Conseils pratiques pour un système d'éclairage de véhicule 24V

Dans ce blog, vous lirez :

• Quel type d'éclairage pouvez-vous installer sur un camion de 24 Volts ?
• Ce à quoi il faut faire attention concernant les câbles, la masse, les connecteurs et les fusibles
• Comment relier l'éclairage entre le camion et la remorque
• Quels défauts peuvent survenir après le raccordement d'un éclairage LED ?
• Quelles sont les réglementations applicables en matière d'éclairage des camions ?

Exemple d’une remorque à plancher plat entièrement équipée d’un éclairage 24 volts issu de la gamme « plug & play » de TRALERT®.

Pourquoi les camions fonctionnent-ils en 24V ?

Les véhicules utilitaires utilisent généralement un système 24V. Cela permet de fournir la même puissance électrique avec moins de courant. Si la tension de double, le courant nécessaire de diminue de moitié pour une puissance identique.

Sur un camion, c’est important. Les câbles parcourent souvent de longues distances à travers le châssis. Un courant plus faible limite les pertes de tension et le dégagement de chaleur dans le câblage de . De plus, pour une même puissance, une section de câble plus petite suffit souvent.

Dans le cas d’un ensemble camion-semi-remorque, les longueurs de câbles de sont encore plus importantes. C’est là que l’avantage d’un système 24 Volt se révèle particulièrement évident.

Pour l’éclairage de , cela signifie avant tout que chaque composant doit être adapté à la tension fournie par de . C’est pourquoi de nombreux éclairages LED destinés au transport fonctionnent avec une large plage de tension, par exemple 12-24 V ou 9-36 V. Une lampe conçue exclusivement pour le 12V ne doit pas être installée directement sur un système 24V.

La consommation de courant et la longueur de du circuit déterminent ensuite le cable dont vous avez besoin. Vous souhaitez le déterminer avec précision ? Consultez alors nos explications sur le calcul de la section de câble pour l’éclairage des véhicules.

Quel type d'éclairage peut-on installer sur un camion 24V ?

L'éclairage 24V n'est pas une fonction d'éclairage distincte. La mention « De » indique principalement à quelle tension d'alimentation l'éclairage de est adapté. Sur un camion, cela concerne notamment :

• Feux de recul avec fonctions de feux de position, de freinage et de marche arrière, souvent combinées dans un seul bloc optique
• Clignotants, y compris les modèles dynamiques et séquentiels
• Éclairage de position et de feux de gabarit pour une meilleure reconnaissance des contours
• Feux de travail pour le chargement, le déchargement et les interventions à rond du véhicule
• Phares longues portées et phares pour une meilleure visibilité à distance
• Éclairage d'avertissement et de signalisation, tel que les feux à balayage et les feux clignotants

Ces lampes peuvent toutes fonctionner sur une installation 24 Volts, mais les exigences d’ de varient selon la fonction d'éclairage. Par exemple, les règles applicables à un feu de travail diffèrent de celles applicables à un feu arrière.

À quoi faut-il faire attention lors du raccordement de l'éclairage d'un camion 24V ?

Le montage d’une lampe est généralement la partie la plus simple. De La qualité du de raccordement détermine si de l’éclairage continuera à fonctionner sans problème même après des milliers de kilomètres. Vérifiez donc toujours de les éléments suivants.

Vérifiez la tension d'alimentatio de

Vérifiez d’abord si une lampe de est adaptée au 24V ou à une plage multitension incluant le 24V. Pour cela, consultez les spécifications produit sur de . Tenez également compte de la tension de charge de lorsque le moteur de tourne, car la tension de bord réelle de est alors supérieure à la tension nominale de 24V indiquée sur de .

Choisissez de pour un câblage adapté

La longueur de câble, l'intensité du courant et la section du câble sont étroitement liées. Un câble trop fin entraîne des pertes de tension supplémentaires sur de longues distances. L'éclairage LED peut alors être moins intense ou fonctionner de manière irrégulière.

Choisissez donc la section de câble de en fonction de la consommation de courant réelle et de la longueur de du circuit. Ne vous basez pas simplement sur le câble de qui se trouve encore dans l’atelier de . Vous trouverez différentes options dans notre aperçu du câblage pour camions et remorques.

Veillez à une bonne masse

Une mauvaise connexion à la masse est à l’origine d’un nombre surprenant de défauts. De L’éclairage peut être clignotant, émettre moins de lumière ou s’éteindre uniquement pendant la conduite.

Veillez donc à ce que le point de masse soit propre et exempt de corrosion. Vérifiez également que les raccordements ne présentent ni jeu ni salissures. Évitez de partager inutilement une masse entre des composants dont la consommation de courant est très différente.

Utilisez des connecteurs adaptés

Les connecteurs situés sous un camion sont quotidiennement exposés à l'eau, à la saleté, au sel de déneigement et aux vibrations. Un raccordement 24V fiable nécessite donc des connecteurs capables de résister à ces conditions.

