La différence entre ECE R48 et R148 expliquée

Dans cet article, vous découvrirez la différence entre les deux systèmes, comment ils fonctionnent ensemble dans la de et ce à quoi vous devez faire attention lors de l'achat et de l' montage. Vous voulez d'abord comprendre de contexte général ? Dans ce cas, jetez un coup d'œil à notre explication de la norme ECE R48.

Quelle est la différence entre les normes ECE R48 et R148 ?

En bref : La norme ECE R48 stipule où les éclairages doivent se trouver sur un véhicule et comment les mécaniciens doivent les installer. La norme ECE R148, quant à elle, spécifie les caractéristiques techniques que de dispositifs de signalisation lumineuse doivent présenter avant d'être homologués.

R48 examine l'image globale du véhicule : quelles fonctions d'éclairage sont obligatoires, où elles doivent se trouver, sous quel angle elles doivent être visibles et comment passer de l'une à l'autre. R148 examine ensuite le produit individuel : de clignotant donne-t-il suffisamment de feu, de couleur du feu de freinage est-elle correcte et le luminaire continuera-t-il à fonctionner en cas de vibrations et d'humidité ?

Aspect	ECE R48	ECE R148
AspectThème	ECE R48 Installationsur le véhicule	ECE R148– Exigences techniquesrelatives aux lampes de
AspectNiveau	Norme ECE R48 au niveau du véhicule	Niveau de produit ECE R148
AspectExemples d'application	ECE R48 : emplacement, hauteur, symétrie, angles de visibilité	ECE R148 : couleur de la lumière, intensité lumineuse, durabilité, photométrie
AspectCatégories de produits	ECE R48M, N, O (et plus encore)	ECE R148: dispositifs de signalisation lumineuse sur les véhicules de ces catégories
AspectNécessaire pour	ECE R48 Constructeurs automobiles, carrossiers	Fabricantset fournisseurs de lampes conformes à la norme ECE R148

Que réglemente la norme ECE R48 ?

ECE R48 est le règlement de la CEE-ONU relatif à de 'installation des dispositifs d'éclairage et de signalisation lumineuse sur les véhicules. De précise, pour chaque catégorie de véhicule, quels sont les éclairages obligatoires, facultatifs ou interdits. En outre, la R48 fixe des exigences sur la de les mécaniciens installent ces éclairages. De a publié la révision 13 le 3 décembre 2024, qui est actuellement de version en vigueur.

Le R48 réglemente, entre autres, ce qui suit

• quelles fonctions d'éclairage sont requises ou autorisées par catégorie de véhicule
• de en largeur, en hauteur et en longueur sur le véhicule
• angles de visibilité géométriques dans lesquels les lampes doivent rester visibles
• symétrie entre les côtés gauche et droit du véhicule
• commutation électrique entre les différentes fonctions d'éclairage

Le R48 est donc particulièrement pertinent pour les constructeurs de véhicules, les carrossiers et les constructeurs de wagons qui effectuent de construction de véhicules et l'inspection finale. Pour en savoir plus, consultez notre explication complète de la norme ECE R48.

Que réglemente la norme ECE R148 ?

La norme ECE R148 réglemente l de homologation des dispositifs de signalisation lumineuse (lampes pour la signalisation lumineuse) sur les véhicules à moteur et leurs remorques. De a introduit la R148 en 2019 pour combiner de exigences techniques de plusieurs anciens règlements sur la signalisation lumineuse en un seul règlement simplifié, notamment R4, R6, R7, R23, R38, R50, R77, R87 et R91. Cela a permis de créer un règlement simplifié sans modifier de manière substantielle de exigences techniques sous-jacentes.

Le règlement R148 réglemente, entre autres, ce qui suit :

• indicateurs (anciennement R6)
• Feux de freinage et feux de position (anciennement R7)
• Éclairage de plaque d'immatriculation (anciennement R4)
• feux de recul (anciennement R23)
• Feux antibrouillard arrière (anciennement R38)
• feux de stationnement et feux de position latérales (anciennement R77 et R91)
• Feux de position (DRL, anciennement R87)

De exigences techniques concernent principalement la couleur de la lumière, l'intensité lumineuse (photométrie), la répartition de la lumière, la durabilité dans des conditions de température et d'humidité variables, ainsi que de bon fonctionnement de de lampe dans des conditions normales d'utilisation. Ainsi, une lampe qui n'est pas conforme à la norme R148 ne peut pas obtenir l'homologation CEE-ONU pour des applications où cette homologation est requise pour la réception du type de véhicule ou le montage conforme.

