Spiegazione della categoria di veicoli O & N: dai van agli emi-rimorchi pesanti

Chiunque costruisca un rimorchio, trasformi un telaio o acquisti veicoli si imbatte nel codice lettera del rispettivo veicolo. Sulla carta di circolazione, in un'omologazione o nelle specifiche. Che cos'è esattamente l'O3 e come si differenzia dall'O4? E perché un furgone e un trattore possono rientrare entrambi nella categoria N? In questo articolo lo scoprirete.

In questo blog leggerete:

• Che cos'è una categoria di veicoli e perché ha lo stesso significato in tutta Europa
• Cosa significano le categorie N1, N2 e N3
• La differenza tra le categorie O1, O2, O3 e O4
• Cosa distingue un emi-rimorchio da un normale carrello 12V
• In quale categoria rientrano i veicoli per l'agricoltura e la silvicoltura?
• Quale illuminazione appartiene a quale categoria di veicoli?

Cos'è una categoria di veicoli?

La categoria del veicolo è la classificazione ufficiale con cui un veicolo viene ammesso alle strade pubbliche. La classificazione dice qualcosa sulla costruzione e sull'uso del veicolo: trasporta passeggeri, merci o viene trainato? In base a ciò, si applicano requisiti tecnici specifici, compresi quelli relativi all'illuminazione.

Importante per chi lavora a livello internazionale: queste categorie non sono definite a livello nazionale, ma europeo. La base è il Regolamento (UE) 2018/858, direttamente applicabile in tutti gli Stati membri dal 1° settembre 2020. Il regolamento funziona quindi allo stesso modo ovunque, mentre le autorità nazionali si occupano dell'autorizzazione e dell'applicazione. Un emi-rimorchio O4 nei Paesi Bassi rientra quindi esattamente nella stessa classificazione di Germania, Francia o Italia, con gli stessi limiti di peso.

Tuttavia, l'autorità che gestisce l'omologazione varia da Paese a Paese. Ogni Stato membro ha la propria autorità di omologazione nazionale, come la RDW nei Paesi Bassi, la KBA in Germania o la Motorizzazione Civile in Italia. La categoria rimane la stessa ovunque, solo il contatore differisce. Pertanto, è possibile fare affidamento sul codice della lettera indipendentemente dal Paese in cui il veicolo opera.

La classificazione principale è composta da tre lettere. M sta per veicoli che trasportano persone, come autoe autobus. In questa sede non li consideriamo. N e O sono rilevanti per il settore dei trasporti e le trattiamo qui di seguito, dalla luce al peso.

Le categorie N: veicoli commerciali e camion

La categoria N comprende tutti i veicoli a motore destinati al trasporto di merci. La suddivisione avviene interamente in base al peso o alla massa massima tecnicamente ammessa. La categoria è il punto di partenza per l'illuminazione, ma non la determina da sola: i requisiti effettivi derivano dai regolamenti UNECE applicabili e sono sospesi anche dalla lunghezza, dalla larghezza e dal montaggio superficiale del veicolo.

N1: fino a 3,5 tonnellate

N1 comprende i veicoli commerciali leggeri fino a 3,5 tonnellate, come van e pick-up di luce. I requisiti di illuminazione di base che si applicano anche alle autovetture valgono anche per questa classe. Si pensi ai fanali, agli indicatori di direzione, ai freni e ai fanali posteriori. Le luci di ingombro non sono ancora contemplate, poiché le dimensioni e il peso rimangono al di sotto delle soglie previste.

N2: da 3,5 a 12 tonnellate

N2 copre i camion di media portata, con una massa massima superiore a 3,5 tonnellate e fino a 12 tonnellate. La marcatura laterale gioca spesso un ruolo importante per questi veicoli, anche se l'obbligo non è sospeso dalla categoria in sé, ma dalla lunghezza e dal regolamento UNECE applicabile. Con lunghezze maggiori, la visibilità laterale diventa più importante, soprattutto al buio e durante l'attraversamento del traffico.

N3: più di 12 tonnellate

N3 riguarda i trattori pesanti e i camion di oltre 12 tonnellate, il cavallo di battaglia del trasporto su strada. È qui che si applicano in pratica i requisiti di illuminazione più estesi. Le marcature obbligatorie e le loro dimensioni derivano dai regolamenti UNECE applicabili e non dalla sola categoria. Per trovare gli apparecchi, le posizioni e le altezze di montaggio adatte a questi veicoli, consultate la nostra panoramica sull'illuminazione per camion.

Le categorie O: rimorchi e emi-rimorchi

La categoria O raccoglie tutto ciò che viene trainato: carrelli e emi-rimorchi. Come per le categorie N, la massa massima determina la suddivisione. È proprio in questa categoria che molti costruttori di carri si chiedono quale sia la differenza tra O2, O3 e O4. Si tenga presente che la categoria definisce la classe, mentre gli effettivi requisiti di illuminazione dipendono anche dalla lunghezza, dalla larghezza, dal montaggio superficiale e dalle normative UNECE applicabili.

