Vocht en stof in voertuigverlichting: Welke IP-waarde heeft u nodig?

Voertuigverlichting staat vaak bloot aan zware omstandigheden zoals modder, water en hogedrukreiniging. De juiste IP-waarde kiezen is essentieel om uitval, condens en storingen te voorkomen.

In deze blog leest u:

• Praktische tips voor montage en bescherming van voertuigverlichting
• Welke IP-waarde geschikt is per sector en toepassing
• Waarom zelfs IP69K niet altijd een garantie is tegen vocht
• Hoe vochtproblemen kunnen worden voorkomen

Welke IP-waarde is nodig bij voertuigverlichting?

We krijgen met regelmaat de vraag welke IP waarde nodig is voor een bepaalde toepassing. Ons advies:

Kies de juiste IP-waarde voor voertuigverlichting op basis van de omgeving: IP67 is geschikt voor normaal wegverkeer, IP68 voor natte en modderige omstandigheden, en IP69K voor voertuigen die met hogedruk worden gereinigd.

Een aantal zaken die meespelen in de juiste beslissing zijn:

1. Wordt uw voertuig schoongespoten met hogedruk?
2. Komt het in aanraking met pekel, modder of stoom?
3. Moet de verlichting jarenlang onderhoudsvrij blijven functioneren?

Aanbevolen IP Waarde per sector

Onderstaande tabel helpt u snel de juiste keuze te maken per branche en toepassing:

Sector	Omstandigheid	Aanbevolen IP	Waarom?
Wegtransport	Opspattend water, pekel	IP67 / IP68	Voor dagelijks gebruik op normale wegen is IP67 vaak voldoende. Wordt het voertuig frequent ingezet onder zware omstandigheden of gereinigd met hoge druk? Kies dan IP69K voor extra zekerheid. Bekijk ons aanbod vrachtwagenverlichting.
Landbouw	Modder, mest, hogedrukreiniging	IP69K	IP69K is de standaard bij Agri en grondverzet verlichting.
Infra / Offroad	Stof, trillingen, zware vervuiling	IP6K9K	Behuizing moet bestand zijn tegen stof en schokken.
Interieur cabine	Droge en beschermde omgeving	IP20 / IP44	Hoger is onnodig, drijft kosten op zonder meerwaarde.
Laadruimtes	Koelwagens, vochtig klimaat, schoonmaak	IP65 / IP67	Hoewel beschermd, komen hier vaak vocht, condens en temperatuurwisselingen voor. IP65+ voorkomt vroegtijdige corrosie of storing.

IP67: Dompeldicht – geschikt voor standaard wegverkeer, mits niet structureel blootgesteld aan hogedrukreiniging of extreme omstandigheden. In zwaardere omgevingen (zoals bij intensieve reiniging of natte offroadomstandigheden) is een hogere bescherming zoals IP68 of IP69K aanbevolen.

Waarom IP-waarden cruciaal zijn voor de levensduur van uw vloot

Voertuigverlichting staat bloot aan extreme omstandigheden: water, stof, modder, pekel en hogedrukreiniging. De IP-waarde (Ingress Protection) geeft aan in hoeverre een lamp beschermd is tegen deze invloeden. De juiste IP-klasse voorkomt storing, condens, of zelfs complete uitval van uw verlichting.

De aanschafprijs van een lamp is slechts 10% van de totale kosten; de overige 90% zit in montage-uren en stilstand van het voertuig bij defecten. Een lamp met een te lage IP-waarde kan al na enkele weken defect raken door binnendringend vocht. Andersom kan een te hoge IP-waarde onnodige kosten betekenen, zeker bij interieurtoepassingen.

Meer weten over de algemene normen voor voertuigverlichting? Lees ook ons artikel over ECE R10 (EMC) en ECE R48 (montage). Bekijk onze 24V trailerverlichting en bekabeling voor toepassingen die IP-bescherming vereisen in zware omstandigheden.

Wat is het verschil tussen IP67, IP68 en IP69K?

Het verschil tussen IP67, IP68 en IP69K zit in de mate van bescherming: IP67 is dompeldicht, IP68 biedt langdurige onderwaterbescherming, en IP69K is bestand tegen hogedruk- en stoomreiniging. IP69K is ideaal voor landbouw, infra en reinigingstoepassingen.

