Che dire delle luci ambra (gialle) sui camion?

Cosa significa illuminazione ambra su un camion?

L’ambra è quella tonalità di giallo-arancio che si riscontra sui camion in diverse funzioni di illuminazione. È il colore di segnalazione per l’avvertimento, il cambio di direzione e il riconoscimento laterale. Nella pratica, i meccanici e gli allestitori parlano spesso anche di illuminazione arancio o gialla. Tuttavia, nelle normative si parla di «ambra». Per saperne di più sul colore luce ambra, consultate la pagina dedicata al colore luce ambra.

Quando è obbligatoria l'illuminazione in ambra su un camion?

L'ambra è presente su un camion a diverse illuminazioni:

• indicatori, anteriori, posteriori e laterali
• Luci laterali sui fianchi di camion, emi-rimorchio e rimorchi
• riflettori laterali
• funzioni di segnalazione

Ogni funzione varia a seconda che l'ambra sia obbligatoria, consentita o opzionale. La tabella seguente elenca le applicazioni più comuni.

Funzione	Colore	Applicazione	Focus importante
Funzione: indicatore di direzione	Colore: Ambra	Applicazione: anteriore, posteriore e laterale, a seconda del veicolo	Punto importante: la lampada deve essere omologata per la funzione di indicatore di direzione
Fun zione: Luce di posizione laterale	Colore: Ambra	Applicazione: lato di camion, emi-rimorchio o rimorchio	Punto importante: installazioneconforme alla norma ECE R48; la luce posteriore può essere rossa in caso di raggruppamento
Funzione: riflettore laterale	Colore: Gialloambra	Applicazione: lato del veicolo	Punto importante: posizione e altezza dipendono dalla categoria del veicolo
Funzione: spia di segnalazione	Colore: Ambra	Applicazioni: veicoli dalavoro, situazioni particolari	Punto importante: omologazione secondo la norma ECE R65; l’utilizzo varia a seconda del paese
Funzione: Luci diurne (DRL)	Colore: bianco, non ambra	Applicazione: parte anteriore del veicolo a motore	Nota importante: l’ambra non è consentita sulle strade pubbliche per la funzione DRL
Funzione: illuminazione di stile	Colore: spesso ambra	Applicazione: effetto decorativo, nessuna funzione normativa	Nota importante: consentito solo se la lampada svolge una funzione di illuminazione omologata

Luci di ingombro laterali ambra per camion e emi-rimorchi

Le luci laterali rendono il lato di un veicolo lungo altamente visibile per il traffico, soprattutto al buio e agli incroci. Su camion, emi-rimorchi e rimorchi, sono quindi una funzione fondamentale, non un extra.

La posizione di montaggio è fissa. Le luci laterali sono solitamente posizionate tra 0,25 e 1,50 metri sopra la superficie stradale. Se la costruzione non lo permette, il fissaggio può arrivare fino a un massimo di 2,10 metri. Nel caso di emi-rimorchi chiusi di altezza superiore a 1,80 metri, è importante includere l'intero contorno: a seconda della categoria del veicolo, della lunghezza e del montaggio superficiale, possono essere necessarie luci montate sia in basso che in alto, in modo che la fiancata rimanga riconoscibile dall'alto e dal basso. Pertanto, verificare sempre i requisiti di installazione per il proprio tipo di veicolo.

Ai fini normativi, si contano due tracce. L'installazione sul veicolo è coperta da ECE R48, il quadro di installazione per l'illuminazione sui veicoli delle categorie M, N e O. Per le nuove omologazioni, l'omologazione della lampada stessa avviene tramite il regolamento UN R148, che ha unito precedenti regolamenti separati, tra cui R91 per le luci laterali. È possibile che nella documentazione precedente o sui prodotti esistenti si trovino ancora riferimenti alla R91; tali omologazioni rimangono valide durante la transizione.

Per maggiori informazioni sul quadro di installazione, consultare la pagina relativa alla norma ECE R48. Gli obblighi completi per categoria di veicolo si trovano nella panoramica sull'illuminazione di camion e emi-rimorchi.

Le luci laterali ambra possono lampeggiare?

Sì, ma non con una luce di posizione qualsiasi. La normativa ECE R48 consente il lampeggio delle luci laterali ambra, a condizione che lampeggino in fase con l'indicatore di direzione sullo stesso lato. Insieme, la luce, il controllo e l'installazione devono essere adatti a questa funzione. Il semplice collegamento di una luce standard a combustione fissa senza un controllo adeguato al circuito lampeggiante non è una buona soluzione.

