ECE R149 : ce que ce règlement signifie pour les phares, barres LED et phares LED

La norme ECE R149 détermine si un phare, une longue portée LED ou une barre LED est techniquement homologué pour une utilisation sur la de publique. Vous le reconnaîtrez à la de E et au numéro d'homologation correspondant apposés sur la de . Mais cette homologation ne dit pas tout.

Que signifie la norme ECE R149 pour l’éclairage des véhicules ?

Regardez de vidéo pour une explication courte sur la norme ECE R149 et de rôle de cette réglementation dans de technique de l’éclairage de véhicules.

Pour qu’une lampe puisse effectivement être utilisée dans de pratique, elle doit être montée conformément de ECE R48. Une barre lumineuse peut donc très bien être homologuée selon la norme R149, mais elle doit également être montée correctement selon la norme R48. Cela est particulièrement important dans le cas des feux de route supplémentaires, car de valeur de référence totale de tous les feux de route allumés simultanément ne doit pas dépasser 100, y compris de phares déjà présents.

Qu'est-ce que la norme ECE R149 ?

La norme ECE R149, en anglais Road Illumination Devices (RID), est de homologation de la CEE-ONU pour les lampes et les systèmes d'éclairage à de 'avant d'un véhicule. De remplace de nombreux règlements plus anciens, notamment les règlements R19, R98, R112, R113, R119 et R123. Il regroupe ces cadres d'homologation distincts en une seule norme moderne.

De version originale est entrée en vigueur le 15 novembre 2019. Elle a été suivie par de série d'amendements du 4 janvier 2023 et, en février 2025, la CEE-ONU a publié de révision 1 consolidée (E/ECE/TRANS/505/Rev.3/Add.148/Rev.1).

La norme R149 se compose d'une section générale avec des dispositions administratives et des exigences techniques générales, suivies d'exigences de performance spécifiques pour chaque fonction du feu. Les fabricants sont soumis à une procédure de réception par un organisme désigné. Ce n'est qu'après avoir été homologuée qu'une lampe peut porter de marque E et le numéro d'homologation correspondants.

À quels éclairages s'applique la norme ECE R149 ?

La norme ECE R149 couvre l de homologation de presque tous les éclairages de véhicules.

• Phares avec feu de croisement et feu de conduite
• Systèmes d'éclairage avant adaptatifs (AFS ) qui ajustent dynamiquement de faisceau lumineux en fonction de la vitesse, des conditions météorologiques ou de l'angle de braquage.
• Feux de brouillard avant
• Lampes d'angle qui éclairent de côté de la route lors des virages

Veuillez noter que les feux de position diurnes (DRL) ne sont pas couverts par la norme ECE R149, mais par la norme ECE R148 (dispositifs de signalisation lumineuse).

De s'applique à un large éventail de catégories de véhicules, y compris les véhicules à deux et trois roues (catégorie LED), les véhicules de tourisme (M), les véhicules commerciaux et de transport de marchandises (N) et les véhicules agricoles (T). Le règlement R149 est donc directement applicable au de des camions, des remorques et de l'agriculture.

Pour certaines fonctions des lampes, la norme R149 renvoie encore à d'autres réglementations spécifiques, par exemple pour les sources lumineuses relevant des normes R37, R99 ou R128. Pour les exigences d'installation au niveau du véhicule de R149 fait explicitement référence aux règlements ECE R48, R53, R74 et R86, en fonction de de catégorie du véhicule. Le R149 réglemente donc ce dont de doit être capable, et non comment et quand vous pouvez la transporter sur votre véhicule.

ECE R149 et phares portées : quand est-ce pertinent ?

Pour les phares longues portées LED et les barres LED, la norme ECE R149 s'applique lorsque le produit est homologué en tant que fonction de feu de route (phare de conduite). Un phare longue portée homologué en tant que feu de route compte au niveau du véhicule comme un feu de route supplémentaire et est donc soumis à la norme R149.

Dans la de , vous rencontrerez trois situations :

1. Phare longue portée homologué R149. Le produit est homologué en tant que feu de route. Vous le reconnaîtrez à la de E avec le numéro d'homologation commençant par 149, parfois combiné à de 'indication de de fonction phare de conduite. Ces phares longues portées peuvent circuler sur la de publique, à condition que de installation soit conforme à la norme ECE R48.

2. Phare longue portée sans homologation R149. Généralement marqué comme feu de travail ou feu tout-terrain. Sur les de publiques, ces feux ne devraient pas être allumés - point final. Sur le terrain, sur un chantier de construction ou dans votre propre cour, c'est une autre histoire.

