Réglementation de l'éclairage des camions et remorques en Europe

L'éclairage des camions et des remorques doit toujours être conforme à la de européenne en vigueur. Le respect de ces règles est non seulement essentiel pour la de, mais il permet également d'éviter un refus de contrôle technique et des amendes élevées.

Il est donc essentiel de connaître de bases de ces obligations. De ligne directrice pour tous les éclairages obligatoires et autorisés sur les nouveaux véhicules utilitaires est fixée par l'ECE-R48 (Règlement sur de montage dispositifs d'éclairage et de signalisation lumineuse).

Dans cet aperçu, nous traduisons cette législation complexe en étapes pratiques.

Dans ce blog, vous lirez :

• Quels feux sont obligatoires sur les de et comment se conformer aux exigences de l'ECE-R48.
• De exigences spécifiques en matière de feux de gabarit, y compris le placement obligatoire et les dimensions.
• De exigences techniques et les normes (telles que ECE-R10) pour l'éclairage LED de votre remorque, essentielles pour éviter les dysfonctionnements.
• De pour les feux de position latéraux et les feux d'extrémité, qui sont cruciaux pour de votre véhicule.
• Exemptions nationales dans des pays clés tels que les Pays-Bas, l'Allemagne, l'Italie, la France et le Royaume-Uni.

Feux obligatoires & gabarit d'éclairage

De ECE-R48 définit de obligations de base. Ci-dessous, vous pouvez lire de spécifications par catégorie de véhicule, de exigences des feux de gabarit et des feux de position latérales se distinguant particulièrement.

Règles d'éclairage des véhicules utilitaires légers et des petits camions (véhicules N1)

Les véhicules de de catégorie N1 ont un poids maximal autorisé de 3,5 tonnes. Il s'agit généralement de véhicules utilitaires feux et de petits camions. Pour ces véhicules, certains éléments d'éclairage sont obligatoires pour assurer la de et permettre une conduite sûre sur la de. Vous trouverez ci-dessous de principales exigences en matière d'éclairage pour cette catégorie.

Type d'éclairage	Numéro	Lieu d'implantation	Exigences spécifiques
Phares	2	Au moins 500 mm du de	Feux de route et de croisement obligatoires
Feux de recul	2	Des deux côtés, à de 'arrière
Feux de freinage	2	Des deux côtés, à de 'arrière
Indicateurs de direction	4	Avant et arrière
Feux de position	2	Première page	Obligatoire pour tous les camions et bus nouvellement immatriculés dans l de UE depuis 2023. Les remorques et les semi-remorques restent exemptées.
Feux de recul	1-2		1 feu de recul est obligatoire pour les véhicules de moins de 6 mètres de long. Pour les véhicules de plus de 6 mètres de long, 2 feux de recul sont obligatoires.
Réflecteurs	2	Arrière	Réflecteurs rouges, obligatoires pour tous les véhicules

L'Europe a fixé ses normes en matière d'éclairage dans de règlements de la CEE, qui sont suivis par de 56 États membres de de CEE-ONU.

• Marques de contour: Obligatoire pour les véhicules longs (plus de 6 mètres), tels que les véhicules N3 et O4. Ces marquages offrent une visibilité supplémentaire dans l'obscurité.

Règles d'éclairage des camions de taille moyenne (véhicules N2)

Les véhicules de de catégorie N2 ont un poids compris entre 3,5 et 12 tonnes. Il s'agit de camions mi-lourds, qui sont soumis à des exigences supplémentaires en matière d'éclairage en raison de leurs dimensions et de leur poids. Les feux de position latéraux sont particulièrement importants pour cette catégorie, surtout pour les véhicules de plus de 6 mètres de long.

