Warum blinkt meine LED-Beleuchtung? Ursachen und Lösungen bei CAN-bus-Ausfällen

Viele Mechaniker und Fahrzeughersteller werden früher oder später mit einem CAN-bus-Ausfall bei LED-Beleuchtung konfrontiert. Meistens ist jedoch das CAN-Netzwerk selbst nicht defekt. Die Ursache liegt in der Regel in der elektronischen Lampenüberwachung des Fahrzeugs, die die geringere Stromaufnahme von LED-Beleuchtung als Defekt erkennen kann.

In diesem Artikel erklären wir:

• Welche Ausfälle treten auf?
• So überprüfen Sie die Ursache
• wenn ein Widerstand, ein Schaltkasten oder eine andere Lösung erforderlich ist

Warum löst die LED-Beleuchtung eine CAN-bus-Fehlermeldung aus?

Moderne Lkw, Nutzfahrzeuge und Autos nutzen einen CAN-bus: ein Datennetzwerk, über das die Steuergeräte des Fahrzeugs miteinander kommunizieren. Für die Beleuchtung ist vor allem die Lampenüberwachung wichtig. Die Steuereinheit, die die Beleuchtung ansteuert, misst pro Lichtfunktion, wie viel Strom fließt, und vergleicht dies mit dem Verbrauch einer Glühlampe.

Ein „CAN-bus-Ausfall“ bei LED-Beleuchtung ist daher fast immer eine Meldung der Lampenüberwachung und kein Ausfall im Netzwerk selbst. Eine LED verbraucht nur einen Bruchteil des Stroms einer Glühlampe, sodass die Steuereinheit zu dem Schluss kommt, dass die Lampe defekt ist. Diese Meldung wird über den CAN-bus an das Armaturenbrett weitergeleitet, doch die Ursache liegt in der Strommessung im Beleuchtungskreis. Daher beheben ein Widerstand, ein Schaltkasten oder eine angepasste Fahrzeugkonfiguration das Problem: Die Lampenüberwachung erkennt wieder die erwartete Last oder überprüft diese nicht mehr.

Eine echte Netzwerkstörung erkennen Sie an anderen Symptomen, wie beispielsweise dem gleichzeitigen Ausfall mehrerer Systeme oder Fehlermeldungen, die nichts mit der Beleuchtung zu tun haben. Auch Fahrzeuge ohne CAN-bus können auf LED-Beleuchtung reagieren: Ein lastabhängiges Blinkrelais beginnt dann zu schnell zu blinken. Möchten Sie wissen, wie der CAN-bus funktioniert und was CAN-busproof-Beleuchtung bedeutet? Lesen Sie dann den Artikel „Was ist CAN-busproof-LED-Beleuchtung?“

Wichtig zu wissen: Was in der Praxis als „CAN-bus-Ausfall“ bezeichnet wird, ist in der Regel kein Problem im CAN-Netzwerk selbst. Es handelt sich fast immer um die Lampenüberwachung (Load Detection): Das Fahrzeug misst die Stromaufnahme einer Lampe, um zu überprüfen, ob diese noch funktioniert. Eine LED verbraucht so wenig Strom, dass das System dies fälschlicherweise als Defekt interpretiert. Wer diesen Unterschied kennt, sucht die Lösung an der richtigen Stelle. Mehr dazu erfahren Sie in unserem Artikel „Was ist CAN-busproof LED-Beleuchtung?“.

Möchten Sie lieber direkt zu den Lösungen gelangen? Dann sehen Sie sich die verfügbaren CAN-bus-Lösungen an.

---

Beleuchtung für Sattelauflieger und Schwertransporte

TRALERT® ist seit 2005 ein Spezialist für ECE-geprüfte, stoßfeste und wasserdichte LED-Beleuchtung für Sattelauflieger, Auflieger und Schwertransporte.

Sehen Sie unsere Beleuchtung für den Schwertransport →.

---

Warum verursacht LED-Beleuchtung CAN-bus-Ausfälle?

LED-Beleuchtung verbraucht deutlich weniger Strom als eine herkömmliche Glühlampe. Wenn die Lampenüberwachung eine höhere Belastung erwartet, kann das Fahrzeug die LED-Lampe fälschlicherweise als defekt erkennen. Je nach Fahrzeug und Lichtfunktion kann dies zu einer Fehlermeldung, einem Hyperblitz, pulsierender Beleuchtung oder einer Abschaltung des Ausgangs führen.

