A quale regolamento ECE è soggetto il mio veicolo?

È quindi importante stabilire innanzitutto la classificazione giuridica del veicolo. Solo in seguito sarà possibile determinare quali norme di installazione, omologazioni dei prodotti e requisiti nazionali di utilizzo siano applicabili.

In questo blog leggerete:

• Come determinare quale categoria di veicoli sia applicabile.
• Quando è applicabile la norma ECE R48, ECE R86 o un altro quadro normativo.
• Perché l’omologazione del prodotto, il fissaggio e le norme nazionali di utilizzo devono essere valutati separatamente.
• Quale normativa si applica, tra l’altro, ad camion, mezzi agricoli e macchine mobili?

La regola generale in breve

Il settore in cui opera un veicolo non determina automaticamente quali norme di illuminazione si applicano. Sono determinanti la categoria ufficiale del veicolo e l’iter di omologazione. Successivamente, spetta a voi stabilire quali funzioni di illuminazione, omologazioni ECE e requisiti di fissaggio si applicano a quella specifica applicazione.

Quali requisiti di illuminazione si applicano a ciascun veicolo?

La tabella sottostante fornisce un primo orientamento pratico. Tuttavia, non utilizzare questa classificazione in sostituzione del certificato di conformità (CoC), della carta di circolazione o del fascicolo di omologazione.

Veicolo o macchina	Categoria comune	Aspetti importanti relativi all’installazione
Veicolo o macchina: autovettura o autobus	Categoria comuneM	Quadro normativo di riferimentoper l’installazione: ECE R48
Veicolo o macchina: furgone, veicolo commerciale o camion	Categorie più comuni	Quadro normativo di riferimentoper l’installazione: ECE R48
Veicolo o macchina: carrello 12V, emi-rimorchio o rimorchio	Categoria comuneO	Quadro normativo di riferimentoper l’installazione: ECE R48
Veicolo o macchina: trattore agricolo o forestale su ruote	Categorie più comuni	Quadro normativo di riferimentoper l’installazione: quadro normativo UE sui veicoli agricoli e norma ECE R86
Veicolo o macchina: trattore agricolo o forestale cingolato	Categoria C comuneall’interno dell’UE	Quadro normativo importante: quadro normativo UE sui veicoli agricoli
Veicolo o macchinaRimorchio agricolo o forestale	Categorie più comuni	Quadro normativo di riferimentoper l’installazione: quadro normativo UE sui veicoli agricoli e norma ECE R86
Veicolo o macchinaAttrezzatura trainata intercambiabile	Categorie più comuni	Quadro normativo di riferimentoper l’installazione: quadro normativo UE sui veicoli agricoli e norma ECE R86
Veicolo o macchinaMacchina mobile semovente	Categoria comune: Possibile U	Quadro normativo importante: norme relative alle macchine mobili non destinate alla circolazione su strada

Avete dubbi sul codice alfabetico? Consultate innanzitutto la nostra guida sulle categorie di veicoli commerciali, carrelli 12V e veicoli da lavoro. In questo modo eviterete di dedurre il regolamento sbagliato partendo dall’applicazione.

Inizia dalla categoria del veicolo, non dalla luce

Nella pratica, una richiesta relativa all’illuminazione parte spesso dal prodotto. Quale gruppo ottico posteriore è adatto? Quale fanale ha la marcatura E corretta? Tuttavia, in realtà quella fase arriva solo in un secondo momento.

Innanzitutto occorre chiarire quale veicolo viene costruito o modificato. Tale classificazione determina infatti quali requisiti di installazione e quali procedure di omologazione siano applicabili.

Successivamente, occorre verificare le funzioni di illuminazione obbligatorie, la posizione di montaggio e la visibilità. Solo allora si può selezionare una lampada con la corretta omologazione tecnica.

Questa distinzione è particolarmente importante nel caso di allestimenti speciali dei veicoli. Ad esempio, una macchina può assomigliare a un mezzo da cantiere, mentre il veicolo su cui è montata rimane giuridicamente un camion.