Per i veicoli più recenti, inoltre, questo aspetto è diventato oggetto di attenzione. Dal 1° gennaio 2025, gli emi-rimorchi pesanti di nuova immatricolazione delle categorie O3 e O4 devono avere una segnaletica laterale che lampeggia in sincronia con gli indicatori di direzione, oppure un indicatore di direzione laterale separato. Questa misura migliora la visibilità laterale durante le svolte e i cambi di corsia. I veicoli già in uso continueranno a essere autorizzati senza modifiche. L'applicazione esatta dipende dalla categoria del veicolo, dall'omologazione e dall'interpretazione nazionale.

Per sapere come risolvere questo problema e quali collegamenti sono necessari, consultate l'articolo sulle luci di posizione con funzione indicatore sui rimorchi. Tenete presente che l'implementazione e l'applicazione possono variare da Paese a Paese, come dimostrano i requisiti dei fanalino ingombro in Germania.

Una sfumatura che nella pratica fa risparmiare giallo: la luce laterale posteriore può essere rossa invece che ambra, purché sia raggruppata o installata insieme, ad esempio, al fanale posteriore, al retronebbia o alla luce freno. Quindi una luce laterale posteriore rossa non è automaticamente sbagliata, mentre molti meccanici la sostituiscono per precauzione. Si noti che si tratta della luce laterale posteriore, non della larghezza o della marcatura di contorno. Quest'ultima rimane bianca nella parte anteriore e rossa in quella posteriore.

Illuminazione ambra come indicatore di direzione

L'ambra è il normale colore di segnalazione per gli indicatori di direzione. Il prerequisito è che la luce sia omologata specificamente per la funzione di indicatore di direzione. Le nuove omologazioni per gli indicatori di direzione rientrano nel regolamento ONU R148. È ancora possibile trovare riferimenti alla R6 nella documentazione o sui prodotti più vecchi.

Una distinzione importante: una luce di posizione non è automaticamente un indicatore. Esistono unità combinate che combinano marcatura e indicatore in una sola scocca, ma vanno utilizzate solo in base alle specifiche tecniche del produttore. Altrimenti, si corre il rischio che una funzione non soddisfi i requisiti per quella particolare omologazione.

Luci diurne ambra, faretti e barre LED

Le luci di posizione ambra, a volte chiamate "DRL ambra" o "luci di marcia diurna ambra", sono spesso presenti nei faretti, nelle barre LED e in alcune unità faro. Un bel tocco per l'occhio, ma come funzione di luce di marcia diurna sulle strade pubbliche, l'ambra non è consentita. Le luci diurne devono emettere luce bianca. Questo vale per tutto il quadro UNECE e UE ed è ribadito nella prassi di collaudo olandese: le luci diurne dei veicoli commerciali non possono essere diverse dal bianco.

Il nome commerciale non cambia questo aspetto. Se una luce svolge la funzione DRL, vale la regola del colore per le luci diurne, indipendentemente dal fatto che sulla confezione sia indicato "DRL ambra". Una luce di posizione ambra su un faretto o su una barra LED non può quindi essere utilizzata come luce diurna su strada. Tuttavia, lo stesso apparecchio può avere una luce ambra in un'altra funzione approvata. Inoltre, la luce diurna è una funzione per i veicoli a motore (categorie M e N), non per i rimorchi e gli emi-rimorchi (categoria O).

Vantaggio pratico: forse col tempo la situazione cambierà, ma non ancora. All'interno dell'UNECE, dal 2026 è in discussione una proposta per consentire il "giallo selettivo" in aggiunta al bianco per le luci diurne, tra le altre cose. Al momento non è ancora una legge valida. Inoltre, bisogna prestare attenzione al termine: la proposta parla di giallo selettivo, un colore specificamente definito, che non è legalmente lo stesso di "ambra". Quindi una futura norma sul giallo selettivo non renderà automaticamente ammissibili le DRL ambra.

Lampeggianti e luci di emergenza sui camion

Le luci lampeggianti e stroboscopiche in ambra hanno un altro scopo: avvisare e distinguersi durante il lavoro o in situazioni speciali. Queste luci sono approvate come luci di avvertimento speciali secondo la normativa ECE R65.

L'utilizzo varia notevolmente a seconda del Paese e dell'applicazione, ad esempio per i trasporti eccezionali, i veicoli ausiliari o i lavori su strada. Si tratta di una questione a sé stante, che non rientra nell'ambito dell'illuminazione obbligatoria dei veicoli. Pertanto, non bisogna confondere una lampada di avvertimento con una funzione di marcatura o segnalazione.