Des systèmes étanches tels que Deutsch et Superseal sont largement utilisés à cet effet. Deutsch est souvent utilisé pour les feux de travail et les phares longues portées soumis à des contraintes plus importantes. Superseal est plus compact et on le retrouve fréquemment dans les installations de camions et de remorques.

Il existe par ailleurs des connecteurs normalisés pour le raccordement d de à une remorque ou à une semi-remorque. Un exemple bien connu est la fiche de branchement de à 7 pôles.

Protégez le circuit à l'ai de d' de n fusible adapté

Adaptez le fusible de à la consommation de courant et à la section de câble choisie de . En effet, le fusible De protège avant tout de le câblage de . Un fusible trop puissant peut entraîner une surcharge du câble de avant même que la protection de ne se déclenche.

Veillez également attentivement au cheminement des câbles de . Le long des longerons et des traverses du châssis, les arêtes vives et les vibrations peuvent endommager progressivement la gaine des câbles de . Protégez davantage ces points si nécessaire.

Comment raccorder l'éclairage 24V entre le camion et la remorque ?

De Le camion dispose de son propre système électrique de 24 Volts. Dans le cas d’une remorque, l’alimentation et les signaux lumineux doivent ensuite être transférés vers le deuxième véhicule. Comme les camions et les remorques sont régulièrement interchangés, cela s’effectue via des connecteurs standardisés.

Une solution couramment utilisée est le raccordement de à 15-pôles conforme à la norme ISO 12098. Celui-ci assure diverses fonctions d'éclairage et de signalisation. On trouve également des raccordements N et S à 7 pôles. Le type de raccordement présent dépend notamment de de , de la version et de l’âge du matériel.

De Le connecteur utilisé détermine les fonctions disponibles entre le camion et la remorque. De Vous trouverez le schéma de brochage sur notre page consacrée à de Connecteur à 15-pôles conforme à la norme ISO 12098.

Important : ce connecteur ne constitue qu’ de e de raccordement entre les deux véhicules. L’éclairage et le câblage de De , d’une part, et ceux de la remorque de de , d’autre part, forment ensuite leur propre installation.

Quelles sont les exigences applicables à l'éclairage des camions 24V ?

La mention « 24V » ou « 24 volts » ne fait référence qu'à l de tension d'alimentation. Elle ne signifie pas automatiquement qu'une lampe est homologuée pour une utilisation sur la voie publique de .

Les exigences à respecter dépendent de de fonction d’éclairage et de de application sur le véhicule. Une lampe compatible sur le plan électrique peut donc s’avérer inadaptée à de emplacement où vous souhaitez l’installer.

Dans le domaine de l'éclairage moderne des camions, les aspects suivants jouent notamment un rôle important :

• La norme ECE R10 porte sur la compatibilité électromagnétique. Elle s'applique aux équipements électroniques tels que les éclairages LED dotés d'un driver interne.
• La norme ECE R48 régit l' de l'installation de l'éclairage sur le véhicule, y compris les positions de montage et la visibilité.

La plus, des exigences supplémentaires s’appliquent selon la fonction d’éclairage. Les feux de recul, les phares longues portées et les feux d’avertissement, par exemple, ne sont pas tous soumis aux mêmes règles. Pour en savoir plus, consultez notre aperçu des normes ECE et de la législation relative à l’éclairage des véhicules.

L'ADR ne s'applique que lorsque le véhicule est utilisé pour un transport soumis à ces réglementations. Il ne s'agit donc pas d'une exigence générale pour tous les camions équipés d'un système d'éclairage 24V. Vous trouverez plus d'informations dans notre article sur l'éclairage ADR et la réglementation.

Défauts courants après le raccordement d’un éclairage LED 24V

L'éclairage de ne fonctionne-t-il pas comme prévu après montage ? Ne concluez pas immédiatement à une lampe défectueuse. Les problèmes proviennent souvent d'un de problème de raccordement, de commande du véhicule ou de câblage.

Détection des ampoules et canbus

Les camions modernes gèrent de nombreuses fonctions d’éclairage par voie électronique. Le véhicule contrôle par exemple la quantité d’électricité consommée par une lampe. L’éclairage LED consomme nettement moins qu’une ampoule à incandescence traditionnelle.

C’est pourquoi une lampe LED qui fonctionne peut tout de même être considérée comme défectueuse. Vous pouvez le constater, par exemple, à un message d’erreur, à des clignotants qui clignotent plus rapidement que d’habitude ou à un éclairage qui s’éteint de manière inattendue.

Pour en savoir plus sur les causes et les solutions possibles des « de », consultez notre article sur les défauts du canbus dans l'éclairage LED.

Pertes de tension et mauvais raccordements

Une lampe brille-t-elle moins fort que d’habitude ou s’éteint-elle pendant la conduite ? Vérifiez d’abord le circuit menant à de . Une section de câble trop petite, une mauvaise masse, un connecteur corrodé ou un raccordement desserré peuvent provoquer les mêmes problèmes qu’une lampe défectueuse.