Type d'éclairage	Numéro	Lieu d'implantation	Exigences spécifiques
Phares	2	Au moins 500 mm du de	Feux de route et de croisement obligatoires
Feux de recul	2	Des deux côtés, à de 'arrière
Feux de freinage	2	Des deux côtés, à de 'arrière
Indicateurs de direction	4	Avant et arrière
Feux de position	2	Première page	Obligatoire pour tous les camions et bus nouvellement immatriculés dans l de UE depuis 2023. Les remorques et les semi-remorques restent exemptées.
Feux de recul	2	Arrière	Obligatoire en marche arrière
Feux de brouillard	2	Arrière	Obligatoire en cas de mauvaises conditions météorologiques
Feux de position latérales	Min. 2	Latéral, placé de 3 mètres pour les véhicules >6m	Obligatoire pour les véhicules de plus de 6 m de long
Réflecteurs	Min. 2	Éclairage arrière et latéral	Obligatoire

 

Règles d'éclairage des poids lourds (véhicules N3)

Les véhicules de de catégorie N3 sont des camions de plus de 12 tonnes. Des règles d'éclairage plus strictes s'appliquent à cette catégorie, notamment pour les feux latéraux et les feux de gabarit, afin d'améliorer de visibilité du véhicule, en particulier la nuit et par mauvais temps.

Type d'éclairage	Numéro	Lieu d'implantation	Exigences spécifiques
Phares	2	Au moins 500 mm du de	Feux de route et de croisement obligatoires
Feux de recul	2	Des deux côtés, à de 'arrière
Feux de freinage	2	Des deux côtés, à de 'arrière
Indicateurs de direction	4	Avant et arrière
Feux de position	2	Première page	Obligatoire pour tous les camions et bus nouvellement immatriculés dans l de UE depuis 2023. Les remorques et les semi-remorques restent exemptées.
Feux de recul	2	Arrière	Obligatoire en marche arrière
Feux de brouillard	2	Arrière	Obligatoire en cas de mauvaises conditions météorologiques
Feux de position latérales	Min. 2	Latéral, placé de 3 mètres pour les véhicules >6m	Obligatoire pour les véhicules de plus de 6 m de long
Feux de gabarit	Min. 2	Sur de côté, autour du contour du véhicule	Obligatoire pour les véhicules de plus de 2,1 mètres de large
Réflecteurs	Min. 2	Éclairage arrière et latéral	Obligatoire

Éclairage des remorques : exigences techniques et législation

De passage à l'éclairage LED sur les remorques implique des exigences techniques spécifiques. En raison de la faible consommation de courant des LED, les camions modernes équipés de systèmes CANbus peuvent générer des messages d'erreur et des défauts électromagnétiques (CEM).

C'est pourquoi de norme ECE R10 est essentielle. Cette norme garantit que l' de fonctionne sans défaut et n'interfère pas avec l de électronique de camion.

Depuis le 1er janvier 2025, les nouvelles semi-remorques (O4) et remorques lourdes (O3) doivent être équipées de feux de position latérale qui clignotent de manière synchronisée avec de indicateurs de direction. Cette obligation découle du règlement R48 de la CEE-ONU et est introduite pour améliorer de visibilité des véhicules dans le champ de vision latéral.

Il peut s'agir de feux de position latéraux clignotants ou d'un indicateur de direction latéral séparé.
De règle ne s'applique qu'aux véhicules nouvellement mis en service à partir de 2025. Les véhicules actuels continueront d'être autorisés sans modification.

Règles d'éclairage des remorques et semi-remorques légères (véhicules O1)

De catégorie O1 comprend les remorques et les remorques légères jusqu'à 0,75 tonne. Ces véhicules étant petits et légers, les réglementations en matière d'éclairage sont moins strictes que pour les remorques plus lourdes. Toutefois, les réflecteurs et l'éclairage de base sont toujours obligatoires pour rester visible des autres usagers de la route.