3. Radiateur avec marquage R112 provenant d'un stock plus ancien. R112 était de prédécesseur de R149 pour les fonctions de feux de route et reste valable pour les homologations déjà délivrées, mais R149 est utilisé pour les nouvelles homologations. Plus loin, vous pouvez lire ce que cette différence signifie pour vos achats.

Vous voulez être sûr qu'un phare ou une barre LED est adapté à votre camion, remorque ou véhicule de travail ? Sur de page des phares longues portées LED, vous trouverez un aperçu des modèles TRALERT® avec de homologations correspondantes.

Comment reconnaître une lampe homologuée ECE R149 ?

Une lampe homologuée ECE R149 porte toujours un marquage visible. Toujours. Vous le trouverez dans un rectangle ou un cercle sur de cabuchon, sur de boîtier ou sur une plaque adjacente. Il contient trois informations essentielles.

1. De marque E. Une lettre majuscule E dans un cercle, suivie d'un chiffre. Ce numéro fait référence au pays où de 'homologation a été délivrée. Par exemple, E1 correspond à l'Allemagne, E4 aux Pays-Bas, E9 à l'Espagne. Le numéro indique donc de autorité qui a délivré l'homologation, et non le pays où vous êtes autorisé à utiliser de . Le marquage E1 est reconnu dans toute l'Europe.

2. Le numéro d'homologation. Directement en dessous ou à côté du cercle E se trouve une séquence commençant par 149. Il s'agit du numéro de règlement qui confirme que l' de a été accordée conformément à la norme ECE R149. Vient ensuite une série et un numéro d'homologation unique.

3. Symboles de fonction et de classe. Lettres ou codes indiquant la fonction spécifique de de , par exemple pour les feux de route, les feux de croisement, les feux de brouillard ou une classe AFS. Pour les feux de route (tels que les phares longue portée), il s'agit également de de valeur de référence: un nombre indiquant de contribution de l'intensité lumineuse. Ce chiffre n'est pas un indice de performance, mais un indice d'installation : tous les feux de route allumés simultanément peuvent avoir une valeur de référence ne dépassant pas 100 au niveau du véhicule (voir le bloc relatif au montage et à l'utilisation).

Autre nouveauté, la norme R149 autorise également l'utilisation d'un "identificateur unique". Lorsque ce système est utilisé, de n'a plus besoin de porter une marque E conventionnelle ; tous les documents d'homologation sont alors accessibles via une base de données sécurisée de la CEE-ONU. Actuellement, dans la de , le de conventionnel est presque toujours utilisé.

Vous souhaitez en savoir plus sur la signification du label E ? Lisez de explications sur de page E-mark.

ECE R149, E-mark, ECE R48 et ECE R10 : quelle est la différence ?

C'est là que les choses se brouillent presque toujours dans les conversations. Les gens utilisent R149, E-label et R48 de manière interchangeable, alors qu'il s'agit de trois choses différentes qui couvrent chacune une partie différente de l'histoire. En un coup d'œil :

ECE R149 : de homologation de de lampe

La norme R149 impose des exigences à la de elle-même: intensité du rayonnement, netteté de de coupure, résistance à l'humidité et aux vibrations, et fonctions exécutées correctement. L'homologation R149 en dit donc long sur le produit, et non sur votre véhicule.

Marque E-test

La marque E n'est pas une réglementation distincte, mais de marquage par lequel un produit rend visible le fait qu'il a été approuvé conformément à une réglementation de la CEE-ONU. Ainsi, une lampe portant la marque E et le numéro d'homologation 149 est homologuée E sur la base du règlement R149. Une marque E peut également appartenir à d'autres règlements, par exemple R10 pour la CEM ou R7 pour les feux de position. Pour plus d'explications, voir le site E-mark.

ECE R48 de installation sur le véhicule

La norme R48 régit la manière dont les éclairages doivent être montés, raccordés et utilisés sur un véhicule : nombre de lampes, hauteur de montage, espacement, conditions de commutation et quantité maximale de feux de route simultanés. Le R149 approuve donc de lampe, le R48 approuve l de installation. Vous avez besoin des deux pour conduire légalement sur les de publiques. Pour en savoir plus sur la norme ECE R48.

Compatibilité électromagnétique ECE R10

R10 est indépendant de la de lumineuse et traite des interférences électromagnétiques: une lampe ne doit pas interférer avec d'autres systèmes du véhicule et doit elle-même être résistante aux défauts extérieurs. Un bon phare longue portée LED est donc généralement homologué à la fois R149 et R10. Plus d'informations sur la norme ECE R10.

