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Quand peut-on utiliser des gyrophares orange ?
- Mise à jour :
- Par : Lars Nuwenhof
Sommaire
La réponse courte
Un gyrophare orange est un signal d'avertissement : il informe les autres usagers de la route que votre véhicule présente un risque temporaire en raison de travaux, d'une vitesse réduite, d'un transport exceptionnel ou d'une récupération. Contrairement au bleu (services d'urgence), l'orange ne donne pas la priorité. Le signal ne peut être utilisé que dans des situations spécifiques, avec une lampe certifiée ECE R65 et selon de règles d'installation de la norme ECE R48.
Les gyrophares orange (feux d'avertissement orange) sont destinés à signaler les situations dans lesquelles un véhicule représente un danger potentiel pour les autres usagers de la route. Il peut s'agir d'une vitesse réduite, d'une immobilisation sur de chaussée, de travaux, d'un transport exceptionnel ou d'un sauvetage. Ils ne donnent pas la priorité (contrairement aux feux bleus/rouges).
Dans de pays de la CEE-ONU, de règles principales sont les mêmes. Cependant, il existe quelques exceptions que nous détaillons sur cette page.
Dans cet article, vous lirez :
- Quand vous êtes autorisé à porter un gyrophare orange et dans quelles situations.
- Quelles sont les homologations obligatoires (ECE R65 et ECE R10) et que signifient les classes 1 et 2.
- De exigences d'installation de la norme ECE R48 : visibilité à 360°, hauteur de montage et symétrie.
- De quatre types de montage les plus courants : fixe à trois boulons, à un boulon, par aimant et par DIN.
- Exemptions nationales dans les marchés pertinents de la CEE-ONU, y compris l'Espagne à partir du 1er janvier 2026 (V-16).
Comment les gyrophares orange peuvent-ils être utilisés dans la de ?
Dans la de , l' montage et l'exploitation sont souvent confondus. Cependant, d'un point de vue juridique, il s'agit de deux activités distinctes, chacune ayant son propre cadre réglementaire. Ceux qui font cette distinction évitent les amendes et les mauvais choix en matière d'approvisionnement.
Montage d'un gyrophare orange. Le montage sur un véhicule est autorisé à condition que de soit certifié ECE R65 et que de installation soit conforme aux règles de montage ECE R48 (hauteur de montage, visibilité à 360°, conditions de commutation). Une lampe mal montée peut entraîner un refus lors des contrôles et une responsabilité juridique en cas d'accident.
Portant un gyrophare orange. C'est là que les choses deviennent plus strictes. Tourner sur de voie publique n'est autorisé que dans des situations spécifiques. Il peut s'agir de travaux sur ou le long de de route, de vitesse réduite, de transport exceptionnel, de sauvetage ou d'escorte. Pour les autres moments, comme les trajets domicile-travail ou un passage à de quincaillerie, l'allumage n'est pas autorisé, même si de lampe est certifiée et correctement montée.
Gyrophare orange ou bleu : une couleur différente, des règles différentes
Important à retenir : l'orange n'est pas une couleur prioritaire. Le bleu est réservé aux services d'urgence tels que la police, les pompiers et les ambulances, et donne le droit de revendiquer la priorité avec sirène et gyrophare. L'orange (ambre) ne fait qu'avertir. Il signale que votre véhicule présente un risque temporaire pour les autres usagers de la route en raison de travaux, d'une vitesse réduite ou d'un transport spécial. Les autres usagers de la route conservent leurs règles de priorité normales.
Vous souhaitez en savoir plus sur les circonstances dans lesquelles les feux bleus sont autorisés et sur les personnes autorisées à les porter ? Lisez notre blog sur les gyrophares bleus et de règles sur la de.
Règles pour les gyrophares orange par pays (2026).