IP69K: Hogedrukbestendig – essentieel voor landbouw, reiniging, infra en veetransport.
Maar let op: alleen een IP Certificering zegt nog niet alles. Zonder ventilatiemembraan zuigt een IP69K-lamp bij afkoeling (bijv. na het werk in de regen) vacuüm, waardoor vocht zelfs door de kleinste opening of de kabel naar binnen wordt getrokken. IP69K is dus geen garantie voor een condensvrije lamp.

Vocht en vuil problemen in verlichting minimaliseren

Vocht en vuil zijn een van de hoofdoorzaken bij slecht functionerende verlichting. Door verlichting te kiezen met een goede IP normering bent u al een heel eind op de goede weg. Echter zijn er meer factoren die meespelen om problemen in de toekomst te voorkomen.

Afdichting van de kabelinvoer

De meeste vochtproblemen ontstaan niet via de lens, maar via de kabel. TRALERT® gebruikt gegoten kabelinvoeren of connectoren om vochtgeleiding te voorkomen. Zie ook ons assortiment bekabeling en connectoren.

Ademende membranen

Wanneer een lamp brandt, ontstaat er warmte. Zodra de lamp wordt uitgeschakeld of in een koudere omgeving komt, koelt deze af. Hierdoor ontstaat er onderdruk in de behuizing, wat lucht – en mogelijk vocht – naar binnen kan trekken via de zwakste plekken zoals kabelinvoeren of afdichtingen.

Een ademend membraan, zoals TRALERT® deze toepast, laat lucht door maar blokkeert water en vuil. Dit voorkomt drukopbouw en vacuümvorming in de lamp, waardoor condensatie van binnenuit wordt tegengegaan. De lamp kan dus “ademen” zonder dat vocht binnendringt.

Wat veroorzaakt condens in voertuiglampen?

Condens in voertuiglampen ontstaat door temperatuurverschillen. Bij afkoeling ontstaat onderdruk, waardoor vocht via kabelinvoer of afdichtingen naar binnen wordt gezogen. Zonder ademend membraan blijft dit vocht in de behuizing.

Wat gebeurt er technisch bij vochtproblemen?

Warmteontwikkeling tijdens gebruik zorgt voor drukopbouw in de lamp. Als de lamp daarna afkoelt (bijv. ’s nachts of bij nat weer), ontstaat er onderdruk. Zonder een ademend membraan zuigt de lamp dan lucht – en dus vocht – via de zwakste plek naar binnen: meestal de kabelinvoer of een imperfecte afdichting.

Veelgestelde vragen over IP-waarden en vochtproblemen

Mijn IP67-lamp heeft condens. Is deze kapot of lek?

Niet per se. Condens ontstaat vaak door temperatuurverschillen. Een kleine hoeveelheid is normaal zolang het weer verdwijnt. Blijft het vocht zichtbaar of vormt het druppels, dan kan er een probleem zijn met de afdichting.

Kan ik een IP67-lamp afspuiten met een hogedrukspuit?

Nee, een IP67-waarde is niet bestand tegen de hoge druk van een stoomcleaner of hogedrukspuit. Gebruik hiervoor altijd IP69K.

Is een goedkope IP69K-lamp even goed als die van TRALERT®?

Nee. De IP-waarde zegt niets over de kwaliteit van de afdichting op lange termijn. TRALERT® gebruikt in veel gevallen UV-bestendige behuizingen, hoogwaardige pakkingen en slimme drukcompensatie. Goedkope alternatieven missen die duurzame opbouw.

Hoe kiest u de juiste IP-waarde? (How-To)

1. Bepaal de gebruiksomstandigheden: Binnen, buiten, reiniging?
2. Controleer: wordt de lamp blootgesteld aan water, modder, stoom of pekel?
3. Gebruik de tabel hierboven voor sectorspecifiek advies.
4. Twijfelt u? Kies liever te hoog dan te laag, maar let op prijs/meerwaarde.
5. Vraag advies bij TRALERT® voor specifieke toepassingen.

Tip voor wagenbouwers en installateurs

Monteer lampen altijd met de kabelinvoer naar beneden of zijdelings. Vermijd montagepunten waar water blijft staan. En gebruik bij voorkeur connectoren met IP67-rating of hoger.

Hoge IP waarde eisen i.v.m. ADR Verlichting? Lees ook onze blog over ADR en werklampen.

Externe bronnen: International Electrotechnical Commission