En résumé

Réglementation	Ce qu'il réglemente	Lorsque c'est pertinent
ECE R149	Homologation des lampes (performance et fonction)	Lors de la sélection et de l'achat de de lampe
Marque E-test	Marquage d'approbation visible	Lors du contrôle visuel du produit
ECE R48	Installation et utilisation sur le véhicule	Dans l' montage et sur de route
ECE R10	Compatibilité électromagnétique	Grâce à l'intégration électronique dans les véhicules

Dans la de , toute personne souhaitant utiliser une phare portée LED ou une barre LED sur la de publique sera toujours confrontée aux normes R149 et R48 - et de préférence aussi à la norme R10. Elles ne s'excluent pas l'une l'autre, mais se complètent. Pour en savoir plus sur le cadre général, consultez le règlement ECE.

ECE R149 contre ECE R112 : qu'est-ce qui a changé ?

Jusqu'à de introduction de la norme R149, la norme ECE R112 était l de une des principales réglementations pour les phares à feux de croisement et de route asymétriques, y compris les feux de route. Depuis 2019, le R112 sera remplacé par le R149 pour les nouvelles homologations. Cela ne signifie pas que le R112 est soudainement invali de, mais plutôt que de direction est sans ambiguïté : les nouveaux produits seront certifiés selon le R149.

De quatre principales différences

1. Un champ d'application plus large. La norme R112 couvrait principalement les phares dotés d'une technologie de source lumineuse spécifique. Le règlement R149 regroupe plusieurs anciens règlements en un seul cadre et est technologiquement neutre. de fait qu'une lampe fonctionne à l'halogène, à décharge ou à LED n'a plus d'importance en principe pour la procédure d'homologation ; les exigences de performance sont centrales.

2. Un règlement pour des fonctions multiples. Avec le règlement R112, un fabricant devait souvent obtenir plusieurs homologations distinctes lorsqu'une lampe remplissait plusieurs fonctions. Le règlement R149 permet d'intégrer les fonctions de gradation, de feux de route, de brouillard et de virage dans un seul cadre d'homologation.

3. Des exigences de performance actualisées et neutres sur le plan technologique. La R149 met à jour les de rond coupure(de ligne de coupure nette du faiceau croisement), aux performances photométriques et au comportement des systèmes adaptatifs, entre autres. L De accent est mis sur des essais de performance mesurables, indépendamment de la technologie de de source lumineuse utilisée.

4. Compatibilité avec les règles d'installation. La lampe R149 est délibérément alignée sur de règles d'installation des normes ECE R48, R53, R74 et R86. Par conséquent, l'homologation des lampes de plus étroitement alignée de pratiques des véhicules.

Qu'est-ce que cela signifie pour vos achats ?

Les produits dotés d'une homologation R112 vali de restent légalement commercialisables tant que de 'homologation n'a pas été retirée. Dans la de , de plus en plus de fabricants optent pour l'homologation R149, car c'est la voie de sûre pour l'avenir. En cas de doute sur un phare ou une barre LED spécifique provenant d'un stock plus ancien, regardez le numéro d'homologation sur de marquage. S'il commence par 149, il s'agit de de norme actuelle. S'il commence par 112, il s'agit d'une homologation selon l de ancienne norme.

Pour une explication plus détaillée de de 'ancienne norme, veuillez consulter le document ECE R112.

À quoi faut-il faire attention en de lors de l' montage et de l'utilisation ?

L'homologation R149 du produit est un point de départ important, mais ce n'est pas tout. Ce que vous êtes autorisé à monter sur votre véhicule et à éclairer simultanément sur la de publique est déterminé par la norme ECE R48. Tels sont de points pratiques qui nous intéressent.

Le maximum de feu de route

La norme R48 exige que tous les feux de route allumés simultanément au niveau du véhicule aient une valeur de référence inférieure ou égale à 100, ce qui correspond à une intensité lumineuse combinée inférieure ou égale à 430 000 candelas. Chaque feu de route homologué R149 a sa propre valeur de référence, qui est indiquée sur de marquage. Si vous additionnez les valeurs de vos phares et des feux de route supplémentaires, de somme doit être inférieure à de .

C'est là de les choses se gâtent dans la de . Deux phares d'une valeur de référence de 30 et deux phares longues portées d'une valeur de référence de 25 : ensemble 110. C'est trop. Bien que chaque lampe soit homologuée R149, de combinaison n'est pas autorisée à circuler sur la de publique. Cette situation se présente tous les mois.

Conditions de commutation

Les feux de route supplémentaires (par exemple les phares auxiliaires et les barres lumineuses) ne peuvent être allumés qu'en même temps que les feux de route normaux du véhicule. En faiceau de croisement, ils doivent s'éteindre automatiquement. Un raccordement correct via l de interrupteur des feux de route est donc indispensable.

