Istruzioni di montaggio per la posizione della doppia targa (rimorchi O3 e O4)

Nella pratica, vediamo che questo porta a domande sulle istruzioni di montaggio, sul posizionamento e sull'implementazione tecnica. In particolare, ingegneri e costruttori stanno riprogettando la scatola luminosa o la barra posteriore in modo da soddisfare i requisiti applicabili.

In questo articolo leggerete:

• Istruzioni per l'installazione delle posizioni della targa
• Cosa è e cosa non è consentito per l'omologazione
• Quali sono le opzioni per l'illuminazione delle posizioni delle targhe?
• Spiegazione delle norme di attuazione in vigore

Requisiti di montaggio in relazione al CoC

Poiché in questo campo l'interfaccia con l'illuminazione è notevole, noi di TRALERT® abbiamo approfondito la normativa. Abbiamo tradotto queste norme in pratica, in modo da poter consigliare adeguatamente i nostri partner (produttori di rimorchi). Con particolare attenzione alle situazioni in cui la posizione della targa e l'illuminazione si toccano.

Ricordiamo che quando si parla di legislazione, è possibile che ci siano differenze di interpretazione. È quindi importante che le soluzioni specifiche siano valutate in relazione al veicolo completo e coordinate con l'autorità di controllo competente.

Cosa è consentito

• Due spazi separati per le targhe, posizionati l'uno vicino all'altro, a condizione che ogni spazio soddisfi individualmente tutti i requisiti di forma, dimensioni, posizionamento e visibilità.
• Montaggio su una superficie piana o quasi piana, che include una struttura a griglia o a traliccio, a condizione che rientri nelle tolleranze definite (compresa la distanza tra le maglie e il raggio minimo di curvatura).
• L'uso di materiali morbidi, come schiuma o feltro, serve solo come smorzamento delle vibrazioni, a condizione che la superficie di supporto sia costituita da un materiale costruttivamente duro e stabile.

Cosa non è permesso

• Una superficie di montaggio su cui sono possibili diverse posizioni della targa senza che queste siano chiaramente definite. E quindi non è chiaro quali siano esattamente le posizioni.
• Fissaggio in cui i materiali morbidi sono la superficie di supporto. I materiali morbidi non devono mai assumere la funzione strutturale della superficie di montaggio.
• Posizionamento in cui la targa si trova al di fuori delle zone di visibilità definite, o è parzialmente schermata da parti del veicolo, parti strutturali o componenti della carrozzeria.

Entrambe le posizioni della targa devono essere presenti separatamente, utilizzabili indipendentemente e soddisfare separatamente i requisiti tecnici.

Punti di riferimento per l'ingegneria e l'officina

Per l'ingegneria e le officine, la doppia posizione della targa comporta un cambiamento nel design.

Di seguito è riportato un elenco di aspetti da tenere in considerazione per la moderna illuminazione dei rimorchi a 24V, derivanti dalle normative europee. Questa tabella è intesa come quadro di riferimento tecnico per la progettazione e l’ingegnerizzazione. Essa riporta i requisiti espliciti stabiliti nella documentazione di omologazione UE vigente. Per l’approvazione definitiva dei progetti rimane necessaria la verifica sul veicolo completo, comprese l’applicazione nazionale e l’omologazione.

