In diesem Blog erfahren Sie:

• Welche Vorschriften gelten für den Einsatz von optischer Sicherheitskennzeichnung an Fahrzeugen, wie z. B. Rundumkennleuchten, LED-Blitzlichtern und Arbeitsleuchten mit Blitzfunktion?
• Sie erfahren, wie die europäische Normung gemäß ECE R65 geregelt ist, den Unterschied zwischen Klasse 1 und Klasse 2 und wann eine Dimmfunktion erforderlich oder empfohlen ist.
• Außerdem geben wir praxisnahe Beispiele je Fahrzeugtyp und Einsatzzweck, sodass Sie leicht bestimmen können, welche Klasse am besten zu Ihrer Anwendung passt.

Benötigt Ihre Signalgebung eine ECE R65-Zertifizierung der Klasse 1 oder Klasse 2?

Bei der Auswahl eines Rundum- oder Blitzlichts ist es wichtig, im Vorfeld festzulegen, unter welchen Bedingungen es eingesetzt wird. Die ECE-R65-Norm unterscheidet zwei Klassen: Klasse 1 und Klasse 2. Der Unterschied liegt hauptsächlich in der Lichtintensität und der Sichtbarkeit bei unterschiedlichen Lichtverhältnissen.

Lichtintensität Klasse 1

Entwickelt für den Einsatz unter dunklen Bedingungen, z. B. nachts oder bei schlechter Sicht. Denken Sie an Bergungsfahrzeuge, die abends im Einsatz sind, Schneepflüge am frühen Morgen oder Fahrzeuge, die ohne Straßenbeleuchtung operieren. Die geringere Lichtintensität verhindert unnötige Blendung. Weitere Informationen zur ECE R65 Klasse 1

Lichtintensität Klasse 2

Diese ist sowohl für den Tages- als auch für den Nachteinsatz geeignet. Diese Beleuchtung ist leistungsstärker und für Fahrzeuge gedacht, die bei starkem Tageslicht oder im dichten Verkehr eingesetzt werden, wie z. B. Streufahrzeuge, Absicherungsfahrzeuge oder Fahrzeuge mit Sondertransport. Klasse 2-Beleuchtung verfügt über eine automatische oder manuelle Dimmfunktion, um nachts den geringeren Intensitätsanforderungen zu entsprechen. Ein Blitzlicht ohne Dimmfunktion kann tagsüber durchaus den Normwerten entsprechen, diese aber bei nächtlichem Einsatz überschreiten. Um normgerecht zu bleiben, ist eine Dimmfunktion bei Nachtbetrieb von Klasse 2-Blitzern daher erforderlich. Weitere Informationen zur ECE R65 Klasse 2

Klasse 2 darf tagsüber verwendet werden, ist jedoch gesetzlich nicht vorgeschrieben.

Maximale Lichtwerte bei Tag und bei Nacht

Die maximal zulässige Lichtstärke im direkten Sichtfeld (etwa innerhalb von 10 Grad um die Leuchte) beträgt tagsüber 1.500 Candela, während sie nachts auf 600 Candela begrenzt ist. Auch für schräge Blickwinkel auf die Leuchte (zwischen 10 und 20 Grad) gelten niedrigere Grenzwerte: 1.000 Candela am Tag und nur 300 Candela bei Nacht.

Arbeiten Sie ausschließlich unter dunklen Bedingungen? Dann ist Klasse 1 ausreichend. Arbeiten Sie sowohl tagsüber als auch nachts? Dann wählen Sie eine dimmbare Lampe der Klasse 2. So bleiben Sie flexibel und innerhalb der zulässigen Lichtwerte.

