ECE-R10: standardizzazione EMC per l'illuminazione dei veicoli

Che cos'è la ECE-R10?

L’acronimo ECE si riferisce alla Commissione Economica per l’Europa delle Nazioni Unite (UNECE), che redige questi regolamenti e stabilisce i relativi requisiti di prova. Scopri di più sulla sopressione delle interferenze EMC qui.

Quali prodotti sono coperti da ECE-R10?

La norma ECE-R10 non si applica solo ai veicoli completi, ma anche ai singoli componenti elettrici. Il campo di applicazione comprende:

• Veicoli: tutti i veicoli delle categorie L, M, N, O, T, R e S, dalle motociclette e autovetture ai camion, ai rimorchi e ai mezzi agricoli.
• Componenti elettrici ed elettronici (ESA): unità tecniche autonome quali illuminazione, sensori e centraline installate su questi veicoli.
• Veicoli elettrici e ibridi: la norma contiene disposizioni specifiche per i veicoli dotati di un sistema di accumulo di energia ricaricabile (REESS), compresi i requisiti EMC durante la guida e la ricarica.

Quali sono gli aspetti principali di ECE R10?

La certificazione verifica un componente su due fronti:

1. Emissione di interferenze: le interferenze emesse dal componente stesso, sia per irraggiamento che tramite il cablaggio, sono limitate a livelli tali da consentire il funzionamento senza interferenze di altre apparecchiature elettroniche.
2. Resistenza alle interferenze (immunità): il componente continua a funzionare correttamente in presenza di radiazioni elettromagnetiche esterne, provenienti ad esempio da ripetitori, ricetrasmittenti o altri sistemi del veicolo.

ECE R10 ed ECE R65 (luci di segnalazione)

Nell’ambito dell’illuminazione di segnalazione professionale, la norma ECE-R10 è quasi sempre abbinata alla norma ECE R65. Non è un caso: le due normative disciplinano aspetti diversi della stessa luce. La norma ECE R65 stabilisce i requisiti relativi al segnale di avvertimento stesso, quali illuminamento, colore e modalità di lampeggio di una lampada lampeggiante, di una barra lampeggiante, di un lampeggiatore o di una barra LED con funzione luce di emergenza. La norma ECE-R10 certifica l’elettronica sottostante. Proprio l’illuminazione a LED con lampeggio commuta continuamente correnti elevate ed è quindi una potenziale fonte di interferenze elettromagnetiche sulla rete di bordo. Una lampada lampeggiante è quindi completamente omologata solo se presenta entrambe le marcature: R65 (classe 1 o 2) per quanto riguarda il funzionamento della lampada, R10 per quanto riguarda gli effetti che non deve provocare sul resto del veicolo. Scopri di più sul regolamento ECE R65 o dai un’occhiata alla gamma di sistemi di illuminazione R65.

R10 e il sistema CAN-bus

La norma ECE-R10 ha anche un legame diretto con l’elettronica CAN-bus. La normativa garantisce che l’illuminazione e l’elettronica di bordo non si interferiscano elettromagneticamente, aspetto essenziale soprattutto nei veicoli moderni dotati di sistemi di bus dati sensibili. Attenzione: se dopo il fissaggio dell’illuminazione a LED il veicolo segnala un errore, nella maggior parte dei casi non si tratta di un’interferenza elettromagnetica, ma di un rilevamento di carico. L’elettronica del veicolo interpreta infatti il basso consumo della lampada LED come un guasto. Per capire come funziona e come risolvere il problema, leggete il nostro articolo su come risolvere le interferenze del CAN-bus.

Come si riconosce un certificato ECE-R10?

Un prodotto certificato ECE-R10 è riconoscibile dal marchio E sull'apparecchio, sulla scocca o sulla targhetta. Questo marchio è costituito da un cerchio contenente la lettera E, seguita da un numero che indica il Paese che ha concesso l'approvazione e da un numero che si riferisce al Regolamento n. 10.

Un tipico sigillo ECE-R10, ad esempio, si presenta così: E4 10R-06 1234. Le diverse parti significano:

• E4 - il Paese che ha rilasciato l'omologazione. In questo esempio, E4 sta per Paesi Bassi. Ogni Paese membro dell'UNECE ha un proprio numero (E1 = Germania, E11 = Regno Unito, E13 = Lussemburgo).
• 10R - riferimento al Regolamento n. 10, la standardizzazione EMC.
• 06 - la serie di modifiche con cui il prodotto è stato approvato. Con la Revisione 7 diventa "07".
• 1234 - il numero di omologazione unico assegnato a questo specifico tipo di prodotto.

Dove si può trovare il certificato?

La marcatura ECE-R10 si trova in diversi punti. I produttori professionisti rendono volutamente visibile il marchio, in modo che acquirenti, installatori e autorità di controllo possano facilmente verificare se un prodotto è conforme agli standard EMC:

• sulla lente, sulla scocca o sulla targhetta della luce
• nelle specifiche tecniche del prodotto (scheda tecnica)
• sulla confezione o nella documentazione di accompagnamento
• nel certificato di omologazione che i produttori possono fornire su richiesta

Manca il marchio E o il numero non è riconducibile a un certificato di omologazione ufficiale? Allora è molto probabile che il prodotto non sia certificato ECE-R10. Per l'uso nei veicoli commerciali, nei rimorchi e nella costruzione di veicoli pesanti, questo è un rischio: un'illuminazione non certificata può portare al rifiuto del MOT, a multe in sede di ispezione e a interferenze a bordo del veicolo.

