La marcatura laterale sugli emi-rimorchi: fissaggio e legislazione

La marcatura laterale di un emi-rimorchio sembra semplice a prima vista: montare e collegare le luci lungo la fiancata. In pratica, la sfida sta soprattutto nella posizione. Una luce può essere tecnicamente approvata e funzionare perfettamente, ma suscitare comunque domande durante l'ispezione o la consegna quando la distanza, l'altezza o la visibilità non sono corrette.

Per i costruttori di carri, i produttori di rimorchi e il primo montaggio, la normativa ECE R48 è particolarmente decisiva. Questo regolamento prescrive la posizione delle luci laterali sul veicolo. La marcatura laterale è obbligatoria per i rimorchi di lunghezza superiore a 6 metri e quindi è una parte standard del piano di illuminazione per quasi tutti gli emi-rimorchi O3 e O4.

In questo articolo leggerete quando la segnaletica laterale è obbligatoria, quali sono le distanze e le altezze di montaggio, a cosa prestare attenzione quando si sceglie la luce e cosa significano le regole sulle luci laterali lampeggianti per i nuovi emi-rimorchi O3 e O4.

Quando è obbligatoria la marcatura laterale su un emi-rimorchio?

La marcatura laterale è obbligatoria secondo la norma ECE R48 per i veicoli e gli emi-rimorchi di lunghezza superiore a 6 metri. Nel caso di un emi-rimorchio, si considera la lunghezza totale del veicolo. In pratica, ciò significa che quasi tutti gli emi-rimorchi pesanti di categoria O3 o O4 necessitano di luci laterali.

Per i veicoli fino a 6 metri, valgono principi più leggeri. In questo caso è sufficiente almeno una luce laterale per lato nel primo o nell'ultimo terzo della lunghezza del veicolo. Tuttavia, questa è un'eccezione per il settore dei camion e dei rimorchi, poiché la maggior parte degli emi-rimorchi supera di gran lunga il limite dei 6 metri.

In breve: un emi-rimorchio di lunghezza superiore a 6 metri necessita di una marcatura laterale. Con gli emi-rimorchi O3 e O4, questo è quasi sempre il caso nella pratica.

I requisiti di distanza secondo la norma ECE R48

La normativa ECE R48 prevede non solo la presenza di marcature laterali, ma anche la posizione delle luci. Si tratta di quattro punti: la posizione delle luci anteriori, la distanza tra di esse, la posizione delle luci posteriori e la loro distribuzione sulla lunghezza del veicolo. Li esamineremo in ordine sparso.

Luci laterali anteriori: fino a 3 metri dalla parte anteriore

La luce laterale anteriore può trovarsi fino a 3 metri dalla parte anteriore dell'emi-rimorchio. In questo modo il contorno anteriore rimane visibile quando un altro utente della strada si avvicina in angolo dalla parte anteriore, ad esempio a un incrocio, a una rotatoria o a un passo carrabile. Nel caso di costruzioni non standard, come sovrastrutture o componenti speciali che limitano la posizione, verificare se questa posizione è fattibile in fase di progettazione.

Interasse: fino a 3 metri

Tra due luci laterali consecutive deve esserci un massimo di 3 metri. Nel caso di un emi-rimorchio lungo, ciò comporta automaticamente la presenza di più fanalino ingombro. Non calcolate questo dato solo dopo il montaggio superficiale, ma includete subito la marcatura laterale nel piano del telaio e dei cavi. In questo modo si evita che i punti di fissaggio, i parafanghi, le scatole o le parti della carrozzeria si trovino in seguito esattamente nella posizione desiderata.

Luci laterali posteriori: fino a 1 metro da dietro

La luce laterale posteriore si trova a 1 metro dalla parte posteriore. Questo è importante per il riconoscimento dell'intera lunghezza del veicolo, soprattutto durante i sorpassi, le svolte e le manovre al buio. Per gli emi-rimorchi con sponde, strutture paraurti o parti sporgenti, questo è un problema. Pertanto, è necessario controllare sempre la parte posteriore effettiva del veicolo e non solo le dimensioni teoriche del telaio.

Almeno una luce nel terzo centrale

Per gli emi-rimorchi di lunghezza superiore a 6 metri, almeno una luce laterale per lato si trova nel terzo medio della lunghezza del veicolo. In questo modo si evita che siano visibili solo la parte anteriore e posteriore, mentre la parte centrale dell'emi-rimorchio viene persa visivamente. In pratica, il numero di luci è di solito il risultato naturale della combinazione di questi requisiti.

