Marque E-test

Les marques de conformité « E » expliquées : que signifie la marque d’homologation sur l’éclairage des véhicules ?

Les marques de certification « E » sont de marques d’homologation officielles apposées sur les équipements d’éclairage, qui attestent qu’un produit est conforme à de norme ECE applicable. Dans cette vidéo, TRALERT® explique la signification de chiffres et de lettres figurant sur un marquage « E » et pourquoi vous devez reconnaître ce marquage lorsque de un éclairage certifié pour votre camion, votre remorque ou votre remorque.

Le marquage « E » est souvent considéré comme la garantie qu’une lampe est adaptée à une utilisation dans de secteur automobile. Il est toutefois important de bien interpréter ce marquage. Il indique que le produit lui-même de , mais ne garantit pas automatiquement qu’ montage ou utilisé de toutes les manières possibles sur un véhicule. De finale dépend également de de catégorie du véhicule, de fonction d’éclairage, de position de montage, de circuit électrique et de législation en vigueur.

Importance du label E pour l'éclairage des véhicules

Pour l'éclairage de s véhicules, une homologation adéquate revêt une importance capitale. Il s'agit notamment du flux lumineux, de la répartition lumineuse, de la compatibilité électromagnétique, de la visibilité et de la reconnaissabilité de de la fonction d'éclairage. Un feu arrière, un clignotant, un feu de position, un phare longue portée ou un feu à éclats doit respecter de s règles applicables à cette fonction spécifique.

C’est pourquoi les lampes de véhicule homologuées portent souvent non seulement un marquage « E », mais aussi des codes supplémentaires. Ces codes indiquent notamment la fonction pour laquelle de lampe a été homologuée. Une lampe portant le marquage « E » n’est donc pas automatiquement autorisée pour toutes les applications. Vérifiez toujours que de correspond bien à de fonction pour laquelle de est utilisé.

Un marquage « E » avec un E majuscule dans un cercle fait référence à une homologation de type UN/ECE. De code pays indique dans quel pays de a été délivrée, et non que le produit est destiné exclusivement à ce pays.

Différence entre le marquage « E » et le marquage « e »

Il existe une différence importante entre un marquage avec un « E » majuscule et un marquage avec un « e » minuscule. Ces deux marquages peuvent être officiels, mais ils relèvent de systèmes d’homologation différents.

Signalisation	Système	Forme	Exemple d'application	Signification
E	Homologation de type UN/ECE	Lettre E majuscule dans un cercle	E4	Homologation conforme à un règlement UN/ECE, délivrée par les Pays-Bas
e	Homologation UE/CE	Petit « e » dans un rectangle rectangulaire	e4	Homologation UE, délivrée par les Pays-Bas

Dans le domaine de l’éclairage automobile, on fait généralement référence, dans de pratique, de marquage « E » en majuscule. Ce marquage est très courant sur les lampes, les cabuchons et les boîtiers. De petit « e » dans un marquage rectangulaire est moins fréquent sur les feux de véhicule vendus séparément, mais ce marquage existe bel et bien dans le cadre du système d’homologation de type de l’UE.

Quel est le lien entre les règlements ECE et le marquage « E » ?

Jusqu’à présent, on parlait surtout de marquage que vous voyez sur le produit : de lettre E majuscule dans un cercle ou de « e » minuscule dans un rectangle rectangulaire. Derrière un tel marquage se cache toujours une homologation. Cette homologation est délivrée sur la base de règles techniques. Dans le domaine de l’éclairage des véhicules, il s’agit souvent des règlements ECE.

En matière d’éclairage automobile, les règlements pertinents comprennent notamment les normes ECE R10, ECE R65, ECE R48, ECE R148, ECE R149 et ECE R150. Chaque réglementation porte sur un sujet spécifique, tel que la compatibilité électromagnétique, les feux de signalisation, les consignes d’installation ou certaines fonctions d’éclairage.

Tous les règlements ECE ne fonctionnent pas de la même manière. Certains concernent de du produit ou de fonction d’éclairage elle-même. D’autres, comme le règlement ECE R48, portent principalement sur de de l’éclairage sur le véhicule. En matière d’éclairage, il est donc important de ne pas se limiter de , mais de tenir compte également de supplémentaires figurant sur de lampe et de manière dont de est utilisé.

Un numéro d'homologation allemand, tel que E1, signifie que de a été délivrée par l'Allemagne. Cela ne signifie pas que de a été évalué uniquement selon les règles nationales allemandes.

Que signifie le numéro d'homologation E ?

