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Raccorder des feux de travail de recul supplémentaires ? Lisez comment éviter les défauts (système 12V).
- Mise à jour :
- Par : Klemens Klein Overmeen
Sommaire
Installer des feux de travail supplémentaires pour plus de feu en marche arrière ? Il est tout à fait possible d'ajouter des feux de recul supplémentaires, mais de 'astuce consiste à le faire en toute sécurité sans surcharger le système électrique. Besoin de brancher des feux de recul supplémentaires ?
Dans ce blog, vous lirez :
- Comment ajouter des feux de travail supplémentaires lors d'une marche arrière
- Conseils pour le branchement des feux de travail en marche arrière
- Conseils pour faire de bon choix de de
Cet article concerne les feux de travail utilisés comme feux de recul supplémentaires. Pour les feux de travail utilisés à l'arrêt comme feux de travail supplémentaires, veuillez consulter notre article Raccordement de feux de travail LED à une remorque.
Capacité de courant d'une fiche dechement 13 pôles
De fiche de branchement 13 pôles (ISO 11446) n'est pas officiellement conçue pour alimenter des feux de travail supplémentaires directement via le PIN 8 (feu de recul).
Si vous voulez jouer la carte de la sécurité et éviter les surcharges, nous vous conseillons d'utiliser un relais au lieu de raccorder de feux de travail directement à la PIN 8.
Raccordement des feux de travail directement au feu de recul (PIN 8)
Si vous souhaitez raccorder des feux de travail directement de feu de recul (PIN 8), il est important de vérifier l de intensité maximale du circuit du feu de recul. Consultez le fournisseur de votre véhicule pour connaître de courant admissible sur la PIN 8. Utilisez de formule P=U×I pour calculer de courant consommé par vos feux de travail, où U = 12V.
Conseil TRALERT® : Ce petit concentré de puissance de de série Apex a une puissance de 2929 lumens et ne consomme que 18 watts. Il convient donc parfaitement à un branchement direct dans de nombreux cas.
Utilisation d'un relais pour connecter des feux de travail supplémentaires en marche arrière
Si de sélection de lampes dépasse l de ampérage maximal, nous recommandons l'utilisation d'un relais. Vous éviterez ainsi d'endommager le système électrique de votre véhicule.
Un relais garantit que de feux de travail sont alimentés par une source d'énergie séparée, tandis que de PIN 8 du connecteur 13 pôles sert uniquement d'interrupteur. Branchez de feux de travail via un relais, la PIN 8 (feu de recul) servant de signal de commutation.
Explication du schéma de cablage
de dessin montre un relais 12V avec les broches 85, 86, 87 et 30 connecté à un connecteur 13 pôles :
- PIN 86 : Reliée à la broche 8 (feu de recul), elle fournit 12V lors de l'inversion pour activer le relais.
- PIN 85 : vers la masse, via le châssis ou de broche 3 du connecteur.
- PIN 30 : connectée à la broche 9 (alimentation permanente +12V)
- PIN 87 : Envoie la tension de plus des feux de travail de
- Feux de travail (moins) : Connectés à la PIN 13 (masse supplémentaire).
- Fonctionnement : Dès que la broche 8 reçoit une tension, le relais se ferme et de feux de travail sont alimentés par la broche 9, sans charger la broche 8.
TRALERT® est un spécialiste de l'éclairage LED pour remorques depuis 2005. Des feux de recul et des feux de position modernes aux ensembles complets plug-&-play faciles à installer.
Voir nos éclairages de remorques →
Feux de travail certifiés R23
TRALERT® propose une large gamme de feux de travail LED qui sont excellents pour supporter l'inversion de marche. Cependant, lorsqu'un feu de travail fonctionne réellement comme feu de recul, il est très important qu'il ait l'homologation officielle R23.
Cette homologation obligatoire garantit que de lampe répond de exigences légales en matière de feux de recul de voies publiques. Cela inclut une distribution correcte de la lumière, une intensité lumineuse suffisante et la prévention de l'éblouissement pour les autres usagers de la route.
Valeur IP : protection dans les environnements exigeants
Pour les véhicules souvent utilisés dans des conditions difficiles – comme sur les chantiers, dans de ou dans de –, de valeur IP du de est tout aussi importante. Cette valeur indique le niveau de protection d'un feu de travail contre la poussière et l'eau. Pour ces applications, nous recommandons des feux de travail dotés d’une valeur IP élevée, tels que IP68 ou IP69K. Ces lampes sont entièrement étanches à la poussière et résistent à de puissants jets d’eau ou à une immersion prolongée. Cela garantit une durée de vie plus longue et évite les défauts ou les défaillances, même dans de situations les plus extrêmes.
Veillez à toujours choisir un feu de travail homologué R23.
De sélection TRALERT® de feux de travail R23
Si vous êtes à la recherche d'un bon feu de travail comme feu de travail supplémentaire en marche arrière, TRALERT® dispose d'un certain nombre de produits haut de gamme.
Problèmes avec le système canbus
Avec cette configuration, De risque De défaut sur le canbus sur le tableau de bord est minime et rare. Si un message d'erreur s'affiche tout de même sur le tableau de bord, nous vous renvoyons à l'article détaillé consacré au dépannage des défauts du canbus.
Plus de conseils sur l'éclairage des remorques
Les feux de travail pour le recul sont souvent utilisés sur les remorques. TRALERT® propose divers articles d'information contenant des conseils sur l'éclairage des remorques. En cas de défauts d'éclairage sur une remorque, nous vous renvoyons à notre article spécifique consacré aux défauts d'éclairage des remorques.
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À PROPOS DE
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TRALERT® est de premier fabricant et partenaire de solutions d'éclairage LED de haute qualité pour les véhicules utilitaires. Nous nous occupons de tout, de la conception à la réalisation, pour que vous et vos clients puissiez prendre la route en toute sécurité, sans souci et avec un éclairage professionnel.
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Auteur
Klemens Klein Overmeen
Klemens, responsable technique chez TRALERT®, ai de les clients à trouver de solution d'éclairage LED idéale. Grâce à son expertise technique et à son approche pratique, il fournit des conseils sur mesure.
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