Ci sono varie regole e normative da seguire prima di poter mettere un camion sulla strada. Queste regole includono anche specifiche riguardanti le dimensioni di un camion. Qual è la larghezza massima di un camion? Naturalmente, ci sono anche restrizioni di lunghezza e altezza massima. La larghezza deve essere facilmente stimabile dagli altri utenti della strada, e una corretta illuminazione può contribuire in modo significativo a questo. Pensate alle Luci LED per bordi laterali e alle Luci LED di segnalazione. TRALERT® è specializzata nell'illuminazione a LED per veicoli da anni e sarà lieta di spiegarvi le regole relative al vostro camion.

Qual è la larghezza massima di un camion?

Ogni veicolo ha dimensioni massime per l'utilizzo su strade pubbliche. Questo non è diverso per un camion. La larghezza massima di un autocarro deve tenere conto anche del carico e del rimorchio. Il carico o il rimorchio di un autocarro fa parte della larghezza generale e quindi conta come parte della larghezza massima. Dovete quindi prestare attenzione anche a questo aspetto. Compreso il carico, un autocarro può avere una larghezza massima di 2 metri e 55 centimetri.

Quindi il carico conta per la larghezza del carrello, ma non tutte le parti contano. Considerate gli specchietti del carrello. Questi non contano quando si considera la larghezza massima del camion di 2 metri e 55 centimetri. Oltre agli specchietti, ci sono altre parti che non vengono considerate. Queste parti sono:

  • Manometri, catene da neve o rigonfiamenti dei pneumatici.
  • Parafanghi
  • Gradini retrattili
  • Indicatori di direzione, luci di posizione, catarifrangenti e luci d'ingombro
  • Componenti utilizzati per il fissaggio dei teloni

Qual è la lunghezza massima di un camion?

Oltre alla larghezza di un autocarro, le regole si applicano anche alla lunghezza del veicolo. Sono un po' più complicati perché ai vari semirimorchi/rimorchi si applicano regole diverse. Quando un autocarro viaggia senza rimorchio, la lunghezza massima è di 12 metri. Quando un autocarro viaggia con un semirimorchio, la lunghezza massima è di 16 metri e cinquanta centimetri. Quando si tratta di una combinazione di autocarro e rimorchio, la lunghezza massima è di 18 metri e 75 centimetri. È importante che la distanza da dietro la cabina all'estremità del veicolo non superi mai i 16 metri e 40 centimetri e che la distanza tra l'estremità del veicolo trainante e il rimorchio sia di almeno 3 metri.

Qual è l'altezza massima di un camion?

L'altezza del camion è molto più semplice. Come per la larghezza dell'autocarro, anche l'altezza è determinata dal carico. Un autocarro, compreso il carico, non può essere più alto di 4 metri. Se un camion è più alto, può causare problemi con le gallerie o i ponti.

Cosa fare se non si rispettano le dimensioni?

Per la sicurezza del traffico, è molto importante che gli altri utenti della strada possano valutare facilmente la larghezza del vostro veicolo. Per facilitare questo compito, sono disponibili diverse luci. Pensiamo, ad esempio, alle luci di larghezza. Come suggerisce il nome, le luci di larghezza hanno lo scopo di indicare chiaramente la larghezza del veicolo. Questo è importante quando un altro utente della strada si avvicina al vostro veicolo al buio. Sono inoltre fondamentali quando ci si avvicina o si sorpassa. Se un utente della strada non è in grado di valutare correttamente la larghezza di un veicolo di grandi dimensioni, possono verificarsi gravi incidenti.

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Indicare la larghezza del carrello

Per la sicurezza del traffico, è molto importante che gli altri utenti della strada possano valutare facilmente la larghezza del vostro veicolo. Per facilitare questo compito, sono disponibili diverse luci. Pensiamo, ad esempio, alle luci di larghezza. Come suggerisce il nome, le luci di larghezza hanno lo scopo di indicare chiaramente la larghezza del veicolo. Questo è importante quando un altro utente della strada si avvicina al vostro veicolo al buio. Sono inoltre fondamentali quando ci si avvicina o si sorpassa. Se un utente della strada non è in grado di valutare correttamente la larghezza di un veicolo di grandi dimensioni, possono verificarsi gravi incidenti.

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Indicare la larghezza del carrello

TRALERT® dispone di un'ampia gamma di lampade grandangolari a LED. Uno dei bestseller è la lampada grandangolare a LED con impugnatura angolata. Oltre alla sicurezza, la lampada contribuisce enormemente all'estetica del veicolo.