Eine zweite mögliche Ursache sind kurze Diagnoseimpulse aus dem Lichtsteuermodul. Bei einer Glühlampe sind diese in der Regel nicht sichtbar, doch eine energieeffiziente LED kann dadurch kurz aufblitzen oder weiterhin schwach leuchten. Nicht jedes Symptom wird also durch genau dasselbe Problem verursacht.

CAN-bus-Ausfall anhand der Symptome erkennen

Symptom	Zunächst prüfen	Mögliche Lösung
Symptom:Die Lampe funktioniert, aber auf dem Armaturenbrett wird eine Fehlermeldung angezeigt	Zunächst prüfen: Stecker, Schaltung und korrekte Lichtfunktion	Mögliche Lösung: Geeigneter Lastwiderstand oder Schaltkasten
Symptom: Der Blinker blinkt zu schnell	Zunächst prüfen Sie, ob alle Blinker funktionieren und korrekt angeschlossen sind	Mögliche Lösung: Ein Widerstand oder ein Schaltkasten, der zur Last passt
Symptom:Die LED pulsiert oder blinkt, obwohl sie ausgeschaltet ist	Zunächst prüfen, ob das Lichtsteuermodul Diagnoseimpulse aussendet	Mögliche Lösung: Ein dafür geeigneter Schaltkasten oder ein Modul
Symptom:Die Beleuchtung funktioniert kurz und fällt dann aus	Zunächst prüfen: Spannung, Masse, Verkabelung und Fehlermeldung des Fahrzeugs	Mögliche Lösung: Steuerbox, Fahrzeugkonfiguration oder Reparatur der Schaltung
Symptom: MehrereLichtfunktionen arbeiten unregelmäßig	Zunächst überprüfen: Stecker, Masse, Pinbelegung und Kabelbaum	Mögliche Lösung: Zunächstdie Installation wiederherstellen und anschließend erneut testen

Beginnen Sie stets mit der Steckverbindung, der Masse und der Verkabelung. Eine schlechte Schaltung, Korrosion oder ein Kabelbruch sind kein CAN-bus-Problem und lassen sich nicht allein durch den Einbau eines Widerstands oder eines Schaltkastens beheben. Mehr dazu erfahren Sie in unserer Erläuterung zu Ausfällen bei der Lkw- und Anhängerbeleuchtung.

LED-Beleuchtung verbraucht viel weniger Strom als herkömmliche Glühbirnen. Daher denkt das CAN-bus System manchmal, dass eine Lampe defekt ist. Dies führt zu Fehlermeldungen, blinkenden Beleuchtung oder sogar zum Ausfall.

Lösungen für CAN-bus-Probleme

Welche Lösung geeignet ist, hängt von der Systemspannung, der jeweiligen Lichtfunktion und der Art und Weise ab, wie das Fahrzeug die Beleuchtung überwacht. Prüfen Sie daher zunächst, ob der Ausfall tatsächlich durch die geringere Belastung durch die LED-Beleuchtung verursacht wird.

• CAN-bus-kompatible LED-Beleuchtung: Beleuchtung, deren elektrische Merkmale besser auf die elektronische Lampenüberwachung abgestimmt sind. Die Kompatibilität kann je nach Fahrzeug und Anwendung variieren.
• Lastwiderstand: Erhöht die Belastung einer einzelnen Lichtfunktion, sodass diese eher einer herkömmlichen Glühlampe entspricht. Der Widerstand erzeugt Wärme und muss korrekt dimensioniert und montiert werden.
• Schaltkasten: eine zentrale Lösung für eine oder mehrere Beleuchtungsfunktionen. Je nach Ausführung wird diese über eine Steckverbindung oder direkt in den Kabelbaum integriert.
• Fahrzeugkonfiguration: Bei einigen Fahrzeugen kann eine autorisierte Werkstatt die Lampenüberwachung oder das Anhängermodul softwaretechnisch für die LED-Beleuchtung konfigurieren.
• Reparatur der Verkabelung oder der Schaltungen: erforderlich, wenn der Ausfall durch Korrosion, eine schlechte Masseverbindung, eine falsche Pinbelegung oder Spannungsverlust verursacht wird.