Welche Klasse passt zu welchem Fahrzeugtyp

Fahrzeugtyp	Nutzungssituation	Empfohlene Klasse
Landwirtschaftliches Fahrzeug	Arbeit auf Feldern/Landstraßen, niedrige Geschwindigkeit	Klasse 1
Mobilkran / Baumaschine (Baustelle)	Nur auf Baustellengelände	Klasse 1
Industrieller innerbetrieblicher Transport	Abgeschlossenes Gelände, niedrige Geschwindigkeit, kein externer Verkehr	Klasse 1
Abschleppwagen / Bergungsfahrzeug	Öffentliche Straßen, Autobahnen, tagsüber	Klasse 2
Mobilkran / Baumaschine (öffentliche Straße)	Langsam fahrende Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen	Klasse 2
Begleitfahrzeug / Verkehrsleiter	Begleitung von Sondertransporten	Klasse 2
Müllfahrzeug	Kommunale Strecken, in Wohngebieten	Klasse 2
Streufahrzeug / Schneepflug	Schlechte Wetterbedingungen, häufig nachts	Klasse 2
Krankenwagen / Feuerwehr / Polizei	Noteinsätze, Tag und Nacht	Klasse 2
Lkw mit Überbreite	Erhöhte Gefahr, meist tagsüber	Klasse 2
Rollfeldfahrzeug (Flughafen)	Bewegung auf Flughäfen, Sichtbarkeit ist entscheidend	Klasse 2
ADR-Tankfahrzeug (Gefahrgut)	Öffentliche Straße, kontinuierlicher Transport von Gefahrgut	Klasse 2

Um ein ECE R65-Zertifikat zu erhalten, muss eine Lampe von einer unabhängigen Prüforganisation getestet werden. Die Prüforganisation muss nachweisen, dass die Beleuchtung die Anforderungen der Richtlinie erfüllt. Diese Anforderungen beziehen sich unter anderem auf die Sichtbarkeit, die Leistung und die Sicherheit der Signalleuchten.

Ein ECE-R65-Zertifikat ist für einen Zeitraum von fünf Jahren gültig. Nach fünf Jahren muss die Leuchte erneut geprüft werden, um festzustellen, ob sie weiterhin den Anforderungen der Richtlinie entspricht.

Anforderungen, die für ECE R65 gelten:

• Sichtbarkeit: Die Signalleuchten müssen aus allen Richtungen sichtbar sein, auch aus der Ferne.
• Leistung: Die Beleuchtung muss bestimmte Leistungsanforderungen erfüllen, wie z. B. eine minimale Helligkeit und eine minimale Blitzfrequenz.
• Sicherheit: Die Lampe darf keine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer darstellen.

Wann darf Signalbeleuchtung verwendet werden?

De Europese richtlijn schrijft het volgende voor:

''Ein Drehlicht/Blitzlampe darf nur auf öffentlichen Straßen verwendet werden, wenn es der ECE-Richtlinie R65 entspricht.''

Uitvoering richtlijn ECE R65

Die Verpflichtung zur Einhaltung ist in der nationalen (niederländischen) Gesetzgebung geregelt. Dies fällt unter die Verordnung über optische und akustische Signale von 2009.

In den Niederlanden ist der RDW (Rijksdienst Wegverkeer) die Stelle, die für die Umsetzung der ECE R65-Richtlinie verantwortlich ist. Sie bestimmen also, ob ein Fahrzeug die Bedingungen erfüllt, um auf niederländischen Straßen zugelassen zu werden. In der Regel ist dies bei:

• Rettung, Reparatur, Bergung oder Abschleppen von Fahrzeugen;
• Begleitung von Transporten, für die eine Ausnahmegenehmigung erteilt wurde;
• Eskortierung von Militärkolonnen;
• Land-, forstwirtschaftliche oder geländegängige Arbeitsfahrzeuge, die mit reduzierter Geschwindigkeit fahren, oder von diesen Fahrzeugen gezogene Anhänger, die einschließlich der Ladung breiter als 2,60 m sind;
• Die Beförderung einer unteilbaren Ladung, für die eine Ausnahmegenehmigung erteilt wurde;
• Arbeiten an, auf oder in der Nähe von Straßen, einschließlich Schneeräumen und Streuen von glatten Straßen;
• Hilfeleistung auf oder neben der Straße.
  

360-Grad-Sichtbarkeit

360-Grad-Sichtbarkeit bei Rundumkennleuchten bedeutet, dass das Licht aus allen Winkeln deutlich sichtbar ist für andere Verkehrsteilnehmer, gemäß der Verordnung über optische und akustische Signale von 2009. Dies erhöht die Verkehrssicherheit, indem sichergestellt wird, dass das Fahrzeug in allen Situationen gut wahrgenommen wird.