Kismet: una pompa per calcestruzzo, una piattaforma aerea o una gru montata su veicolo possono quindi seguire un quadro normativo in materia di illuminazione diverso rispetto a una macchina semovente. La funzione può sembrare simile, ma dal punto di vista giuridico il veicolo può essere classificato in modo diverso.

Veicoli delle classi M, N e O: la norma ECE R48 ne disciplina l’installazione

Per i veicoli stradali comuni delle categorie M, N e O, la norma ECE R48 costituisce il regolamento di installazione UNECE di riferimento per l’illuminazione e la segnalazione luminosa.

Ciò riguarda, ad esempio, autovetture, autobus, veicoli commerciali, autocarri, carrelli 12V e emi-rimorchi. La norma R48 stabilisce, tra l’altro, dove devono essere montati i dispositivi di funzione di illuminazione e come devono essere visibili.

Anche il circuito elettrico e l’interazione tra le diverse funzioni giocano un ruolo importante. Un apparecchio omologato dal punto di vista tecnico non è quindi di per sé sufficiente.

Costruite principalmente camion o rimorchi? Allora leggete anche la nostra guida pratica sull’omologazione UE per l’illuminazione dei veicoli, in cui trattiamo il processo di omologazione in modo più approfondito.

Veicoli per l'agricoltura e forestali: verificate le classi T, C, R e S

Per i veicoli destinati all’agricoltura e alla foresta, l’omologazione europea utilizza le categorie T, C, R e S. Di conseguenza, per questi veicoli si applica un quadro tecnico diverso.

Il regolamento ECE R86 costituisce in questo contesto un importante quadro normativo UNECE per l’installazione sui veicoli dedicati all’agricoltura e alla foresta. All’interno dell’UE è inoltre necessario attenersi al quadro europeo di omologazione per queste categorie di veicoli.

La classificazione rimane fondamentale in questo contesto. Ad esempio, un rimorchio agricolo non rientra nella stessa categoria di un normale carrello 12V agganciato a un camion.

Anche un attrezzo trasportato non rientra automaticamente nella categoria S. Verificate quindi sempre la documentazione ufficiale del veicolo prima di definire i requisiti di fissaggio o le funzioni di illuminazione.

Volete sapere nello specifico cosa comporta questa normativa per il montaggio superficiale? Leggete allora la nostra spiegazione sulla norma ECE R86 e sull’illuminazione dei veicoli per l’agricoltura e la foresta.

Escavatori, pale gommate e altre macchine mobili richiedono una valutazione specifica

Un escavatore semiautonomo, una pala gommata o un altro mezzo da lavoro non rientrano automaticamente nel campo di applicazione delle norme ECE R48 o ECE R86. Proprio per queste macchine è necessario stabilire innanzitutto l’iter di omologazione tecnica.

A tal fine, l’Unione Europea ha ormai introdotto la categoria U. Questa categoria è destinata a determinate macchine mobili non destinate alla circolazione stradale che partecipano comunque al traffico su strada pubblica.

A tal proposito si applicano condizioni ed eccezioni. Non tutte le macchine semoventi rientrano quindi automaticamente nella categoria U. Tra gli altri fattori, la struttura del veicolo, la funzione e l’iter di omologazione rimangono determinanti.

C’è inoltre una data importante da tenere presente. Il regolamento (UE) 2025/14 è già in vigore, ma dal 29 gennaio 2028 sarà di applicazione generale alle macchine che rientrano nel suo ambito di applicazione.

Fino al 29 gennaio 2036 è inoltre in vigore un periodo di transizione durante il quale gli Stati membri possono, a determinate condizioni, continuare ad applicare le proprie norme nazionali di omologazione. Per i produttori è quindi importante verificare sia il quadro normativo europeo che quello nazionale.

Volete soprattutto sapere come illuminare in modo pratico un escavatore? Date un’occhiata alla nostra guida sull’illuminazione per escavatori. L’attenzione è rivolta ai fari da lavoro, alla visibilità e alla scelta tecnica dei prodotti.

