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Illuminazione per l’escavatore: come garantire un faro da lavoro ottimale?
- Aggiornato:
- Di: Kevin van Mierlo
La risposta corta
Per un escavatore esistono numerose possibilità in materia di fari da lavoro. Una luce ottimale può aumentare notevolmente la facilità di lavoro nelle ore notturne. Si ha una visione più ampia e la luce è più piacevole per gli occhi.
In questo articolo vi spieghiamo:
quali sono tutte le possibilità per dotare un escavatore dell’illuminazione perfetta per il vostro tipo di lavoro. Pensate, ad esempio, a una maggiore luce anteriore sotto forma di una potente barra LED per ampliare il campo visivo di lavoro. Oppure a fari da lavoro aggiuntivi nella parte posteriore per una migliore visibilità durante le manovre.
Panoramica dell’illuminazione per escavatori
Le principali opzioni di illuminazione per un escavatore sono:
- Potenti fari da lavoro anteriori, laterali e posteriori
- Illuminazione ottimale su braccio, avambraccio e benna
- Luci retromarcia
- Una potente barra LED, eventualmente con funzione luce di emergenza
- Lampade lampeggianti a LED e luci di emergenza a LED
- Illuminazione della cabina, degli interni e dell’illuminazione gradino
- Fanali e luci di marcia extra potenti
La combinazione più adatta dipende dalle dimensioni della macchina, dal tipo di attività e dall’ambiente di lavoro. Di seguito troverete le opzioni disponibili per ciascuna zona di lavoro. Tratteremo inoltre alcuni aspetti tecnici quali il fascio luminoso, la tensione di bordo, il grado di protezione IP, le vibrazioni e la compatibilità elettromagnetica (EMC).
In questa tabella potete vedere quali tipi di illuminazione per escavatori sono disponibili, quale funzione svolgono e dove vengono solitamente montati.
| Tipo di illuminazione | Funzione principale | Posizione standard |
|---|---|---|
| Tipo di illumin azione: Faro da lavoro a fascio ampio | Funzione principale: illuminare un’ampia area di lavoro | Posizione tipica: cabina, fianchi e parte posteriore |
| Tipo di illuminazione: Faro da lavoro direzionale | Funzione principale: illuminare una zona specifica o più distante | Posizione tipica: parte anteriore, braccio o avambraccio |
| Tipo di illuminazione: barra LED | Funzione principale: creare maggiore ampiezza e/o portata | Posizione tipica: tetto della cabina o telaio della macchina |
| Tipo di illuminazione: Luci di retromarcia | Funzione principale: visibilità durante la retromarcia | Posizione standard: parte posteriore |
| Tipo di illuminazione: lampeggiante o luce di emergenza a LED | Funzione principale: rendere visibile la macchina | Posizione tipica: visibile dall’alto e a 360° |
| Tipo di illuminazione: Illuminazione dellacabina | Funzione principale: migliorare la maneggevolezza e il comfort di lavoro | Posizione tipica: all’interno della cabina |
| T ipodi illuminazione: Illuminazione di accesso | Funzione principale: salire e scendere in sicurezza | Posizione tipica: gradini e maniglie |
| Tipo di illuminazione: Fari anteriori o luci di marcia | Funzione principale: visibilità durante gli spostamenti | Posizione standard: parte anteriore |
Nelle ore notturne, l’illuminazione supplementare può apportare notevoli vantaggi, poiché rende l’area di lavoro più ampia e confortevole. Ciò garantisce condizioni di lavoro migliori per l’autista.
Parte anteriore e intorno alla cabina
Dalla cabina vengono illuminati il percorso di marcia e l’area di lavoro immediatamente antistante la macchina. Più fari da lavoro a LED posizionati strategicamente garantiscono un risultato più uniforme rispetto a un unico faro potente. Ciò riduce le ombre nette e l’abbagliamento, migliorando la visibilità sull’area di scavo, sugli ostacoli e sulle persone intorno alla macchina. Ma può essere interessante anche optare per una barra LED larga se si desidera maggiore luce proprio in larghezza.
Braccio, avambraccio e benna
Il braccio mobile rende più difficile l’illuminazione di questa zona. Una lampada che in una determinata posizione illumina bene l’area di lavoro, in un’altra posizione può risultare coperta o puntare verso la cabina. Inoltre, la luce può riflettersi sul braccio, sulla benna o sulla verniciatura della macchina.