Comment les normes ECE R48 et R148 fonctionnent-elles en de ?

La distinction entre R48 et R148 semble abstraite, mais dans la de , elle devient rapidement concrète. Une lampe qui satisfait pleinement aux exigences techniques de la norme R148 peut néanmoins échouer à l'inspection si de montage sur le véhicule n'est pas conforme à la norme R48. Il en va de même dans l'autre sens : une lampe parfaitement montée ne sert à rien si de unité d'éclairage elle-même n'est pas de .

Pour les mécaniciens et les constructeurs de remorques, cela signifie que les deux systèmes méritent toujours d'être examinés ensemble. Lors de l' de éclairage, ils vérifient d'abord le R148 (produit techniquement certifié). Ensuite, lors de la de et du contrôle final, ils vérifient le R48 (produit correctement monté sur le véhicule).

Important : une homologation R148 sur de lampe ne constitue pas une autorisation d' montage. de n'est que lorsque de installation est également conforme à la norme R48 que l'éclairage complet du véhicule est conforme à la de .

Exemple : feux de position latérales sur une remorque

À titre d'exemple, les feux de position latéraux d'une remorque doivent être conformes aux deux réglementations. La R148 définit tout d'abord de exigences techniques de de lampe elle-même : de couleur de la lumière doit être orange, l de intensité lumineuse doit se situer dans des valeurs définies et la de doit continuer à fonctionner dans des conditions variables. Le règlement R48 détermine ensuite l'emplacement de cette lampe sur de remorque : à quelle hauteur, avec quel espacement, dans quels angles de visibilité et avec quelle symétrie par rapport à de 'autre côté.

Prenons l'exemple d'une lampe correctement homologuée R148 que de mécanicien applique à la mauvaise hauteur. de 'installation n'est alors pas conforme à la norme R48. De remorque échoue alors à l'inspection, même si de lampe est techniquement parfaitement conforme.

De principales exigences d'installation De la norme R48 pour les camions et les remorques en court

Exigence	Valeur
Exigence: feux de position latéraux obligatoires	Valeur: Véhicules de plus de 6 mètres
Exigence: nombre de feux de position latéraux	Quantité: au moins 2 par côté
Exigence: distance maximaleentre les feux de position latéraux	Portée: 3 mètres
Exigences relatives à la hauteur de montagedes feux de gabarit	Valeur: généralement comprise entre 250 et 1 500 mm

Que recherchez-vous en tant qu'acheteur ou mécanicien ?

Quiconque construit des véhicules utilitaires ou achète des éclairages pour l de industrie des remorques et des camions ferait bien d'intégrer structurellement les deux systèmes dans le processus de travail. Dans la de , nous constatons que la plupart des refus d'inspection ne de pas dus à des lampes non certifiées, mais plutôt à des erreurs de montage - placement juste en dehors de de marge autorisée, lignes de symétrie inégales ou angles de visibilité insuffisants.

En matière d'approvisionnement (contrôle R148) :

• Vérifiez si de possè de un label E vali de se référant à la norme R148.
• demander le certificat d'homologation de fabricant ou au fournisseur
• En outre, vérifiez si de répond à des exigences supplémentaires telles que ECE R10 (EMC) si elle fonctionne électroniquement

A l' montage (contrôle R48) :

• vérifiez d'abord de positionnement en largeur, en hauteur et en longueur selon de valeurs prescrites
• puis tester de symétrie entre la gauche et la droite
• Tenez également compte de de visibilité, notamment pour le marquage de contour et le marquage latéral.
• Enfin, testez de commutation électrique correcte entre les fonctions d'éclairage

En ce qui concerne les clignotants à LED, il convient de prêter attention à un aspect supplémentaire de la norme R48 : la réglementation exige qu’un clignotant défectueux soit signalé au de . Comme les lampes LED consomment beaucoup moins de courant que les lampes à incandescence, de électronique du véhicule ne détecte pas toujours correctement une défaillance, ni même une lampe LED en état de marche. Lors d’un remplacement ou de la construction, une solution de détection de charge est donc souvent nécessaire. Pour savoir comment cela fonctionne, consultez notre article sur les messages d’erreur du canbus liés à l’éclairage LED.