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Larghezza di carico del camion

La larghezza dello spazio di carico di un camion può variare. Le dimensioni più comuni per lo spazio di carico di un rimorchio sono di 10,5 metri di lunghezza e 2,46 metri di larghezza. Per illuminare l'intero spazio di carico è stata sviluppata l'illuminazione interna. Questo tipo di illuminazione è appositamente progettato per l'uso all'interno dell'abitacolo. TRALERT® offre una vasta gamma di illuminazione interna a LED. Queste sono disponibili anche con sensori di movimento, il che è ideale per l'uso in un rimorchio. L'illuminazione si accende solo quando c'è movimento nelle vicinanze. In caso di assenza di movimento, l'illuminazione rimane spenta.

Luci di segnalazione per camion

Oltre alle luci di posizione anteriori, anche le luci di ingombro contribuiscono alla sicurezza. Proprio come le luci di posizione anteriori, le luci di ingombro hanno lo scopo di dare un'idea più precisa delle dimensioni del veicolo. La differenza rispetto alle luci di posizione anteriori è che le luci di ingombro sono disponibili per tutti i lati del veicolo. Le luci di ingombro sono disponibili in diverse dimensioni e colori. Alcune luci di ingombro sono dotate di serie di un riflettore. Tenete presente che ogni luce di ingombro è destinata a un lato diverso del veicolo. Non si può semplicemente scegliere il colore preferito e installarlo.

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Luci di ingombro rosse

Il primo colore delle luci di ingombro è il rosso. Le luci di segnalazione rosse sono destinate alla parte posteriore del veicolo. Le luci di segnalazione rosse possono essere montate solo sulla parte posteriore del veicolo. Questo perché altrimenti si possono creare situazioni pericolose. Le luci rosse indicano sempre la parte posteriore di un veicolo. Quando, come utente della strada, vedete un semaforo rosso, dovete essere in grado di supporre che il veicolo si stia allontanando da voi. Se queste luci sono montate su un lato diverso del veicolo, si possono creare situazioni pericolose.

Luci di segnalazione bianche

Oltre alle luci di segnalazione rosse, sono presenti anche luci di segnalazione bianche. Le luci di segnalazione bianche sono destinate alla parte anteriore del veicolo. Anche le luci di segnalazione bianche non possono essere montate su altri lati. I motivi sono esattamente gli stessi delle luci di segnalazione rosse. Quando un utente della strada vede delle luci bianche, deve essere in grado di supporre che il veicolo si stia avvicinando. Se il veicolo sembra improvvisamente andare in un'altra direzione, si possono creare situazioni pericolose.

Luci di ingombro arancioni

L'ultimo colore è l'arancione. L'arancione è noto anche come ambra. Ambra è il termine tecnico per indicare il colore arancione e quindi è esattamente la stessa cosa. Quando si vede l'ambra, si sa che ci si riferisce al ben noto colore arancione che si vede spesso nel traffico. Le luci di segnalazione arancioni possono essere montate solo sui lati del veicolo. Quando si vedono luci di segnalazione color ambra nel traffico, si è certi al 100% che si sta guardando la fiancata di un veicolo. Come già detto, i diversi colori hanno lo scopo di fornire una struttura per la sicurezza nel traffico.

TRALERT® dispone di diverse luci di segnalazione nella sua gamma di prodotti. Naturalmente è possibile trovare i tre diversi colori, ma ci sono anche diversi modelli. Un modello ben noto dell'assortimento TRALERT® è l'MV-2200A.

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Il carico può sporgere?

È consentito che il carico di un autocarro sporga leggermente. È importante, tuttavia, che questo rimanga all'interno delle regole di lunghezza, larghezza e altezza massima. Per determinare quanto può sporgere il carico, occorre innanzitutto distinguere tra due tipi di carico. Ci sono carichi divisibili e indivisibili. Il carico divisibile può essere suddiviso in diversi pezzi. Pensate a pacchetti o oggetti che devono ancora essere assemblati. Il carico indivisibile, come suggerisce il nome, non può essere diviso in pezzi diversi. È possibile trasportare il carico in una sola volta.

Carico divisibile

Il carico divisibile è quindi un carico che può essere diviso in più parti. Non è consentito che il carico divisibile sporga dalla parte anteriore dell'autocarro. Tuttavia, i carichi parziali possono sporgere verso la parte posteriore. Nella parte posteriore del carrello, il carico divisibile può sporgere al massimo di 1 metro. Quando il carico sporge nella parte posteriore, è opportuno segnalarlo ulteriormente con cartelli o luci.

Carico indivisibile

Il carico indivisibile, ovvero il carico che non può essere diviso in più parti, può sporgere dalla parte anteriore di un autocarro. Il carico non divisibile può sporgere per un totale di 4 metri e 30 centimetri dal centro dell'asse anteriore dell'autocarro. Non si tratta quindi di sporgere dalla parte anteriore del veicolo. Il carico indivisibile può sporgere leggermente anche nella parte posteriore. Nella parte posteriore, il carico indivisibile può sporgere per metà della lunghezza dell'autocarro, contando dal centro dell'asse posteriore. Ciò è consentito con un massimo di 5 metri. Anche con il carico indivisibile, è consigliabile installare segnali di segnalazione o illuminazione aggiuntivi. Nei punti in cui il carico sporge di più di un metro, è obbligatorio collocare cartelli di segnalazione.