Type d'éclairage	Numéro	Lieu d'implantation	Exigences spécifiques
Feux de recul	2	Des deux côtés, à de 'arrière
Feux de freinage	2	Des deux côtés, à de 'arrière
Indicateurs de direction	2	Arrière
Réflecteurs	Min. 2	Arrière	Réflecteurs rouges, obligatoires

Règles d'éclairage des remorques et semi-remorques de poids moyen (véhicules O2)

De catégorie O2 comprend les semi-remorques et les remorques pesant entre 0,75 et 3,5 tonnes. Ces véhicules sont plus lourds et plus grands que les véhicules O1, ce qui rend obligatoire un éclairage supplémentaire, comme des feux de brouillard, pour assurer la de.

Type d'éclairage	Numéro	Lieu d'implantation	Exigences spécifiques
Feux de recul	2	Des deux côtés, à de 'arrière
Feux de freinage	2	Des deux côtés, à de 'arrière
Indicateurs de direction	2	Arrière
Feux de brouillard	2	Arrière	Obligatoire en cas de mauvaises conditions météorologiques
Réflecteurs	Min. 2	Éclairage arrière et latéral	Obligatoire

Règles relatives à l'éclairage des remorques lourdes.

Depuis le 1er janvier 2025, les nouvelles semi-remorques (O4) et remorques lourdes (O3) doivent être équipées de feux de position latérale qui clignotent de manière synchronisée avec de indicateurs de direction. Cette obligation découle du règlement R48 de la CEE-ONU et est introduite pour améliorer de visibilité des véhicules dans le champ de vision latéral.

Il peut s'agir de feux de position latéraux clignotants ou d'un indicateur de direction latéral séparé.
De règle ne s'applique qu'aux véhicules nouvellement mis en service à partir de 2025. Les véhicules actuels continueront d'être autorisés sans modification.

Règles d'éclairage des remorques et semi-remorques lourdes (véhicules O3)

De catégorie O3 comprend les remorques et les semi-remorques de 3,5 à 10 tonnes. Pour cette catégorie, de feux de recul et les feux de position latérales sont obligatoires en plus des feux de recul standard. Cela permet d'améliorer de visibilité du véhicule, en particulier lors des manœuvres ou de la conduite dans l'obscurité.

Type d'éclairage	Numéro	Lieu d'implantation	Exigences spécifiques
Feux de recul	2	Des deux côtés, à de 'arrière
Feux de freinage	2	Des deux côtés, à de 'arrière
Indicateurs de direction	2	Arrière
Feux de recul	2	Arrière	Obligatoire en marche arrière
Feux de position latérales	Min. 2	Latéral, placé de 3 mètres	Obligatoire pour les véhicules de plus de 6 m de long
Réflecteurs	Min. 2	Éclairage arrière et latéral	Obligatoire

Règles d'éclairage des remorques et semi-remorques lourdes (véhicules O4)

Les véhicules de de catégorie O4 sont des remorques lourdes pesant plus de 10 tonnes. En raison de leur taille et de leur poids, ces véhicules doivent être équipés d'un éclairage et de marquages de contour supplémentaires pour indiquer leur taille, en particulier lorsqu'ils roulent de nuit ou dans de mauvaises conditions météorologiques.

Type d'éclairage	Numéro	Lieu d'implantation	Exigences spécifiques
Feux de recul	2	Des deux côtés, à de 'arrière
Feux de freinage	2	Des deux côtés, à de 'arrière
Indicateurs de direction	2	Arrière
Feux de recul	2	Arrière	Obligatoire en marche arrière
Feux de position latérales	Min. 2	Latéral, placé de 3 mètres	Obligatoire pour les véhicules de plus de 6 m de long
Feux de gabarit	Min. 2	Sur de côtés et à l'arrière, autour du contour du véhicule	Obligatoire pour les véhicules de plus de 2,1 mètres de large
Réflecteurs	Min. 2	Éclairage arrière et latéral	Obligatoire

Exigences relatives aux feux de position latéraux des camions

Voici de principales exigences de la de européenne (ECE R91) :