O1: fino a 0,75 tonnellate

O1 copre i carrelli 12V più leggeri fino a 750 kg, come ad esempio un piccolo rimorchio per bagagli. I requisiti di illuminazione in questo caso si limitano all'essenziale: fanali posteriori, luci freno, indicatori di direzione e luce targa. A causa del peso e delle dimensioni ridotte, non si applicano ulteriori requisiti di marcatura.

O2: da 0,75 a 3,5 tonnellate

O2 comprende i carrelli 12V tra 750 kg e 3,5 tonnellate. Questa classe copre una gran parte dei rimorchi commerciali, dai box truck frenati ai trasportatori più leggeri. Le luci di base corrispondono a quelle della O1. A seconda della larghezza e della lunghezza, possono essere aggiunte luci di posizione laterali, sempre determinate dalla normativa applicabile e non dalla categoria stessa.

O3: da 3,5 a 10 tonnellate

O3 si riferisce ai rimorchi e agli emi-rimorchi più pesanti tra le 3,5 e le 10 tonnellate. A partire da questa classe, i requisiti diventano più severi nella pratica, anche se l'obbligo esatto continua a dipendere dalla lunghezza, dal montaggio superficiale e dai regolamenti UNECE applicabili. Per gli emi-rimorchi, la marcatura laterale è legata a una lunghezza superiore a sei metri, compreso l'aggancio. Inoltre, per i nuovi rimorchi O3 e O4, dal 1° gennaio 2025 la segnaletica laterale deve lampeggiare in sincronia con l'indicatore di direzione. Questo migliora la visibilità in fase di svolta, una preoccupazione ricorrente per le combinazioni lunghe.

O4: più di 10 tonnellate

O4 è la classe più pesante, per gli emi-rimorchi e i carrelli 12V di oltre 10 tonnellate. Qui di solito si applicano le norme più severe, con marcature laterali e, se sufficientemente lunghe, marcature che rendono visibile la sagoma del veicolo. La combinazione obbligatoria dipende dalle dimensioni e dalle norme applicabili. Se lavorate su veicoli di questa classe, troverete dettagli pratici sul posizionamento e la scelta nel nostro articolo sull'illuminazione nel trasporto pesante.

Qual è la differenza tra un rimorchio e un emi-rimorchio?

Entrambi rientrano nella categoria O, ma si accoppiano in modo diverso al veicolo trainante. Un carrello 12V poggia interamente sui propri assi ed è agganciato al veicolo tramite un occhione di traino o un giunto sferico. Il peso poggia quindi interamente sulle ruote del rimorchio.

Un emi-rimorchio funziona in modo diverso. Parte del peso grava sul trattore stesso, tramite una ralla sopra l'asse motore. Di conseguenza, il trattore sopporta un notevole carico verticale. Questa struttura è tipica del trasporto pesante su strada, dove il trattore è lo standard.

Per quanto riguarda l'illuminazione, questa distinzione di per sé non fa molta differenza, poiché entrambi seguono la classificazione O in base al peso. Tuttavia, la maggiore lunghezza di un emi-rimorchio significa spesso che le marcature laterali e di contorno diventano obbligatorie prima. L'illuminazione giusta per i carrelli 12V dipende quindi sia dalla categoria che dalle dimensioni.

Veicoli per l'agricoltura e la silvicoltura: categorie T, C, R e S

I mezzi agricoli non rientrano nelle classificazioni M, N e O. Hanno un proprio quadro europeo, stabilito dal Regolamento (UE) 167/2013. Anche questo è armonizzato a livello europeo, quindi i codici si applicano anche all'estero. La classificazione ha un montaggio logico superficiale per funzione.

T sta per trattori a ruote, C per trattori a cingoli. R indica i rimorchi agricoli, mentre S comprende gli attrezzi trainati intercambiabili, come un'irroratrice montata. Questi veicoli hanno requisiti di illuminazione propri, adattati alla velocità di guida ridotta e all'uso su strada e su terra. La visibilità rimane il principio guida, soprattutto quando gli attrezzi di grandi dimensioni partecipano al traffico.

Quale illuminazione appartiene a quale categoria di veicoli?

La categoria è il punto di partenza per la scelta dell'illuminazione, ma le dimensioni e le normative applicabili sono il fattore decisivo. Infatti, la categoria definisce la classe di omologazione, mentre l'installazione di dispositivi di segnalazione luminosa, illuminazione e retroriflettenti per tutte le categorie M, N e O si rifà alle normative UNECE, con R48 come quadro di riferimento per l'installazione. La tabella seguente fornisce quindi un'indicazione di ciò che di solito è necessario per ogni classe, non un elenco definitivo di obblighi.

