In questo blog scoprirà:

• Quali sono le normative per l'utilizzo della segnalazione ottica di sicurezza sui veicoli, come i lampeggianti, i lampeggiatori a LED e le luci da lavoro con funzione lampeggiante?
• Scoprirai come funziona la normativa europea secondo la ECE R65, la differenza tra Classe 1 e Classe 2 e quando è richiesta o consigliata la funzione di regolazione dell’intensità luminosa.
• Inoltre, forniamo esempi pratici per ogni tipo di veicolo e situazione d’impiego, in modo da poter determinare facilmente quale classe è più adatta alla tua applicazione.

La tua segnalazione necessita della certificazione ECE R65 Classe 1 o Classe 2?

Quando si sceglie un lampeggiante o un segnalatore a impulsi, è importante determinare in anticipo in quali condizioni verrà utilizzato. La normativa ECE R65 distingue due classi: Classe 1 e Classe 2. La differenza principale riguarda l’intensità luminosa e la visibilità in diverse condizioni di luce.

Intensità luminosa Classe 1

Progettato per l’uso in condizioni di oscurità, come di notte o in caso di scarsa visibilità. Si pensi a veicoli di soccorso attivi di sera, spazzaneve operativi al mattino presto o veicoli in zone prive di illuminazione stradale. L’intensità luminosa ridotta evita abbagliamenti inutili. Ulteriori informazioni sulla ECE R65 Classe 1

Intensità luminosa Classe 2

È adatta sia per l’uso diurno che notturno. Questa illuminazione è più potente ed è destinata ai veicoli che operano in piena luce del giorno o in mezzo al traffico intenso, come i mezzi spargisale, i veicoli di segnalazione o i trasporti eccezionali. L’illuminazione di Classe 2 dispone di una funzione di regolazione automatica o manuale, in modo da rispettare i requisiti di intensità ridotta durante la notte. Un lampeggiante privo di funzione di regolazione può essere conforme alla norma di giorno, ma superare i valori massimi durante l’uso notturno. Per rimanere conformi alla normativa, la dimmerabilità è quindi necessaria per l’uso notturno dei lampeggianti di Classe 2. Ulteriori informazioni sulla ECE R65 Classe 2

La Classe 2 può essere utilizzata durante il giorno, ma non è obbligatoria per legge.

Valori luminosi massimi di giorno e di notte

L’intensità luminosa massima consentita nel campo visivo diretto (circa entro 10 gradi attorno alla lampada) è di 1.500 candele durante il giorno, mentre di notte è limitata a 600 candele. Anche per l’angolo di visione obliquo (tra 10 e 20 gradi) si applicano limiti inferiori: 1.000 candele di giorno e solo 300 candele di notte.

Lavori esclusivamente in condizioni di scarsa illuminazione? Allora la Classe 1 è sufficiente. Lavori sia di giorno che di notte? Scegli allora una lampada di Classe 2 con funzione dimmerabile. In questo modo rimani flessibile e conforme ai limiti di intensità luminosa consentiti.

Quale classe è adatta a quale tipo di veicolo

Tipo di veicolo	Situazione d’uso	Classe consigliata
Veicolo agricolo	Lavoro su campi/strade di campagna, bassa velocità	Classe 1
Gru mobile / macchina da cantiere (cantiere)	Solo all’interno del cantiere	Classe 1
Trasporto interno industriale	Area chiusa, bassa velocità, nessun traffico esterno	Classe 1
Carro attrezzi / veicolo di soccorso stradale	Strade pubbliche, autostrade, uso diurno	Classe 2
Gru mobile / macchina da cantiere (strada pubblica)	Veicoli lenti su strade pubbliche	Classe 2
Veicolo di scorta / guida del traffico	Scorta a trasporti eccezionali	Classe 2
Veicolo per la raccolta dei rifiuti	Percorsi comunali, in aree residenziali	Classe 2
Mezzo spargisale / spazzaneve	Cattive condizioni meteo, spesso di notte	Classe 2
Ambulanza / vigili del fuoco / polizia	Interventi di emergenza, giorno e notte	Classe 2
Camion con carico eccezionalmente largo	Rischio elevato, prevalentemente di giorno	Classe 2
Veicolo da pista (aeroporto)	Movimenti in aeroporto, visibilità cruciale	Classe 2
Autocisterna ADR (merci pericolose)	Strade pubbliche, trasporto continuo di merci pericolose	Classe 2

Per ottenere un certificato ECE R65, una lampada deve essere testata da un'organizzazione di prova indipendente. L'organizzazione di prova deve dimostrare che l'illuminazione soddisfa i requisiti della direttiva. Questi requisiti riguardano, tra l'altro, la visibilità, le prestazioni e la sicurezza dell'illuminazione di segnalazione.

