Larghezza, lunghezza, altezza e peso massimi di un camion

La tabella riporta i limiti massimi per tipo di veicolo. Gli altri paesi dell’UE applicano in gran parte le stesse dimensioni, ma presentano differenze per quanto riguarda il peso e i camion lunghi e pesanti (LZV).

I camion refrigerati (ATP) possono avere una larghezza massima di 2,60 metri. La massa effettivamente consentita per un veicolo è indicata sulla carta di circolazione.

Qual è la larghezza massima dei camion?

In Italia, come nel resto dell’UE, la larghezza massima di un camion è di 2,55 metri. I camion refrigerati (ATP) possono avere una larghezza massima di 2,60 metri.

Quei 5 centimetri in più sono dovuti all’isolamento necessario per mantenere la temperatura del carico. Ciò compensa la perdita di spazio di carico causata dalle pareti più spesse. L’eccezione si applica solo se le pareti laterali, compreso l’isolamento, hanno uno spessore minimo di 45 millimetri.

Il carico incide sulla larghezza, ma non tutte le parti del camion ne fanno parte. Gli specchietti e le telecamere che sostituiscono gli specchietti non vengono conteggiati ai fini della larghezza massima di 2,55 metri. Lo stesso vale per le seguenti parti:

• Manometri per pneumatici
• Catene da neve
• Paraspruzzi
• Gradini pieghevoli
• Indicatori di direzione, luci di posizione, catadiottri e fanalino ingombro
• Parti utilizzate per il fissaggio dei teloni

Qual è la larghezza di un camion, compresi gli specchietti?

La larghezza dei camion viene misurata senza gli specchietti laterali. Tuttavia, questi specchi possono aggiungere 20-30 cm su ciascun lato, rendendo la larghezza totale, compresi gli specchi, di circa 2,95-3,05 metri.

TRALERT® è uno specialista dell'illuminazione dei veicoli per l'industria dei camion e dei rimorchi.
La nostra missione è contribuire alla sicurezza del trasporto su strada seguendo le normative e fornendo prodotti in linea con esse.

Qual è la lunghezza massima dei camion?

Un camion può avere una lunghezza massima di 12 metri, un trattore con emi-rimorchio di 16,50 metri e un camion con rimorchio di 18,75 metri.

• La lunghezza massima di un camion standard nell'UE è di 12 metri.
• Per un trattore con semirimorchio, la lunghezza massima può essere di 16,50 metri.
• Un camion con rimorchio può avere una lunghezza massima di 18,75 metri.
• Per i veicoli pesanti di grandi dimensioni (LZV) sono previste deroghe fino a 25,25 m e , in alcuni paesi scandinavi, addirittura fino a 34,5 metri.

Qual è l'altezza massima dei camion?

In Italia un camion può avere un’altezza massima di 4,00 metri, carico compreso. La maggior parte dei paesi europei applica lo stesso limite, che deriva dalla direttiva europea 96/53/CE sulle dimensioni massime dei veicoli.

Tuttavia, è importante sapere che i limiti di altezza non sono completamente uniformi in Europa. Alcuni Paesi hanno limiti nazionali diversi o operano con restrizioni infrastrutturali. Ad esempio, la Finlandia consente ai veicoli di raggiungere un'altezza massima di circa 4,40 metri, mentre in Paesi come la Svezia e la Norvegia i limiti pratici sono spesso determinati dall'altezza libera di ponti e gallerie.

Gli autisti e le aziende di trasporto devono quindi sempre tenere conto delle normative locali e della segnaletica sulla rete stradale.

Suggerimento: per una maggiore visibilità in caso di veicoli alti, l’uso di luci superiori o luci da tetto può contribuire a una migliore valutazione dell’altezza del veicolo, soprattutto durante la guida al buio o in caso di trasporti eccezionali. A tal fine, TRALERT® offre robuste luci a LED conformi alla normativa ECE.

Qual è il peso massimo di un camion?

In Italia un autoarticolato o un autotreno con quattro assi può pesare al massimo 40 tonnellate, con cinque o più assi al massimo 44 tonnellate (art. 62 del Codice della Strada). Un camion senza rimorchio può pesare da 18 a 32 tonnellate, a seconda del numero di assi. Il peso esatto consentito per un veicolo è indicato sulla carta di circolazione.

Il limite di 44 tonnellate vale quindi per le combinazioni con cinque o più assi, anche nel trasporto intermodale, in cui il carico passa dalla strada alla ferrovia o alla nave. In Italia non è stato introdotto un regime generale per i veicoli lunghi e pesanti (LZV); nei Paesi Bassi per gli LZV vige un limite massimo di 60 tonnellate.