Una macchina montata su un telaio di autocarro non rimane automaticamente una macchina mobile

Nel caso di montaggi superficiali specializzati, spesso sorgono dubbi riguardo alla destinazione d’uso. Ad esempio, un veicolo può essere impiegato come gru, piattaforma aerea, macchina per la pulizia o pompa per calcestruzzo.

Tuttavia, tale funzione non determina automaticamente la categoria del veicolo. Se il veicolo di base e l’omologazione finale rimangono nella categoria N, la norma ECE R48 può continuare a essere rilevante.

Al contrario, una macchina semovente priva di un telaio da autocarro standard può seguire un percorso diverso. Pertanto, prendete sempre come punto di riferimento la classificazione riportata nella documentazione del veicolo.

Anche per gli acquirenti questa distinzione è importante. La stessa lampada LED può sembrare tecnicamente idonea, mentre la funzione, la posizione di montaggio o l’omologazione variano a seconda del tipo di veicolo.

Le norme sull’illuminazione operano su tre livelli

Avete individuato la categoria del veicolo? Allora è utile suddividere la normativa in tre livelli. In questo modo si evita che l’omologazione del prodotto, il montaggio sul veicolo e l’utilizzo si confondano tra loro.

1. Installazione sul veicolo

Il quadro normativo di installazione determina quali funzioni devono essere presenti e dove devono essere montate. Inoltre, possono essere previsti requisiti relativi ad altezza, larghezza, simmetria, visibilità e collegamenti elettrici.

Per i veicoli delle classi M, N e O entra in gioco soprattutto la norma ECE R48. Per i veicoli dell'agricoltura e della foresta, il quadro normativo europeo sui veicoli agricoli e la norma ECE R86 rivestono un ruolo importante.

2. Omologazione tecnica della lampada

Inoltre, la luce scelta deve essere omologata per la funzione prevista. Le moderne normative sui prodotti suddividono quindi l’illuminazione dei veicoli in diverse funzioni tecniche.

• Per molte funzioni di segnalazione luminosa si applica la norma ECE R148, ad esempio per gli indicatori di direzione, le luci freno e le luci di posizione.
• La norma ECE R149 è rilevante per diverse forme di luci di marcia.
• I dispositivi retroriflettenti e la segnaletica rientrano nella norma ECE R150.
• Per quanto riguarda i componenti elettrici ed elettronici dei veicoli, entra in gioco anche la norma ECE R10 relativa alla compatibilità elettromagnetica.

Esistono inoltre altre normative di prodotto per funzioni specifiche, come le luci di segnalazione ottiche. Verificate quindi sempre per quale scopo il prodotto in questione sia effettivamente omologato.

3. Norme nazionali per l’uso su strada

Infine, le norme stradali nazionali possono imporre requisiti aggiuntivi sull’uso effettivo. Ciò vale, ad esempio, per i fari da lavoro, le luci di segnalazione, le dimensioni fuori misura e le configurazioni particolari dei veicoli.

Un'omologazione ECE non implica quindi automaticamente che ogni fissaggio o utilizzo sia consentito in ogni paese. Leggi anche perché l'illuminazione omologata ECE non può essere utilizzata automaticamente ovunque.

Perché il marchio E da solo non è sufficiente?

Un marchio di omologazione «E» indica che un prodotto è stato omologato secondo un determinato regolamento UNECE. Tuttavia, ciò non garantisce che la luce sia installata correttamente sul vostro veicolo.

Ad esempio, un indicatore di direzione può avere il marchio di omologazione corretto, ma trovarsi al di fuori della posizione di montaggio consentita. Inoltre, una parte della carrozzeria può limitare la visibilità richiesta.

Lo stesso vale per un fanale o qualsiasi altra funzione di illuminazione. L’omologazione del prodotto, il fissaggio e il cablaggio devono essere perfettamente coordinati affinché l’installazione completa sia tecnicamente corretta.