Non esiste quindi una regola fissa secondo cui sul braccio debba sempre essere montato un faretto. Il corretto fascio luminoso dipende dalla distanza dall’area di lavoro, dalla posizione di montaggio e dal tipo di lavoro. Non esiste quindi una regola fissa secondo cui sul braccio debba sempre essere montato un faretto. Il corretto fascio luminoso dipende dalla distanza dall’area di lavoro, dalla posizione di fissaggio e dal tipo di lavoro. Dopo il fissaggio, accendere l’illuminazione e verificare, nelle diverse posizioni del braccio e della benna, che il fascio luminoso segua correttamente la zona di lavoro, non sia oscurato e non provochi fastidiosi riflessi in cabina.
Lati laterali e angoli ciechi
I fari da lavoro aggiuntivi sui lati migliorano la visibilità accanto ai cingoli o alle ruote e intorno al contrappeso. Ciò è particolarmente utile nei cantieri affollati, durante i lavori in prossimità di ostacoli e quando vi sono persone che operano intorno alla macchina. Posizionare le luci in modo che la sorgente luminosa non sia direttamente visibile dalla cabina.
Luci posteriori e luci retromarcia
La parte posteriore svolge diverse funzioni. I fari da lavoro posteriori illuminano l’area di lavoro dietro la macchina. Le luci retromarcia garantiscono una visibilità specifica durante la manovra in retromarcia. Inoltre, è possibile utilizzare la segnaletica di avvertimento per avvisare le persone nelle vicinanze.
Queste funzioni non sono automaticamente intercambiabili. Scegliete una luce adeguata per ciascuna funzione e, in caso di utilizzo su strada pubblica, verificate che l’illuminazione per la funzione in questione sia omologata.
Quando è opportuno installare una barra LED su un escavatore?
Una barra LED può essere l’ideale quando si desidera illuminare un’ampia area di lavoro o si ha bisogno di una portata maggiore. Tuttavia, in alcuni casi più fari da lavoro separati garantiscono una migliore distribuzione della luce, soprattutto intorno alla cabina e lungo i lati della macchina.
Quando si installa una barra LED, prestare attenzione a:
- l'altezza di montaggio e lo spazio disponibile;
- riflettori sul braccio, sulla benna e sulla cabina;
- danni causati da rami, detriti o parti in movimento;
- abbagliamento delle persone intorno alla macchina;
- la larghezza e la portata necessarie del fascio;
- La distinzione tra fari da lavoro e illuminazione di marcia.
Una barra LED utilizzata come faro da lavoro non è automaticamente omologata come illuminazione di marcia sulla strada pubblica. Maggiori informazioni su modelli, fasci luminosi e applicazioni sono disponibili nella guida alla scelta delle barre LED.
Lampade lampeggianti a LED e luci di emergenza a LED
Le luci lampeggianti e le luci di emergenza a LED rendono l’escavatore più visibile per i dipendenti, le altre macchine e gli utenti della strada. Nella scelta e nel fissaggio giocano un ruolo importante la visibilità a 360° intorno alla macchina, l’omologazione del prodotto, la situazione di lavoro e la differenza tra un cantiere e la strada pubblica.
Per le luci di segnalazione speciali, la norma ECE R65 rappresenta un’importante omologazione. Inoltre, la possibilità o l’obbligo di utilizzare luci rotanti o lampeggianti a LED dipende dalle normative nazionali e dalle condizioni di lavoro. Un'omologazione ECE R65 non implica quindi automaticamente che la luce possa essere utilizzata in ogni circostanza.
Illuminazione della cabina, degli interni e dell’illuminazione gradino
L’illuminazione della cabina facilita la lettura dei comandi e dei documenti. L’illuminazione gradino rende visibili gradini e maniglie e aiuta a salire e scendere in sicurezza. Un’illuminazione mirata può essere utile anche durante la manutenzione e i controlli all’interno o intorno alla cabina.
Evitate che l’abitacolo sia illuminato in modo eccessivamente intenso. Una luce da interno troppo forte può riflettersi sui finestrini e ridurre la visibilità verso l’esterno. L’illuminazione dimmerabile o gli apparecchi che illuminano in modo mirato verso il basso aiutano a limitare questo fastidio.
