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TRALERT® specialisten

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Feux de stop

  • Livraison dans l'UE dans les deux jours ouvrables
  • Feux de freinage LED officiellement certifiés
  • Choisissez la connexion souhaitée
  • Modèles multifonctionnels prêts à l'emploi
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Feux de stop à LED

Le feu stop à LED, également appelé troisième feu stop, fait souvent partie d'un feu arrière et sont généralement intégrés dans le feu arrière à LED. Tralert® propose en outre de nombreuses options différentes de troisième feu stop. Ce troisième feu stop est composé de LED et est monté à l'arrière, au milieu de l'avion.

Un feu stop est toujours un feu rouge qui s'allume visiblement au moment où le frein est actionné. Cela permet aux véhicules qui se trouvent derrière le véhicule ou le véhicule remorqué d'être avertis que le véhicule qui les précède est en train de freiner. Le fait de freiner à temps et d'anticiper dans la circulation permet d'éviter les accidents.

Le troisième feu de stop

L'installation d'un troisième feu de stop permet d'avertir les personnes qui se trouvent derrière le véhicule. Un troisième feu de stop de Tralert® répond naturellement à toutes les exigences européennes. Le troisième feu de stop est de haute qualité et peut être appliqué à n'importe quel véhicule comme la voiture, le camion, le camping-car, la caravane, la remorque ou tout autre véhicule. Il est très facile de monter le troisième feu stop sur une surface plane, éventuellement légèrement incurvée. Un troisième feu de stop est disponible en 12 ou 24 volts, mais il est généralement fourni en multivoltage, de sorte qu'il fonctionne à la fois sur 12 et 24 volts. Les périodes de garantie varient de 2 à 5 ans.

Différentes séries de troisièmes feux stop à LED

Tralert® propose la plus large gamme de troisièmes feux stop universels, équipés de la technologie LED et disponibles directement dans notre entrepôt. Les commandes passées avant 15 heures sont généralement livrées le jour suivant. Les troisièmes feux de stop sont disponibles en différentes tailles et formes. Un feu stop à LED est toujours une combinaison de feu arrière et de feu stop. Lorsque la fonction de freinage est activée, le feu arrière s'allume plus intensément, alertant ainsi les autres usagers de la route d'un changement dans la situation du trafic. Tralert® fournit des troisièmes feux stop dans différentes variantes, à la fois pour le montage en saillie et, si nécessaire, pour l'encastrement. Dans le cas d'un montage en saillie, le support de montage en saillie ou les boîtiers en saillie sont fournis en noir, blanc ou chromé. Dans le cas d'un montage encastré, des bandes de caoutchouc sont incluses pour assurer une étanchéité optimale. La longueur du câble est de 50 cm ou, si nécessaire et sur demande, la longueur du câble peut être adaptée. Bien entendu, les troisièmes feux stop sont homologués ECE et peuvent être utilisés sur n'importe quel véhicule.

Quand un troisième feu stop est-il obligatoire ou non ?

Depuis le 30 septembre 2001, un troisième feu stop est obligatoire et fait partie du contrôle technique. Si l'année de construction de la voiture, de la caravane, du camion ou du camping-car est antérieure à 2001, le troisième feu stop n'est pas obligatoire.

Quand le troisième feu stop n'est-il pas obligatoire ?

Pour les voitures construites avant le 1-10-2001 et les véhicules utilitaires légers construits avant le 1-1-2013, le troisième feu stop n'est pas obligatoire. Toutefois, s'il est installé, les exigences de montage obligatoires doivent être respectées. Sur un véhicule à moteur à trois roues et une remorque, un troisième feu de stop n'est pas obligatoire. Si un troisième feu stop est néanmoins installé, il doit l'être conformément aux exigences de placement de l'article 5 du RDW et de l'APK.

Lors de l'installation des troisièmes feux stop, ceux-ci doivent être centrés dans le plan central au-dessus de l'éclairage de freinage obligatoire, avec un écart maximal de 15 cm. Si cela n'est pas possible, deux Feux de stop supplémentaires doivent être placés symétriquement et ne pas se trouver à moins de 0,15 mètre du plan longitudinal médian. Par plan longitudinal médian, on entend la partie située exactement entre les deux feux stop de série. Si le troisième feu de stop n'est pas obligatoire selon les prescriptions susmentionnées mais que l'on souhaite installer un feu de stop supplémentaire, il faut toujours tenir compte des prescriptions d'installation susmentionnées (voir l'article 5.2.51 du manuel de l'APK).

 

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