Ein Rotationslicht/Blitzlicht muss am Fahrzeug so angebracht werden, dass das Warnsignal aus jeder Position in einem Abstand von 25 Metern erkennbar ist. Wenn dies nicht möglich ist, müssen zusätzliche Warnsysteme (z. B. zusätzliche Rotationslichter/Blitzlichter) am Fahrzeug angebracht werden.

Gutes Beispiel: In der obigen Abbildung ist zu sehen, dass eine Person von 1,80 Meter Höhe die Lichtstrahlen eines Rotationslichts/Blitzlichts (in einem Winkel von -8 Grad) aus einer Entfernung von 15,7 Metern vom Fahrzeug sehen kann, wenn das Licht 4 Meter hoch am Fahrzeug montiert ist.

Falsches Beispiel: In der obigen Abbildung ist zu sehen, dass das Warnlicht nicht aus jeder Richtung erkennbar ist. Im Bereich des Krans ist die Warnwirkung unterbrochen. In diesem Fall muss entweder am Heck des Fahrzeugs oder auf der Kabine des Fahrzeugs ein zusätzliches Warnlicht angebracht werden.

Gemäß der "Verordnung über optische und akustische Signale von 2009" ist eine "360-Grad-Sichtbarkeit" erforderlich. Dies bedeutet, dass mindestens eines der Signallichter innerhalb eines Umkreises von 20 Metern und aus einer Betrachtungshöhe von 1,5 Metern sichtbar sein muss.

Wenn während betrieblicher Aktivitäten Teile des Fahrzeugs wie Ladung, Ladekrane, Windabweiser oder die Heckklappe die Sicht auf die Blitzlampen behindern, ist es erforderlich, zusätzliche Blitzlampen oder ergänzende Blitzlichter zu installieren.

Die Montage des Beleuchtungssatzes muss ebenfalls so erfolgen, dass das Lichtsignal von einem Umkreis von 20 Metern um das gesamte Fahrzeug herum und aus einer Höhe von 1,5 Metern über der Fahrbahnoberfläche erkennbar ist.

Was passiert, wenn man keine ECE R65 Signalleuchten verwendet?

Die Verwendung von nicht zertifizierter Signalbeleuchtung kann verschiedene Risiken und Gefahren mit sich bringen, sowohl in Bezug auf die Sicherheit als auch auf die rechtliche Haftung. Im Falle eines Unfalls können Kontrollen hierzu durchgeführt werden.

Verwendung von orangefarbenen Warnleuchten auf öffentlichen Straßen

Planen Sie, einen orangefarbenen Warnleuchte auf Ihrem Fahrzeug zu verwenden? Dann haben Sie bereits gelernt, dass diese mit ECE R65 ausgestattet sein muss, wenn Sie sie auf öffentlichen Straßen verwenden möchten.

In den folgenden Situationen können Sie orangefarbene Warnleuchten verwenden.

• Bei Arbeiten, die das Abschleppen von anderen Fahrzeugen beinhalten.
• Begleitende Beförderung, für die eine Ausnahmegenehmigung erteilt wurde.
• Bei der Begleitung von Militärkolonnen
• Denken Sie beim Fahren von Fahrzeugen mit begrenzter Geschwindigkeit an landwirtschaftliche Fahrzeuge.
• Die Arbeit des Zolls.

In unserem Blog können Sie orange blinkende Lichter haben finden Sie alle Details.

Verwendung von blauen Warnleuchten auf öffentlichen Straßen

Dies ist in den Niederlanden nur für:

• Straßeninspektoren (von der niederländischen Wasserbehörde);
• Straßeninspektoren (von der niederländischen Wasserbehörde);
• Transport von Organtransplantaten;
• Kampfmittelbeseitigungsdienste;
• Feuerwehr, sowohl Feuerwehrfahrzeuge als auch Hilfsfahrzeuge;
• Undercover-Polizeiautos;
• Polizeiautos & Einsatzfahrzeuge;
• Durchsetzung;

In unserem Blog Magst du blaue Rundum-Leuchten haben, findest du alle Details.

Übersicht aller Warnleuchtfarben;

Verwenden Sie das blaue Warnleuchte;

Polizei, Rettungswagen und Feuerwehr dürfen blaue Warnleuchten nur für dringende Aufgaben verwenden.