Fanali supplementari e luci di marcia per escavatori
I fari da lavoro e quelli di marcia hanno funzioni diverse. Un faro da lavoro o una barra LED non sono automaticamente omologati come anabbagliante, abbagliante o funzione abbagliante supplementare. Se l’escavatore viene spostato su strade pubbliche, verificare che i fanali utilizzati siano omologati per la loro specifica funzione di illuminazione di marcia.
Utilizzate i fari da lavoro esclusivamente per illuminare l’area di lavoro ed evitate di abbagliare altri utenti della strada o i collaboratori.
Qual è il fascio luminoso più adatto per un escavatore?
Per fari da lavoro ottimali, è importante tenere conto di alcuni aspetti. Un numero maggiore lumen non garantisce automaticamente una migliore visibilità. La distribuzione della luce, l’ampiezza del fascio, l’angolo di montaggio e la distanza dalla zona di lavoro sono fattori altrettanto importanti. Una lampada potente posizionata in modo errato può infatti abbagliare, causare ombre nette o riflettersi sulla macchina stessa. È possibile scegliere tra:
- Flood: per un ampio raggio d’azione corto e medio.
- Faro spot: per illuminare un’area più ristretta a maggiore distanza.
- Combo: quando servono sia ampiezza che portata extra.
La posizione di montaggio e l’applicazione rimangono determinanti. Per saperne di più su questo aspetto, leggi l’articolo sul corretto fascio luminoso dei fari da lavoro.
Illuminazione plug & play per miniescavatori
TRALERT® ha sviluppato una lighting set plug-&-play pronta all’uso appositamente per le miniescavatrici. Ideale se desiderate maggiore praticità e un’illuminazione eccellente che, ovviamente, soddisfi tutte le certificazioni. Il kit comprende luci anteriori e fanali posteriori compatte con indicatori di direzione integrati, luce targa, una scatola di collegamento centrale e un’unità di comando preprogrammata.
Requisiti tecnici per l’illuminazione degli escavatori
Non è solo il tipo di lampada a determinare il corretto funzionamento dell’illuminazione. Sono importanti anche la tensione di bordo, il collegamento, il grado di protezione IP, la resistenza alle vibrazioni e la compatibilità elettromagnetica.
Tensione di bordo e collegamento
Non tutti gli escavatori funzionano a 24V. Molte macchine di grandi dimensioni utilizzano un sistema a 24V, mentre gli escavatori compatte possono funzionare anche a 12 Volt. Verificate quindi sempre:
- la tensione nominale di bordo;
- l'intervallo di tensione consentito della luce;
- eventuali picchi di tensione;
- il fabbisogno energetico complessivo;
- il diametro del cavo e il fusibile necessari;
- l’utilizzo di un relais o di un’unità di controllo;
- la sigillatura di cavi e connettori.
Un faro da lavoro multitensione può essere adatto sia per sistemi a 12V che a 24V, ma è sempre bene verificare l’intervallo di tensione specificato per il prodotto in questione.
Protezione IP e lavaggio ad alta pressione
La classificazione IP indica il grado di protezione offerto dalla scocca contro polvere e acqua. I diversi codici, tuttavia, corrispondono a diversi test:
- IP67: protezione in caso di immersione temporanea secondo le condizioni di prova specificate;
- IP68: protezione in caso di immersione prolungata nelle condizioni specificate per il prodotto;
- IP6K9K: a tenuta di polvere e testato secondo la norma ISO 20653 per la protezione dagli effetti della pulizia ad alta pressione e con getto di vapore.
Una classificazione IP67 o IP68 non garantisce automaticamente la protezione contro il lavaggio ad alta pressione. Se pulite regolarmente l’escavatore con un’idropulitrice, scegliete preferibilmente un’illuminazione che sia stata testata in modo dimostrabile per tale scopo. Non puntate il getto direttamente su guarnizioni, passacavi e connettori per un tempo inutilmente corto e da una distanza molto ravvicinata.
Per ulteriori informazioni, consulta la guida completa sui gradi IP e la pagina esplicativa su IP69K.
