Qual è la larghezza massima di un camion?

Er gelden verschillende regels voordat je met een vrachtwagen de weg op mag. Er zijn dus ook regels met betrekking op de afmetingen van een vrachtwagen. Wat is de maximale breedte van een vrachtwagen? Maar natuurlijk is er ook een maximale lengte en hoogte. De breedte moet ook voor medeweggebruikers goed in te schatten zijn. Hier kan verlichting enorm aan bijdragen, denk daarbij aan Luci grandangolari a LED e Luci di ingombro a LED. TRALERT® is al jaren specialist op het gebied van LED voertuigverlichting en legt je graag uit wat de regels zijn met betrekking tot jouw vrachtwagen.

Qual è la larghezza massima di un camion?

Qual è la larghezza massima di un camion?

Ogni veicolo ha dimensioni massime per l'utilizzo su strade pubbliche. Questo non è diverso per un camion. La larghezza massima di un autocarro deve tenere conto anche del carico e del rimorchio. Il carico o il rimorchio di un autocarro fa parte della larghezza generale e quindi conta come parte della larghezza massima. Dovete quindi prestare attenzione anche a questo aspetto. Compreso il carico, un autocarro può avere una larghezza massima di 2 metri e 55 centimetri.

De lading telt dus mee voor de breedte van je vrachtwagen maar niet ieder onderdeel telt mee. Denk hierbij aan de spiegels van de vrachtwagen. Deze tellen niet mee als er gekeken wordt naar de maximale breedte van een vrachtwagen van 2 meter een 55 centimeter. Naast de spiegels zijn er nog meer delen die buiten beschouwing worden gelaten. Deze delen zijn:

  • Manometri, catene da neve o rigonfiamenti dei pneumatici.
  • Parafanghi
  • Gradini retrattili
  • Indicatori di direzione, luci di posizione, catarifrangenti e luci d'ingombro
  • Componenti utilizzati per il fissaggio dei teloni

Qual è la lunghezza massima di un camion?

Oltre alla larghezza di un autocarro, le regole si applicano anche alla lunghezza del veicolo. Sono un po' più complicati perché ai vari semirimorchi/rimorchi si applicano regole diverse. Quando un autocarro viaggia senza rimorchio, la lunghezza massima è di 12 metri. Quando un autocarro viaggia con un semirimorchio, la lunghezza massima è di 16 metri e cinquanta centimetri. Quando si tratta di una combinazione di autocarro e rimorchio, la lunghezza massima è di 18 metri e 75 centimetri. È importante che la distanza da dietro la cabina all'estremità del veicolo non superi mai i 16 metri e 40 centimetri e che la distanza tra l'estremità del veicolo trainante e il rimorchio sia di almeno 3 metri.

Qual è l'altezza massima di un camion?

L'altezza del camion è molto più semplice. Come per la larghezza dell'autocarro, anche l'altezza è determinata dal carico. Un autocarro, compreso il carico, non può essere più alto di 4 metri. Se un camion è più alto, può causare problemi con le gallerie o i ponti.

Cosa fare se non si rispettano le dimensioni?

Se il vostro camion è più largo di 2,55 metri, più alto di 4 metri o più lungo di 16,5 metri (con un rimorchio), non potete semplicemente circolare sulla strada. Se volete comunque circolare su strada con un veicolo così grande, dovrete prima richiedere un permesso speciale. Senza questo permesso non è possibile portare il veicolo sulle strade pubbliche. Questi permessi riguardano i trasporti eccezionali.

maximale breedte vrachtwagen 1

Indicare la larghezza del carrello

Per la sicurezza del traffico, è molto importante che gli altri utenti della strada possano valutare facilmente la larghezza del vostro veicolo. Per facilitare questo compito, sono disponibili diverse luci. Pensiamo, ad esempio, alle luci di larghezza. Come suggerisce il nome, le luci di larghezza hanno lo scopo di indicare chiaramente la larghezza del veicolo. Questo è importante quando un altro utente della strada si avvicina al vostro veicolo al buio. Sono inoltre fondamentali quando ci si avvicina o si sorpassa. Se un utente della strada non è in grado di valutare correttamente la larghezza di un veicolo di grandi dimensioni, possono verificarsi gravi incidenti.