Pour les consignes pratiques spécifiques, vous trouverez également dans notre base de connaissances un gui de complet sur les consignes de montage des feux de remorque ainsi qu'un aperçu de règles relatives à l'éclairage des camions et des semi-remorques.

ECE R48, R148 et R149 : une vue d'ensemble

Par de exhaustivité : outre les normes R48 et R148, il existe également la norme ECE R149. Cette réglementation traite de exigences techniques applicables aux dispositifs d’éclairage routier (road illumination devices), c’est-à-dire aux éclairages qui rendent de route visible pour de conducteur, tels que les phares et les feux antibrouillard avant. La norme R148, en revanche, porte sur les dispositifs de signalisation lumineuse qui assurent la visibilité des autres usagers de la route, notamment les clignotants, les feux de freinage, les feux de position et de stationnement, les feux de position latérales, les feux de recul, les feux antibrouillard arrière et les feux de position (DRL). En résumé : la norme R149 concerne l'éclairage permettant de voir, tandis que la norme R148 concerne l'éclairage permettant d'être vu.

Ensemble, ces trois systèmes forment donc le cadre de l'éclairage moderne des véhicules en Europe :

• ECE R48 - installation sur le véhicule
• ECE R148 - Exigences techniques pour les dispositifs de signalisation lumineuse
• ECE R149 - exigences techniques pour les dispositifs d'éclairage routier

C’est pourquoi toute personne choisissant un éclairage pour un véhicule utilitaire doit tenir compte de ces trois normes. En ce qui concerne les exigences CEM (sensibilité aux interférences des composants électroniques), la norme ECE R10 s’y ajoute également.

De de la norme R148 en 2019 a permis de regrouper neuf réglementations distinctes en un ensemble clair et cohérent. de cela a mis fin à une administration fragmentée.

Questions fréquemment posées

Quelle est la principale différence entre les normes ECE R48 et R148 ?

La norme ECE R48 traite de l de installation de l'éclairage sur le véhicule (positionnement, hauteur, angles de visibilité, symétrie). La norme ECE R148, quant à elle, traite de exigences techniques de dispositifs de signalisation lumineuse eux-mêmes (couleur de la lumière, intensité lumineuse, durabilité). En résumé, la norme R48 fixe de règles pour le véhicule, la norme R148 pour le produit.

Une lampe doit-elle être conforme aux normes R48 et R148 ?

D'un point de vue juridique, de réglementations se concentrent sur des questions différentes. En tant que produit, une unité d'éclairage doit être conforme à la norme R148. En revanche, le règlement R48 ne s'applique pas à de lampe en tant que produit distinct, mais à de 'installation et au fonctionnement de cette lampe sur le véhicule. En bref, une homologation R148 couvre le produit, tandis que la conformité R48 détermine le fonctionnement de la de sur le véhicule.

Quelles sont les anciennes réglementations remplacées par le R148 ?

Depuis 2019, le R148 combine de exigences techniques de neuf anciens règlements de l'ONU : R4 (dispositifs d'éclairage de la plaque d'immatriculation), R6 (indicateurs de direction), R7 (feux de position, feux stop et feux d'encombrement), R23 (feux de recul), R38 (feux de brouillard arrière), R50, R77 (feux de stationnement), R87 (feux de circulation diurne) et R91 (feux de position latéraux). Les homologations existantes au titre de ces anciennes réglementations restent valables.

Les normes R48 et R148 s'appliquent-elles également aux remorques et aux semi-remorques ?

Oui. La norme R48 s'applique aux véhicules des catégories M, N et O - ce qui inclut également les remorques et les semi-remorques de de catégorie O. La R148 s'applique en outre à tous les dispositifs de signalisation lumineuse de ces véhicules, y compris les de montées par les mécaniciens sur les remorques et les semi-remorques.

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