Un certificato ECE R65 è valido per un periodo di cinque anni. Dopo cinque anni, la lampada deve essere nuovamente testata per verificarne la conformità ai requisiti della normativa.

Requisiti applicabili a ECE R65:

• Visibilità: L'illuminazione di segnalazione deve essere visibile da tutte le direzioni, anche da lontano.
• Prestazioni: L'illuminazione deve soddisfare determinati requisiti di prestazione, come una luminosità minima e una frequenza di lampeggio minima.
• Sicurezza: La lampada non deve costituire pericolo per gli altri utenti della strada.

Quando è consentito l’uso dell’illuminazione di segnalazione?

De Europese richtlijn schrijft het volgende voor:

''Un lampeggiatore/lampada lampeggiante può essere utilizzato solo su strade pubbliche se è conforme alla direttiva ECE R65.''

Uitvoering richtlijn ECE R65

L’obbligo di conformità è stabilito dalla legislazione nazionale (olandese). Questo rientra nel regolamento del 2009 sui segnali ottici e acustici.

Nei Paesi Bassi, l'RDW (Rijksdienst Wegverkeer) è l'ente responsabile per l'attuazione della direttiva ECE R65. Essi determinano quindi se un veicolo soddisfa le condizioni per essere ammesso sulle strade olandesi. Di norma, ciò avviene presso:

• Soccorso, riparazione, recupero o traino di veicoli;
• Scorta di trasporti per i quali è stata concessa un'esenzione;
• Scorta alle colonne militari;
• Veicoli agricoli, forestali o da lavoro fuoristrada che viaggiano a velocità ridotta, o rimorchi trainati da questi veicoli che sono più larghi di 2,60 m compreso il carico;
• Il trasporto di un carico indivisibile per il quale è stata concessa una deroga;
• Lavori intorno, sopra o sulle strade, compresa la rimozione della neve e lo spianamento delle strade scivolose;
• Fornire assistenza sulla strada o in prossimità di essa.
  

Visibilità a 360 gradi

La visibilità a 360 gradi con i lampeggianti significa che la luce è chiaramente visibile da tutti gli angoli agli altri utenti della strada, secondo il Regolamento sui Segnali Ottici e Acustici del 2009. Questo migliora la sicurezza stradale garantendo che il veicolo sia ben notato in tutte le situazioni.

Una luce rotante/lampada lampeggiante deve essere montata sul veicolo in modo tale che il segnale di avvertimento sia riconoscibile da ogni posizione a una distanza di 25 metri. Se ciò non è possibile, devono essere installati ulteriori sistemi di avvertimento (ad es., luci rotanti/lampade lampeggianti aggiuntive) sul veicolo.

Buon esempio: Nell'immagine sopra, è mostrato che quando una luce rotante/lampada lampeggiante è montata a 4 metri di altezza su un veicolo, una persona alta 1,80 metri può vedere i raggi di luce provenienti dalla lampada (con un angolo di -8 gradi) da una distanza di 15,7 metri dal veicolo.

Esempio errato: Nell'immagine sopra, è mostrato che la luce di avvertimento non è riconoscibile da ogni direzione. Nella zona della gru, l'efficacia dell'avvertimento è interrotta. In questo caso, deve essere installata una luce di avvertimento aggiuntiva o nella parte posteriore del veicolo o sulla cabina del veicolo.

Secondo il "Regolamento segnali ottici e acustici 2009", è richiesta una "visibilità a 360 gradi". Ciò significa che almeno una delle luci di segnalazione deve essere visibile entro un perimetro di 20 metri e da un'altezza di osservazione di 1,5 metri.

Se durante le attività operative parti del veicolo come carichi, gru di carico, deflettori di vento o il portellone ostruiscono la vista delle lampade lampeggianti, è necessario installare lampade lampeggianti aggiuntive o lampeggiatori supplementari.

Anche l'installazione del set di illuminazione deve essere eseguita in modo che il segnale luminoso sia visibile da un perimetro di 20 metri intorno all'intero veicolo e da un'altezza di 1,5 metri sopra la superficie stradale.

Cosa succede se non si utilizza l'illuminazione di segnalazione ECE R65?

L'uso di illuminazione di segnalazione non certificata può comportare vari rischi e pericoli, sia in termini di sicurezza che di responsabilità legale. In caso di incidente, potrebbero essere effettuati controlli in merito.

Utilizzo di lampeggianti arancioni sulle strade pubbliche

Stai pensando di utilizzare un lampeggiante arancione sul tuo veicolo? Allora hai già imparato che deve essere dotato di ECE R65 se vuoi utilizzarlo su strade pubbliche.

Puoi utilizzare lampeggianti arancioni nelle seguenti situazioni.

• Nelle operazioni di traino di altri veicoli.
• Accompagnare un trasporto per il quale è stata concessa un'esenzione.
• Per l'accompagnamento di colonne militari
• Quando guidate veicoli a velocità limitata, pensate ai veicoli agricoli.
• Lavori doganali.