led breedtelampen

Luci di ingombro laterali per indicare la larghezza dell'autocarro

TRALERT® dispone di un'ampia gamma di lampade grandangolari a LED. Uno dei bestseller è la lampada grandangolare a LED con impugnatura angolata. Oltre alla sicurezza, la lampada contribuisce enormemente all'estetica del veicolo.

Prodotto in evidenza


M10BV-701RWA Luce di ingombro laterale a LED

Questa lampada grandangolare in multivoltaggio è molto adatta al vostro camion. L'alloggiamento in gomma contribuisce enormemente alla sua durata. La lampada grandangolare viene fornita con i certificati necessari.


Visualizza il prodotto
led breedtelampen

Larghezza di carico del camion

La larghezza dello spazio di carico di un camion può variare. La misura più comune per uno spazio di carico in una sovrastruttura è 10,5 metri di lunghezza e 2,46 metri di larghezza. Per poter illuminare l'intero spazio di carico, è stata sviluppata un'illuminazione interna. Questo tipo di illuminazione è stato progettato appositamente per gli interni. TRALERT® offre un'ampia gamma di LED illuminazione interna. Sono disponibili anche con sensore di movimento. Ideale per l'uso su un rimorchio. L'illuminazione si accende solo quando c'è un movimento nelle vicinanze. Se non c'è movimento, l'illuminazione non si accende.

Luci di segnalazione per camion

Oltre alle luci di posizione anteriori, anche le luci di ingombro contribuiscono alla sicurezza. Proprio come le luci di posizione anteriori, le luci di ingombro hanno lo scopo di dare un'idea più precisa delle dimensioni del veicolo. La differenza rispetto alle luci di posizione anteriori è che le luci di ingombro sono disponibili per tutti i lati del veicolo. Le luci di ingombro sono disponibili in diverse dimensioni e colori. Alcune luci di ingombro sono dotate di serie di un riflettore. Tenete presente che ogni luce di ingombro è destinata a un lato diverso del veicolo. Non si può semplicemente scegliere il colore preferito e installarlo.

led markeringslichten vrachtwagen markeerverlichting

Luci di ingombro rosse

Il primo colore delle luci di ingombro è il rosso. Le luci di segnalazione rosse sono destinate alla parte posteriore del veicolo. Le luci di segnalazione rosse possono essere montate solo sulla parte posteriore del veicolo. Questo perché altrimenti si possono creare situazioni pericolose. Le luci rosse indicano sempre la parte posteriore di un veicolo. Quando, come utente della strada, vedete un semaforo rosso, dovete essere in grado di supporre che il veicolo si stia allontanando da voi. Se queste luci sono montate su un lato diverso del veicolo, si possono creare situazioni pericolose.

Luci di segnalazione bianche

Oltre alle luci di segnalazione rosse, sono presenti anche luci di segnalazione bianche. Le luci di segnalazione bianche sono destinate alla parte anteriore del veicolo. Anche le luci di segnalazione bianche non possono essere montate su altri lati. I motivi sono esattamente gli stessi delle luci di segnalazione rosse. Quando un utente della strada vede delle luci bianche, deve essere in grado di supporre che il veicolo si stia avvicinando. Se il veicolo sembra improvvisamente andare in un'altra direzione, si possono creare situazioni pericolose.

Luci di ingombro arancioni

L'ultimo colore è l'arancione. L'arancione è noto anche come ambra. Ambra è il termine tecnico per indicare il colore arancione e quindi è esattamente la stessa cosa. Quando si vede l'ambra, si sa che ci si riferisce al ben noto colore arancione che si vede spesso nel traffico. Le luci di segnalazione arancioni possono essere montate solo sui lati del veicolo. Quando si vedono luci di segnalazione color ambra nel traffico, si è certi al 100% che si sta guardando la fiancata di un veicolo. Come già detto, i diversi colori hanno lo scopo di fornire una struttura per la sicurezza nel traffico.