Per una spiegazione più approfondita, potete quindi consultare anche la nostra guida sull’illuminazione certificata per veicoli, destinata a costruttori di veicoli e acquirenti.

Ecco come determinare quali requisiti di illuminazione si applicano al vostro veicolo

Per un nuovo progetto relativo a un veicolo, consigliamo di seguire una sequenza prestabilita. In questo modo si evita che ipotesi errate vengano alla luce solo durante l’omologazione o il controllo finale.

1. Determina la categoria del veicolo. Controlla il certificato di conformità (CoC), la carta di circolazione, il fascicolo di omologazione o i dati tecnici del veicolo.
2. Determinate il percorso di omologazione. Verificate se è applicabile l’omologazione UE, l’omologazione individuale o un percorso nazionale.
3. Fate un elenco delle funzioni di illuminazione obbligatorie. Stabilite di quali dispositivi di illuminazione e riflettenti ha bisogno il veicolo.
4. Verificate l’omologazione del prodotto. Scegliete ogni luce in base alla funzione per cui è stata ufficialmente omologata.
5. Verificate il fissaggio e la visibilità. Prestate attenzione alla posizione, alle distanze, all’altezza di fissaggio e alla visibilità geometrica.
6. Valutate lo schema elettrico. Verificate come le funzioni di illuminazione interagiscono tra loro e con i veicoli trainati.
7. Verificate la configurazione finale del veicolo. Attrezzi, montaggi superficiali e parti sporgenti possono ostruire l’illuminazione.
8. Verificate il paese di utilizzo. Le norme di circolazione nazionali possono prevedere condizioni aggiuntive.

Per gli acquisti B2B si aggiunge un ulteriore passo pratico: conservate la documentazione di omologazione e le specifiche tecniche direttamente al momento della selezione del prodotto. In questo modo, il costruttore del veicolo non dovrà richiedere nuovamente la documentazione in un secondo momento.

Esempi pratici: quale percorso scegliete?

State costruendo un emi-rimorchio per un camion

Un emi-rimorchio standard rientra solitamente nella categoria O. Di conseguenza, la norma ECE R48 costituisce il quadro normativo principale per l’installazione dell’illuminazione del veicolo. Successivamente, è necessario verificare l’omologazione del prodotto corrispondente per ciascuna funzione di illuminazione.

State costruendo un rimorchio agricolo da agganciare a un trattore

Un rimorchio per l'agricoltura o forestale rientra, nel quadro normativo europeo, nella categoria R. Pertanto, occorre fare riferimento al quadro normativo relativo ai veicoli agricoli e alle norme di installazione R86 pertinenti. Le norme relative a un rimorchio di tipo O non sono quindi automaticamente applicabili.

Scegliete l'illuminazione per un escavatore semiautonomo

Non date per scontato che si tratti della norma R48 o R86. Verificate prima la classificazione del veicolo e l’iter di omologazione. Per alcune macchine mobili, a partire dal 2028 entrerà decisamente in gioco la categoria U.

State montando una gru su un telaio di autocarro

La presenza di una gru non rende automaticamente il veicolo di base appartenente alla categoria U. Se l’omologazione finale del veicolo rimane nella categoria N, la norma R48 può continuare a essere rilevante per l’installazione dell’illuminazione stradale.

Le norme UE non sono sempre il punto di arrivo

L’omologazione europea armonizza molti requisiti tecnici relativi ai veicoli. Tuttavia, i singoli paesi mantengono le proprie norme per determinate forme di circolazione stradale e di utilizzo dei veicoli.

Per questo motivo, in caso di impiego transfrontaliero, è consigliabile effettuare una verifica a livello nazionale. Prestate particolare attenzione ai requisiti aggiuntivi relativi alla larghezza del veicolo, ai dispositivi di segnalazione, ai fari da lavoro e alle luci di segnalazione.

