CAN-busproof LED-Beleuchtung: Was bedeutet das in der Praxis?

In diesem Artikel werden Sie lesen:

• Was CAN-bus in Nutzfahrzeugen ist
• Ob die Fahrzeugbeleuchtung direkt mit dem CAN-bus verbunden ist
• Was ist mit "CAN-busproof" LED Beleuchtung gemeint?
• Warum LED-Beleuchtung zu Fehlermeldungen führen kann
• Welche Rolle EMC, CISPR 25 und Vorschriften spielen
• Worauf Sie in der Praxis mit 24V Fahrzeugen achten sollten

Was ist CAN-bus in Nutzfahrzeugen?

CAN-bus (Controller Area Network) ist ein digitales Kommunikationssystem, über das elektronische Steuergeräte in Fahrzeugen Daten austauschen. Hersteller verwenden CAN-bus in Nutzfahrzeugen unter anderem für Motorsteuerung, Bremssysteme, Diagnose, Sicherheit und Karosseriefunktionen. Internationale Standards wie ISO 11898 beschreiben seine technische Grundlage.

Es ist wichtig zu wissen, dass der CAN-Bus Daten transportiert und keine elektrische Energie liefert. Diese Unterscheidung ist wichtig, um Missverständnisse rund um die Fahrzeugbeleuchtung zu vermeiden.

Ist die Fahrzeugbeleuchtung direkt mit dem CAN-bus verbunden?

In vielen Lkw, Anhängern und Aufliegern steuert ein Body Controller Modul oder ein Light Controller Modul die Beleuchtung. Hier sorgt der CAN-bus für die Kommunikation, während separate Stromkreise die Lampen mit Strom versorgen.

Bei Sattelaufliegern und Anhängern fehlt eine Verbindung über CAN meist völlig. Dort funktioniert die Beleuchtung über herkömmliche 24V-Anschlüsse, Kabelsätze und Stecker.

Was bedeutet eigentlich "CAN-busproof" LED-Beleuchtung?

CAN-busproof ist weder eine technische Norm noch ein gesetzlich definierter Begriff. Hersteller verwenden diese kommerzielle Bezeichnung, um anzuzeigen, dass eine LED-Lampe so konstruiert wurde, dass sie in Fahrzeugen mit elektronischer Lampensteuerung keine Fehlermeldungen verursacht. Wie zum Beispiel unsere Serie von CAN-bus

Der Begriff bezieht sich also nicht auf die CAN-Bus-Kommunikation selbst, sondern auf die Kompatibilität mit Systemen, die die elektrische Last der Beleuchtung überwachen.

Warum können LED-Lampen Fehlermeldungen verursachen?

LED-Beleuchtung verbraucht deutlich weniger Strom als herkömmliche Halogen- oder Glühlampen. Fahrzeuge mit Lampensteuerung messen die elektrische Last. Fällt sie unter einen festgelegten Schwellenwert, kann das System dies als defekte Lampe interpretieren und Warnungen oder Fehlercodes ausgeben.

In der Praxis sprechen Anwender oft von einem "CAN-bus Ausfall", obwohl es sich in Wirklichkeit um eine Lampenüberwachung oder Lasterkennung handelt und nicht um ein Problem im CAN-Netzwerk.

Welche Lösungen werden für die LED-Fahrzeugbeleuchtung verwendet?

Um Fehlermeldungen zu vermeiden, setzen Hersteller verschiedene Lösungen in der professionellen LED-Fahrzeugbeleuchtung ein:

Bei schweren Nutzfahrzeugen ist es von entscheidender Bedeutung, dass diese Lösungen für 24V-Systeme und Langzeitbelastung in anspruchsvollen Anwendungen geeignet sind.

Ist "CAN-busproof" legal?

Nein. Es gibt keine ECE-Regelung, ISO-Norm oder nationale Gesetzgebung, die CAN-busproof definiert. Für die Fahrzeugbeleuchtung sind vielmehr die offiziellen Typenzulassungen und ECE-Regelungen entscheidend.