TRALERT® dispone di diverse luci di segnalazione nella sua gamma di prodotti. Naturalmente è possibile trovare i tre diversi colori, ma ci sono anche diversi modelli. Un modello ben noto dell'assortimento TRALERT® è l'MV-2200A.

Prodotto in evidenza


MV-2200A LED NEON markeerlicht

De MV-2200 serie markeerlichten zijn leverbaar in de kleuren wit amber en rood. Bij de verlichting ontvang je 2 montagesteunen. Naast de lichtfunctie is de lamp ook voorzien van een reflector.



Visualizza il prodotto
led markeerverlichting

Il carico può sporgere?

È consentito che il carico di un autocarro sporga leggermente. È importante, tuttavia, che questo rimanga all'interno delle regole di lunghezza, larghezza e altezza massima. Per determinare quanto può sporgere il carico, occorre innanzitutto distinguere tra due tipi di carico. Ci sono carichi divisibili e indivisibili. Il carico divisibile può essere suddiviso in diversi pezzi. Pensate a pacchetti o oggetti che devono ancora essere assemblati. Il carico indivisibile, come suggerisce il nome, non può essere diviso in pezzi diversi. È possibile trasportare il carico in una sola volta.

Carico divisibile

Il carico divisibile è quindi un carico che può essere diviso in più parti. Non è consentito che il carico divisibile sporga dalla parte anteriore dell'autocarro. Tuttavia, i carichi parziali possono sporgere verso la parte posteriore. Nella parte posteriore del carrello, il carico divisibile può sporgere al massimo di 1 metro. Quando il carico sporge nella parte posteriore, è opportuno segnalarlo ulteriormente con cartelli o luci.

Carico indivisibile

Ondeelbare lading, de lading die niet de verdelen is in meerdere stukken, mag wel aan de voorzijde van een vrachtwagen uitsteken. De lading die niet te verdelen is mag in totaal 4 meter en 30 centimeter uitsteken gerekend vanaf het hart van de voorste as van de vrachtwagen. Dit is dus niet vanaf de voorzijde van het voertuig. Ook aan de achterzijde mag ondeelbare lading iets uitsteken. Aan de achterzijde mag de ondeelbare lading de helft van de lengte van de vrachtwagen uitsteken, gerekend vanaf het hart van de achterste as. Dit mag met een maximum van 5 meter. Ook bij de ondeelbare lading is het verstandig om extra markeringsborden of verlichting te plaatsen. Op plaatsen waar de lading meer dan een meter uitsteekt is het verplicht om markeringsborden te plaatsen.

Peso massimo del camion

Il peso massimo di un camion non è facile da stabilire. Questo è diverso per ogni caso. È anche diverso nei vari Paesi. La legislazione europea stabilisce che il peso massimo di un camion è di 40.000 kg. Nei Paesi Bassi, questo massimo è leggermente più alto. Nei Paesi Bassi, gli autocarri possono avere un peso massimo di 50.000 kg. Ma il peso totale non è l'unica cosa che viene controllata. Inoltre, varia a seconda del camion.

Oltre al peso totale, vengono presi in considerazione altri due elementi. Il primo è il peso della targa. Ogni numero di registrazione ha un peso massimo consentito distinto. Se questo peso è inferiore ai 50.000 kg consentiti nei Paesi Bassi, conta il peso massimo legato al numero di immatricolazione. In secondo luogo, si tiene conto della pressione massima consentita per asse. Anche questo è collegato al numero di registrazione. Se questo valore non raggiunge il massimo di 50.000 chilogrammi, vale anche come peso massimo consentito.