Nel nostro blog, puoi avere luci lampeggianti arancioni, troverai tutte le informazioni.

Utilizzo di lampeggianti blu sulle strade pubbliche

Questo è consentito solo nei Paesi Bassi per:

• ispettori stradali;
• ispettori stradali;
• Trasporto di trapianti d'organo;
• servizi di smaltimento di ordigni esplosivi;
• Vigili del fuoco, sia autocarri antincendio che veicoli di supporto;
• Auto della polizia sotto copertura;
• Auto della polizia e furgoni antisommossa;
• Applicazione della legge;

Nel nostro blog, puoi avere una luce blu lampeggiante, troverai tutte le informazioni.

Panoramica di tutti i colori dei lampeggianti;

Utilizzare il lampeggiante blu;

Polizia, ambulanza e vigili del fuoco possono utilizzare il lampeggiante blu solo per compiti urgenti.

Utilizzare il lampeggiante verde;

Solo il veicolo di comando appartenente alla polizia, ai vigili del fuoco o all'ambulanza può utilizzare lampeggianti verdi.

Utilizzare il lampeggiante giallo;

I servizi di emergenza possono utilizzare i lampeggianti gialli solo per avvisare gli altri utenti della strada di una situazione particolare o pericolosa. Ad esempio, durante il traino di un veicolo guasto. I servizi di emergenza che utilizzano i lampeggianti gialli non hanno diritti speciali di precedenza.

Per saperne di più, visita la pagina del rijksoverheid

ECE R65 in de praktijk: er kunnen kleine verschillen op nationaal niveau zijn

Hoewel signaalverlichting met ECE R65-goedkeuring volledig voldoet aan de Italiaanse wetgeving, gelden in specifieke situaties aanvullende operationele voorschriften. Dit is met name het geval bij uitzonderlijk transport, technische begeleiding en civiele bescherming, waar eisen worden gesteld aan montagehoogte, zichtbaarheid en aanvullende signalisatie zoals reflecterende borden of vlaggen.
Deze voorschriften zijn vastgelegd in de Codice della Strada – Artikel 10 (Uitzonderlijk transport) en Artikel 153 (Verlichting en signalering), evenals in het Regolamento di Esecuzione – Artikel 38.

Germania

Hoewel signaalverlichting met ECE R65-goedkeuring voldoet aan de Duitse wetgeving, zoals vastgelegd in § 52 van de Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO), kunnen in de praktijk aanvullende richtlijnen gelden. Dit speelt vooral bij toepassingen zoals uitzonderlijk transport, wegbeheer of civiele bescherming. Denk aan extra eisen voor montagehoogte, zichtbaarheid of aanvullende signalering. Neem bij twijfel contact op met de lokale verkeersautoriteiten of een TÜV-instantie voor specifieke toepassingen.

UK

In het Verenigd Koninkrijk is signaalverlichting volgens ECE R65 geen wettelijke vereiste, maar wordt het sterk aanbevolen als best practice. Dit geldt met name voor voertuigen die betrokken zijn bij wegwerkzaamheden, uitzonderlijk transport of civiele bescherming. Aanvullende richtlijnen, zoals beschreven in het Traffic Signs Manual – Chapter 8, adviseren onder meer een minimale montagehoogte van 1,2 meter, 360° zichtbaarheid en extra reflecterende markeringen. Voor gedetailleerde eisen is het raadzaam om de richtlijnen van de Department for Transport of lokale autoriteiten te raadplegen.

Belgio

In Frankrijk is signaalverlichting volgens ECE R65 wettelijk verplicht voor voertuigen die betrokken zijn bij wegwerkzaamheden, uitzonderlijk transport of civiele bescherming. Deze verplichting is vastgelegd in de Franse verkeerswetgeving. Aanvullende richtlijnen kunnen specifieke eisen stellen aan montagehoogte, zichtbaarheid en extra reflecterende markeringen. Voor gedetailleerde eisen is het raadzaam om de richtlijnen van het Ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires of lokale autoriteiten te raadplegen.

Francia

In België is signaalverlichting volgens ECE R65 wettelijk verplicht voor voertuigen die betrokken zijn bij wegwerkzaamheden, uitzonderlijk transport of civiele bescherming. Deze verplichting is vastgelegd in de Belgische verkeerswetgeving. Aanvullende richtlijnen kunnen specifieke eisen stellen aan montagehoogte, zichtbaarheid en extra reflecterende markeringen. Voor gedetailleerde eisen is het raadzaam om de richtlijnen van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer of lokale autoriteiten te raadplegen.

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Clausola di esclusione della responsabilità: Queste informazioni sono generali e informative; non sono destinate a costituire consulenza legale. TRALERT® non è responsabile e fornisce solo consulenze specifiche riguardanti le normative ECE.