Categoria di veicoli	Tipo di veicolo	Illuminazione in sintesi (indicativa)
Categoria di veicoliN1	Tipo di veicolo: Furgoni fino a 3,5 t	Illuminazione in sintesi (a titolo indicativo)Illuminazione di base (fanali anteriori, luci di freno, indicatori di direzione, luci posteriori)
Categoria di veicoliN2	Tipo di veicolo: Autocarro 3,5–12 t	Illuminazione in sintesi (a titolo indicativo): illuminazione di base e di posizione laterale in caso di lunghezza maggiore
Categoria di veicoliN3	Tipo di veicolo: Camion pesante >12 t	Illuminazione in sintesi (a titolo indicativo)Set completo, segnaletica a seconda delle dimensioni
Categoria di veicoliO1	Tipo di veicolo: rimorchio fino a 0,75 t	Illuminazione in sintesi (a titolo indicativo)Illuminazione di base posteriore
Categoria di veicoliO2	Tipo di veicolo: Rimorchio 0,75–3,5 t	Illuminazione in sintesi (indicativa): luci di base, luci di posizione laterali di dimensioni diverse
Categoria di veicoliO3	Tipo di veicolo: rimorchio/emi-rimorchio3,5–10 t	Illuminazione in sintesi (a titolo indicativo): segnalatori laterali per lunghezze >6 m; nuovi emi-rimorchi con luci lampeggianti sincronizzate
Categoria di veicoliO4	Tipo di veicolo: semirimorchio>10 t	Illuminazione in sintesi (a titolo indicativo)Segnaletica estesa, a seconda della lunghezza e del montaggio superficiale

La tabella mostra come il peso del veicolo determini la direzione, mentre la lunghezza, la larghezza e il montaggio superficiale completano i requisiti effettivi. Se volete essere sicuri di ciò che è obbligatorio in una situazione specifica, consultate il nostro articolo sulle regole per l'illuminazione di un rimorchio, in cui elaboriamo i requisiti per larghezza e lunghezza.

Domande frequenti

Che cos'è un veicolo di categoria O4?

Un O4 è un carrello o emi-rimorchio con una massa massima di oltre 10 tonnellate. Si tratta della più pesante delle quattro categorie O. I veicoli di questa classe hanno in genere l'illuminazione più elaborata, comprese le marcature laterali e, se sufficientemente lunghe, marcature che rendono visibile la sagoma del veicolo.

Qual è la differenza tra le categorie di veicoli O2 e O3?

La differenza sta tutta nel peso. Un O2 pesa tra 0,75 e 3,5 tonnellate, un O3 tra 3,5 e 10 tonnellate. Per i veicoli O3 si applicano spesso requisiti di illuminazione più severi, ma i requisiti esatti dipendono anche dalla lunghezza, dal montaggio superficiale e dalle normative UNECE applicabili.

Cosa sono le categorie di veicoli M, N e O?

M comprende i veicoli per il trasporto di persone, come autoe autobus. N indica i veicoli per il trasporto di merci, dai van ai camion pesanti. O raccoglie tutti i veicoli trainati, cioè i rimorchi e gli emi-rimorchi. Per il settore dei trasporti, le categorie N e O sono particolarmente importanti.

Qual è la differenza tra un rimorchio e un emi-rimorchio?

Un rimorchio si regge completamente sui propri assi e si collega tramite un occhione o una sfera. Con un emi-rimorchio, parte del peso poggia sul trattore, tramite una ralla. Entrambi rientrano nella categoria O, ma il semirimorchio è tipico del trasporto pesante su strada con emi-rimorchi.

Avete dubbi sull'illuminazione giusta per la vostra classe di veicoli?

La categoria fornisce la direzione, ma la scelta della lampada giusta fa la differenza tra un'ispezione senza problemi e un costoso lavoro di follow-up. Siamo felici di pensare insieme a voi, dal montaggio superficiale al fissaggio finale. Consultate la nostra gamma per il vostro tipo di veicolo o contattate i nostri specialisti: insieme sceglieremo l'illuminazione più adatta alla vostra classe e alle vostre dimensioni.

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Esclusione di responsabilità:

Noi di TRALERT® ci sforziamo di mantenere le informazioni contenute in questo articolo il più possibile accurate e aggiornate, comprese le normative relative all'illuminazione dei veicoli. Tuttavia, la legislazione può cambiare regolarmente e, sebbene ci sforziamo di implementare tali modifiche in modo tempestivo, è possibile che alcuni aggiornamenti o adeguamenti non siano ancora stati incorporati in questo articolo. Pertanto, consigliamo sempre ai nostri lettori di verificare la legislazione vigente presso il governo locale o gli enti normativi, soprattutto quando si tratta di eccezioni o normative nazionali specifiche. TRALERT® non è responsabile di eventuali danni o multe derivanti da informazioni non aggiornate o incomplete contenute in questo articolo.

In caso di dubbio, contattate sempre le autorità competenti per assicurarvi che il vostro veicolo soddisfi tutti i requisiti di legge.