ECE-R87
- Mise à jour :
- Par : Kevin van Mierlo
Sommaire
Définition
ECE R87, officiellement le règlement des Nations unies n° 87, est de règlement utilisé depuis de nombreuses années pour de 'homologation des feux de position diurnes, également appelés DRL. Les feux de position diurnes sont une fonction d'éclairage orientée vers l'avant qui rend le véhicule plus visible pour les autres usagers de la route pendant la journée. De est donc destinée à être vue, et non à éclairer de route.
Les feux de position diurnes sont largement utilisés sur les voitures particulières, les camionnettes, les camions, les autobus, les véhicules agricoles et les véhicules de travail. Dans l'éclairage moderne des véhicules, l'éclairage diurne est souvent mis en œuvre comme une fonction LED, par exemple comme une lampe diurne séparée, comme une ligne lumineuse dans un phare ou comme une fonction intégrée dans une lampe combinée. De forme ou le nombre de LED n'est pas déterminant dans ce cas, c'est l de homologation et la fonction d'éclairage qui priment.
Qu'est-ce que la norme ECE R87 ?
La norme ECE R87 fait référence à un règlement relatif aux véhicules dans le cadre de la CEE-ONU. CEE-ONU signifie « Commission économique pour l'Europe des de Unies ». C'est dans ce cadre que sont élaborés de règlements internationaux relatifs aux véhicules (appelés normes CEE ), notamment les règles concernant l'éclairage des véhicules.
Important à savoir : l’UNECE ne teste pas elle-même les lampes et ne délivre pas directement de marquage « E ». Les produits sont testés par des services techniques agréés. De homologation De est ensuite délivrée par un organisme d'homologation compétent. Sur de lampe, cela se reconnaît à un marquage « E » accompagné du code pays et de la désignation de la fonction.
Pour les feux de position diurnes, de marquage de fonction RL est important. Ce marquage indique que de est homologuée pour une fonction d'éclairage de jour.
À quoi s'applique la norme ECE R87 ?
Le règlement ECE R87 porte sur de 'homologation des feux de position de jour pour les véhicules à moteur. De décrit notamment ce qu'est un feu de position de jour, la couleur de la lumière autorisée, l'intensité lumineuse que de doit avoir et la manière dont de marquage d'homologation est appliqué.
Les feux de position diurnes sont destinés aux véhicules autonomes tels que les voitures particulières, les camionnettes, les camions, les autobus, les motos et certains véhicules agricoles. Pour les remorques, les caravanes et les semi-remorques, les feux de jour ne constituent pas une fonction d'éclairage obligatoire. D'autres exigences en matière de visibilité s'appliquent à ces véhicules tractés, notamment les feux de position, les feux arrière, les feux de freinage, les indicateurs de direction, les feux de gabarit, les rétroréflecteurs et, en fonction de de catégorie et des dimensions du véhicule, le marquage des contours.
Exigences techniques pour les feux de position diurnes
Selon la norme ECE R87, les feux de position diurnes doivent respecter un certain nombre de principes techniques. De plus importants sont les suivants :
- Couleur de lumière : les feux de position diurnes doivent émettre une lumière blanche.
- Direction : de lampe est orientée vers l'avant et conçue pour rendre le véhicule plus visible pendant la journée.
- Intensité lumineuse : de intensité lumineuse est au minimum de 400 et au maximum de 1200 candela.
- Marquage : une fonction d'éclairage diurne approuvée peut être reconnue par de marquage RL.
- Application : les feux de jour ne remplacent pas les feux de croisement, les feux de route, les feux de ville ou les feux de brouillard.
montage précis sur le véhicule ne relève pas de de de de lampe elle-même, mais de d'installation applicables au véhicule. À cet égard, la norme ECE R48 est particulièrement pertinente.
Montage et commutation des feux de position de jour
Lorsqu'ils sont montage sur le véhicule, les exigences d'installation comprennent l'emplacement, la hauteur, la distance et la commutation. En de , les feux de position diurnes sont montés à de 'avant du véhicule et placés symétriquement par rapport au centre du véhicule.