Paese	Fonte ufficiale
Paese: Paesi Bassi	Fonte ufficiale:RDW e il Regolamento sui veicoli
Paese: Germania	Fonte ufficiale:StVZO tramite Gesetze im Internet e StVO
Paese: Belgio	Fonte ufficiale:FOD Mobilità e il servizio di omologazione regionale competente
Paese: Francia	Fonte ufficialeLégifrance – Codice della strada
Paese: Italia	Fonte ufficiale:Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e Normattiva
Paese: Regno Unito	Fonte ufficiale:Road Vehicles Lighting Regulations e GOV.UK

Il Regno Unito rappresenta un caso a sé stante, poiché non è uno Stato membro dell’UE. Verificate pertanto le normative britanniche come quadro giuridico autonomo.

Volete prima capire come si articolano tra loro i regolamenti UNECE, i marchi di omologazione E e la normativa europea? Consultate la nostra panoramica delle norme UNECE e della legislazione in materia di illuminazione dei veicoli.

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Domande frequenti sui requisiti di illuminazione per veicoli e macchine

Quale regolamento ECE si applica al mio veicolo?

Ciò dipende principalmente dalla categoria del veicolo e dalla funzione di illuminazione. Per i veicoli regolari delle classi M, N e O, la norma ECE R48 riveste un ruolo centrale nell’installazione. I veicoli per l’agricoltura e forestali seguono un quadro normativo diverso. Le macchine mobili possono inoltre rientrare nella categoria U e seguire un percorso di omologazione separato.

Ogni macchina da lavoro rientra nella normativa ECE R48?

No. L’utilizzo come macchina da lavoro non determina automaticamente il quadro normativo di riferimento. Una macchina montata su un telaio di autocarro può rimanere nella categoria N, mentre un escavatore semovente ha una classificazione del veicolo diversa. Verificate quindi sempre la documentazione ufficiale del veicolo prima di applicare la norma R48 o qualsiasi altro regolamento.

Qual è la differenza tra ECE R48 ed ECE R86?

Il regolamento ECE R48 disciplina l’installazione degli impianti di illuminazione sui veicoli stradali convenzionali, compresi i veicoli delle classi M, N e O. Il regolamento ECE R86 riguarda i veicoli dell’agricoltura e della foresta. All’interno dell’UE, a quest’ultimo gruppo si applica inoltre il quadro europeo di omologazione per le classi T, C, R e S.

È sufficiente il marchio di omologazione E per l’illuminazione dei veicoli?

No. Il marchio E-Keur attesta l’omologazione tecnica di un prodotto per una determinata funzione. Successivamente, il fissaggio, la visibilità e il collegamento elettrico devono essere adeguati al veicolo. Inoltre, le norme nazionali di utilizzo possono imporre ulteriori condizioni.

Quali norme si applicano a un escavatore sulla strada pubblica?

Ciò dipende dalla classificazione tecnica e dall’iter di omologazione della macchina. A partire dal 29 gennaio 2028, alcune macchine mobili rientreranno nel nuovo quadro normativo europeo per la categoria U. Durante la fase di transizione, tuttavia, le norme nazionali di omologazione potranno ancora svolgere un ruolo importante.

Devo montare un'illuminazione diversa per ogni paese dell'UE?

Non necessariamente. Molti requisiti tecnici relativi ai veicoli sono armonizzati a livello europeo. Tuttavia, le norme stradali nazionali possono imporre condizioni aggiuntive, ad esempio in materia di segnaletica, larghezza eccezionale, fari da lavoro o luci di segnalazione. Pertanto, prima di utilizzare il veicolo in un altro Paese, verificate sempre le normative ufficiali vigenti.

Avete dubbi su quali norme di illuminazione si applicano al vostro veicolo?

Una buona soluzione di illuminazione parte dalla corretta classificazione del veicolo. Successivamente, l’omologazione del prodotto, il fissaggio e il collegamento elettrico devono costituire insieme un insieme affidabile.

TRALERT® supporta i costruttori di veicoli, gli OEM e gli acquirenti B2B in questo processo di traduzione. In questo modo potrete selezionare un sistema di illuminazione che sia tecnicamente omologato e che si adatti perfettamente al vostro progetto di veicolo.