Dans ce blog, nous vous expliquons ce qui est autorisé et ce qui ne l'est pas en matière d'éclairage de signalisation. Par éclairage de signalisation, nous entendons gyrophare, Feux à éclat led, phares de travail avec fonction de flash et Barre LED avec flash.
De plus, nous approfondissons la Directive européenne ECE R65, qui s'applique aux Pays-Bas.
Qu'est-ce que l'ECE R65 et pourquoi est-ce important?
La directive européenne ECE R65 définit les exigences pour les signaux optiques et acoustiques pour les véhicules et remorques. Depuis 2014, la réglementation ECE R65 s'applique aux gyrophares ambrés (jaune-orange), aux feux clignotants et à d'autres signalements optiques pour les véhicules et remorques. La directive ECE R65 est importante car elle garantit une norme dans toute l'Europe, ce qui améliore la sécurité routière.
Le terme « ECE » signifie « Commission économique pour l'Europe ». « R65 » est le numéro de règlement spécifique.
En savoir plus sur cette directive européenne
Pour obtenir un certificat ECE R65, une lampe doit être testée par un organisme de test indépendant. L'organisme de test doit démontrer que l'éclairage répond aux exigences de la directive. Ces exigences concernent, entre autres, la visibilité, les performances et la sécurité de l'éclairage de signalisation.
Een ECE R65 certificaat is geldig voor een periode van vijf jaar. Na vijf jaar moet de lamp opnieuw worden getest om te bepalen of het nog steeds voldoet aan de eisen van de richtlijn.
Exigences applicables à ECE R65:
- Visibilité : L'éclairage de signalisation doit être visible de toutes les directions, y compris de loin.
- Performances : L'éclairage doit répondre à certaines exigences de performance, telles qu'une luminosité minimale et une fréquence de clignotement minimale.
- Sécurité : La lampe ne doit pas présenter de danger pour les autres usagers de la route.
Quand peut-on utiliser l'éclairage de signalisation ?
La directive européenne est en vigueur aux Pays-Bas et stipule ce qui suit :
''Un gyrophare/lampe flash ne peut être utilisé que sur la voie publique s'il est conforme à la directive ECE R65.''
Mise en œuvre de la directive ECE R65 aux Pays-Bas
L'obligation de se conformer est inscrite dans les lois et réglementations nationales (Néerlandais). Cela relève de Réglementation sur les signaux optiques et acoustiques 2009.
Aux Pays-Bas, le RDW (Rijksdienst Wegverkeer) est l'autorité responsable de la mise en œuvre de la directive ECE R65. Ils déterminent donc si un véhicule répond aux conditions pour être autorisé sur les routes néerlandaises. En règle générale, cela se fait auprès de :
- Sauvetage, réparation, récupération ou remorquage de véhicules ;
- Escorter des transports pour lesquels une exemption a été accordée ;
- Escorte de colonnes militaires.
- Les véhicules agricoles, forestiers ou de travail hors route circulant à vitesse réduite, ou les remorques tirées par ces véhicules dont la largeur est supérieure à 2,60 m, chargement compris ;
- Le transport d'une charge indivisible pour laquelle une exemption a été accordée ;
- Travaux autour, sur ou dans les routes, y compris le déneigement et le sablage des routes glissantes ;
- Fournir une assistance sur ou près de la route.
Visibilité à 360 degrés
La visibilité à 360 degrés avec les gyrophares signifie que la lumière est clairement visible de tous les angles pour les autres usagers de la route, selon le Règlement sur les Signaux Optiques et Sonores de 2009. Cela améliore la sécurité routière en garantissant que le véhicule est bien remarqué dans toutes les situations.
Un gyrophare/lumière clignotante doit être monté sur le véhicule de manière à ce que le signal d'avertissement soit reconnaissable depuis chaque position à une distance de 25 mètres. Si cela n'est pas possible, des systèmes d'avertissement supplémentaires (par exemple, des gyrophares/lumières clignotantes supplémentaires) doivent être installés sur le véhicule.
Bon exemple : Dans l'image ci-dessus, il est montré que lorsqu'un gyrophare/lumière clignotante est monté à 4 mètres de hauteur sur un véhicule, une personne de 1,80 mètre peut voir les faisceaux lumineux provenant de la lampe (à un angle de -8 degrés) depuis une distance de 15,7 mètres du véhicule.
Exemple incorrect : Dans l'image ci-dessus, il est montré que la lumière d'avertissement n'est pas reconnaissable depuis chaque direction. Dans la zone de la grue, l'efficacité de l'avertissement est interrompue. Dans ce cas, une lumière d'avertissement supplémentaire doit être installée soit à l'arrière du véhicule, soit sur la cabine du véhicule.