Les principes pratiques comprennent une hauteur de montage d'au moins 250 mm et d'au plus 1 500 mm au-dessus de la surface de la route. De distance entre les deux feux de position diurnes est normalement d'au moins 600 mm. Pour les véhicules d'une largeur inférieure à 1 300 mm, cette distance peut être réduite à 400 mm.
Les feux de position diurnes doivent s'allumer automatiquement conformément de règles d'installation en vigueur. Lorsque les feux de croisement, les feux de route ou les feux de brouillard sont allumés, les feux de jour doivent s'éteindre ou s'atténuer automatiquement en fonction de de configuration autorisée du véhicule. Les feux de jour ne sont donc pas destinés à remplacer les feux de croisement dans les tunnels, en cas de faible visibilité, dans l'obscurité ou au crépuscule.
Les feux de position diurnes sont-ils obligatoires ?
Les feux de position diurnes sont obligatoires dans l' de sur les nouveaux véhicules à moteur homologués dans de catégories de véhicules concernées. Pour les voitures particulières et les camionettes, cette obligation s'applique depuis le 7 février 2011. Pour les camions et les autobus, elle s'applique depuis août 2012.
Les véhicules produits avant cette obligation ou couverts par une homologation antérieure ne doivent pas être équipés a posteriori de feux de position. Il ne s'agit donc pas d'une obligation générale pour tous les véhicules en de , mais d'une exigence pour les nouveaux types de véhicules.
| Catégorie de véhicule | Les feux de jour sont-ils obligatoires ? | Explication |
|---|---|---|
| Voitures particulières | Oui, avec une nouvelle homologation depuis 2011 | Il n'est pas nécessaire d'équiper les véhicules plus anciens de feux de position diurnes. |
| Camionnettes feu | Oui, avec une nouvelle homologation depuis 2011 | Il n'est pas nécessaire d'équiper les véhicules plus anciens de feux de position diurnes. |
| Camions | Oui, avec une nouvelle homologation depuis août 2012. | S'applique aux nouveaux types de véhicules, pas automatiquement aux véhicules plus anciens. |
| Bus | Oui, avec une nouvelle homologation depuis août 2012. | S'applique aux nouveaux types de véhicules, pas automatiquement aux véhicules plus anciens. |
| Remorques et semi-remorques | Non | La fonction d'éclairage DRL n'est pas obligatoire pour les véhicules remorqués. |
| Remorques | Non | Les exigences en matière de visibilité sont différentes. |
Notez la différence entre de règle européenne relative aux véhicules et de règle d'exploitation nationale. De obligation européenne détermine si un nouveau véhicule doit être équipé de feux de position de jour lors de son homologation. De circulation nationales déterminent quand vous devez effectivement utiliser les feux de circulation diurne ou les feux de croisement lorsque vous conduisez pendant la journée. Cela varie d'un pays à l'autre et peut dépendre de de route, des conditions météorologiques, des tunnels, de la catégorie du véhicule et des réglementations locales.
ECE R87 et UN R148
de La norme ECE R87 reste importante pour comprendre les homologations existantes et le contexte technique des feux de position. Parallèlement, de nombreuses fonctions de signalisation lumineuse sont désormais regroupées sous la norme UN R148. Cette réglementation regroupe différentes fonctions qui figuraient auparavant dans des règlements distincts.
Pour l'homologation des nouveaux produits, les feux de position diurnes peuvent donc relever de la rubrique UN R148. Dans la de , la désignation de la fonction reste importante : de fonction d'éclairage diurne doit être reconnaissable comme une fonction DRL homologuée, par exemple via de marquage RL sur la de ou dans de documentation d'homologation.
Les homologations R87 restent valables pour les produits existants, les pièces de rechange et les véhicules déjà utilisés. Pour les nouveaux éclairages, il convient donc de toujours vérifier de homologation actuelle et la désignation de fonction de chaque produit.
Les feux de position diurnes ECE R87 sont-ils obligatoires aux Pays-Bas ?