La procedura di prova ECE R10: Per cosa viene testato?

La certificazione ECE R10 prevede la verifica della compatibilità elettromagnetica (EMC) dei componenti elettronici dei veicoli, come l'illuminazione e altri sistemi elettrici. Ciò significa verificare che questi componenti non causino o siano essi stessi influenzati da interferenze elettromagnetiche. Questi test sono essenziali per garantire la sicurezza e l'affidabilità del veicolo.

In cosa consiste il test?
La procedura consiste nel misurare due tipi di emissioni:

• Emissioni emesse: La radiazione elettromagnetica emessa da un componente nell'ambiente.
• Emissioni condotte: I segnali elettromagnetici trasmessi attraverso il cablaggio.

Le misurazioni vengono effettuate su un'ampia gamma di frequenze, in genere da 20 MHz a 2000 MHz. I valori di emissione misurati vengono poi confrontati con valori limite predeterminati che dipendono dalla banda di frequenza.

Condizioni di prova
I test si svolgono in condizioni ambientali controllate, come temperatura e umidità stabili. Vengono misurate sia la polarizzazione orizzontale che quella verticale per avere un quadro completo delle caratteristiche elettromagnetiche del prodotto.

I risultati vengono analizzati con strumenti di misura avanzati, come i rilevatori di picchi. Se le emissioni misurate sono inferiori ai limiti stabiliti, il prodotto è approvato secondo lo standard ECE R10.

A quali veicoli si applica lo standard?

Come descritto sopra, la norma ECE-R10 copre praticamente tutte le categorie di veicoli che circolano quotidianamente sulle strade. Proprio nel settore dei veicoli pesanti questa norma è fondamentale, poiché in questo ambito si combinano sistemi elettrici complessi: illuminazione, CAN-bus, EBS e sistemi ausiliari condividono un’unica rete di bordo.

I disturbi diretti vengono trasmessi attraverso i cavi del veicolo e possono causare interferenze in altri sistemi elettronici, come il computer di bordo o i sistemi di comunicazione tra i componenti del veicolo. I disturbi irradiati, invece, vengono trasmessi attraverso l'aria tramite onde elettromagnetiche e possono interferire con le comunicazioni wireless o con altri dispositivi elettronici, sia all'interno che all'esterno del veicolo.

Per l'illuminazione dei rimorchi, la norma ECE-R10 è particolarmente rilevante, poiché i moderni rimorchi sono sempre più dotati di illuminazione a LED e di altri componenti elettronici. In queste applicazioni, è importante che l'illuminazione non solo funzioni correttamente, ma non interferisca con altri sistemi del veicolo. Se volete saperne di più sulla connessione più ampia tra illuminazione, sistemi e applicazioni, potete leggere la guida completa all'illuminazione dei rimorchi. Se volete capire meglio come questo standard si collega ai requisiti legali nella pratica, consultate anche la nostra pagina sulla legislazione in materia di illuminazione dei rimorchi.

Fonte ufficiale: Regolamento ONU n. 10

Di seguito è possibile scaricare l'ultima versione consolidata di ECE-R10. Si tratta della pubblicazione ufficiale dell'UNECE con il testo della normativa in vigore, comprese le modifiche e le integrazioni adottate fino a quel momento.

Cosa sta arrivando: la revisione 7

All'interno dell'UNECE è stata adottata la revisione 7 del Regolamento n. 10. Questa revisione risponde alla rapida evoluzione tecnologica del settore. Questa revisione risponde al rapido sviluppo tecnologico dei veicoli e contiene alcune importanti modifiche che i produttori, i laboratori di prova e i costruttori di veicoli devono tenere in considerazione:

• Ampliamento del campo di frequenza: il campo di misura superiore per le emissioni irradiate è stato aumentato da 2 GHz a 6 GHz per valutare correttamente i moderni servizi wireless come il 5G, le comunicazioni V2X e i radar automobilistici.
• Requisiti di immunità più severi: i livelli di prova per l'immunità irradiata e l'iniezione di corrente di massa (BCI) sono stati aumentati nelle bande di frequenza in cui sono presenti forti sorgenti RF, come in prossimità di antenne di trasmissione mobile.
• Nuovi requisiti per i veicoli elettrici: La revisione 7 include ampie disposizioni per i veicoli con sistema di accumulo di energia ricaricabile (REESS), comprese le procedure di prova per le modalità di guida e di ricarica, i convertitori DC-DC e la ricarica wireless.
• Aggiornamenti alle procedure di test ESA: i componenti e i sottogruppi elettronici sono testati con modulazioni modificate e con forme d'onda di test transitorie modificate, meglio allineate ai più recenti requisiti ISO 7637.

Le omologazioni esistenti della Revisione 6 sono soggette a un periodo di transizione: rimangono valide fino all'adattatore o fino a quando non viene apportata una modifica significativa al veicolo o al componente. Per le nuove omologazioni, la Revisione 7 avrà la precedenza una volta che ogni Paese aderente al trattato avrà implementato lo schema a livello nazionale.

Non appena il testo ufficiale consolidato della Revisione 7 sarà reso pubblico tramite il catalogo dei documenti dell’UNECE, lo troverete qui disponibile per il download.

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Desiderate comprendere meglio come la norma ECE-R10 si inserisca nel quadro normativo più ampio? Leggete la nostra guida sulle norme relative all’illuminazione dei camion e degli emi-rimorchi oppure approfondite il contesto più ampio delle norme ECE e della legislazione.