Illuminazione a LED certificata CAN-bus: cosa significa in pratica?

In questo articolo leggerete:

• Che cos'è il CAN-bus nei veicoli commerciali
• Se l'illuminazione del veicolo è direttamente collegata al CAN-bus
• Cosa si intende per illuminazione LED "a certificato CAN-bus
• Perché l'illuminazione a LED può causare messaggi di errore
• Il ruolo di EMC, CISPR 25 e delle normative
• Cosa fare nella pratica con i veicoli a 24V

Cos'è il CAN-bus nei veicoli commerciali?

Il CAN-bus (Controller Area Network) è un sistema di comunicazione digitale con cui le unità di controllo elettroniche dei veicoli si scambiano dati. I produttori utilizzano il CAN-bus nei veicoli commerciali per il controllo del motore, i sistemi frenanti, la diagnostica, la sicurezza e le funzioni della carrozzeria, tra le altre cose. Norme internazionali come la ISO 11898 ne descrivono le basi tecniche.

È importante notare che il CAN-bus trasporta dati e non fornisce energia elettrica. Questa distinzione è essenziale per evitare malintesi sul tema dell'illuminazione dei veicoli.

L'illuminazione del veicolo è direttamente collegata al CAN-bus?

In molti camion, rimorchi e carrelli, un modulo di controllo della carrozzeria o un modulo di controllo delle luci controlla l'illuminazione. In questo caso, il CAN-bus fornisce la comunicazione, mentre circuiti elettrici separati alimentano le luci.

Negli emi-rimorchi e nei carrelli 12V la connessione CAN è di solito completamente assente. L'illuminazione funziona tramite connessioni convenzionali a 24V, set di cavi e connettori.

Cosa significa illuminazione LED "a certificato CAN-bus"?

Il certificato CAN-bus non è uno standard tecnico né un termine legalmente definito. I produttori utilizzano questa denominazione commerciale per indicare che una luce LED è stata progettata in modo tale da non causare messaggi di errore nei veicoli con controllo elettronico delle luci. Come ad esempio la nostra serie di CAN-bus

Il termine non si riferisce quindi alla comunicazione CAN bus in sé, ma alla compatibilità con i sistemi che monitorano il carico elettrico dell'illuminazione.

Perché le luci LED possono causare messaggi di errore?

L'illuminazione a LED consuma molto meno rispetto alle tradizionali lampade alogene o a incandescenza. I veicoli con controllo delle lampade misurano il carico elettrico. Se scende al di sotto di una soglia stabilita, il sistema può interpretarlo come una luce difettosa, con conseguenti avvisi o codici di guasto.

In pratica, gli utenti parlano spesso di "interferenza del CAN-bus", quando in realtà si tratta del monitoraggio della lampada o del rilevamento del carico, non di un problema nella rete CAN.

Quali soluzioni vengono utilizzate per l'illuminazione dei veicoli a LED?

Per prevenire i messaggi di errore, i produttori applicano diverse soluzioni nell'illuminazione professionale dei veicoli a LED:

Con i veicoli commerciali pesanti, è essenziale che queste soluzioni siano adatte ai 24V e al carico a lungo termine nelle applicazioni più impegnative.

Il certificato CAN-bus è legale?

Non esiste un regolamento ECE, una norma ISO o una legislazione nazionale che definisca il certificato CAN-bus. Per l'illuminazione dei veicoli, invece, sono decisive le omologazioni ufficiali e le normative ECE.

Per l’illuminazione elettronica dei veicoli si applica spesso la norma ECE R10. Questa normativa stabilisce i requisiti di compatibilità elettromagnetica (EMC), affinché i componenti elettronici non causino interferenze con altri sistemi del veicolo. Chi desidera saperne di più sulle omologazioni ufficiali e sulle marcature può consultare la spiegazione relativa all’Omologazione D e all’omologazione di tipo dell’illuminazione dei veicoli.

Che ruolo ha l'EMC nell'illuminazione dei veicoli a LED?

L'illuminazione a LED contiene componenti elettronici che possono causare o subire interferenze elettromagnetiche. I requisiti EMC assicurano che queste illuminazioni funzionino in modo affidabile senza influenzare gli altri sistemi del veicolo.

Ciò è particolarmente rilevante per i moderni camion e veicoli speciali dotati di sistemi elettronici complessi. Nell’articolo sull’illuminazione per veicoli omologata secondo la norma ECE R10 potrete scoprire come questi requisiti EMC vengono applicati nella pratica nei veicoli commerciali.

Cosa dice la norma CISPR 25 sull’illuminazione certificata CAN-bus?

La norma CISPR 25 stabilisce i limiti delle emissioni elettromagnetiche dei componenti dei veicoli, compresa l’illuminazione a LED. In questo modo, la norma contribuisce a evitare che l’illuminazione interferisca con i sistemi radio, di comunicazione e altri sistemi elettronici di bordo. Ciò è tuttavia diverso dalla compatibilità CAN-bus: l’illuminazione conforme alla norma CISPR 25 non è automaticamente certificata per il CAN-bus e non impedisce di per sé la comparsa di messaggi di errore relativi alle luci o il lampeggio delle stesse.

Scopri di più sulla norma, sui metodi di prova e sulla differenza tra Classe 3 e Classe 5 nel nostro articolo dedicato alla norma CISPR 25 nell’ambito dell’illuminazione dei veicoli.

A cosa bisogna prestare attenzione con i camion e i rimorchi nella pratica?

I veicoli professionali hanno esigenze diverse rispetto alle autovetture. Queste includono:

• Sistemi elettrici a 24V
• Combinazioni di emi-rimorchio
• Differenze tra OEM e serie di veicoli
• Compatibilità EMC dell'illuminazione elettronica
• Qualità di cavi, connettori e connessioni
• applicazioni con requisiti di sicurezza aggiuntivi, come ad esempio i veicoli ADR

Per i veicoli utilizzati per il trasporto di sostanze pericolose vigono requisiti aggiuntivi per i componenti elettrici e l’illuminazione. Nella guida sull’illuminazione ADR e sulla normativa potrete leggere come questi requisiti vengono applicati nella pratica.

Interferenze CAN-bus con rimorchi e emi-rimorchi

Luci LED in modalità di lampeggio, interruzioni dell’illuminazione o un messaggio di errore sul cruscotto relativo all’illuminazione? Questi problemi potrebbero essere stati causati da modifiche o aggiunte apportate al sistema di illuminazione. Si tratta di un problema o di un’interferenza del CAN-bus. Leggi in questo articolo come risolverlo.

Sommario

L'illuminazione a LED certificata CAN-bus non è un termine tecnico o legale ufficiale, ma una designazione pratica per l'illuminazione che collabora correttamente con il controllo elettronico delle lampade. Comprendendo la distinzione tra comunicazione CAN bus, controllo delle lampade, EMC, ECE R10 e CISPR 25, è possibile evitare malintesi e fare scelte più consapevoli per i veicoli commerciali.

Se desiderate approfondire le applicazioni con requisiti più elevati, come il trasporto speciale e pesante, l’articolo sull’illuminazione per il trasporto pesante rappresenta un logico approfondimento.