Wann entscheiden Sie sich für einen Widerstand und wann für einen Schaltkasten?

Ein separater Lastwiderstand ist besonders praktisch, wenn eine bestimmte 12V-Lichtfunktion eine Fehlermeldung oder eine zu hohe Blinkfrequenz verursacht. Für mehrere Lichtfunktionen, einen kompletten 13-poligen Anschluss oder ein 24V-Lkw- und Anhänger-System ist ein passender Schaltkasten in der Regel die übersichtlichere Lösung.

Der LR12 ist beispielsweise ein 12V-Lastwiderstand für einen separaten Stromkreis. Dieser simuliert eine zusätzliche Last und muss aufgrund der Wärmeentwicklung auf einem geeigneten Metalluntergrund montiert werden. Für die komplette Schaltung stehen 12V-Schaltkästen mit einer 13-poligen Verbindung sowie ein 24V-Schaltkasten zur Verfügung, der direkt in die Verkabelung des Lkw oder Anhängers integriert wird.

Sehen Sie sich die verfügbaren CAN-bus-Lösungen an oder lassen Sie im Zweifelsfall zunächst feststellen, welche Lichtfunktion und welche Belastung den Ausfall verursachen.

Blinkende Beleuchtung deuten oft auf ein Missverhältnis zwischen den LED und den CAN-bus Erkennungsanforderungen hin.

CAN-bus-Probleme bei LED-Beleuchtung vermeiden

Beim Austausch oder bei der Erstmontage von LED-Beleuchtung vermeiden Sie viele Ausfälle, indem Sie die elektrische Schaltung und die Fahrzeugüberwachung bereits im Vorfeld bei der Produktauswahl berücksichtigen.

• Prüfen Sie, ob es sich um ein 12V- oder 24V-System handelt.
• Legen Sie fest, welche Lichtfunktionen elektronisch überwacht werden sollen.
• Wählen Sie eine Beleuchtung mit der richtigen ECE-Zulassung für die jeweilige Lichtfunktion.
• Bitte überprüfen Sie, ob die Beleuchtung elektrisch mit der Lampenüberwachung des Fahrzeugs kompatibel ist.
• Überprüfen Sie vor der Inbetriebnahme Stecker, Masse-Schaltungen, Pinbelegung und Kabelbaum.
• Beziehen Sie bei kompletten Fahrzeugaufbauten die Beleuchtung, die Verkabelung und gegebenenfalls die Schaltkästen bereits in die Planung mit ein.

CAN-bus-kompatibel und ECE R10: Was ist der Unterschied?

ECE R10 befasst sich mit der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV). Die Beleuchtung darf keine Ausfälle in anderen elektronischen Geräten, wie beispielsweise dem Radio oder den Fahrzeugsystemen, verursachen und darf selbst auch nicht dadurch gestört werden. Die Norm enthält keine Angaben dazu, wie die Lampenüberwachung Ihres Fahrzeugs auf die Lampe reagiert.

Eine LED-Lampe mit R10-Zulassung kann daher dennoch die Meldung „Lampe defekt“ auslösen. Umgekehrt behebt ein Widerstand oder ein Schaltkasten keine Funkstörungen durch LED-Beleuchtung. Prüfen Sie daher beim Kauf beides: die R10-Zulassung für EMV sowie die CAN-bus-Kompatibilität oder die richtige Last für die Lampenüberwachung.

Indem Sie Beleuchtung, Verkabelung und elektronische Überwachung bereits in der Konstruktionsphase aufeinander abstimmen, vermeiden Sie Nachbesserungen und Ausfälle nach der Auslieferung.

CAN-bus-Ausfall bei einem Anhänger: Meldung „Lampe defekt“

Eine häufig auftretende Situation ist, dass der Blinker des Anhängers ein- oder zweimal normal funktioniert und danach schneller beginnt zu blinken, ausfällt oder auf dem Armaturenbrett die Meldung „Lampe defekt“ anzeigt. Die LED-Lampe selbst ist dabei meist nicht defekt. Die Lampenüberwachung des Zugfahrzeugs misst in diesem Stromkreis zu wenig Strom und erkennt die Lampe daher als defekt.

