Collegare i fari da lavoro a un rimorchio per avere più luce durante il lavoro

I fari da lavoro a LED sono un'aggiunta intelligente all'illuminazione standard de un rimorchio. Quando si lavora in cantiere, possono essere molto utili. Vi spieghiamo le opzioni disponibili e vi aiutiamo a iniziare a collegarli.

In questo blog leggerete:

• Suggerimenti per il collegamento di altri fari da lavoro sul de
• Come determinare i fari da lavoro più adatti per ogni situazione

Nota: utilizzate i fari da lavoro come luci retromarcia? Allora consultate anche il nostro blog speciale sulle luci retromarcia sui rimorchi.

Un faro da lavoro a LED su un rimorchio è in realtà un'aggiunta de normale illuminazione. De normale set di luci di un rimorchio è composto da: fanali posteriori combinati (fanale posteriore, luce del freno, indicatore di direzione, fendinebbia e riflettore triangolare), fanalino ingombro e luci di posizione laterali.

De de faro da lavoro: proiettore o spotlight?

Quando si scelgono fari da lavoro aggiuntivi, è importante scegliere il giusto fascio luminoso. Dopo tutto, ogni applicazione richiede una distribuzione della luce diversa:

Proiettore (fascio ampio): Ideale per le operazioni di carico e scarico o per illuminare un'ampia area di lavoro intorno de rimorchio. Fornisce una luce ampia e uniforme.

Spotlight (fascio direzionale): Adatto per lavori in cui si desidera illuminare solo un punto specifico, come ad esempio ispezioni o lavori di precisione.

Buono a sapersi: i fari da lavoro non devono essere accesi durante la guida su de pubbliche. Solo le luci certificate ECE R23 possono accendersi automaticamente durante la retromarcia.

Altri punti di interesse nella scelta di un faro da lavoro

• Potenza luminosa (lumen): Più lumen ci sono, più potente de fascio luminoso. Per i lavori pesanti al buio, consigliamo almeno 1500 lumen.
• Fascio di luce: proiettori per una luce ampia (carico/scarico), faretti per una luce direzionale (lavori specifici).
• Scocca e grado IP: un faro da lavoro deve essere in grado di resistere alle sollecitazioni. Scegliete una luce con un elevato grado di protezione IP (ad esempio IP67 o IP69K) per l'uso in ambienti umidi e polverosi.
• Qualità approvata: scegliete luci con marchio CE e omologazione E per garantire che siano adatte all'uso su de pubbliche.

Ora che de applicazione è chiara, è tutta una questione di tecnologia: il sistema è in grado di gestire de illuminazione aggiuntiva?

Verificate se l'impianto elettrico è adatto per fari da lavoro aggiuntivi

Prima di installare ulteriori fari da lavoro a LED su un rimorchio, è molto importante verificare se l'impianto elettrico esistente è in grado di gestire questo carico. In questo modo si eviteranno interferenze, sovraccarichi o addirittura danni al veicolo o al rimorchio.

Verificate de capacità del sistema di illuminazione:

• Tenere presente il voltaggio del sistema (di solito 12V o 24V).
• Verificare de portata del fusibile del circuito esistente (ad esempio, 10A o 15A).
• Calcolare l'assorbimento totale di tutti i fari da lavoro previsti: Formula: Ampere = Watt / Voltaggio. Ad esempio: 30W / 12V = 2,5A per luce.
• Confrontate il consumo con il valore de fusibile, con un margine di ±10%. Si supera de capacità? Considerate un circuito separato con relais e fusibile e collegate de luci direttamente de batteria del veicolo trainante.

Controllare de cablaggio de:

• Controllare che l'isolamento de cavo non sia danneggiato o invecchiato.
• Controllare i connettori per verificare che non siano ossidati, danneggiati o umidi.
• Valutare lo de filo: sufficiente per i fari da lavoro che trasportano corrente.
• Controllare la tenuta delle diramazioni o delle prolunghe.
• Le interferenze o le luci lampeggianti sono visibili? Considerate un cablaggio nuovo o appesantito con connessioni resistenti all'acqua.

Test dopo l'installazione:

• Controllare che de fari da lavoro brucino in modo costante senza sfarfallare
• Verificare la presenza di messaggi di errore sul cruscotto (a causa del CAN-bus)
• Misurare la caduta di tensione se necessario (usare un multimetro)
• Controllare che de luci rispondano correttamente agli interruttori o ai comandi del veicolo
• Test de luci a Volt (tutte le luci accese contemporaneamente)

Collegamento de fari da lavoro de rimorchio

Esistono diverse opzioni per collegare un faro da lavoro a LED a un rimorchio. de collegamenti più comuni sono spiegati in dettaglio qui di seguito.

Connettore Deutsch

De connettore Deutsch è un connettore comunemente usato per collegare de faro da lavoro al rimorchio ed è disponibile in varie lunghezze fino a 4 metri. Il vantaggio di un connettore Deutsch è la facilità di fissaggio nel sistema di cavi rispetto de altri connettori.

Naturalmente può succedere che un faro da lavoro a LED sul rimorchio si rompa. In questo caso, la sostituzione de faro da lavoro è molto semplice. È possibile scollegare facilmente de faro da lavoro rotto e sostituirlo con un nuovo faro da lavoro a LED. Questo perché de fari da lavoro a LED sono dotati di un semplice connettore Deutsch.

I connettori Deutsch sono disponibili in varie lunghezze con de possibilità di essere ramificati. Ciò consente di collegare più fari da lavoro al rimorchio. È anche possibile collegare un connettore Deutsch al cavo esistente con un set di collegamento.

Connettore AMP SuperSeal

De connettore AMP SuperSeal è un connettore resistente all'acqua, in grado di sopportare condizioni difficili come l'esposizione a carburante, olio, sale, ecc. Questi connettori sono utilizzati in molti settori diversi, come l'agricoltura, i macchinari e l'auto, e sono quindi ottimi da usare quando si vuole collegare un faro da lavoro a un rimorchio.

Prestate attenzione al fatto che de connettori sono certificati IEC529 e DIN40050 per l'impermeabilità.

Scatola di connessione/distribuzione

De collegamenti vengono effettuati con una scatola di giunzione. Una scatola di connessione può essere utilizzata come scatola centrale in cui vengono accoppiati de collegamenti. Questo può essere utilizzato bene quando si vogliono collegare i fari da lavoro a un rimorchio. Dal veicolo trainante, un cavo centrale va de scatola di giunzione da cui si controlla tutta l'illuminazione de rimorchio.

De scelta di TRALERT®

Se state cercando un buon faro da lavoro per de rimorchio, TRALERT® ha una serie di prodotti di punta. Tra questi ci sono luci resistenti agli urti e molto robuste, in grado di sopportare le botte.

Una luce migliore per lavorare in modo più sicuro!

Interferenze sul cruscotto dopo l'aggiunta di altri fari da lavoro?

Può succedere che sul cruscotto compaia un'interferenza. Quando si collegano i fari da lavoro a un rimorchio, il veicolo trainante potrebbe non rilevare de luci a LED. Questo De de LED non richiedono una potenza sufficiente dal veicolo trainante e il veicolo non de rileva. Per ulteriori informazioni, consultare il nostro articolo sulla risoluzione dei problemi di interferenza del CAN-bus.

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