Vibrazioni, urti e sollecitazioni meccaniche
Gli escavatori rientrano nella categoria «heavy duty» e pongono requisiti elevati a lampade, staffe di fissaggio, cavi e connettori. L’illuminazione è soggetta a vibrazioni prolungate, urti durante i lavori di scavo e demolizione, schegge di pietra, fango, corrosione e possibile contatto con detriti o parti in movimento.
Materiali come la fusione di alluminio, il policarbonato e l’acciaio inox possono contribuire a una struttura robusta, ma di per sé non sono una garanzia di qualità. Anche il design, lo spessore dei materiali, la tenuta, il fissaggio e i risultati dei test comprovati sono determinanti.
Verificate quindi l’illuminazione per:
- test di resistenza agli urti e alle vibrazioni specificati;
- staffe di fissaggio robuste e su misura;
- fissaggio di bulloni e materiale di fissaggio;
- sgravaggio della trazione nei punti di ingresso dei cavi;
- percorsi cavi protetti;
- connettori resistenti all'acqua e adeguati.
EMC, radio e sistemi di controllo GNSS per macchine
L'illuminazione a LED può generare emissioni elettromagnetiche. In caso di insufficiente schermatura, tali emissioni possono interferire con i sistemi radio e di comunicazione. Nel caso di escavatori dotati di sistemi di controllo GNSS o GPS, è opportuno tenere conto anche della sensibilità della ricezione satellitare e dei segnali di correzione.
L’effettivo verificarsi di interferenze non dipende solo dalla lampada, ma anche dal cablaggio, dal fissaggio e dalla configurazione complessiva della macchina. Il marchio CE non è un marchio di certificazione indipendente e, di per sé, dice poco sulla misura in cui una lampada può interferire con i segnali radio o GNSS. Un'omologazione ECE R10 dimostra che il prodotto è stato valutato secondo i requisiti EMC stabiliti, ma non garantisce che in ogni configurazione della macchina sia possibile un funzionamento completamente privo di interferenze.
L’escavatore è dotato di componenti elettronici sensibili, apparecchiature di comunicazione o sistemi di controllo GNSS? In tal caso, richiedete prestazioni EMC dimostrabili. In caso di dichiarazione di conformità alla norma CISPR 25, sono importanti, tra l’altro, il metodo di prova applicato, le bande di frequenza testate e la classe di emissione raggiunta. Scopri di più sulla sopressione delle interferenze EMC e sulla norma CISPR 25 nell’ambito dell’illuminazione dei veicoli.
Si verificano rumori, crepitii o perdita di segnale non appena accendi l’illuminazione? Scopri come individuare e risolvere le interferenze radio causate dall’illuminazione a LED.
CAN-bus e monitoraggio delle lampade
Non tutti gli escavatori controllano il carico dell’impianto di illuminazione. Inoltre, i fari da lavoro supplementari vengono spesso collegati tramite un circuito separato protetto da fusibile e relais o un’unità di controllo. In alcune macchine moderne, la sostituzione dell’illuminazione alogena monitorata con quella a LED può causare un messaggio di errore, il lampeggio o il malfunzionamento.
Verificate quindi se il circuito in questione utilizza il monitoraggio delle lampade e se è necessaria un’interfaccia adeguata, una centralina di controllo o altre modifiche. Le resisenze separate non sono automaticamente la soluzione migliore. Troverete ulteriori spiegazioni nell’articolo sui problemi del bus CAN con l’illuminazione a LED.
Insidie nella scelta dell’illuminazione per escavatori
- considerare solo il numero lumen
- utilizzare una sola lampada molto potente invece di distribuire bene la luce
- scegliere un fascio luminoso inadeguato in base alla distanza e alla zona di lavoro
- Posizionare le lampade in modo che la luce si rifletta sul braccio, sulla benna o sulla cabina
- non tenere sufficientemente conto delle parti in movimento della macchina
- Non confondere lo standard IP67 con la protezione contro il lavaggio ad alta pressione
- Ignorare le prestazioni EMC in materia di radio, comunicazioni o controllo delle macchine tramite GNSS
- utilizzare staffe di fissaggio troppo leggere o non sufficientemente fissate
- Posa di cavi non protetti lungo parti in movimento
- Non controllare la tensione di bordo, il consumo di corrente e lo stato delle lampade
- Non confondere i fari da lavoro con l’illuminazione di marcia omologata
Consigli aggiuntivi per scegliere l’illuminazione giusta per l’escavatore
Prima di scegliere e montare l’illuminazione, verificate i seguenti punti:
- Stabilite, per ogni zona di lavoro, quale funzione debba svolgere la luce.