En cas de doute, mesurez la tension d' de sur une lampe de pendant que le circuit est sous charge. Vous verrez ainsi plus clairement la tension réellement fournie à l'éclairage de .

CEM et interférences radio

Constatez-vous des parasites sur la radio de dès que vous allumez l’éclairage de ? Ou la qualité de la réception DAB, du GPS ou des communications embarquées de se détériore-t-elle en même temps ? Dans ce cas, l’électronique de des drivers LED de peut provoquer des interférences électromagnétiques.

Pour savoir comment identifier et résoudre ce type de problème, consultez notre article sur les interférences radio lors de l'allumage de l'éclairage LED.

La technologie « plug-and-play » facilite le raccordement

Lors de l'installation complète d'un camion ou d'une semi-remorque, le nombre de raccordements augmente rapidement. Chaque raccordement réalisé manuellement prend du temps et constitue un point de défaillance potentiel par la suite.

Les faisceaux de câbles préassemblés et les kits « plug-&-play » limitent le nombre de raccordements séparés. Les câbles, les connecteurs et les éclairages sont pré-adaptés les uns aux autres. Cela rend l’ montage plus claire et réduit de le risque d’erreurs de raccordement.

Ce type de raccordement est très répandu sur les remorques et les semi-remorques. Pour en savoir plus, consultez notre page consacrée à l'éclairage « plug-&-play » 24V pour remorques.

Liste de contrôle pour le raccordement de l'éclairage des camions 24V

Avant de raccorder l'éclairage de , il est judicieux de vérifier rapidement l'ensemble du circuit. Vous éviterez ainsi qu'une petite erreur ne vous fasse perdre des heures à chercher la cause du problème par la suite.

1. Tension d'alimentation. Une lampe de est-elle adaptée à 24V ou à une plage multitension dans laquelle 24V est inclus ?
2. Fonction d’éclairage. La lampe choisie sur de est-elle adaptée à la fonction de pour laquelle vous souhaitez l’utiliser ?
3. Homologation. Le produit dispose-t-il de du marquage approprié pour de l'application concernée ?
4. Consommation de courant. Quelle est la consommation de courant totale du circuit ?
5. Section du cable. Le cable de est-il adapté à la consommation de courant et à de la longueur de câble ?
6. Masse. Le point de masse est-il propre, solide et exempt de corrosion ?
7. Connecteur. de est-il adapté au système existant et est-il suffisamment protégé contre l'humidité et les salissures ?
8. Fusible. Le circuit est-il correctement protégé pour le câblage utilisé par de ?
9. Indice de protection IP. L de e de protection contre la poussière et l'eau est-il adapté à la position de montage de ?
10. Comportement CEM. Le produit est-il compatible avec l’électronique de du véhicule ? Pour en savoir plus sur la méthode de mesure utilisée, consultez la norme CISPR 25.
11. Commande du véhicule. de reconnaît-il correctement l'éclairage LED d'un camion de ou des composants électroniques supplémentaires sont-ils nécessaires ?
12. Position de montage. Un de e est-elle autorisée et l'éclairage de reste-t-il accessible pour l'entretien ?

Foire aux questions sur le raccordement de l'éclairage des camions 24V

Comment raccorder un éclairage de camion 24V ?
Vérifiez d’abord si de une lampe est compatible avec le 24V. Choisissez ensuite de la section de câble, le connecteur et le fusible adaptés. Assurez-vous que la connexion à la masse est propre et protégez de le câblage contre l’humidité, les vibrations et les arêtes vives. Après montage , vérifiez si de l’éclairage fonctionne correctement avec de le système de commande du véhicule.

Peut-on brancher un éclairage LED 12V sur un camion de 24 Volts ?
Pas directement. Un éclairage conçu exclusivement pour le 12V risque d’être endommagé sur un système 24V. Utilisez donc un éclairage adapté au 24V ou optez pour un modèle multitension, par exemple 12-24V.

Quel type de raccordement est utilisé entre le camion et la remorque ?
Dans le transport lourd, on utilise notamment de un raccordement à 15-pôles conforme à la norme ISO 12098. On trouve également des raccordements N et S à 7 pôles. Le type de raccordement utilisé détermine les fonctions d’éclairage et de signalisation pouvant être transmises entre le camion et la remorque.

Pourquoi l'éclairage LED 24V affiche-t-il un message d'erreur après le branchement ?
Un camion peut surveiller électroniquement la consommation de courant de la fonction d’éclairage. L’éclairage LED consomme moins de courant qu’une ampoule à incandescence traditionnelle. De ce fait, le système peut considérer une LED en état de marche comme défectueuse. Cela peut par exemple provoquer l’affichage d’un message sur le tableau de bord ou un clignotement accéléré.

Aide au raccordement de l’éclairage 24V pour camions

Une installation 24 volts fiable ne se limite pas à une simple lampe de . Le câblage, les connecteurs, la masse et le système de commande du véhicule doivent fonctionner ensemble comme un seul et même système. Une construction bien coordonnée s’installe plus rapidement et évite de nombreux défauts ultérieurs.

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