Législation sur les signalisations de sécurité sur les véhicules

Dans ce blog, vous lirez :

• Quelles sont les règles applicables à l'utilisation de la signalisation optique de sécurité sur les véhicules, comme les gyrophares, les feux flash LED et les feux de travail avec fonction flash.
• Des exemples pratiques par type de véhicule et par période de déploiement vous permettent de déterminer facilement la classe qui convient le mieux à votre application.

Réglementation pour les gyrophares et les feux clignotants

Selon de règlements ECE, les feux clignotants et stroboscopiques doivent être conformes aux règlements R65. Ce règlement est divisé en deux classes : la classe 1 et la classe 2.

ECE R65 Classe 1: Ces lampes sont conçues pour être utilisées dans l'obscurité, où une intensité plus faible évite l'éblouissement. ECE R65 Classe 2: Ces éclairages plus puissants conviennent à une utilisation de jour comme de nuit. Grâce à une fonction de gradation automatique, elles répondent de exigences d'intensité plus faible la nuit. Pour une comparaison détaillée et les de techniques, voir notre page spécialisée sur ECE R65 Class 2.

Vous travaillez exclusivement dans l'obscurité ? La classe 1 est alors suffisante. Vous travaillez de jour comme de nuit ? Choisissez alors une lampe de classe 2 à intensité variable. Vous serez ainsi flexible et resterez dans les limites de valeurs lumineuses autorisées.

Quelle classe correspond à quel type de véhicule

Quand les feux de signalisation peuvent-ils être utilisés ?

De directive européenne prescrit ce qui suit :

Pour que les éclairages optiques de signalisation tels que les gyrophares, les feux flash ou les barres lumineuses soient autorisés sur un véhicule de voie publique, trois conditions essentielles doivent être remplies.

De bonne homologation

ECE R65 - Cette norme détermine si de feu de signalisation est conforme aux de lumineuses minimales et maximales, à la répartition de la lumière, à l'angle de visibilité et à la coloration.
Seules les lampes portant clairement la marque E (par exemple E9 R65) sont autorisées.

ECE R10 - Cette norme garantit que de feu d'avertissement ne cause aucun défaut à l'électronique de véhicule et qu'il est lui-même insensible aux défauts.

Installation correcte

Pour fonctionner en toute légalité et en toute sécurité, les de signalisation doivent :

• Visibilité panoramique (360° dans le cas d'un gyrophare).
• Être visibleà une hauteur d'environ 1,5 m à une distance de 20 mètres (selon les conditions d'essai R65).
• Ne pas être obstrué par des constructions, des accessoires toit ou de charge si nécessaire être complété par des lampes supplémentaires pour obtenir une couverture complète.

Si un véhicule ne dispose pas d'un cercle de visibilité dégagé en raison de constructions ou d' accessoires, adapter l de installation ou installer des unités supplémentaires.

Respect des règles nationales d'utilisation

Outre de exigences techniques, des règles nationales d'utilisation s'appliquent.
Ici, il existe parfois des réglementations différentes selon les pays.

Règles d' montage De Visibilité à 360 degrés

La visibilité à 360 degrés pour les gyrophares signifie que le feu est clairement visible pour les autres usagers de la route sous tous les angles. Cela de sécurité routière en garantissant que le véhicule est correctement remarqué dans toutes les situations.

Un gyrophare / feu clignotant doit être monté sur le véhicule de manière à ce que le signal d'avertissement soit reconnaissable de n'importe quelle position à une distance de 25 mètres. Si cela n'est pas possible, des systèmes d'avertissement supplémentaires (gyrophares ou feux clignotants supplémentaires) doivent être montés sur le véhicule.

Bon exemple : L'illustration ci-dessus montre que lorsqu'un gyrophare est monté à 4 mètres de haut sur un véhicule, une personne mesurant 1,80 mètre verra de faisceaus lumineuses provenant de la de (à un angle de -8 degrés) à une distance de 15,7 mètres du véhicule.

Mauvais exemple : L'image ci-dessus montre que le feu de signalisation n'est pas reconnaissable dans toutes les directions. Cela est dû au fait que dans de zone de de grue de levage, de opération d'avertissement est interrompue. Dans ce cas, un feu de signalisation supplémentaire doit être installé soit à l'arrière du véhicule, soit sur la cabine de véhicule.

Pendant les opérations, si des éléments du véhicule tels que la cargaison, les grues de chargement, les capteurs de vent ou de hayon arrière obstruent la vue de feux clignotants, il est nécessaire d'installer des feux clignotants supplémentaires ou des flashes supplémentaires.