Selon le "Réglementation des signaux optiques et acoustiques de 2009", une "visibilité à 360 degrés" est requise. Cela signifie qu'au moins l'un des feux de signalisation doit être visible dans un périmètre de 20 mètres et à une hauteur de vue de 1,5 mètre.
Si, pendant les activités opérationnelles, des parties du véhicule telles que la cargaison, les grues de chargement, les déflecteurs de vent ou le hayon obstruent la vue sur les feux clignotants, il est nécessaire d'installer des feux clignotants supplémentaires ou des flashs supplémentaires.
L'installation de l'ensemble d'éclairage doit également être réalisée de manière à ce que le signal lumineux soit visible depuis un périmètre de 20 mètres autour de tout le véhicule, et à partir d'une hauteur de 1,5 mètre au-dessus de la surface de la route.
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Que se passe-t-il si vous n'utilisez pas d'éclairage de signalisation ECE R65 ?
L'utilisation d'un éclairage de signalisation non certifié peut entraîner divers risques et dangers, tant en termes de sécurité que de responsabilité légale. En cas d'accident, des contrôles peuvent être effectués à ce sujet.
ECE R65 CLASSE 1
Cette certification nécessite un niveau d'intensité élevé et une excellente visibilité, même à longue distance. Elle est généralement utilisée pour les véhicules circulant à grande vitesse ou dans des environnements à haut risque, tels que les voitures de police, les camions de pompiers et les ambulances. Les gyrophares de classe 1 sont destinés à alerter les autres usagers de la route des urgences sur de longues distances.
ECE R65 CLASSE 2
Cette certification nécessite une intensité légèrement inférieure à celle de la classe 1, mais offre toujours une bonne visibilité. Elle est souvent utilisée pour les véhicules circulant à des vitesses plus basses ou dans des environnements urbains, tels que les véhicules de maintenance routière, les dépanneuses et les camions poubelles. Les gyrophares de classe 2 sont conçus pour alerter les autres usagers de la route des véhicules en approche ou des situations dangereuses dans des conditions de circulation urbaine ou plus lente.
caractéristique | Classe 1 | Classe 2 |
nombre de niveaux d'intensité | 1 | 2 |
adéquation à l'utilisation | soir et nuit | soir, nuit et jour |
visibilité | Bon | très bien |
Sécurité | Bon | très bien |
Utilisation de gyrophares orange sur les routes publiques
Envisagez-vous d'utiliser un gyrophares orange sur votre véhicule ? Alors vous avez déjà appris qu'il doit être équipé de l'ECE R65 si vous souhaitez l'utiliser sur la voie publique.
Vous pouvez utiliser des gyrophares orange dans les situations suivantes.
- Dans les opérations de remorquage d'autres véhicules.
- Accompagner un transport pour lequel une dérogation a été accordée.
- Pour l'escorte de convois militaires
- Lorsque vous conduisez des véhicules à vitesse limitée, pensez aux véhicules agricoles.
- Travaux douaniers.
Dans notre blog, pouvez-vous avoir des feux clignotants orange, vous trouverez toutes les informations nécessaires.
Utilisation de gyrophares bleus sur les routes publiques
Cela n'est autorisé aux Pays-Bas que pour:
- Inspecteurs routiers:
- Inspecteurs routiers:
- Transport de greffes d'organes ;
- services de neutralisation d'explosifs et munitions;
- Pompiers, à la fois camions de pompiers et véhicules de soutien;
- Voitures de police sous couverture;
- Voitures de police et fourgons de police antiémeute;
- Maintien de l'ordre;
Dans notre blog, pouvez-vous avoir une lumière bleue clignotante, vous trouverez toutes les informations nécessaires.
Aperçu de toutes les couleurs des gyrophares;
Utilisez le gyrophares bleu;
La police, les ambulances et les pompiers ne peuvent utiliser les gyrophares bleus que pour des tâches urgentes.
Utilisez le gyrophares vert;
Seul le véhicule de commandement appartenant à la police, aux pompiers ou aux ambulances peut utiliser des gyrophares verts.
Utilisez le gyrophares jaune;
Les services d'urgence ne peuvent utiliser des gyrophares jaunes que pour alerter les autres usagers de la route d'une situation spéciale ou dangereuse. Par exemple, lors du remorquage d'un véhicule en panne. Les services d'urgence utilisant des gyrophares jaunes n'ont pas de droits de priorité spéciaux.
En savoir plus sur la page de rijksoverheid
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Avertissement: Ces informations sont générales et informatives ; elles ne constituent pas un avis juridique. TRALERT® n'est pas responsable et ne fournit que des conseils spécifiques concernant les directives ECE.