della serie 00 precedenti continuano in linea di principio ad essere accettate, fatte salve le eccezioni previste dal regolamento.

TRALERT® vi aiuta nella scelta di sistemi di illuminazione omologati

Nella scelta di un faretto a LED o di una barra LED, non bisogna considerare solo la potenza luminosa e il fascio luminoso, ma anche la funzione omologata e le possibilità di installazione. In qualità di partner specializzato nell’illuminazione B2B, TRALERT® supporta i costruttori di veicoli, i concessionari e altri clienti professionali nella selezione delle soluzioni più adatte.

Scoprite i fanali a LED o la gamma di faretti a LED e barre LED tramite le pagine delle categorie sopra menzionate. Le specifiche dei prodotti indicano quali omologazioni sono associate a una determinata versione.

Scarica le fonti ufficiali e la norma ECE R149

• UNECE – emendamento con le disposizioni transitorie delle series 01 (PDF ufficiale).
• UNECE – R149 Revisione 1, Emendamento 3 (PDF ufficiale).
• UNECE – pagina del documento R149 Revisione 1, Emendamento 3.
• Registrazione nella convenzione delle Nazioni Unite – stato e modifiche della norma R149.

Le fonti riportano diverse date di modifica. In caso di omologazione di tipo o applicazione su un veicolo specifico, è necessario verificare le modifiche in vigore in quel momento e le normative nazionali applicabili.