Illuminazione supplementare in ambra e stile: a cosa prestare attenzione?

Non tutto ciò che è tecnicamente possibile è consentito sulle strade pubbliche. Le luci ambra aggiuntive per l'aspetto estetico possono rappresentare un rischio per i test o l'applicazione della legge, soprattutto se imitano o interferiscono con le funzioni di illuminazione obbligatorie.

Per farlo, è necessario tenere a mente tre punti. La posizione e l'aspetto anteriore, laterale o posteriore determinano se una luce può creare confusione con una funzione obbligatoria. Una luce non deve emettere luce rossa nella parte anteriore o bianca in quella posteriore. Inoltre, le illuminazioni aggiuntive devono avere l'omologazione ECE corretta per la funzione per cui vengono utilizzate. Le luci universali ambra senza un'approvazione chiara della funzione sono spesso un rischio sulla strada.

Lista di controllo pratica per l'illuminazione ambra dei camion

In caso di dubbio, prima di procedere al montaggio, è bene esaminare questi punti:

1. Quale funzione ha la luce: indicatore, marcatore, catadiottro o avviso?
2. Quale colore appartiene a questa funzione?
3. La luce ha la giusta approvazione ECE per questa funzione?
4. La posizione di montaggio è consentita per la vostra categoria di veicoli?
5. La luce deve o può lampeggiare, e la luce, il controllo e l'installazione sono adatti a questo?
6. È un trattore, un emi-rimorchio o un rimorchio?
7. L'interpretazione nazionale si applica alla vostra area di distribuzione?

Domande frequenti

L'illuminazione arancione è consentita su un camion?

Sì, a condizione che la luce di colore arancio o ambra sia omologata per la funzione corretta e si trovi in una posizione autorizzata. L'ambra è il colore normale per gli indicatori di direzione e le luci laterali. I requisiti più severi si applicano alle luci supplementari di stile, che non devono interferire o imitare le funzioni di illuminazione obbligatorie.

Posso montare altre luci ambra sul mio camion per motivi di stile?

Ciò dipende dalla posizione, dalla funzione e dall'aspetto della luce. L'illuminazione ambra aggiuntiva non deve imitare, interrompere o confondere le funzioni di illuminazione obbligatorie. Pertanto, utilizzate solo illuminazioni con l'appropriata approvazione ECE e verificate se la posizione di montaggio è consentita per la vostra applicazione.

Le luci diurne (DRL) ambra possono essere utilizzate su un camion?

No. Una luce diurna deve emettere luce bianca, anche quando un prodotto viene offerto come "DRL ambra". Pertanto, una luce diurna ambra su un faretto a LED o su una barra LED non può essere utilizzata come luce diurna sulle strade pubbliche. Tuttavia, la stessa luce può essere di colore ambra in un'altra funzione approvata.

Quale omologazione ECE si applica alle luci laterali ambra?

La luce stessa è approvata come dispositivo di segnalazione luminosa ai sensi del Regolamento ONU R148, che ha unito la precedente approvazione separata ai sensi del Regolamento R91. L'installazione sul veicolo è coperta dalla normativa ECE R48. Quindi fate attenzione a due cose: un'omologazione valida della luce e una posizione di montaggio consentita per la vostra categoria di veicolo.

State cercando un'illuminazione ambra per camion, montaggio superficiale o emi-rimorchio? Date un'occhiata alla gamma di LED per camion di TRALERT® o contattateci per aiutarvi a scegliere la giusta funzione della lampada, il collegamento e l'omologazione del prodotto.

---

Esclusione di responsabilità:

Noi di TRALERT® ci sforziamo di mantenere le informazioni contenute in questo articolo il più possibile accurate e aggiornate, comprese le normative relative all'illuminazione dei veicoli. Tuttavia, la legislazione può cambiare regolarmente e, sebbene ci sforziamo di implementare tali modifiche in modo tempestivo, è possibile che alcuni aggiornamenti o adeguamenti non siano ancora stati incorporati in questo articolo. Pertanto, consigliamo sempre ai nostri lettori di verificare la legislazione vigente presso il governo locale o gli enti normativi, soprattutto quando si tratta di eccezioni o normative nazionali specifiche. TRALERT® non è responsabile di eventuali danni o multe derivanti da informazioni non aggiornate o incomplete contenute in questo articolo.

In caso di dubbio, contattate sempre le autorità competenti per assicurarvi che il vostro veicolo soddisfi tutti i requisiti di legge.