Für elektronische Fahrzeugbeleuchtung gilt häufig die ECE-R10-Richtlinie. Diese Vorschrift stellt Anforderungen an die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV), damit elektronische Komponenten keine Ausfälle in anderen Fahrzeugsystemen verursachen. Wer mehr über behördliche Zulassungen und Kennzeichnungen erfahren möchte, findet weitere Informationen in der Erläuterung zur D-Homologation und zur Typenzulassung von Fahrzeugbeleuchtung.

Welche Rolle spielt EMC bei der LED-Fahrzeugbeleuchtung?

LED-Beleuchtung enthält elektronische Komponenten, die elektromagnetische Ausfälle verursachen oder erfahren können. EMV-Anforderungen stellen sicher, dass diese Beleuchtung zuverlässig funktionieren, ohne andere Systeme im Fahrzeug zu beeinträchtigen.

Dies ist insbesondere bei modernen Lkw und Spezialfahrzeugen mit umfangreicher Elektronik von Bedeutung. In dem Artikel über ECE-R10-zugelassene Fahrzeugbeleuchtung erfahren Sie, wie diese EMV-Anforderungen in der Praxis bei Nutzfahrzeugen umgesetzt werden.

Was besagt CISPR 25 über CAN-busproof Beleuchtung?

CISPR 25 legt Grenzwerte für elektromagnetische Emissionen von Fahrzeugkomponenten fest, darunter auch LED-Beleuchtung. Damit trägt die Norm dazu bei, zu verhindern, dass die Beleuchtung Funk-, Kommunikations- und andere elektronische Systeme an Bord stört. Dies ist jedoch nicht mit der CAN-bus-Kompatibilität gleichzusetzen: Beleuchtung, die CISPR 25 entspricht, ist nicht automatisch CAN-busproof und verhindert nicht zwangsläufig Fehlermeldungen oder blinkende Beleuchtung.

Erfahren Sie mehr über die Norm, die Prüfverfahren und den Unterschied zwischen Klasse 3 und Klasse 5 in unserem Artikel über CISPR 25 bei der Fahrzeugbeleuchtung.

Worauf sollten Sie bei Lkw und Aufliegern in der Praxis achten?

Professionelle Fahrzeuge haben andere Anliegen als PKWs. Dazu gehören:

• 24V elektrische Systeme
• Sattelauflieger-Kombinationen
• Unterschiede zwischen OEMs und Fahrzeugserien
• EMV-Verträglichkeit der elektronischen Beleuchtung
• Qualität von Kabeln, Steckern und Verbindungen
• Anwendungen mit zusätzlichen Sicherheitsanforderungen, wie z.B. ADR-Fahrzeuge

Für Fahrzeuge, die zum Transport gefährlicher Güter eingesetzt werden, gelten zusätzliche Anforderungen an elektrische Komponenten und die Beleuchtung. In der Erläuterung zu ADR-Beleuchtung und Vorschriften erfahren Sie, wie diese Anforderungen in der Praxis umgesetzt werden.

CAN-bus Ausfälle bei Anhängern und Sattelaufliegern

Blinkende LED-Beleuchtung, Ausfall der Beleuchtung oder eine Fehlermeldung auf dem Armaturenbrett bezüglich der Beleuchtung? Dies kann auftreten, nachdem Anpassungen oder Ergänzungen am Beleuchtungssystem vorgenommen wurden. Wir bezeichnen dies als CAN-bus-Problem bzw. -Ausfall. Erfahren Sie in diesem Artikel, wie Sie das Problem beheben können.

Zusammenfassung

CAN-busproof LED-Beleuchtung ist kein offizieller technischer oder rechtlicher Begriff, sondern eine praktische Bezeichnung für Beleuchtung, die korrekt mit der elektronischen Lampensteuerung zusammenarbeitet. Wenn Sie den Unterschied zwischen CAN-Bus-Kommunikation, Lampensteuerung, EMV, ECE R10 und CISPR 25 verstehen, können Sie Missverständnisse vermeiden und fundiertere Entscheidungen für Nutzfahrzeuge treffen.

Wenn Sie sich näher mit Anwendungen mit erhöhten Anforderungen, wie beispielsweise Spezial- und Schwertransporten, befassen möchten, ist der Artikel über Beleuchtung für den Schwertransport eine logische Fortsetzung.