ECE R23

L'ECE R23 expliquée

ECE R23 est de règlement international de la CEE-ONU pour les feux de recul et les feux de manœuvre sur les véhicules et les remorques. Cette norme définit de exigences techniques concernant, entre autres, l'intensité lumineuse, la répartition de la lumière, la visibilité et le marquage d'homologation. Dans cet article, nous expliquons exactement ce que signifie la norme ECE R23, l de état actuel de cette réglementation et ce à quoi vous devez prêter attention dans la de lors du choix des feux de recul.

Qu'est-ce que le règlement ECE-R23 ?

de norme ECE-R23 est de réglementation de la CEE-ONU relative à de des feux de recul et des feux de manœuvre sur les véhicules et les remorques. Cette réglementation définit de exigences techniques concernant, entre autres, l’intensité lumineuse, la répartition lumineuse, la visibilité, le marquage et l’homologation de ces feux. L'objectif est de favoriser la sécurité lors des manœuvres de marche arrière et de manœuvre sans éblouir inutilement les autres usagers de la route.

L'objectif de règlement ECE-R23

• Visibilité arrière sûre : La norme ECE-R23 définit les exigences relatives de performances photométriques des feux de recul et des feux de manœuvre. Cela garantit que de conducteur a une visibilité suffisante de la zone de derrière ou sur le côté du véhicule pendant la marche arrière ou les manœuvres lentes.
• Signalisation claire : un feu de recul permet aux autres usagers de la route de voir qu'un véhicule fait marche arrière ou s'apprête à le faire. Cela contribue à de sécurité routière, en particulier sur les quais de chargement, les chantiers et dans les situations où la visibilité est limitée.
• Maîtrise de la répartition lumineuse et de l'éblouissement : De la réglementation ne se limite pas seulement à de les performances minimales, mais concerne également de la répartition lumineuse. Ainsi, de la lampe doit être fonctionnelle pour de le conducteur, sans causer de gêne ni d'éblouissement inutiles aux autres usagers de la route.
• Des exigences internationales uniformes : La norme ECE-R23 garantit une homologation harmonisée dans les pays appliquant les réglementations de de . Cela permet aux fabricants et aux constructeurs de véhicules de travailler avec un cadre technique unique pour les feux de recul homologués.
• Marquage et homologation corrects : un feu de recul homologué est reconnaissable de marquage d'homologation correspondant. Pour les feux de recul, il s'agit de de désignation de fonction AR.
• Sécurité pratique dans les applications automobiles : Dans la de , la norme ECE-R23 ai de à appliquer uniquement les éclairages qui sont techniquement adaptés en tant que feux de recul ou de manœuvre. Ceci est particulièrement pertinent dans le secteur de camions, des remorques et des carrosseries, où la fiabilité, la visibilité et la conformité se rejoignent.

En court : de ECE-R23 est de réglementation technique relative aux feux de recul et aux feux de manœuvre. Pour de finale sur le véhicule, il convient également de tenir compte de de montage et d'installation de la norme UNECE R48.

Quel est de statut actuel de la norme ECE R23 ?

De version consolidée actuelle est la révision 5 du règlement n° 23 de l'ONU. Ce règlement décrit de exigences techniques applicables aux feux de recul et aux feux de manœuvre, telles que l'intensité lumineuse, la répartition de la lumière et la marque d'homologation.

Dans de structure plus moderne des règlements sur l'éclairage de la de , de nombreux règlements distincts sur les feux ont été fusionnés dans le règlement 148 de l'ONU, qui intègre diverses fonctions de signalisation lumineuse, y compris de feu de recul.

Cela signifie que les nouvelles homologations pour les équipements de signalisation lumineuse sont aujourd'hui souvent délivrées dans le cadre de la de R148. Cependant, la norme ECE R23 reste valable pour les homologations existantes et pour les produits développés ou certifiés sur la base de cette norme. Par conséquent, la norme ECE R23 restera une référence pertinente dans le secteur de de 'éclairage des véhicules en 2026.

Feu recul LED

Chez TRALERT®, nous comprenons l'importance de feux de recul fiables et correctement appliqués. Pour les feux de recul à LED, ce n'est pas seulement de puissance lumineuse qui est importante, mais aussi de homologation, le marquage et l'applicabilité corrects dans le type de véhicule. Par conséquent, lors de la sélection, il est toujours important de vérifier si une lampe est adaptée en tant que feu de recul dans le cadre de réglementations CEE-ONU pertinentes.