Quanto pesa un camion?

Il peso di un camion dipende dal tipo di veicolo e dal carico. Un emi-rimorchio standard vuoto pesa circa da 7 a 9 tonnellate. A pieno carico, in Italia un trattore con semirimorchio pesa al massimo 40 tonnellate (quattro assi) o 44 tonnellate (cinque o più assi).

Carichi massimi per asse

Oltre al peso totale, in Europa esistono anche regole per il carico massimo per asse. Secondo il quadro normativo dell'UE, il carico massimo è tipicamente:

- 10 tonnellate per un singolo asse non motorizzato
- 11,5 tonnellate per un asse motorizzato

L'applicazione nazionale può prevedere ulteriori regole o eccezioni, a seconda della configurazione del veicolo e del numero di assi.

Camion lunghi e pesanti (LZV) nei Paesi Bassi e in Europa

I camion lunghi e pesanti (LHV), noti anche come veicoli del Sistema Modulare Europeo (EMS), stanno giocando un ruolo sempre più importante nel rendere il trasporto stradale europeo più sostenibile. Tuttavia, le normative e le autorizzazioni variano notevolmente da Paese a Paese.

Di seguito elenchiamo le eccezioni più significative per i diversi Paesi europei.

Paesi Bassi

Nei Paesi Bassi, i convogli LZV fino a 25,25 metri e 60 tonnellate circolano su una rete stradale appositamente designata. A tal fine è necessaria una deroga da parte dell’RDW e il veicolo deve essere omologato come LZV.

I Super Eco Combi (SEC) sono ancora in fase di ricerca e sperimentazione nei Paesi Bassi. Secondo le comunicazioni del governo, il primo test su strade pubbliche è previsto per il 2026.

Germania

La Germania ammette TAV fino a 25,25 metri, con un limite di peso di 40 tonnellate. Nel trasporto combinato o intermodale, il limite può arrivare a 44 tonnellate. Questi veicoli sono ammessi solo nella cosiddetta Positivnetz, una rete stradale specificamente designata, che sarà ulteriormente ampliata entro il 2025.

Gli operatori devono soddisfare severi requisiti tecnici, come l’installazione di sistemi di assistenza per l’angolo cieco e requisiti di illuminazione supplementari. Dal 2022 è obbligatorio l’uso di luci di posizione con funzione indicatore. A partire dal 2025, questo requisito sarà ulteriormente inasprito in conformità con le norme UE.

I veicoli commerciali leggeri possono ridurre il numero di viaggi per ogni carico trasportato, contribuendo così a un trasporto più efficiente. L'esatto risparmio di CO₂ dipende dal fattore di carico, dal percorso e dalla configurazione del veicolo.

Dimensioni dello spazio di carico del camion

La larghezza dello spazio di carico di un camion può variare. Lo spazio di carico di un semirimorchio standard è lungo circa 13,6 metri e largo da 2,45 a 2,48 metri.

Per illuminare lo spazio di carico esistono numerose possibilità. Si pensi, ad esempio, all’illuminazione dell’area di carico con sensori di movimento. Questa illuminazione è progettata appositamente per l’uso in ambienti interni. TRALERT® offre un’ampia gamma di illuminazione interna a LED.

Illuminazione laterale

Per la sicurezza stradale è di fondamentale importanza che gli altri utenti della strada possano valutare correttamente la larghezza del vostro veicolo. Per facilitare questa valutazione sono disponibili diversi tipi di illuminazione, come ad esempio le luci di posizione laterali. Le luci di posizione laterali, come suggerisce il nome stesso, servono a indicare chiaramente la larghezza del veicolo. Ciò è importante quando un altro utente della strada si avvicina al vostro veicolo al buio. Le luci di posizione laterali sono fondamentali anche in caso di incrocio o sorpasso. Possono verificarsi gravi incidenti se un utente della strada non è in grado di valutare correttamente la larghezza di un veicolo di grandi dimensioni. Maggiori informazioni sulle norme e sulla legislazione relative all’illuminazione dei camion.

La scelta di TRALERT®

Di seguito è riportata una selezione delle nostre luci di posizione laterali omologate:

Il carico può sporgere?