Peso massimo del camion

Il peso massimo di un camion non è facile da stabilire. Questo è diverso per ogni caso. È anche diverso nei vari Paesi. La legislazione europea stabilisce che il peso massimo di un camion è di 40.000 kg. Nei Paesi Bassi, questo massimo è leggermente più alto. Nei Paesi Bassi, gli autocarri possono avere un peso massimo di 50.000 kg. Ma il peso totale non è l'unica cosa che viene controllata. Inoltre, varia a seconda del camion.

Oltre al peso totale, vengono presi in considerazione altri due elementi. Il primo è il peso della targa. Ogni numero di registrazione ha un peso massimo consentito distinto. Se questo peso è inferiore ai 50.000 kg consentiti nei Paesi Bassi, conta il peso massimo legato al numero di immatricolazione. In secondo luogo, si tiene conto della pressione massima consentita per asse. Anche questo è collegato al numero di registrazione. Se questo valore non raggiunge il massimo di 50.000 chilogrammi, vale anche come peso massimo consentito.

I dati delle targhe provengono dal registro delle targhe RDW. Per compensare eventuali imprecisioni, viene preso in considerazione un margine di errore. Questo margine di errore è del 15%. Pertanto, viene detratto il 15% del peso.

maximaal gewicht vrachtwagen

Specchietti per gli angoli ciechi

Oltre alle dimensioni massime e all'illuminazione richiesta, ci sono anche altri obblighi prima di poter mettersi in viaggio con un camion. Uno di questi obblighi è uno specchio per punti ciechi. Il punto cieco è probabilmente familiare alla maggior parte delle persone. Questa è l'area intorno al camion che il conducente non può vedere negli specchietti. Il punto cieco dovrebbe essere sempre visibile in questi giorni. Ci sono due opzioni per questo. Prima di tutto, ci sono semplicemente specchi più grandi. Gli specchietti più grandi assicurano che il guidatore possa ora vedere l'angolo cieco. Se un camion non ha specchietti più grandi, dovrebbe essere dotato di uno speciale specchietto per angoli ciechi. Quando una di queste opzioni è montata sul camion, rispetti le regole.

Specchietto retrovisore anteriore del camion obbligatorio

Dal 26 gennaio 2007 è obbligatorio poter guardare proprio davanti al camion. Ancora una volta hai due opzioni per questo. La prima opzione è lo specchietto retrovisore. Il nome può sembrare un po' folle, ma lo specchietto mostra al guidatore cosa sta succedendo proprio davanti al veicolo. Una seconda opzione è utilizzare una fotocamera frontale. Questa telecamera mostra anche cosa sta succedendo proprio davanti al veicolo. È quindi obbligatorio avere una di queste due opzioni sul tuo camion.

Tempi di guida e periodi di riposo

All'interno dell'Unione Europea esistono regole sui tempi di guida e di riposo. Esistono tempi massimi di guida totale e tempi massimi di guida ininterrotta. Per tempo di guida si intende il rotolamento delle ruote.

Tempi di guida totali massimi

C'è un tempo di guida totale massimo per diversi periodi all'interno dell'Unione Europea. Un conducente può guidare un massimo di 10 ore a settimana per due giorni. Gli altri giorni della settimana, il massimo è di 9 ore al giorno. Il totale di una settimana è di 56 ore. Un conducente non può mai guidare per più di 90 ore in un periodo di due settimane.

Tempi massimi di guida ininterrotta

Oltre al tempo di guida massimo giornaliero, settimanale o bisettimanale, ci sono anche regole relative alla guida ininterrotta su un camion. Il tempo di guida continuo è il tempo che viene percorso tra due pause. Nel tempo di guida ininterrotto è compreso anche il tempo tra il momento di partenza e la prima pausa. Un conducente può guidare per un massimo di 4,5 ore di seguito. Dopo un tempo di guida di 4,5 ore, il conducente deve fare una pausa di almeno 45 minuti.

Oltre a un tempo massimo di guida continuativa, c'è anche un tempo massimo di lavoro continuativo. Il carico e lo scarico sono inclusi in questo, poiché non vengono considerati come pause. Il carico e lo scarico non vengono conteggiati come tempo di guida. Il tempo massimo di lavoro continuativo è di 6 ore. Se lavori per più di sei ore in un giorno, devi fare una pausa di almeno 30 minuti. In questo modo non lavori mai per più di sei ore di fila.