Collegare i fari da lavoro a un rimorchio per avere più luce durante il lavoro

In questo blog leggerete:

• Suggerimenti per il collegamento di altri fari da lavoro sul rimorchio
• Come determinare i fari da lavoro più adatti per ogni situazione

Nota: utilizzate i fari da lavoro come luci retromarcia? Allora consultate anche il nostro blog speciale sulle luci retromarcia sui rimorchi.

Un faro da lavoro a LED su un rimorchio è in realtà un'aggiunta al normale set di luci. Il normale set di luci di un rimorchio è composto da: gruppo ottico posteriore (fanale posteriore, luce di stop, indicatore di direzione, fendinebbia e riflettore triangolare), fanalini ingombro e luci di posizione laterali a LED.

Scegliere il faro da lavoro: proiettore o spotlight?

Quando si sceglie un faro da lavoro supplementare, è importante optare per la giusta distribuzione della luce. Ogni applicazione richiede infatti una diversa distribuzione della luce:

Proiettore (fascio ampio): Ideale per le operazioni di carico e scarico o per illuminare un'ampia area di lavoro intorno al rimorchio. Fornisce una luce ampia e uniforme.

Spotlight (fascio direzionale): Adatto per lavori in cui si desidera illuminare solo un punto specifico, come ad esempio ispezioni o lavori di precisione.

Buono a sapersi: i fari da lavoro non devono essere accesi durante la guida su strade pubbliche. Solo le luci certificate ECE R23 possono accendersi automaticamente durante la retromarcia.

Altri punti di interesse nella scelta di un faro da lavoro

• Flusso luminoso ( lumen): maggiore è il numero di lumen, più potente è il fascio luminoso. Per lavori pesanti al buio consigliamo almeno 1500 lumen.
• Fascio di luce: proiettori per una luce ampia (carico/scarico), faretti per una luce direzionale (lavori specifici).
• Scocca e grado IP: un faro da lavoro deve essere in grado di resistere alle sollecitazioni. Scegliete una luce con un elevato grado di protezione IP (ad esempio IP67 o IP69K) per l'uso in ambienti umidi e polverosi.
• Qualità approvata: scegliete luci con marchio CE e omologazione E per garantire che siano adatte all'uso su strade pubbliche.

Ora che l'applicazione è chiara, è tutta una questione di tecnologia: il sistema è in grado di gestire l'illuminazione aggiuntiva?

Verificate se l'impianto elettrico è adatto per fari da lavoro aggiuntivi

Prima di installare ulteriori fari da lavoro a LED su un rimorchio, è molto importante verificare se l'impianto elettrico esistente è in grado di gestire questo carico. In questo modo si eviteranno interferenze, sovraccarichi o addirittura danni al veicolo o al rimorchio.

Verificate la capacità del sistema di illuminazione:

• Tenere presente il voltaggio del sistema (di solito 12V o 24V).
• Verificare la portata del fusibile del circuito esistente (ad esempio, 10A o 15A).
• Calcolare l'assorbimento totale di tutti i fari da lavoro previsti: Formula: Ampere = Watt / Voltaggio. Ad esempio: 30W / 12V = 2,5A per luce.
• Confrontate il consumo con il valore del fusibile, con un margine di ±10%. Si supera la capacità? Considerate un circuito separato con relais e fusibile e collegate le luci direttamente alla batteria del veicolo trainante.

Controllare il cablaggio del rimorchio:

• Controllare che l'isolamento del cavo non sia danneggiato o invecchiato.
• Controllare i connettori per verificare che non siano ossidati, danneggiati o umidi.
• Valutare lo spessore del filo: sufficiente per i fari da lavoro che trasportano corrente.
• Controllare la tenuta delle diramazioni o delle prolunghe.
• Le interferenze o le luci lampeggianti sono visibili? Considerate un cablaggio nuovo o appesantito con connessioni resistenti all'acqua.

Test dopo l'installazione:

• Controllare che i fari da lavoro brucino in modo costante senza sfarfallare
• Verificare la presenza di messaggi di errore sul cruscotto (a causa del CAN-bus)
• Misurare la caduta di tensione se necessario (usare un multimetro)
• Verificare che le luci rispondano correttamente agli interruttori o ai comandi del veicolo
• Test delle luci a Volt (tutte le luci accese contemporaneamente)

Collegamento dei fari da lavoro al rimorchio

Esistono diverse opzioni per collegare un faro da lavoro a LED a un rimorchio. I collegamenti più comuni sono spiegati in dettaglio qui di seguito.

Connettore Deutsch

Il connettore Deutsch è un connettore comunemente usato per collegare il faro da lavoro al rimorchio ed è disponibile in varie lunghezze fino a 4 metri. Il vantaggio di un connettore Deutsch è la facilità di fissaggio nel sistema di cavi rispetto ad altri connettori.

Naturalmente può succedere che un faro da lavoro a LED sul rimorchio si rompa. In questo caso, la sostituzione del faro da lavoro è molto semplice. È possibile scollegare facilmente il faro da lavoro rotto e sostituirlo con un nuovo faro da lavoro a LED. Questo perché i fari da lavoro a LED sono dotati di un semplice connettore Deutsch.

I connettori Deutsch sono disponibili in varie lunghezze con la possibilità di essere ramificati. Ciò consente di collegare più fari da lavoro al rimorchio. È anche possibile collegare un connettore Deutsch al cavo esistente con un set di collegamento.

Connettore AMP SuperSeal

Il connettore AMP SuperSeal è un connettore resistente all'acqua in grado di resistere a condizioni estreme, come l’esposizione a carburante, olio, sale ecc. Questi connettori sono utilizzati in molti settori diversi, quali l’agricoltura, l’industria meccanica e automobilistica, e sono quindi ideali quando si desidera collegare un faro da lavoro a un rimorchio.

Assicuratevi che i connettori IEC529 e DIN40050 siano certificati per l’impermeabilità.

Scatola di connessione/distribuzione

I collegamenti vengono effettuati tramite una scatola di derivazione. Una scatola di derivazione può essere utilizzata come scatola centrale in cui vengono collegati tutti i cavi. È particolarmente utile quando si desidera collegare i fari da lavoro a un rimorchio. Dal veicolo trainante parte un cavo centrale diretto alla scatola di distribuzione, dalla quale viene comandata tutta l’illuminazione del rimorchio.

Vuoi saperne di più sul collegamento standard di un rimorchio? Leggi il nostro articolo sul cablaggio delle luci del rimorchio.

La scelta di TRALERT®

Se state cercando un buon faro da lavoro per il rimorchio, TRALERT® ha una serie di prodotti di punta. Tra questi ci sono luci resistenti agli urti e molto robuste, in grado di sopportare le botte.

Una luce migliore per lavorare in modo più sicuro!

Interferenze sul cruscotto dopo l'aggiunta di altri fari da lavoro?

Può capitare che sul cruscotto compaia un messaggio di errore. Quando si collegano i fari da lavoro al rimorchio, è possibile che il veicolo trainante non rilevi l’illuminazione a LED. La causa è che i LED richiedono una quantità insufficiente di alimentazione dal veicolo trainante e quest’ultimo non rileva l’illuminazione. Nel nostro articolo sulla risoluzione di un’interferenza CAN-bus potete leggere ulteriori informazioni al riguardo.

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