Nombre et emplacement

Le R48 définit également le nombre maximal de feux de route avant, leur hauteur de montage et leur symétrie de rapport à de 'axe central du véhicule. Les nombres maximaux applicables aux camions et aux véhicules utilitaires ne sont pas les mêmes que ceux applicables aux voitures particulières ou aux véhicules agricoles. En cas de doute, consultez de catégorie de véhicule spécifique dans la norme ECE R48 ou contactez votre installateur.

Feux de travail et éclairage tout-terrain

Les phares longues portées et les barres lumineuses marqués comme feux de travail ou tout-terrain ne relèvent pas de la norme R149 en tant que fonctions de feux de route. En principe, ils ne doivent pas être allumés de voie publique. Toutefois, ils sont parfaitement utilisables pour les applications hors route, sur les de ou dans les cours de récréation.

Un marquage R149 sur une phare longue portée n'est pas une autorisation de l'utiliser n'importe quand et n'importe où. De est approuvée en tant que produit, mais c'est la conformité de l'ensemble du véhicule qui détermine la norme ECE R48.

Questions fréquemment posées sur la norme ECE R149

La norme ECE R149 est-elle obligatoire pour les phares longues portées et les phares ?

Pour les nouvelles homologations de phares et de feux de route, la norme R149 constitue le cadre actuel. Les homologations R112 existantes restent valables tant qu'elles n'ont pas été retirées. Vous souhaitez utiliser un phare longue portée ou un phare sur la de publique en Europe ? Il vous faut alors une homologation CEE-ONU valide (dans la de , il s'agira de plus en plus souvent de l'homologation R149).

La norme ECE R149 est-elle identique à la marque E ?

Pas tout à fait. La marque E est de marquage visible par lequel une lampe indique qu'elle est homologuée conformément à un règlement de la CEE-ONU. Le règlement ECE R149 est le règlement lui-même. Ainsi, une lampe portant le marquage E et le numéro d'homologation 149 est homologuée E sur la base de la norme R149. D'autres marquages E peuvent se référer à R10 ou R7, par exemple.

Une barre LED portant le marquage ECE R149 est-elle toujours autorisée à circuler sur de publique ?

Non, pas automatiquement. Le règlement R149 approuve de lampe, mais la possibilité de la transporter dépend du règlement ECE R48. De règle la plus importante est la suivante : tous les feux de route allumés simultanément ne doivent pas dépasser une valeur de référence de 100 (équivalant à 430 000 candelas) au niveau du véhicule.

Quelle est la différence entre les normes ECE R149 et ECE R112 ?

La norme R112 était de ancienne norme pour les phares à feux de route et de croisement asymétriques. La norme R149 remplace la norme R112 pour les nouvelles homologations et sa conception est technologiquement neutre. Ainsi, la R149 regroupe plusieurs anciennes réglementations dans un cadre moderne, avec des exigences renforcées en matière de coupure, de photométrie et de systèmes adaptatifs.

Que signifie le numéro de référence d'un phare longue portée ?

Le numéro de référence - également appelé valeur de référence - indique de contribution relative de l'intensité lumineuse d'un feu de route. Au niveau du véhicule, de somme de tous les feux de route allumés simultanément ne doit pas dépasser 100. Le numéro n'est donc pas un indice de performance, mais un indice d'installation dont vous avez besoin pour tester l de exigence R48.

Conseil TRALERT® : quel éclairage ECE R149 convient à votre véhicule ?

De bon choix dépend de votre véhicule, de votre application et du type de route que vous empruntez. Une remorque n'a pas les mêmes besoins qu'une camionnette ou qu'un véhicule de chantier. En outre, de exigences en matière d'installation diffèrent selon la catégorie de véhicule, de sorte que toutes les combinaisons de phares et de phares longues portées ne sont pas autorisées par la de .

La gamme de produits TRALERT® comprend des phares longues portées LED et des barres LED certifiés conformes à la norme ECE R149 et, dans la plupart des de à la norme ECE R10 (CEM). Ils sont donc aptes à de à condition de respecter la norme R48 lors de de installation. Le même principe s'applique aux phares LED: choisissez le bon marquage et faites attention à la hauteur de montage, à la commutation et à la symétrie lors de l' de .

Vous ne savez pas quels phares longue portées homologués R149 conviennent à votre camion, remorque ou véhicule de travail ? Jetez d'abord un coup d'œil à de catégorie des phares longues portées LED pour un aperçu des modèles appropriés.

Téléchargement ECE R149

Téléchargement officiel de l'UNECE : Règlement n° 149 de l'UNECE, révision 1 – amendement 3 (PDF)