Il carico di un camion può sporgere, purché rientri nei limiti di lunghezza, larghezza e altezza massima del camion. È importante distinguere tra due tipi di carico: quello divisibile e quello indivisibile. Il carico divisibile può essere suddiviso in più parti, come pacchi o oggetti smontabili. Il carico indivisibile, invece, non può essere diviso in pezzi e deve essere trasportato tutto intero.

Carico divisibile

Il carico divisibile non deve sporgere dalla parte anteriore del camion. Nella parte posteriore la sporgenza è ammessa solo entro i limiti dell’art. 164 del Codice della Strada (fino a 3/10 della lunghezza del veicolo) e deve essere segnalata con appositi pannelli quadrati retroriflettenti. In larghezza, il carico divisibile non deve sporgere oltre i limiti del veicolo.

Carico indivisibile

Il carico indivisibile non può sporgere dalla parte anteriore del veicolo. Nella parte posteriore può sporgere entro i limiti dell’art. 164 del Codice della Strada (fino a 3/10 della lunghezza del veicolo) e la sporgenza deve essere segnalata con uno o due pannelli quadrati retroriflettenti. Lateralmente la sporgenza non può superare 30 cm per lato oltre le luci di posizione.

Quando è necessaria una deroga?

Se il veicolo o il carico supera i limiti di sagoma dell’art. 61 del Codice della Strada (larghezza 2,55 metri, altezza 4,00 metri, lunghezza 12 metri per un camion, 16,50 metri per un trattore con semirimorchio e 18,75 metri per un autotreno) o i limiti di massa dell’art. 62, si tratta di un trasporto eccezionale. In questo caso è necessaria un’autorizzazione rilasciata dall’ente proprietario della strada (art. 10 del Codice della Strada), ad esempio Anas, la Regione, la Provincia o il Comune.

Domande frequenti sulle dimensioni dei camion

Quanto è lungo un trattore con semirimorchio?
Un trattore con semirimorchio può avere una lunghezza massima di 16,50 metri. Un autotreno (camion con rimorchio) può essere lungo al massimo 18,75 metri.

Un camion può essere più lungo di 18,75 metri in Italia?
Di norma no. In Italia un autotreno può essere lungo al massimo 18,75 metri e non esiste un regime generale per veicoli di 25,25 metri come nei Paesi Bassi. Per lunghezze superiori è necessaria un’autorizzazione per trasporto eccezionale.

Quanto può pesare un camion in Italia?
In Italia un autoarticolato o un autotreno può pesare al massimo 40 tonnellate con quattro assi e 44 tonnellate con cinque o più assi. Un camion senza rimorchio può pesare da 18 a 32 tonnellate, a seconda del numero di assi.

Un camion può superare i 2,55 metri di larghezza?
Solo in casi eccezionali. Un camion refrigerato (ATP) può avere una larghezza di 2,60 metri. Oltre tali limiti è necessaria un’autorizzazione per trasporto eccezionale rilasciata dall’ente proprietario della strada.

Fonti esterne

Paesi Bassi

• Normativa sui veicoli: dimensioni consentite dalla legge, massae norme relative al carico.
• RDW, trasporti eccezionali: deroghe per trasporti che superano le dimensioni e i pesi previsti dalla legge e per i veicoli a carico ridotto (LZV).
• Linee guida per le ispezioni e la concessione di deroghe per i veicoli di grandi dimensioni (LZV)

Unione Europea

• Direttiva 96/53/CE: il quadro normativo europeo relativo alle dimensioni e ai pesi dei camion.
• Revisione della direttiva 96/53/CE (Comitato economico e sociale europeo).

Germania

• Codice della strada (StVO)
• § 22 StVO: norme relative al carico.

Regno Unito

• Ministero dei Trasporti

Esclusione di responsabilità:

Noi di TRALERT® ci sforziamo di mantenere le informazioni contenute in questo articolo il più possibile accurate e aggiornate, comprese le normative relative all'illuminazione dei veicoli. Tuttavia, la legislazione può cambiare regolarmente e, sebbene ci sforziamo di implementare tali modifiche in modo tempestivo, è possibile che alcuni aggiornamenti o adeguamenti non siano ancora stati incorporati in questo articolo. Pertanto, consigliamo sempre ai nostri lettori di verificare la legislazione vigente presso il governo locale o gli enti normativi, soprattutto quando si tratta di eccezioni o normative nazionali specifiche. TRALERT® non è responsabile di eventuali danni o multe derivanti da informazioni non aggiornate o incomplete contenute in questo articolo.

In caso di dubbio, contattate sempre le autorità competenti per assicurarvi che il vostro veicolo soddisfi tutti i requisiti di legge.