- Verificate la tensione di bordo e l'intervallo di tensione della luce.
- Calcolate il fabbisogno totale di corrente e adattate di conseguenza il fusibile e il diametro del cavo.
- Scegliete il fascio luminoso in base alla larghezza e alla distanza dell’area di lavoro.
- Scegliete il grado di protezione IP in base alle condizioni d’uso e di pulizia.
- Verificate le informazioni disponibili sui test di resistenza agli urti e alle vibrazioni.
- Utilizzate staffe di fissaggio robuste, adatte e ben fissate.
- Posate i cavi in modo protetto e utilizzate dispositivi di scarico della trazione e connettori adeguati.
- Verificate le prestazioni EMC in caso di utilizzo di radio, sistemi di comunicazione o GNSS.
- Verificate se il circuito è dotato di monitoraggio delle lampade e se è necessaria un'interfaccia.
- Tenete separate le luci da lavoro e le luci di marcia omologate.
- Verificate che la posizione di montaggio non presenti riflessi né parti in movimento.
Domande frequenti sull'illuminazione per escavatori
Quali sono le luci di illuminazione indispensabili su un escavatore?
Un piano di illuminazione completo può comprendere fari da lavoro anteriori, laterali, sul braccio e posteriori, integrati dalle luci retromarcia, dalla segnalazione, dall’illuminazione della cabina e dalle luci di marcia omologate. La combinazione necessaria dipende dalla macchina, dalle attività e dall’ambiente di lavoro.
Un escavatore è sempre a 24 Volt?
No. Molti escavatori di grandi dimensioni funzionano a 24 Volt, ma gli escavatori compatti possono anche avere un sistema a 12V. Verificate sempre la tensione nominale di bordo e l’intervallo di tensione consentito dal faro. I fari da lavoro a LED multitensione possono essere adatti a entrambi i sistemi.
Quale faro da lavoro è adatto per il braccio?
Ciò dipende dalla distanza dall’area di lavoro, dalla posizione di montaggio e dal tipo di lavoro. Un faro da lavoro a fascio largo è adatto per un’area più ampia a breve distanza. Un fascio luminoso concentrato può essere utile per un’area di lavoro più lontana o specifica. Verificare sempre che la luce non provochi riflessi o abbagliamento nelle diverse posizioni del braccio.
Qual è il grado IP adatto al lavaggio ad alta pressione?
Se pulite regolarmente la macchina con un'idropulitrice, scegliete preferibilmente un'illuminazione che sia stata comprovatamente testata contro la pulizia ad alta pressione e a getto di vapore, come IP6K9K secondo la norma ISO 20653. Gli standard IP67 e IP68 si riferiscono ad altre forme di esposizione all’acqua e non garantiscono automaticamente questa protezione.
L'illuminazione LED può interferire con il sistema di guida GPS delle macchine?
Un'illuminazione a LED non adeguatamente schermata può causare emissioni elettromagnetiche che interferiscono con i segnali radio, di comunicazione o GNSS. Il verificarsi di tale fenomeno dipende dalla lampada e dall’intero impianto. In caso di sistemi di controllo delle macchine sensibili, scegliete un'illuminazione con prestazioni EMC comprovate e verificate attentamente le conformità alle norme ECE R10 ed eventualmente CISPR 25.
È possibile sostituire immediatamente l’illuminazione alogena con quella a LED?
Spesso ciò è possibile, ma non sempre senza un controllo aggiuntivo. Prestare attenzione alla tensione di bordo, al collegamento, al fissaggio e alla distribuzione della luce. Inoltre, in un circuito di illuminazione monitorato, il carico inferiore dei LED può causare un messaggio di errore, un indicatore di lampeggio o un’interruzione. In tal caso, potrebbe essere necessaria un’interfaccia o una centralina di controllo adeguata.
Assistenza nella scelta dell’illuminazione per escavatori
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Autore
Kevin van Mierlo
Illuminazione in primo piano:



