Nella scelta di un nuovo (ricaricabile) faretto da lavoro a LED, potresti considerare un modello con una calamita. Questo è comprensibile perché offre maggiore flessibilità nella posizionamento e nell'orientamento della luce sul tuo veicolo. Ma quali sono i vantaggi e gli svantaggi dei fari da lavoro a LED con una calamita? TRALERT® è pronto ad aiutarti a trovare la migliore soluzione di illuminazione.

Vantaggi dei fari da lavoro a LED con calamita

Un faro da lavoro a LED ricaricabile con calamita offre notevoli vantaggi rispetto ai fari da lavoro senza calamita. Il primo vantaggio evidente è la libertà di posizionamento. I fari da lavoro LED tradizionali vengono montati sul veicolo con un treppiede e delle viti, risultando in una posizione fissa e una mobilità limitata. Con un faro da lavoro a LED con base magnetica, hai invece una maggiore libertà di movimento. Un altro vantaggio di un faro da lavoro a LED ricaricabile con calamita è l'indipendenza da una fonte di alimentazione.

Quando si acquista un faro da lavoro a LED, è spesso importante considerare la tensione corretta. Un faro da lavoro a LED adatto per 12V non può essere collegato a un sistema di alimentazione da 24V, ad esempio in un camion. Questo perché i componenti interni e le resistenze non sono adatti per questa tensione più elevata. Con un faro da lavoro a LED con magnete e batteria, questo non è un problema. Non è necessario preoccuparsi della tensione del tuo veicolo perché queste luci non dipendono dalla tensione del veicolo.

Svantaggi dei fari da lavoro a LED con calamita

Ovviamente, ci sono anche svantaggi in un faro da lavoro a LED con calamita. Nella maggior parte dei casi, i fari da lavoro a LED mobili sono meno potenti rispetto ai fari da lavoro a LED tradizionali. Ciò è dovuto alla minore emissione di lumen della illuminazione.

Con una batteria, è necessario fare delle concessioni in termini di luminosità/numero di ore di luce. Pertanto, nella maggior parte dei casi, i fari da lavoro a LED con calamita e una batteria hanno una luminosità inferiore rispetto a quelli montati direttamente sulla tensione di camion/auto.

I fari da lavoro a LED senza batteria ma con base magnetica hanno spesso un cavo a spirale che riceve alimentazione attraverso il collegamento a 12V (presina per accendisigari). Questo cavo deve essere fatto passare dalla cabina attraverso il finestrino fino al punto giusto sul veicolo. Ciò può essere scomodo, specialmente durante le giornate invernali.

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