Chaque pays habilité à délivrer des homologations au sein du système CEE-ONU dispose de son propre code pays. Ce code figure immédiatement après de lettre majuscule « E ». De code pays indique où de homologation a été délivrée. Il ne s’agit donc ni d’un classement de qualité, ni d’une indication du pays dans lequel le produit peut être utilisé.

Numéros d'homologation E courants par pays

E1 - Allemagne	E11 - Royaume-Uni
E2 - France	E12 – Autriche
E3 - Italie	E13 - Luxembourg
E4 - Pays-Bas	E17 - Finlande
E5 - Suède	E20 - Pologne
E6 - Belgique	E24 - Irlande
E7 – Hongrie	E26 - Slovénie
E8 – République tchèque	E27 - Slovaquie
E9 - Espagne	E37 - Turquie
E43 – Japon	E45 – Australie

Remarque : le système CEE-ONU s'étend au-delà de de européenne. C'est pourquoi des pays hors de UE peuvent également disposer d'un code E, comme le Japon ou l'Australie.

Processus de certification

Avant qu’un produit ne puisse porter une marque d’homologation, il doit être évalué conformément de exigences du règlement applicable. Ce processus comprend de étapes suivantes :

1. Demande d'homologation : de constructeur ou le demandeur soumet la documentation technique à un organisme d'homologation compétent.
2. Essais : un laboratoire agréé ou un service technique évalue si le produit est conforme de techniques applicables.
3. Homologation : en cas de résultat positif, une homologation de type est délivrée et de marquage correspondant peut être apposé sur le produit.
4. Conformité : de fabricant doit continuer à démontrer que de production est conforme au type homologué.

En Allemagne, par exemple, le Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) est un organisme d'homologation reconnu. Aux Pays-Bas, de RDW intervient dans les homologations de type de véhicules et les processus d'homologation connexes.

Conséquences en l'absence du label

Pour les éclairages utilisés comme éclairages officiels de véhicules sur de voie publique, il est important de disposer de appropriée. L’absence de homologation requise peut avoir des conséquences sur de , le contrôle technique ou l’utilisation du véhicule. De même, un éclairage mal utilisé peut entraîner un éblouissement, une visibilité insuffisante ou une confusion chez les autres usagers de la route.

Cela ne signifie pas pour autant que toute lampe dépourvue de marquage « E » soit automatiquement interdite dans toutes les situations. Les feux de travail ou d’éclairage tout-terrain peuvent, par exemple, avoir une fonction différente de celle des feux de circulation obligatoires. De question est toujours la suivante : à quoi sert de lampe, où est-elle montée et cette fonction peut-elle être activée sur de voie publique ?

Quelle est la différence entre la marque E et la marque CE ?

Le marquage « E » concerne l’homologation des véhicules et des pièces détachées. En matière d’éclairage des véhicules, il s’agit d’exigences techniques relatives à de d’éclairage spécifique. Le marquage CE a une fonction différente. Le marquage CE indique qu’un produit est conforme de européennes applicables, notamment en matière de sécurité, de santé et d’environnement, mais il ne remplace pas une homologation « E » pour l’éclairage des véhicules.

Est-il légal d'utiliser un éclairage de véhicule sans marque E ?

Pour les fonctions d’éclairage prescrites par la loi sur de voie publique, de doit être conforme de et homologations applicables. Citons notamment les clignotants, les feux de freinage, les feux de recul, les feux de position et certaines fonctions des phares ou des feux d’avertissement. En de , un éclairage ne disposant pas de homologation appropriée n’est pas adapté à cet usage.

Pour l'éclairage d'appoint, tel que les feux de travail, de dépend de de fonction et de l'utilisation. Un feu de travail peut être techniquement adapté à une utilisation autour d'un véhicule, mais ne doit pas être utilisé comme éclairage routier ni rester allumé lors de la conduite sur de voie publique.

Comment puis-je vérifier si l'éclairage de mon véhicule porte un label E valide ?

Vérifiez si de lampe porte le marquage « E » majuscule dans un cercle, suivi d’un code pays et de codes d’homologation supplémentaires. Consultez également de documentation de ou de fournisseur. Celle-ci précise généralement la fonction pour laquelle de a été homologué et la réglementation applicable.

Vous vous demandez si une lampe est adaptée à une application spécifique ? Vérifiez non seulement le label de conformité, mais aussi de fonction, la position de montage, la catégorie de véhicule et de mo de de commutation de lampe.

Sources et lectures complémentaires

• Qu'est-ce que l'UNECE ?
• Qu'est-ce qu'un règlement ECE ?
• Le règlement ECE R10 expliqué
• Le règlement ECE R48 expliqué
• Règlement d'exécution (UE) 2021/535 de la Commission via EUR-Lex