• Obligation: les feux de position latéraux sont obligatoires pour les camions de plus de 6 mètres de long.
• Nombre: minimum 2 feux de position latérales par côté.
• Emplacement: les de doivent être placés sur le de du véhicule, avec une distance maximale de 3 mètres entre chaque de.
• Couleur de la lumière: les feux de position latéraux doivent être orange.
• Réglementation ECE: de exigences techniques relatives aux feux de position latérales sont définies dans la norme ECE R91. Elles portent notamment sur l'intensité lumineuse, la réflectivité et le positionnement de.

Selon la réglementation de R48, les feux de position latéraux doivent être correctement positionnés. De distance entre de feux de position latéraux ne doit pas être trop importante pour que de camion ou la remorque soit bien visible, en particulier dans l'obscurité ou par mauvais temps.

De règlements ECE qui s'appliquent

Différentes réglementations de la CEE s'appliquent à l de installation et à l'utilisation de l'éclairage des véhicules en Europe. Voici de plus importantes que vous devez connaître :

• Installation de l'éclairage des véhicules, comme de positionnement, la hauteur et l'espacement des phares, des feux de recul et des clignotants - ECE R48
• Réglementation relative aux indicateurs de direction - ECE R6
• Exigences relatives aux feux de recul et de freinage - ECE R7
• Feux de recul - ECE R23
• Feux de position latérale pour les véhicules longs - ECE R91
• Feux de position de jour (DRL) - ECE R87

Véhicules longs et lourds (VL)

Des exigences supplémentaires en matière d'éclairage s'appliquent aux véhicules longs et lourds (LHV), dont la longueur de supérieure à la norme de 18,75 mètres et qui pèsent plus de 60 tonnes. Les véhicules longs et lourds doivent être équipés de

• Feux de position latérales de toute la longueur du véhicule.
• Marquage des contours pour rendre visible toute de 'étendue du véhicule.

Quelles sont les couleurs d'éclairage autorisées ?

Vous trouverez ci-dessous un aperçu de principales directives relatives à de couleur de l'éclairage des camions :

Feu rouge :
Uniquement autorisé à de 'arrière d'un véhicule. L'utilisation de feu rouge à de 'avant n'est pas autorisée pour éviter toute confusion.

Feu blanc :
Obligatoire pour l'éclairage à de 'avant des véhicules, comme les feux principaux et les feux-croisement, les feux de position avant et les feux de gabarit.

Feu orange :
Autorisé pour les indicateurs de direction et les signaux d'avertissement. Ce type d'éclairage ne peut officiellement être utilisé que pour avertir ou informer les autres usagers de la route.

Exceptions nationales

Bien que les de européennes soient les mêmes dans de nombreux pays, il existe des exceptions et des exigences supplémentaires d'un pays à l'autre. Voici de principales différences nationales :

Pays-Bas

Aux Pays-Bas, de règles relatives à l'éclairage des véhicules et aux feux de signalisation sont définies dans de Regeling Voertuigen et dans des directives supplémentaires pour les véhicules agricoles et les autres véhicules qui roulent lentement sur les de publiques.

• Feux de brouillard: les feux de brouillard de sont obligatoires en cas de mauvaise visibilité (moins de 50 mètres) due au brouillard ou à une forte pluie.
• Feux d'avertissement: Les véhicules agricoles et forestiers doivent être équipés de feux d'avertissement orange lorsqu'ils circulent sur la de publique.
• Feux de gabarit: les véhicules d'une largeur supérieure à 2,10 mètres doivent être équipés de feux de gabarit.

Source: gouvernement central - Exigences en matière d'éclairage des véhicules

L'Allemagne

En Allemagne, de règles relatives à l'éclairage des véhicules relèvent de Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO). Celui-ci réglemente de exigences techniques pour tous les véhicules en de, y compris l' de.