Requisiti di distanza	Standard secondo ECE R48
Luci laterali anteriori	Fino a 3,0 m dalla parte anteriore
Distanza reciproca	Fino a 3,0 m di distanza tra due luci
Luci laterali posteriori	Fino a 1,0 m dalla parte posteriore
Distribuzione per lunghezze > 6 m	Almeno una luce nel terzo centrale
Obbligo	Per veicoli di lunghezza superiore a 6 m

Altezza di montaggio e visibilità

Le luci laterali vengono normalmente montate a un'altezza compresa tra 250 e 1.500 mm dal piano stradale. Se la forma della carrozzeria lo rende impossibile, il limite superiore può arrivare a 2.100 mm in determinate condizioni. Tuttavia, l'altezza standard rimane il punto di partenza.

Nel farlo, non presta attenzione solo al valore misurato sulla carta. La luce deve rimanere visibile anche nella pratica all'interno del campo angolare prescritto. Una luce laterale che si trova all'altezza corretta ma che scompare in parte dietro un parafango, un supporto, un profilo o una scatola può comunque causare problemi. Controllate quindi la posizione sul disegno, l'altezza effettiva di montaggio, la visibilità in angolo davanti e dietro, l'eventuale schermatura da parte di sovrastrutture e il percorso del cavo. Questi ultimi punti in particolare spesso determinano se un fissaggio continuerà a funzionare praticamente bene nella produzione in serie.

Scegliere il giusto indicatore di direzione laterale

Il fissaggio delle marcature laterali è coperto dalla normativa ECE R48, ma la luce stessa deve essere omologata separatamente. Nelle normative attuali, l'omologazione delle funzioni di luce e di segnalazione rientra nella normativa ECE R148. In essa, le luci di posizione laterali sono classificate come SM1 e SM2. La differenza sta nei requisiti fotometrici: una SM1 fornisce almeno 4,0 candele sull'asse di riferimento, una SM2 almeno 0,6 candele. Entrambe hanno un massimo di 25,0 candele.

Per i rimorchi O3 e O4 per impieghi gravosi, non si deve rinunciare a una luce di segnalazione laterale omologata SM1. L'Illuminamento più elevato garantisce una migliore visibilità su un angolo di campo più ampio, un aspetto importante soprattutto per i veicoli lunghi nel settore dei trasporti. Al momento dell'acquisto, assicuratevi che la luce abbia un marchio E valido con la corretta designazione della funzione. Senza questa omologazione, il fissaggio secondo la norma ECE R48 non è conforme.

Non utilizzate mai semplicemente una luce di posizione laterale omologata per un'altra funzione di illuminazione. Una luce omologata come luce laterale non è quindi automaticamente adatta come luce di posizione laterale, indicatore di direzione o luce di contorno. La funzione del prodotto e quella del veicolo devono corrispondere.

Colore delle marcature laterali sugli emi-rimorchi

Le luci laterali di un emi-rimorchio sono fondamentalmente di colore ambra o giallo-arancio. In questo modo il veicolo è riconoscibile lateralmente senza confondersi con le luci bianche anteriori o rosse posteriori. Possono esistere combinazioni specifiche con funzioni di illuminazione rossa all'estremità posteriore, ma per un piano di illuminazione standard sugli emi-rimorchi, l'ambra è il punto di partenza.

Combinare consapevolmente la marcatura laterale con le altre luci laterali, i catadiottri e le luci posteriori. L'obiettivo è che l'intera vista laterale dell'emi-rimorchio rimanga logicamente e continuamente visibile.

Luci laterali lampeggianti sui nuovi emi-rimorchi O3 e O4

Per i nuovi emi-rimorchi O3 e O4, la visibilità laterale quando si indica la direzione è particolarmente importante. I nuovi emi-rimorchi pesanti dovrebbero quindi essere dotati di una funzione di indicatore laterale. Possono essere dotati di luci laterali che lampeggiano in sincronia con gli indicatori di direzione, oppure di indicatori di direzione laterali separati. Entrambe le versioni sono tecnicamente consentite.

L'obiettivo è chiaro: un veicolo vicino all'emi-rimorchio deve essere in grado di vedere in anticipo che la combinazione sta per svoltare o cambiare corsia. Soprattutto sugli emi-rimorchi lunghi, l'indicatore di direzione posteriore non è sempre immediatamente visibile al traffico adiacente al veicolo. Questo requisito deriva dall'analisi di incidenti in situazioni di angolo cieco, in cui una luce laterale statica non annunciava la manovra.

Per i costruttori di carri, questo significa che non bisogna considerare le luci laterali separatamente dal sistema di indicatori di direzione. Il sistema di controllo, il cablaggio, i connettori e l'eventuale scatola di controllo devono essere inclusi nel progetto fin dall'inizio. Ci sono alcuni punti fermi da tenere a mente:

• La luce laterale funziona in sincronia con l'indicatore di direzione sullo stesso lato;
• la funzione si adatta alla soluzione ECE R48 scelta;
• Le luci e i comandi sono adatti per applicazioni su rimorchi a 24V;
• l'installazione è riproducibile per la produzione in serie.