Schalten Sie zunächst die Verkabelung aus. Funktioniert die Beleuchtung überhaupt nicht oder nur sporadisch, liegt die Ursache meist am Stecker, an der Masse oder an der Verkabelung und nicht an der Lampenüberwachung. Überprüfen Sie den 13-poligen oder 7-poligen Stecker auf Korrosion und die Masseverbindung auf Spannungsverlust. Die vollständige Schritt-für-Schritt-Anleitung finden Sie unter „Anhängerbeleuchtung funktioniert nicht: Ursachen und Lösungen“.

Ist die Verkabelung in Ordnung? So stellen Sie fest, ob die Lampenüberwachung die Ursache ist:

• Die Meldung erscheint nur bei der Funktion mit LED-Beleuchtung, beispielsweise ausschließlich beim Blinker. Dies deutet auf eine zu geringe Belastung des betreffenden Stromkreises hin.
• Die Meldung verschwindet, wenn Sie vorübergehend wieder eine Glühlampe einsetzen. Dies ist ein deutlicher Hinweis darauf, dass die Lampenüberwachung die LED nicht erkennt.
• Die Anhängerkupplung wurde nachträglich montiert. Überprüfen Sie in diesem Fall, ob das Anhängermodul ordnungsgemäß installiert und konfiguriert ist. Viele Module verfügen über eine eigene Lampenüberwachung oder eine Einstellung für die LED-Beleuchtung.

Ist eine zu geringe Last die Ursache? Wenn nur eine Funktion eine Fehlermeldung ausgibt, reicht oft ein Widerstand in diesem Stromkreis aus. Wenn mehrere Funktionen eine Fehlermeldung ausgeben oder Sie keine Wärmeentwicklung durch Widerstände wünschen, ist ein LED-Schaltkasten für die 13-polige Schaltung die sauberere Lösung.

Wenn Sie bereits in der Entwurfsphase mit Spezialisten zusammenarbeiten, sparen Sie Zeit, Geld und Ausfälle im Nachhinein.

Häufig gestellte Fragen zu CAN-bus-Ausfällen

Warum blinkt oder flackert die LED-Beleuchtung an meinem Auflieger nach dem Austausch der Glühlampen?

Meistens liegt dies an der Lampenüberwachung des Zugfahrzeugs. Diese misst für jede Lichtfunktion, wie viel Strom fließt. Eine LED verbraucht deutlich weniger Strom als eine Lampe, wodurch das Fahrzeug annimmt, dass die Lampe defekt ist. Die Folge sind schnelles Blinken, Flackern oder eine Fehlermeldung. Ein Widerstand, ein Schaltkasten oder CAN-bus-kompatible Beleuchtung beheben dieses Problem.

Warum zeigt mein Lkw „Lampe defekt“ an, obwohl die LED normal leuchtet?

Die Lampenüberwachung stellt eine zu geringe Last auf diesem Stromkreis fest. Die Lampe funktioniert zwar, wird vom Fahrzeug jedoch nicht als betriebsbereite Lampe erkannt. Dies ist kein Ausfall im CAN-bus selbst, sondern eine fehlerhafte Strommessung. Mit einem geeigneten Widerstand oder einem Schaltkasten erkennt das Fahrzeug wieder die erwartete Last.

Woran erkenne ich, ob es sich um einen CAN-bus-Ausfall oder eine defekte Lampe handelt?

Setzen Sie vorübergehend eine Glühlampe wieder in die Funktion ein, die die Meldung auslöst. Verschwindet die Meldung, erkennt die Lampenüberwachung die LED nicht und die Lampe selbst ist in Ordnung. Bleibt die Meldung bestehen oder funktioniert die Beleuchtung überhaupt nicht, liegt nicht automatisch ein CAN-bus-Ausfall vor. Überprüfen Sie in diesem Fall zunächst, ob Sie die Anhängerbeleuchtung korrekt angeschlossen haben und ob Stecker, Masse und Verkabelung in Ordnung sind.

Warum blinkt mein LED-Blinker zu schnell?

Schnelles Blinken, auch als „Hyperflash“ bezeichnet, ist die Art und Weise, wie das Fahrzeug einen defekten Blinker meldet. Die Lampenüberwachung misst einen zu geringen Strom und verdoppelt als Warnung die Blinkfrequenz. Ein Lastwiderstand im Blinkerkreis oder ein Schaltkasten behebt dieses Problem.