• Feux de signalisation: des feux de signalisation supplémentaires sont obligatoires pour les véhicules d'une largeur supérieure à 2,55 mètres ou d'une longueur supérieure à 18,75 mètres.
• Feux de position latérales: Obligatoires pour les véhicules de plus de 6 mètres de long, avec une distance maximale de 3 mètres entre les de.
• Marquage de contour : les véhicules longs et larges doivent avoir un marquage de contour blanc ou jaune sur de et rouge à l de arrière.

Source: Ministère fédéral des transports et de l'infrastructure numérique (BMVI) - StVZO

L'Italie

En Italie, les véhicules qui empruntent les tunnels, en particulier dans les de montagneuses, sont soumis à des exigences strictes. Ces règles figurent dans de Codice della Strada, de co de de la route italien.

• Feux de signalisation: Des feux de signalisation supplémentaires sont requis dans les tunnels pour les véhicules présentant des dimensions anormales.
• Réflecteurs: Les véhicules doivent être équipés de réflecteurs supplémentaires à de 'avant et à l'arrière pour être visibles dans les de sombres.
• Feux de brouillard: l'utilisation des feux de brouillard est obligatoire en cas de mauvaise visibilité, par exemple dans les tunnels brumeux ou en cas de forte pluie.

Source: Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti - Codice della Strada

La France

En France, de règles relatives aux feux de position diurnes sont définies dans de Code de de Route. Cette législation est conforme aux de européennes et met davantage l'accent sur l'utilisation des feux de position diurnes (DRL).

• Feux de position de jour (DRL) : obligatoires pour tous les camions sur tous les types de routes, qu'ils se trouvent à l'intérieur ou à l'extérieur des de.
• Feux de brouillard: obligatoires en cas de conditions météorologiques défavorables, en particulier dans les zones montagneuses et les tunnels.

Source: Service Public - Règles sur l'éclairage des véhicules

Royaume-Uni

Après de Brexit, le Royaume-Uni continue en grande partie à de réglementations européennes (ECE), mais avec quelques modifications spécifiques aux véhicules agricoles et aux réflecteurs. De règles sont énoncées dans de Règlement sur l'éclairage des véhicules routiers de 1989.

• Réflecteurs sur les véhicules agricoles: Réflecteurs obligatoires sur les véhicules agricoles, y compris des réflecteurs orange et rouges à l de arrière et sur les côtés.
• Marquage de contour : pour les véhicules plus larges, des marquages de contour supplémentaires sont obligatoires pour indiquer de contour du véhicule.

Source: GOV.UK - Road Vehicles Lighting Regulations (Règlement sur l'éclairage des véhicules routiers)

Malgré de Brexit, le Royaume-Uni continue d'adhérer largement de normes d'éclairage des véhicules de de Commission économique des Nations unies pour l'Europe (CEE-ONU).

Vous voulez vous assurer que l'éclairage de votre camion est conforme à toutes les réglementations ? Voyez ce que nous pouvons faire en matière d'éclairage des camions.

Clause de non-responsabilité :

Chez TRALERT®, nous nous efforçons de maintenir les de contenues dans cet article aussi exactes et à jour que possible, y compris de réglementations relatives à l'éclairage des véhicules. Cependant, la législation peut changer régulièrement et, bien que nous nous efforcions de mettre en œuvre ces changements en temps voulu, il est possible que certaines mises à jour ou ajustements n'aient pas encore été incorporés dans cet article. Nous conseillons donc toujours à nos lecteurs de vérifier de législation en vigueur auprès de leur gouvernement local ou des organismes de réglementation, en particulier lorsqu'il s'agit d'exceptions ou de réglementations nationales spécifiques. TRALERT® n'est pas responsable des dommages ou amendes résultant d'informations obsolètes ou incomplètes dans cet article.

En cas de doute, contactez toujours l de autorité compétente pour vous assurer que votre véhicule répond à toutes les exigences légales.