Lors du choix d'un nouveau phare de travail à LED (rechargeable), vous envisagez peut-être un modèle avec un aimant. C'est compréhensible car cela offre plus de flexibilité pour placer et orienter la lumière sur votre véhicule. Mais quels sont les avantages et les inconvénients des phares de travail à LED avec un aimant ? TRALERT® est prêt à vous aider à trouver la meilleure solution d'éclairage.

Avantages des lampes de travail à LED avec aimant

Une lampe de travail à LED rechargeable avec aimant offre des avantages significatifs par rapport aux lampes de travail sans aimant. Le premier avantage notable est la liberté de placement. Les lampes de travail à LED traditionnelles sont montées sur le véhicule avec un trépied et des vis, ce qui résulte en une position fixe et une mobilité limitée. Avec une lampe de travail à LED avec une base magnétique, vous avez en revanche une plus grande liberté de mouvement. Un autre avantage d'une lampe de travail à LED rechargeable avec aimant est l'indépendance d'une source d'alimentation.

Lors de l'achat d'une lampe de travail à LED, il est souvent important de prendre en compte la tension correcte. Une lampe de travail à LED adaptée à 12V ne peut pas être connectée à un système d'alimentation de 24V, par exemple dans un camion. Cela est dû au fait que les composants internes et les résistances ne sont pas adaptés à cette tension plus élevée. Avec une lampe de travail à LED avec aimant et batterie, cela ne pose aucun problème. Vous n'avez pas à vous soucier de la tension de votre véhicule car ces lampes ne dépendent pas de la tension du véhicule.

Inconvénients des lampes de travail à LED avec aimant

Bien sûr, il y a aussi des inconvénients à une lampe de travail à LED avec aimant. Dans la plupart des cas, les lampes de travail à LED mobiles sont moins puissantes que les lampes de travail à LED traditionnelles. Cela est dû à la sortie de lumens moins élevée de l'éclairage.

Avec une batterie, il est nécessaire de faire des concessions en termes de luminosité/nombre d'heures de lumière. Par conséquent, dans la plupart des cas, les lampes de travail à LED avec aimant et batterie ont moins de luminosité que celles montées directement sur la tension des camions/voitures.

Les lampes de travail à LED sans batterie mais avec une base magnétique ont souvent un cordon enroulé qui reçoit du courant via la connexion 12V (prise allume-cigare). Ce cordon doit être dirigé de la cabine à travers la fenêtre vers l'endroit approprié sur le véhicule. Cela peut être gênant, surtout pendant les jours d'hiver.

Une base magnétique libre avec des lampes de travail LED traditionnelles ?

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