I dati delle targhe provengono dal registro delle targhe RDW. Per compensare eventuali imprecisioni, viene preso in considerazione un margine di errore. Questo margine di errore è del 15%. Pertanto, viene detratto il 15% del peso.

maximaal gewicht vrachtwagen

Specchietti per gli angoli ciechi

Oltre alle dimensioni massime e all'illuminazione richiesta, ci sono anche altri obblighi prima di poter mettersi in viaggio con un camion. Uno di questi obblighi è uno specchio per punti ciechi. Il punto cieco è probabilmente familiare alla maggior parte delle persone. Questa è l'area intorno al camion che il conducente non può vedere negli specchietti. Il punto cieco dovrebbe essere sempre visibile in questi giorni. Ci sono due opzioni per questo. Prima di tutto, ci sono semplicemente specchi più grandi. Gli specchietti più grandi assicurano che il guidatore possa ora vedere l'angolo cieco. Se un camion non ha specchietti più grandi, dovrebbe essere dotato di uno speciale specchietto per angoli ciechi. Quando una di queste opzioni è montata sul camion, rispetti le regole.

Specchietto retrovisore anteriore del camion obbligatorio

Dal 26 gennaio 2007 è obbligatorio poter guardare proprio davanti al camion. Ancora una volta hai due opzioni per questo. La prima opzione è lo specchietto retrovisore. Il nome può sembrare un po' folle, ma lo specchietto mostra al guidatore cosa sta succedendo proprio davanti al veicolo. Una seconda opzione è utilizzare una fotocamera frontale. Questa telecamera mostra anche cosa sta succedendo proprio davanti al veicolo. È quindi obbligatorio avere una di queste due opzioni sul tuo camion.

Rijtijden en rusttijden

Binnen de Europese Unie zijn er regels omtrent rij- en rusttijden. Er gelden maximale totale rijtijden en maximale ononderbroken rijtijden. Onder rijtijd verstaat men het rollen van de wielen.

Maximaal totale rijtijden

C'è un tempo di guida totale massimo per diversi periodi all'interno dell'Unione Europea. Un conducente può guidare un massimo di 10 ore a settimana per due giorni. Gli altri giorni della settimana, il massimo è di 9 ore al giorno. Il totale di una settimana è di 56 ore. Un conducente non può mai guidare per più di 90 ore in un periodo di due settimane.

Maximaal ononderbroken rijtijden

Oltre al tempo di guida massimo giornaliero, settimanale o bisettimanale, ci sono anche regole relative alla guida ininterrotta su un camion. Il tempo di guida continuo è il tempo che viene percorso tra due pause. Nel tempo di guida ininterrotto è compreso anche il tempo tra il momento di partenza e la prima pausa. Un conducente può guidare per un massimo di 4,5 ore di seguito. Dopo un tempo di guida di 4,5 ore, il conducente deve fare una pausa di almeno 45 minuti.

Oltre a un tempo di guida ininterrotto massimo, esiste anche un tempo di lavoro ininterrotto massimo. Anche il carico e lo scarico contano qui, poiché questo non è visto come un'interruzione. Il carico e lo scarico non conta come tempo di guida. Il tempo massimo di lavoro continuativo è di 6 ore. Se lavori più di sei ore al giorno, dovresti fare una pausa di almeno 30 minuti. In modo da non lavorare mai più di sei ore di seguito.

Volete essere al passo con le ultime tendenze dell'illuminazione LED per veicoli?

Domanda sull'illuminazione?

Siamo lieti di aiutarvi a creare il set di luci per il vostro veicolo.

Truck en trailerverlichting

TRALERT®, specialista dell'illuminazione LED per veicoli

Grazie alla nostra specializzazione e alla nostra attenzione, siamo diventati rapidamente uno dei maggiori fornitori del nostro settore. Oltre a rappresentare diversi produttori rinomati per il mercato europeo, TRALERT® produce internamente diversi prodotti per l'illuminazione.

Domanda sull'illuminazione?

Siamo lieti di aiutarvi a creare il set di luci per il vostro veicolo.