Verwenden Sie das grüne Warnleuchte;

Nur das Kommandofahrzeug, das zur Polizei, Feuerwehr oder Ambulanz gehört, darf grüne Warnleuchten verwenden.

Verwenden Sie das gelbe Warnleuchte;

Rettungsdienste dürfen gelbe Warnleuchten nur verwenden, um andere Straßenbenutzer auf eine besondere oder gefährliche Situation aufmerksam zu machen. Zum Beispiel beim Abschleppen eines liegengebliebenen Fahrzeugs. Rettungsdienste, die gelbe Warnleuchten verwenden, haben keine besonderen Vorrangrechte.

Erfahren Sie mehr darüber auf der Seite des Bundesministerium für Verkehrfür

ECE R65 in de praktijk: er kunnen kleine verschillen op nationaal niveau zijn

Hoewel signaalverlichting met ECE R65-goedkeuring volledig voldoet aan de Italiaanse wetgeving, gelden in specifieke situaties aanvullende operationele voorschriften. Dit is met name het geval bij uitzonderlijk transport, technische begeleiding en civiele bescherming, waar eisen worden gesteld aan montagehoogte, zichtbaarheid en aanvullende signalisatie zoals reflecterende borden of vlaggen.
Deze voorschriften zijn vastgelegd in de Codice della Strada – Artikel 10 (Uitzonderlijk transport) en Artikel 153 (Verlichting en signalering), evenals in het Regolamento di Esecuzione – Artikel 38.

Deutschland

Hoewel signaalverlichting met ECE R65-goedkeuring voldoet aan de Duitse wetgeving, zoals vastgelegd in § 52 van de Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO), kunnen in de praktijk aanvullende richtlijnen gelden. Dit speelt vooral bij toepassingen zoals uitzonderlijk transport, wegbeheer of civiele bescherming. Denk aan extra eisen voor montagehoogte, zichtbaarheid of aanvullende signalering. Neem bij twijfel contact op met de lokale verkeersautoriteiten of een TÜV-instantie voor specifieke toepassingen.

UK

In het Verenigd Koninkrijk is signaalverlichting volgens ECE R65 geen wettelijke vereiste, maar wordt het sterk aanbevolen als best practice. Dit geldt met name voor voertuigen die betrokken zijn bij wegwerkzaamheden, uitzonderlijk transport of civiele bescherming. Aanvullende richtlijnen, zoals beschreven in het Traffic Signs Manual – Chapter 8, adviseren onder meer een minimale montagehoogte van 1,2 meter, 360° zichtbaarheid en extra reflecterende markeringen. Voor gedetailleerde eisen is het raadzaam om de richtlijnen van de Department for Transport of lokale autoriteiten te raadplegen.

Belgien

In Frankrijk is signaalverlichting volgens ECE R65 wettelijk verplicht voor voertuigen die betrokken zijn bij wegwerkzaamheden, uitzonderlijk transport of civiele bescherming. Deze verplichting is vastgelegd in de Franse verkeerswetgeving. Aanvullende richtlijnen kunnen specifieke eisen stellen aan montagehoogte, zichtbaarheid en extra reflecterende markeringen. Voor gedetailleerde eisen is het raadzaam om de richtlijnen van het Ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires of lokale autoriteiten te raadplegen.

Frankreich

In België is signaalverlichting volgens ECE R65 wettelijk verplicht voor voertuigen die betrokken zijn bij wegwerkzaamheden, uitzonderlijk transport of civiele bescherming. Deze verplichting is vastgelegd in de Belgische verkeerswetgeving. Aanvullende richtlijnen kunnen specifieke eisen stellen aan montagehoogte, zichtbaarheid en extra reflecterende markeringen. Voor gedetailleerde eisen is het raadzaam om de richtlijnen van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer of lokale autoriteiten te raadplegen.

Wenn Sie individuelle Beratung von unseren Spezialisten wünschen, nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf!

Heeft u vragen of advies nodig voor de bij specifieke vragen over de juiste zwaailampen of de montage daarvan.

Haftungsausschluss: Diese Informationen sind allgemein und informativ; sie stellen keine rechtliche Beratung dar. TRALERT® haftet nicht und bietet nur spezifische Beratung zu den ECE-Richtlinien.