L De montage de dispositif d'éclairage doit également être telle que le signal lumineux puisse être vu dans un périmètre de 20 mètres autour de l'ensemble du véhicule, et à une hauteur de 1,5 mètre au-dessus de la surface de la route.

Que se passe-t-il si vous ne transportez pas de feux de signalisation homologués ?

L'utilisation de feux de signalisation non homologués peut présenter plusieurs risques et dangers, tant en termes de sécurité que de responsabilité juridique. En cas d'accident, celui-ci peut faire l'objet d'une inspection.

Utilisation de gyrophares orange de voie publique

Les gyrophares et feux flash orange sont indispensables pour avertir les autres usagers de la route des véhicules qui représentent un danger potentiel sur la de publique ou qui roulent lentement. Dans toute l'Europe, ces signaux indiquent une situation particulière, mais ne donnent de pas la priorité.

Retrouvez tous les tenants et aboutissants dans notre blog sur de réglementation concernant les gyrophares orange .

Utilisation de gyrophares bleus de voie publique

L'utilisation des gyrophares et feux bleus est strictement réservée, dans toute l'Europe, aux véhicules ayant une tâche prioritaire et urgente, tels que les services de secours, la police et les ambulances.

Dans notre blog pouvez-vous avoir des gyrophares bleus vous pouvez lire tous les tenants et aboutissants.

Différences mineures au niveau national

Bien que les feux de signalisation homologués ECE soient entièrement conformes à la de italienne, des exigences opérationnelles supplémentaires s'appliquent dans des situations spécifiques. C'est notamment le cas pour les transports exceptionnels, les escortes techniques et la protection civile, où il existe des exigences en matière de hauteur de montage, de visibilité et de signalisation supplémentaire, comme des panneaux réfléchissants ou des drapeaux.
Ces exigences sont énoncées dans de Codice della Strada - article 10 (transport exceptionnel) et article 153 (éclairage et signalisation), ainsi que dans le Regolamento di Esecuzione - article 38.

L'Allemagne

Bien que les feux de signalisation homologués ECE soient conformes à la de allemande, telle que définie au § 52 de de Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO), des directives supplémentaires peuvent s'appliquer dans la de. C'est notamment le cas dans des applications telles que les transports exceptionnels, la gestion des routes ou la protection civile. Tenez compte des exigences supplémentaires en matière de hauteur de montage, de visibilité ou de signalisation supplémentaire. En cas de doute, contactez de autorités locales chargées de la circulation ou un organisme TÜV pour les applications spécifiques.

ROYAUME-UNI

Au Royaume-Uni, la signalisation lumineuse conforme à la norme ECE R65 n'est pas une obligation légale, mais elle est fortement recommandée en tant que meilleure pratique. Ceci s'applique particulièrement aux véhicules impliqués dans les travaux routiers, les transports exceptionnels ou la protection civile. Des lignes directrices supplémentaires, décrites dans le chapitre 8 du manuel de signalisation routière, recommandent, entre autres, une hauteur de montage minimale de 1,2 mètre, une visibilité à 360° et des marquages réfléchissants supplémentaires. Pour des exigences détaillées, il est conseillé de consulter les de de des transports ou des autorités locales.

Belgique

En France, les feux de signalisation conformes à la norme ECE R65 sont exigés par la loi pour les véhicules participant à des travaux routiers, à des transports exceptionnels ou à la protection civile. Cette obligation est inscrite dans de code de la route français. Des directives supplémentaires peuvent imposer des exigences spécifiques en matière de hauteur de montage, de visibilité et de marquages réfléchissants supplémentaires. Pour des exigences détaillées, il est conseillé de consulter de directives émises par le Ministère de de Transition écologique et de de Cohésion des territoires ou les autorités locales.

La France

En Belgique, les feux de signalisation conformes à la norme ECE R65 sont légalement obligatoires pour les véhicules participant à des travaux routiers, à des transports exceptionnels ou à la protection civile. Cette obligation est prévue par la de belge de la circulation routière. Des directives supplémentaires peuvent imposer des exigences spécifiques en matière de hauteur de montage, de visibilité et de marquages réfléchissants supplémentaires. Pour des exigences détaillées, il est conseillé de consulter de directives de Service public fédéral Mobilité et Transports ou des autorités locales.

Si vous souhaitez des conseils sur mesure de la part de nos spécialistes, n'hésitez pas à nous contacter !

Si vous avez des questions ou si vous avez besoin de conseils sur des points précis concernant le de gyrophares ou de montage.

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En cas de doute, contactez toujours l de autorité compétente pour vous assurer que votre véhicule répond à toutes les exigences légales.