Gli emi-rimorchi esistenti non devono essere automaticamente convertiti. Il requisito è particolarmente importante per i nuovi veicoli, le nuove omologazioni e le nuove series.

Cosa significa questo per i costruttori di carri e il primo fissaggio

Per i costruttori di rimorchi e per il primo fissaggio, il profitto sta soprattutto nella pianificazione anticipata. Chi misura le marcature laterali solo dopo il montaggio superficiale corre il rischio che i requisiti di distanza o l'altezza di montaggio non siano più praticamente realizzabili. In tal caso, è necessario apportare modifiche a posteriori, con conseguenti costi aggiuntivi e ritardi. Quindi, includete le marcature laterali nella progettazione del telaio, nella posizione dei parafanghi e delle scatole, nel cablaggio, nella scelta dei connettori, nel controllo delle luci laterali lampeggianti e nel fascicolo di omologazione.

TRALERT® fornisce luci laterali certificate ECE e soluzioni complete per l'illuminazione dei 24V. In questo caso non consideriamo solo la luce in sé, ma anche il pratico fissaggio, il passaggio dei cavi e il collegamento al resto del veicolo. Per applicazioni più ampie nell'ambito della costruzione di rimorchi e del trasporto pesante, troverete informazioni pertinenti nelle sezioni illuminazione per la costruzione di carrozzerie e illuminazione per il trasporto pesante. Il quadro completo del rotondo emi-rimorchio è riportato nelle regole per l'illuminazione di camion e rimorchi.

Lavorate con rimorchi leggeri invece che con carrelli 12V? Allora si applicano altri principi pratici. Leggete la nostra spiegazione sulle luci di posizione con funzione indicatore sui rimorchi. Se guidate spesso in Germania, consultate anche le regole sui fanalino ingombro in Germania.

Domande frequenti sulla marcatura laterale degli emi-rimorchi

La marcatura laterale è obbligatoria su ogni emi-rimorchio?

Non su tutti i rimorchi, ma su quasi tutti gli emi-rimorchi del settore professionale. La normativa ECE R48 rende obbligatoria la marcatura laterale sui veicoli di lunghezza superiore a 6 metri. Quasi tutti gli emi-rimorchi O3 e O4 superano questo limite e quindi richiedono la marcatura laterale come standard.

Quante luci laterali deve avere un emi-rimorchio?

Dipende dalla lunghezza. La luce anteriore si trova a un massimo di 3 metri dalla parte anteriore, quella posteriore a un massimo di 1 metro dalla parte posteriore e ci devono essere al massimo 3 metri tra due luci consecutive. Gli emi-rimorchi di lunghezza superiore a 6 metri devono avere almeno una luce nel terzo centrale. Per gli emi-rimorchi lunghi, ciò significa più luci per lato.

A che altezza si installano le marcature laterali su un emi-rimorchio?

L'altezza di montaggio standard è compresa tra 250 mm e 1.500 mm dal piano stradale. Solo quando la forma della carrozzeria lo rende impossibile, è consentito un fissaggio fino a un massimo di 2.100 mm. Inoltre, bisogna sempre verificare che la luce non sia bloccata da parafanghi, profili o altre parti della carrozzeria.

Qual è la differenza tra ECE R48 e ECE R148?

La norma ECE R48 riguarda l'installazione sul veicolo: posizione, altezza, distanza, visibilità e funzionamento elettrico. La norma ECE R148 si occupa dell'omologazione della luce stessa come funzione di segnalazione luminosa. Un fissaggio corretto richiede quindi entrambe le cose: una luce omologata e un corretto posizionamento sull'emi-rimorchio.

Pianificate la marcatura laterale prima del montaggio superficiale

State progettando una nuova serie di rimorchi o volete essere sicuri che la vostra marcatura laterale sia conforme alla normativa ECE R48? Date un'occhiata alla nostra illuminazione per rimorchi plug-&-play a 24V o contattate i nostri consulenti tecnici per un piano di illuminazione adatto al fissaggio, all'ispezione e alla consegna.

---

Esclusione di responsabilità:

Noi di TRALERT® ci sforziamo di mantenere le informazioni contenute in questo articolo il più possibile accurate e aggiornate, comprese le normative relative all'illuminazione dei veicoli. Tuttavia, la legislazione può cambiare regolarmente e, sebbene ci sforziamo di implementare tali modifiche in modo tempestivo, è possibile che alcuni aggiornamenti o adeguamenti non siano ancora stati incorporati in questo articolo. Pertanto, consigliamo sempre ai nostri lettori di verificare la legislazione vigente presso il governo locale o gli enti normativi, soprattutto quando si tratta di eccezioni o normative nazionali specifiche. TRALERT® non è responsabile di eventuali danni o multe derivanti da informazioni non aggiornate o incomplete contenute in questo articolo.

In caso di dubbio, contattate sempre le autorità competenti per assicurarvi che il vostro veicolo soddisfi tutti i requisiti di legge.