Normalisation des phares longue portée

L'ECE R113 est une réglementation qui définit les exigences pour l'homologation de l'éclairage des véhicules, en particulier des projecteurs. Cet article explique en quoi consiste la norme et les applications des phares longue portée pour camions et véhicules tout-terrain. Nous abordons également la différence avec l'ECE R112, afin que vous puissiez faire le bon choix pour votre situation spécifique.

Wat is ECE R113?

Cette norme, gérée par la Commission économique pour l'Europe des Nations Unies (UNECE), établit les exigences techniques pour les projecteurs utilisés comme feux de route sur les véhicules.

Catégories principales des phares longue portée selon l'ECE R113

La norme ECE R113 divise les phares longue portée en trois classes, selon leur faisceau lumineux et leur application :

  1. Phares de classe A : Conçus pour une utilisation en zones urbaines avec un faisceau lumineux limité.
  2. Phares de classe C : Ce sont les phares les plus puissants avec une longue portée, idéaux pour une utilisation sur les autoroutes et les routes isolées.
  3. Klasse C verstralers: Dit zijn de meest krachtige verstralers met een lange reikwijdte, ideaal voor gebruik op snelwegen en afgelegen wegen.

Applications des phares ECE R113

Les phares ECE R113 sont utilisés dans diverses situations où un éclairage supplémentaire est nécessaire :

Phares pour camions

Pour les camions, les phares ECE R113 sont essentiels pour améliorer la visibilité sur de longues distances, en particulier lors de la conduite sur les autoroutes ou dans des zones sombres et isolées. Les chauffeurs de camion qui conduisent fréquemment de nuit ou parcourent de longues distances bénéficient du puissant faisceau lumineux que ces phares offrent. Ils aident à identifier à temps les obstacles et les dangers potentiels, contribuant ainsi à la sécurité routière.

Phares pour véhicules tout-terrain

Les véhicules tout-terrain, tels que les SUV, les véhicules tout-terrain et les 4x4, bénéficient également des phares ECE R113. Ces phares offrent une excellente visibilité sur les terrains accidentés sans éclairage public. Ils éclairent les obstacles tels que les rochers, les arbres et autres dangers, permettant aux conducteurs de naviguer en toute sécurité dans des zones difficiles d'accès.

Différences entre R113 et R112

Les deux concernent l'éclairage des véhicules, mais avec des objectifs et des domaines d'application différents :

ECE R113 : Spécifique aux phares longue portée (Feux de route)

  • Objectif : La norme fixe des exigences pour les phares longue portée afin de fournir un faisceau lumineux puissant et à longue portée sans éblouir les autres usagers de la route. Elle est idéale pour une utilisation sur les autoroutes, les routes isolées et les situations hors route.
  • Exigences de test : L'ECE R113 exige des tests rigoureux pour l'intensité lumineuse, l'uniformité du faisceau lumineux et la résistance à l'environnement, comme l'étanchéité à l'eau et à la poussière. En pratique, les indices de protection IP IP67 ou IP69K sont souvent recommandés pour l'éclairage des véhicules conforme à l'ECE R113, car ces indices IP indiquent que l'éclairage est suffisamment protégé contre la poussière et l'eau.

ECE R112 : Pour les feux de croisement et les feux de route dans les phares standard

  • Exigences de test : Selon l'ECE R112, les phares doivent répondre aux exigences en matière d'intensité lumineuse et de distribution de la lumière, avec un accent sur la minimisation de l'éblouissement et la fourniture d'un éclairage suffisant.
  • Exigences de test : Selon l'ECE R112, les phares doivent répondre aux exigences en matière d'intensité lumineuse (LUX) et de distribution de la lumière, avec un accent sur la minimisation de l'éblouissement et la fourniture d'un éclairage suffisant.

Quelle norme avez-vous besoin?

Le choix entre ECE R113 et ECE R112 dépend de vos besoins spécifiques :

  • Éclairage supplémentaire pour des applications spécifiques : Si vous souhaitez installer des phares supplémentaires pour une utilisation sur autoroutes, dans des zones isolées ou hors route, ils doivent être homologués ECE R113 ou ECE R149 (en savoir plus dans le paragraphe suivant). Ils fournissent l'éclairage puissant nécessaire pour une visibilité maximale dans des conditions de conduite difficiles.
  • Éclairage supplémentaire pour des applications spécifiques : Si vous souhaitez installer des phares supplémentaires pour une utilisation sur autoroutes, dans des zones isolées ou hors route, ils doivent être homologués ECE R113 ou ECE R149 (en savoir plus dans le paragraphe suivant). Ils fournissent l'éclairage puissant nécessaire pour une visibilité maximale dans des conditions de conduite difficiles.

Important : L'ECE R149 remplace

Depuis 2021, l'ECE R149 est entrée en vigueur, et avec cela, la norme R113 n'est plus la référence principale pour les phares longue portée. Les fabricants et utilisateurs d'éclairage de véhicule doivent désormais se conformer aux exigences de la R149. Cela ne s'applique qu'aux nouveaux phares longue portée mis sur le marché depuis l'entrée en vigueur de cette norme.

Source externe : Pour plus de détails sur l'ECE R113 et d'autres normes d'éclairage, visitez le site officiel de l'UNECE.