Warum blinkt oder glüht die LED-Beleuchtung, obwohl sie ausgeschaltet ist?

Viele Fahrzeuge senden kurze Testimpulse oder einen geringen Reststrom durch die Lichtkreise, um zu überprüfen, ob eine Lampe vorhanden ist. Eine Glühlampe reagiert darauf nicht sichtbar, eine LED hingegen schon. Dadurch blinkt sie oder leuchtet schwach. Ein für die Lampenüberwachung geeigneter Schaltkasten oder eine LED-Beleuchtung verhindert dies.

Benötige ich bei LED-Beleuchtung immer einen Widerstand?

Nein. Ein Widerstand ist nur erforderlich, wenn das Fahrzeug über eine Lampenüberwachung verfügt und die LED eine zu geringe Last liefert. Viele Fahrzeuge reagieren nicht auf LED-Beleuchtung, und CAN-bus-kompatible LED-Lampen verfügen oft bereits über den erforderlichen Widerstand. Bei Ausfällen mehrerer Funktionen ist ein Schaltkasten in der Regel die bessere Wahl. Mehr dazu erfahren Sie auf der Seite zum Widerstand.

Wird sich ein Lastwiderstand erwärmen?

Ja. Ein Lastwiderstand wandelt den zusätzlichen Strom in Wärme um und kann sehr heiß werden. Montieren Sie ihn daher auf einem Metalluntergrund, fern von Kabeln, Kunststoff und brennbaren Materialien. Wenn Sie keine Wärmeentwicklung wünschen, ist ein Schaltkasten eine Alternative.

Gilt dies auch für 24V-Lkw?

Ja. Auch 24V-Lkw und -Traktoren verfügen häufig über eine Lampenüberwachung und können LED-Beleuchtung als defekt melden. Verwenden Sie in diesem Fall einen Widerstand oder einen Schaltkasten, der für 24 V geeignet ist. Ein 12V-Widerstand ist für ein 24-V-System nicht geeignet.

Kann ein Fahrzeug softwaretechnisch für LED-Beleuchtung angepasst werden?

Bei einem Teil der Fahrzeuge ist dies möglich. Mit Diagnosegeräten lässt sich die Lampenüberwachung je nach Funktion anpassen oder auf LED umstellen, in der Regel über den Händler oder eine Fachwerkstatt. Dies ist jedoch nicht bei jeder Marke oder jedem Modell möglich. Bitte beachten Sie, dass die Fehlermeldung für Blinker gesetzlich vorgeschrieben ist; schalten Sie diese daher nicht einfach aus.

Ist CAN-bus-kompatible Beleuchtung dasselbe wie ECE R10?

Nein. Bei ECE R10 geht es um elektromagnetische Verträglichkeit: Die Beleuchtung darf keine anderen elektronischen Geräte, wie beispielsweise das Radio, stören. Bei der CAN-bus-Kompatibilität geht es darum, wie die Lampenüberwachung des Fahrzeugs auf die Lampe reagiert. Eine Lampe kann die Anforderungen der ECE R10 erfüllen und dennoch die Meldung „Lampe defekt“ ausgeben.

Von der einzelnen CAN-bus-Lösung bis zum kompletten Beleuchtungssystem

Bei einer einzelnen Fehlermeldung reicht oft eine Standardlösung wie ein Lastwiderstand oder ein Schaltkasten aus. Sehen Sie sich hierzu unsere CAN-bus-Lösungen für die Fahrzeugbeleuchtung an.

Bei kompletten Fahrzeugaufbauten, Aufliegern oder maßgeschneiderten Verkabelungen spielen weitere Faktoren eine Rolle. Dazu gehören die Systemspannung, Lichtfunktionen, der Aufbau des Kabelbaums, Stecker sowie die elektronische Überwachung durch das Fahrzeug. TRALERT® kann diese Komponenten bereits am Reißbrett aufeinander abstimmen und als komplette Lösung für Beleuchtung und Verkabelung liefern.

Sehen Sie sich unsere 24V-Anhängerbeleuchtung und plug-&-play-Verkabelung an oder kontaktieren Sie uns, wenn Sie Unterstützung bei einem kompletten Fahrzeug- oder Kabelsatzprojekt benötigen.