Argomento	Requisiti normativi letterali	Fonte (documento)
Arg omento: Categoria di veicolo	Requisito normativo letterale. Applicabile ai veicoli delle categorie O3 e O4	Fonte (documento): Regolamento (UE) 2021/535, allegato III
Oggetto: Numero di spazi per la targa posteriore	Requisito normativo letterale: i veicolidelle categorie O3 e O4 devono essere dotati di due spazi separati per il montaggio e il fissaggio delle targhe posteriori	Fonte (documento): Regolamento (UE) 2021/535, allegato III, parte 2, punto 2.1.2
Argomento: Scopo della seconda posizione	Requisito normativo letterale:ai fini dell’identificazione facoltativa di un veicolo trainante, qualora richiesto da un’autorità nazionale	Fonte (documento): Regolamento (UE) 2021/535, allegato III, parte 2, punto 2.1.2
Oggetto: Forma della superficie di montaggio	Requisito letterale previsto dalla normativa: superficierettangolare piatta o pressoché piatta	Fonte (documento): Regolamento (UE) 2021/535, allegato III, parte 2, punto 2.3.1
Argomento: Definizione di «praticamente piatto»	Requisito normativo letterale: superficiecon raggio di curvatura minimo di 3.000 mm	Fonte (documento): Regolamento (UE) 2021/535, allegato III, parte 2, punto 1.1
Argomento: Superficie a griglia o a reticolo	Requisito letterale della normativa: consentitopurché la distanza tra le maglie/le barre sia ≤ 15 mm (ampiezza delle maglie o distanza tra le barre)	Fonte (documento): Regolamento (UE) 2021/535, allegato III, parte 2, punti 1.2 e 1.3
Argomento: Dimensionidella superficie di montaggio	Requisito normativo letterale: almeno 520 × 120 mm (larghezza) o 340 × 240 mm (altezza)	Fonte (documento): Regolamento (UE) 2021/535, allegato III, parte 2, punto 2.2.1
Argomento: Fori / aperture	Requisito normativo letterale: consentita un’altezza massima di 75 mm	Fonte (documento): Regolamento (UE) 2021/535, allegato III, parte 2, punto 2.3.2
Argomento: Sporgenze	Requisito normativo letterale: massimo 5,0 mm sopra la superficie nominale (bulloni, rivetti, ecc.)	Fonte (documento): Regolamento (UE) 2021/535, allegato III, parte 2, punto 2.3.3
Argomento: Materiali morbidi	Requisito letterale della normativa: i materiali molto morbidi (schiuma/feltro) utilizzati per lo smorzamento delle vibrazioni non vengono presi in considerazione nella valutazione delle sporgenze	Fonte (documento): Regolamento (UE) 2021/535, allegato III, parte 2, punto 2.3.3
Argomento: Posizionamento in larghezza	Requisito letterale previsto dalla normativa: la targa deve trovarsi interamente entro la larghezza del veicolo	Fonte (documento): Regolamento (UE) 2021/535, allegato III, parte 2, punto 2.3.4.1.2
Argomento: Orientamento rispetto al veicolo	Requisito normativo letterale: latarga deve essere perpendicolare (±5°) al piano longitudinale centrale del veicolo	Fonte (documento): Regolamento (UE) 2021/535, allegato III, parte 2, punto 2.3.4.1.3
Argomento: Inclinazione verticale	Requisito normativo letterale: angoli di inclinazione consentitiin funzione dell’altezza di montaggio	Fonte (documento): Regolamento (UE) 2021/535, allegato III, parte 2, punto 2.3.4.2
Oggetto: Altezzadel bordo inferiore (posteriore)	Requisito normativo letterale: almeno 200 mm sopra il manto stradale	Fonte (documento): Regolamento (UE) 2021/535, allegato III, parte 2, punto 2.3.4.3.2
Oggetto: Altezza dal bordo superiore	Requisito letterale della normativa: massimo 1.500 mm sopra il manto stradale, salvo che ciò non sia strutturalmente impossibile	Fonte (documento): Regolamento (UE) 2021/535, allegato III, parte 2, punto 2.3.4.3.3
Argomento: Transizione ai nuovi modelli	Requisito letterale della normativa: l’omologazione per nuovi tipi di veicoli viene negata in caso di non conformità	Fonte (documento): Regolamento di esecuzione (UE) 2024/883, art. 1
Argomento: Transizione delle omologazioni esistenti	Requisito normativo letterale: registrazione/ immissione in circolazione negata a partire dalla data stabilita	Fonte (documento): Regolamento di esecuzione (UE) 2024/883, art. 1
Argomento: Illuminazione targa – tipo	Requisito normativo letterale: l’illuminazione deve essere omologata secondo la norma UN/ECE R4 o UN/ECE R148	Fonte (documento): Regolamento UN/ECE n. 4 / n. 148
Argomento: Illuminazione della targa – installazione	Requisito letterale previsto dalla normativa: l’installazione deve essere conforme al Regolamento UN/ECE n. 48	Fonte (documento): Regolamento UN/ECE n. 48

Illuminazione delle posizioni delle targhe

Sulla base dei requisiti di cui sopra, esistono diverse soluzioni per targhe e illuminazione adatte all'applicazione di queste normative. Come questa serie di portatarga con illuminazione già incorporata.

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Esclusione di responsabilità

Questo articolo è stato redatto con grande cura sulla base delle normative europee attualmente in vigore e dei relativi regolamenti di attuazione. TRALERT® si impegna a mantenere le informazioni il più possibile aggiornate e corrette. Tuttavia, le leggi e i regolamenti possono cambiare o essere applicati in modo diverso a livello nazionale, e anche l'interpretazione può variare da un'autorità di omologazione all'altra. Il contenuto di questo articolo è da intendersi come una traduzione delle normative nella pratica e non può essere considerato una consulenza legale o di omologazione.