| Pays | Peut-on transporter des gyrophares orange ? | Situations/véhicules autorisés | Restrictions / Usage privé | Réglementation importante / référence |
|---|---|---|---|---|
| PaysPays-Bas | Peut-on utiliser des gyrophares orange ?Oui, sous certaines conditions strictes | Situations/véhicules autorisés : travauxen cours (construction routière, entretien), circulation lente (> une certaine largeur/longueur), transport exceptionnel, remorquage/dépannage, agriculture/sylviculture avec des machines larges, escorte. | Restrictions / Utilisation par les particuliers: particuliers : non sur les voitures particulières normales (uniquement de manière non permanente en cas de panne dans des cas spécifiques). Uniquement sur les véhicules professionnels/de travail. | Réglementations importantes / références : Règlementde 2009 sur les signaux optiques et sonores (art. 5 et suivants) ; Règlement sur les véhicules ( art. 5.2.64 et suivants). → Consultez le RDW ou la police pour les types de véhicules spécifiques. |
| PaysL'Allemagne | Peut-on utiliser des gyrophares orange ?Oui, mais cela est strictement réglementé | Situations/véhicules autorisés : travaux routiers, transports exceptionnels (transports volumineux et lourds), véhicules circulant à faible vitesse (par ex. véhicules d'agriculture > 40 km/h), remorquage, service hivernal. Une homologation BASt/TÜV est souvent requise pour montage. | Restrictions / Utilisation par les particuliers: non, sauf exception (par exemple, voiture de collection ou usage professionnel spécifique). Application stricte de l'article 52 du StVZO. | Réglementation importante / référence: StVZO §52 (Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung) – exigences supplémentaires en matière de hauteur/visibilité pour les transports exceptionnels. Consultez les autorités locales chargées de la circulation ou le TÜV. |
| PaysBelgique | Peut-on utiliser des gyrophares orange ?Oui, sous certaines conditions | Situations/véhicules autorisés : travauxen cours (routes, services publics), transports exceptionnels, circulation à vitesse réduite, remorquage. Souvent obligatoire pour certains types de travaux. | Restrictions / Utilisation par les particuliers: non sur les véhicules de série. Uniquement à des fins professionnelles. Le feu doit s'éteindre dès que le véhicule ne se trouve plus dans une situation spécifique de | Réglementations importantes / références : Arrêtéroyal du 3 juin 2024 (Code de l’ de -la-voie-publique, en vigueur en 2027 mais déjà pertinent) ; AR du 1er décembre 1975 (ancien, mais contenant des règles transitoires). SPF Mobilité pour plus de détails. |
| PaysLa France | Peut-on utiliser des gyrophares orange ?Oui, c'est souvent obligatoire. | Situations/véhicules autorisés: véhicules circulant à vitesse réduite (vitesse inférieure à 25-40 km/h), travaux routiers, transports exceptionnels, remorquage, agriculture avec des machines larges. Au moins 1 à 2 gyrophares selon la visibilité. | Restrictions / Utilisation par des particuliers : Particuliers: non – réservé aux véhicules autorisés. Utilisation sans autorisation est passible de sanctions. | Réglementation importante / Code de référence: de la route art. R313-28 et suivants ; Arrêté du 4 juillet 1972 (nombre de gyrophares) ; Arrêté du 06/02/1992. Service-public.fr pour la liste des véhicules autorisés. |
| PaysRoyaume-Uni | Peut-on utiliser des gyrophares orange ?Oui, fortement recommandé / obligatoire dans de nombreux cas | Situations/véhicules autorisés: travaux routiers, véhicules lents, dépannage, machines agricoles, chargements exceptionnels. Les feux clignotants orange sont obligatoires dans certaines situations relevant du Chapitre 8. | Restrictions / Utilisation par les particuliers: les particuliers ne peuvent les utiliser que de manière limitée, uniquement dans le cadre d’un travail ou avec une autorisation spécifique. | Réglementation importante / référence auRoyaume-Uni : Road Vehicles Lighting Regulations 1989 (cadre juridique régissant les feux clignotants orange) combiné au Traffic Signs Manual, chapitre 8 (bonnes pratiques en matière de travaux routiers). |
| PaysL'Italie | Peut-on utiliser des gyrophares orange ?Oui, sous certaines conditions | Situations/véhicules autorisés: travaux routiers, transports exceptionnels, véhicules lents (agriculture, construction), dépannage routier. | Restrictions / Utilisation par les particuliers: non – réservée aux utilisateurs autorisés (à des fins professionnelles). | Réglementation importante / référence: Codice della Strada art. 153 (segnale visivo) ; D.Lgs. 285/1992. Ministère des Infrastructures et des Transports pour plus de détails. |
Espagne : Depuis le 1er janvier 2026, tous les véhicules dotés d'une plaque d'immatriculation espagnole doivent utiliser un feu de signalisation d'urgence V-16 connecté homologué (triangle de signalisation de remplacement) en cas de panne ou d'immobilisation. Seuls les modèles V-16 avec connexion IoT à la plateforme DGT 3.0 sont autorisés ; les versions non connectées et les triangles de signalisation ne sont plus valables après cette date. Cela s'applique aux voitures particulières, aux véhicules utilitaires légers, aux camions et aux autobus (décret royal 159/2021 + décret royal modificatif 1030/2022). Les véhicules étrangers de l'UE peuvent continuer à utiliser les triangles. Cela fait de l'Espagne un pays unique dans l' de .
Gyrophares orange homologués de la gamme de produits TRALERT®.
Vous trouverez ci-dessous une sélection de gyrophares populaires certifiés ECE R65 issus de la gamme de produits TRALERT®. Chaque modèle répond aux de utilisation sur la de publique et est disponible dans différentes formes de montage. Que vous optiez pour une installation permanente sur un camion ou pour un déploiement flexible sur des véhicules changeants, ces modèles couvrent de applications les plus courantes. Vous trouverez un aperçu complet sur de page des gyrophares LED.