Aux Pays-Bas, l'utilisation de feux de position diurnes n'est généralement pas obligatoire pour tous les véhicules. Toutefois, les nouveaux véhicules appartenant de catégories concernées doivent être équipés de feux de position diurnes conformément aux réglementations européennes en matière de réception par type.
Ainsi, lorsque la visibilité est bonne pendant la journée, une voiture, une camionnette, un camion ou un bus moderne peut rouler avec des feux de position diurnes. En cas de mauvaise visibilité, au crépuscule, dans l'obscurité, sous la pluie, dans le brouillard ou dans les tunnels, les feux de position diurnes ne suffisent pas et les feux de croisement doivent être utilisés lorsque de code de la route l'exige.
Les véhicules plus anciens peuvent-ils être équipés de feux de position ?
Oui, les véhicules plus anciens peuvent être équipés de feux de position diurnes homologués. Dans ce cas, il est important que de lampe soit de et que le montage et la commutation soient conformes de règles d'installation. Il ne suffit donc pas de monter une lampe homologuée ; de position, la distance, la hauteur et la commutation électrique doivent également être correctes.
En cas de doute, il est prudent de vérifier de instructions de montage, le marquage d'homologation et les réglementations nationales avant de procéder au montage a posteriori de feux de position.
Phare longue portée ou barre LED avec feux de position.
TRALERT® dispose d'une large gamme de phares LED pour véhicules certifiés ECE, y compris des phares et des barres LED avec des fonctions d'éclairage supplémentaires. Certains phares et barres LED disposent d'une fonction intégrée de feu de position diurne en plus de de fonction d'éclairage principale.
Barre lumineuse LED 130 cm | avec feu flash R65 | feux de jour (DRL) blancs-orange
En stock
SKU :
LD9-1130WA
Il est important de noter que chaque fonction d'éclairage doit être évaluée individuellement. De fonction phare portée ou feu de route est différente de la de feu de jour. Si une barre LED ou une phare longue portée LED est également utilisée comme feu de jour, cette fonction DRL doit être homologuée séparément en tant que fonction de feu de jour et identifiée par de marquage ou la documentation appropriés.
Les produits modernes ne sont plus toujours répertoriés sous la norme ECE R87, car les feux de position peuvent également relever de la norme UN R148 dans les nouvelles homologations. Par conséquent, vérifiez toujours de homologation ECE actuelle, la désignation de la fonction et les spécifications du produit. Vous saurez ainsi quelles fonctions d'éclairage sont autorisées sur le véhicule.
Découvrez la gamme de phares longues portées LED et de barres LED de TRALERT® ou contactez-nous pour obtenir des conseils sur de optimale des feux de position, des feux de route et des éclairages LED complémentaires pour véhicules.
Partager cet article :
Auteur
Kevin van Mierlo
Expert en éclairage chez TRALERT® - Kevin teste les éclairages et découvre tout sur la législation. Il peut vous dire tout ce qu'il faut savoir à ce sujet.
À PROPOS DE
TRALERT
TRALERT® est de premier fabricant et partenaire de solutions d'éclairage LED de haute qualité pour les véhicules utilitaires. Nous nous occupons de tout, de la conception à la réalisation, pour que vous et vos clients puissiez prendre la route en toute sécurité, sans souci et avec un éclairage professionnel.
VISITEZ
CENTRE D'EXPÉRIENCE
Le centre d'expérience TRALERT® est une salle d'exposition interactive avec des salles de formation et d'essai. Faites l'expérience de l'éclairage TRALERT® LED pour véhicules dans la de . Découvrez les de éclairage dans différentes situations.
PARTENAIRE
POUR ÊTRE
TRALERT® travaille avec un réseau de concessionnaires. Nous évaluons en interne chaque demande afin de déterminer si une collaboration est possible.
Auteur
Kevin van Mierlo
Expert en éclairage chez TRALERT® - Kevin teste les éclairages et découvre tout sur la législation. Il peut vous dire tout ce qu'il faut savoir à ce sujet.
Éclairage en vedette :
