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Schema der 15-poligen Steckerverbindung

Aktualisiert: 05/05/2026
Verfasst von: Kevin van Mierlo

15-poliger Stecker ISO 12098 Schaltbild (24V Lkw & Auflieger)

Dieses Schaltbild zeigt die Pinbelegung eines 15-poligen ISO 12098 Steckers (24V), wie er bei Lkw und Aufliegern verwendet wird. Das Schema wird für Beleuchtung, Hilfsfunktionen und Rückleitungen in der Fahrzeug- und Anhängerverkabelung verwendet.

Der 15-polige ISO 12098-Stecker ersetzt in der Praxis den 7-poligen N-Stecker (ISO 1185) und den S-Stecker (ISO 3731). Für die Schaltbilder dieser älteren Stecker verweisen wir auf unsere Erläuterungen zum 7-poligen N-Stecker gemäß ISO 1185 und zum 7-poligen S-Stecker gemäß ISO 3731. Haben Sie es mit einer 13-poligen Schaltung zu tun? Dann sehen Sie sich bitte unser Schaltbild für den 13-poligen Stecker gemäß ISO 11446 an.

Schaltbild für 15-poligen Stecker (ISO 12098)

Blinklicht links
Blinklicht rechts
Nebelschlussleuchte
Masse
Heck-, Kontur-, Breiten- und Kennzeichenbeleuchtung links
Heck-, Kontur-, Breiten- und Kennzeichenbeleuchtung rechts
Bremsleuchten
Rückfahrscheinwerfer
Konstante Spannungsversorgung (+24 V)
Sensor für Bremsbelagverschleiß
Federbelastete Bremsanzeige
Aslift-Funktion
Masse für Datenkabel
CAN H
CAN L

WeitereErläuterungen zum 15-poligen Stecker Schema nach ISO 12098

Der ISO 12098-Stecker bietet eine standardisierte 24V-Verbindung für Beleuchtung und Zusatzfunktionen zwischen Lkw und Auflieger. Der Stecker ersetzt die 7-poligen N- und S-Stecker durch einen einzigen Stecker, was für eine übersichtliche Schaltung der Beleuchtung im Fahrzeugbau sorgt. Dies ist heute das am häufigsten verwendete Verkabelungsschema für Lkw.

Elektrische Lkw und der 15-polige Stecker

Mit dem Aufkommen von elektrischen Lkw und schweren Elektrofahrzeugen (Lkw) bleibt der 15-polige Stecker nach ISO 12098 der Standard für eine zuverlässige Kommunikation zwischen Fahrzeug und Auflieger.

Dennoch gibt es einige Punkte, die in der Praxis von Interesse sind:

Nicht jeder elektrische Traktor aktiviert automatisch alle Pin-Funktionen
Die Stromversorgung über PIN 15 (Zündung eingeschaltet) ist bei EVs nicht immer verfügbar
LED-Beleuchtung in Kombination mit einem 24V CAN-bus System erfordert oft spezielle Adapter oder Widerstandsmodule

Unterschied zwischen 7-polig, 13-polig und 15-polig

Im Fahrzeugbau kommen verschiedene Steckertypen vor, jeder mit seinem eigenen Standard und seiner eigenen Anwendung. Die folgende Tabelle zeigt auf einen Blick, welcher Stecker wofür verwendet wird.

Stecker	Standard	Spannung	Typische Anwendung
7-poliger Stecker (N)	ISO 1185	24V	Basisbeleuchtung für Lkw und Auflieger
7-poliger Stecker	ISO 3731	24V	Zusätzliche Funktionen wie Nebelschlussleuchte und Rückfahrlicht
13-poliger Stecker	ISO 11446	12V	Personenkraftwagen mit Anhänger oder Wohnwagen
15-poliger Stecker	ISO 12098	24V	Moderne Lkw-Anhänger-Kombinationen (ersetzt N + S)

Der 15-polige Stecker nach ISO 12098 ist zum Standard im modernen Fahrzeugbau geworden, da er die Funktionen von N- und S-Steckern in einem Stecker vereint. Das vereinfacht die Verkabelung, reduziert die Anzahl der Anschlüsse und bietet Platz für zusätzliche Signale wie CAN-Bus und Sensorinformationen.

Häufig gestellte Fragen aus dem Workshop

PIN 15 (Kontakt geschaltet) ist bei einem elektrischen Traktor nicht aktiv. Was nun?

Bei vielen elektrischen Traktoren läuft die zündungsgeschaltete Stromversorgung nicht automatisch über PIN 15 wie bei Dieselfahrzeugen. Prüfen Sie zunächst die Fahrzeugdokumentation: Einige Hersteller legen PIN 15 auf ein Hilfsrelais oder verlangen eine Softwarekonfiguration. In der Praxis erfordert eine LED-Beleuchtung, die von einer stabilen +24V an PIN 15 abhängt, oft ein Schaltmodul oder eine CAN-gesteuerte Relaissteuerung.

Welche PINs sind an der CAN-bus Kommunikation in ISO 12098 beteiligt?

Pin 14 (CAN H) und Pin 15 (CAN L) sorgen für die CAN-bus Kommunikation. Die Masse für die Datenverkabelung läuft über PIN 13 (weiß/rot). Beachten Sie, dass bei einigen älteren ISO 12098-Implementierungen der PIN 15 nur für die geschaltete Stromversorgung der Zündung ohne CAN-Funktionalität verwendet wird. Prüfen Sie immer das Schema für den jeweiligen Traktor und Sattelauflieger.

Meine LED-Beleuchtung gibt Fehlermeldungen über den CAN-Bus aus. Was ist die Ursache?

LED-Beleuchtung verbraucht deutlich weniger Strom als Glühlampen, wodurch das Fahrzeug einen Lampenausfall melden kann. Bei 24V-CAN-bus-Systemen beheben Sie dies mit CAN-bus-Lösungen oder Widerstandsmodulen, die den Stromverbrauch simulieren. In Kombination mit ISO 12098 überprüfen Sie zudem, ob der Adapter alle relevanten Pin-Funktionen weiterleitet. Lesen Sie auch unseren Artikel über CAN-bus-Ausfälle.

Was ist der Unterschied in der Pin-Belegung zwischen ISO 12098 und der alten N+S-Kombination?

Der ISO 12098 vereint die Funktionen von ISO 1185 (N-Stecker, Grundbeleuchtung) und ISO 3731 (S-Stecker, Zusatzfunktionen) in einem Stecker. Die PINs 1 bis 8 decken weitgehend die N-Stecker-Funktionen ab, die PINs 9 bis 13 die S-Funktionen, und die PINs 14 und 15 sind für die CAN-bus Kommunikation vorgesehen. Bei der Umrüstung ist eine 1-zu-1-Umrüstung nicht möglich: Verwenden Sie einen speziell entwickelten Adapterstecker oder ersetzen Sie die gesamte Verkabelung.