Gyrophare LED | orange avec cabuchon orange | R65 | 12-24v | DIN | S07ZL602AA
En stock
SKU :
S07ZL602AA
Gyrophare LED R65 orange avec cabuchon clair | 12-24v | Base DIN | S07ZL602AC
En stock
SKU :
S07ZL602AC
Gyrophare LED R65, ambre-faible 12-24v, fixation à trois boulons | S07ZL701A
En stock
SKU :
S07ZL701A
Modes de montage
Les gyrophares LED TRALERT® (certifiés ECE R65) sont conçus pour une flexibilité maximale dans les applications professionnelles. Qu'il s'agisse d'une installation permanente sur des camions, des remorques, des machines agricoles ou d'une signalisation temporaire sur des véhicules de construction, vous choisissez de montage qui convient le mieux de déploiement, au type de véhicule et aux exigences opérationnelles. Vous trouverez ci-dessous de quatre principales options, avec leurs avantages spécifiques :
- montage fixe (généralement à trois boulons) De est boulonnée en permanence au toit ou à une autre surface plate à l'ai de de trois boulons. Cela offre de stabilité et une robustesse maximales, idéales pour une utilisation intensive sur des véhicules lourds tels que des camions, des tracteurs ou des transports exceptionnels. Il n'y a pas de risque de desserrage en cas de vibrations ou de vitesse élevée - parfait pour une utilisation quotidienne à long terme.
- Montage DIN flexible (fixation sur tige DIN) Un support flexible et résistant aux chocs avec point de montage DIN : de s'enclenche simplement sur une base ou un support DIN existant. Cela permet un remplacement rapide (sans outil) et absorbe mieux les chocs/vibrations qu'une montage fixe. Couramment utilisé dans les parcs de véhicules dont les lampes changent, comme dans les véhicules de récupération, d'entretien des routes ou de location - facile d'entretien et durable.
- Base magnétique avec ventouse (ou aimant pur) Fixation rapide et non permanente via un ou des aimants puissants et/ou une ventouse. Peut être inséré ou retiré en quelques secondes, souvent avec un raccordement à l'allume-cigare pour une utilisation temporaire. Excellent pour les applications flexibles ou temporaires, telles que les véhicules de dépannage, les travaux occasionnels ou les véhicules qui n'ont pas toujours besoin de signalisation. Remarque : ne convient pas aux vitesses extrêmement élevées (selon le modèle, souvent certifié jusqu'à 130-250 km/h).
Remarque ! Exigences supplémentaires pour la fixation d'aimants depuis l'amendement 5 à partir de 2023
La fixation par aimant est populaire pour une utilisation intermittente, pensez aux véhicules de service et de récupération ou à la signalisation temporaire sur les chantiers de construction. De flexibilité s'accompagne d'une attention de . Depuis l'amendement 5 de 2023, l'annexe 9 de la norme ECE R65 fixe des exigences spécifiques pour de fixation magnétique elle-même. De doit rester fermement en place à des vitesses de véhicule représentatives, même sous l'effet de vibrations ou de forces latérales. Pour les nouvelles homologations, de combinaison de la lampe et de l'aimant est évaluée comme une seule unité. Une lampe homologuée montée sur une base magnétique quelconque n'est donc pas automatiquement conforme à de . Lors de l'achat, il est conseillé de demander de fabricant de le système de fixation complet est conforme à l'annexe 9. - Montage à un seul boulon (1 boulon) Installation simple et robuste à l'aide d'un seul boulon. Moins de trous à percer qu'avec le montage à trois boulons, mais une fixation tout aussi solide. Idéal pour les véhicules nécessitant une modification minimale, tels que les remorques ou les engins compacts. Allie facilité d'installation et fixation fiable, sans compromettre la stabilité.
Pour les applications combinant plusieurs unités d’éclairage dans une seule rampe, consultez notre blog consacré aux rampes lumineuses sur de voie publique.
TRALERT® fournit des gyrophares, des feux flash et des rampes lumineuses certifiés ECE R65 et R10, conformes à de . Nos spécialistes se feront un plaisir de vous aider à élaborer des spécifications sur mesure pour votre marché.
Clause de non-responsabilité : TRALERT® met tout en œuvre pour que de contenues dans cet article soient aussi précises et actualisées que possible. La législation peut varier d'un pays, d'une région ou d'un état à l'autre et peut changer. Des dérogations sont possibles dans certains cas. Nous vous recommandons de toujours vérifier de législation en vigueur auprès de de autorité compétente du pays concerné. TRALERT® n'est pas responsable des dommages ou amendes résultant d'informations obsolètes.
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À PROPOS DE
TRALERT
TRALERT® est de premier fabricant et partenaire de solutions d'éclairage LED de haute qualité pour les véhicules utilitaires. Nous nous occupons de tout, de la conception à la réalisation, pour que vous et vos clients puissiez prendre la route en toute sécurité, sans souci et avec un éclairage professionnel.
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TRALERT® travaille avec un réseau de concessionnaires. Nous évaluons en interne chaque demande afin de déterminer si une collaboration est possible.
Auteur
Lars Nuwenhof
Lars est spécialiste de l'éclairage chez TRALERT® et responsable du portail des revendeurs. Il écrit sur la technologie LED et aide les clients avec des connexions numériques et des solutions d'éclairage intelligentes.
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