Attention : de du feu et de application sur le véhicule ne sont pas identiques. Une lampe peut être homologuée sur le plan technique, mais elle doit également être montée correctement sur le véhicule, conformément de d’installation de la norme UNECE R48. Il s’agit notamment de la présence, du nombre et du positionnement de selon la catégorie de véhicule. Un feu de recul est obligatoire sur les véhicules à moteur et les remorques des catégories O2, O3 et O4 ; il est facultatif sur les remorques de catégorie O1. Pour plus d’informations sur montage et le câblage, vous pouvez également consulter notre article consacré au raccordement de l’éclairage des remorques.

ECE R148, successeur de de R23 : de quoi s'agit-il exactement ?

ECE R23 est de règlement classique de la CEE-ONU pour les lampes de recul. Cette norme définit de exigences techniques concernant, entre autres, l'intensité lumineuse, la répartition de la lumière et le marquage d'homologation des feux de recul.

Dans de structure plus moderne de règlements d'éclairage de la CEE-ONU, plusieurs commandes individuelles de lampes ont été fusionnées. Ce faisant, de fonctions des dispositifs de signalisation lumineuse, y compris les feux de recul, sont incluses dans la norme ECE R148.

Néanmoins, la norme ECE R23 reste pertinente dans la de. De nombreuses homologations existantes font encore référence à la R23 et la documentation technique ainsi que les informations sur les produits mentionnent aussi régulièrement ces réglementations. Par conséquent, la norme ECE R23 est encore souvent citée dans l' de lorsqu'il s'agit des de aux feux de recul.

De nombreuses lampes sur de marché étaient autrefois homologuées conformément à la norme ECE R23. Les règlements de la CEE-ONU partent du principe que les homologations existantes restent valables tant que de existe. En continuant à maintenir de règlement, le cadre juridique de ces homologations reste également clair.

De CEE-ONU a introduit une structure simplifiée pour l'éclairage des véhicules avec les normes R148 et R149 . Cela ne signifie pas pour autant que toutes les anciennes règles disparaissent immédiatement. Dans la de , elles restent souvent en place pendant une longue période pour les homologations et la documentation existantes.

Questions fréquemment posées sur la norme ECE R23

Que signifie ECE R23 ?

La norme ECE R23 est un règlement de la CEE-ONU qui définit de exigences techniques applicables aux feux de recul et aux feux de manœuvre des véhicules et des remorques. De définit notamment l de intensité lumineuse, la répartition de la lumière, le marquage d'homologation et les méthodes d'essai de ces lampes.

Un feu de recul est-il obligatoire sur une remorque ?

Selon la norme CEE-ONU R48, un feu de recul est obligatoire sur les remorques des catégories O2, O3 et O4. Pour les petites remorques de la catégorie O1, le feu de recul est facultatif. De exigences exactes en matière d'emplacement et de montage figurent dans de règles d'installation de la norme R48.

Comment reconnaître une lampe homologuée ECE R23 ?

Un feu de recul homologué ECE R23 est reconnaissable de marquage E avec fonction AR sur de cabuchon ou le boîtier de de lampe. Ce marquage indique que de est conforme à de homologation CEE-ONU pour les feux de recul.

Quelle est la différence entre ECE R23 et ECE R148 ?

ECE R23 est de réglementation traditionnelle pour les feux de recul. Des réglementations plus modernes regroupent de nombreuses fonctions de signalisation lumineuse, y compris les feux de recul, dans la norme CEE-ONU R148. Toutefois, la norme R23 reste pertinente pour les homologations existantes et les pièces de rechange.

Quelle est la différence entre l'homologation d'une lampe et l'assemblage d'un véhicule ?

De l'homologation de s feux porte sur de s caractéristiques techniques du feu lui-même, telles que la répartition lumineuse, les performances et le marquage. De montage sur le véhicule porte sur la question de savoir si de feu est installé sur ce véhicule spécifique au bon endroit, en nombre suffisant et conformément aux réglementations en vigueur. C'est pourquoi les normes ECE R23 et UNECE R48 doivent toujours être considérées conjointement.

La norme ECE R149 est-elle de successeur de la norme ECE R23 ?

Non, pour les feux de recul, il s'agit de de norme CEE-ONU R148, qui inclut les fonctions de signalisation lumineuse telles que de feu de recul.