Illuminazione dei veicoli commerciali: tendenze, applicazioni e suggerimenti

Scoprite le ultime novità in fatto di illuminazione dei veicoli commerciali per il 2026

Come installatore di veicoli commerciali, sapete quanto sia decisiva l'illuminazione per la funzionalità di un veicolo. Che si tratti di un veicolo di servizio per gli installatori, di un servizio di consegna chiuso o di un veicolo gru: una buona luce interna ed esterna favorisce un lavoro efficiente e sicuro.

In questo blog si parla di:

• Un aggiornamento con gli ultimi prodotti per la sicurezza e la segnalazione
• Prodotti di tendenza nell'illuminazione interna e dell'area di carico
• Casi di studio: visita al costruttore di veicoli
• I nostri consigli per la scelta dell'illuminazione

CircuLux Series - barra lampeggiante versatile con visibilità a 360°

Per le applicazioni in cui è richiesta la massima visibilità a 360°, la serie TRALERT® CircuLux offre una soluzione completa. Questa barra lampeggiante a LED combina un'illuminazione completa a tutto tondo con un design aerodinamico sottile e una lente dark-look. Questo garantisce non solo una visibilità funzionale, ma anche un aspetto ordinato e integrato sui moderni veicoli commerciali.

La serie CircuLux è disponibile in cinque varianti con 18, 20, 22, 24 o 26 moduli. Ad eccezione della lunghezza, le specifiche tecniche sono le stesse. Di serie, il fascio è dotato di un indicatore di traffico, di una modalità di crociera e di una funzione dimmeraggio, che lo rendono adatto sia per la segnalazione attiva che per la visibilità permanente durante le operazioni. L'unità di controllo è inclusa di serie e semplifica l'integrazione in cabina.

Per gli allestitori di veicoli commerciali, questo significa un'unità integrata con molteplici funzioni, una chiara logica di sistema e una finitura professionale sul tetto.

In termini di certificazioni ECE, la serie è completa e comprende, tra le altre, ECE R65 Classe 2, ECE R10, CISPR25 Classe 3 e i marchi E e CE richiesti. La protezione IP67 rende la barra adatta all’uso professionale quotidiano. Scopri tutto sul CircuLux o visita la gamma completa di barre lampeggianti.

Il nuovo standard per la segnalazione compatta - Serie MV 4500

Con l'introduzione della serie MV-4500, TRALERT® stabilisce un nuovo standard per la segnalazione compatta, dove multifunzionalità e facilità di installazione vanno di pari passo. Questi fanalino ingombro sono stati progettati specificamente per le situazioni in cui lo spazio è limitato, come il fissaggio nelle staffe dei camion o nei montaggi superficiali, senza compromettere la potenza luminosa o la certificazione.

Ciò che rende questa serie davvero unica per i costruttori di veicoli professionali è la profonda integrazione delle funzioni in un'unica scocca. Ad esempio, l’MV-4500 offre varianti con illuminazione Omni-color (bianco, ambra e rosso in un unico faro) e persino versioni con una luce di emergenza integrata certificata R65. Grazie al cavo standard lungo 5 metri, il processo di collegamento sui veicoli di grandi dimensioni risulta notevolmente semplificato, il che si traduce direttamente in tempi di montaggio più brevi e in un’installazione più affidabile. Scopri la serie

Luci di emergenza a LED per ambienti difficili - ADR e IP69K

Serie SF 1000
Avete bisogno di luci di emergenza a LED per impieghi gravosi, senza compromettere l'affidabilità o la visibilità? Le luci di emergenza a LED della serie SF-1000 sono la risposta. Questa serie è stata sviluppata specificamente per l'impiego in condizioni gravose ed è certificata ADR, a garanzia, come costruttore di veicoli, che il veicolo soddisfa tutti i requisiti legali per la segnalazione in situazioni speciali.

Oltre alla certificazione ADR, questa luce di emergenza dispone anche di protezione IP69K (resistente all’alta pressione). In pratica, ciò significa che la luce di emergenza è adatta a un uso professionale intensivo, anche su veicoli sottoposti a frequenti operazioni di pulizia. Inoltre, la serie SF-1000 è conforme alla norma CISPR 25 Classe 5. Ciò riduce al minimo le interferenze elettromagnetiche con i sistemi del veicolo, quali la comunicazione CAN, le telecamere e la telematica. Scopri la serie

Luci di emergenza della serie Arcus con scocca flessibile per superfici leggermente curve

SF 3000 series
Non tutti i veicoli commerciali dispongono di superfici di montaggio piatte. Soprattutto in presenza di montaggi superficiali moderni o parti della carrozzeria in plastica, una luce di emergenza standard non è sempre la soluzione più pratica. La serie Arcus è stata sviluppata proprio per questo tipo di applicazioni. Grazie alla scocca flessibile con un raggio di curvatura di 30°, questa luce di emergenza a LED R65 può essere montata su superfici leggermente curve, senza compromettere l’estetica o la funzionalità. Scopri la serie

La series è disponibile in due varianti, con quattro o sei LED. Entrambe le versioni sono dotate di 14 modalità di lampeggio, multivoltaggio 10-33V e custodia impermeabile IP69K.
scocca impermeabile IP69K.

Prodotti popolari nell'illuminazione interna e dell'area di carico

All'interno, tutto ruota intorno all'efficienza e al comfort per l'artigiano. Ma le esigenze possono variare e per questo le opzioni sono molte. Vi diamo i nostri consigli per fare la scelta giusta.

Le soluzioni LED, come la striscia Click-&-Go, garantiscono una distribuzione uniforme negli spazi di carico più lunghi.

Vuoi saperne di più? Leggi il nostro blog sulle ultime novità nel campo dell’illuminazione area di carico e interna.

Caso di studio - Iveco Daily MY24

Questo nuovo IVECO Daily è dotato di luci di emergenza a LED e barre LED. Anche l’abitacolo del veicolo commerciale è dotato di illuminazione a LED. Il van è dotato, tra l’altro, di speciali fari da lavoro per una maggiore visibilità e sicurezza. Queste luci di retromarcia con luci di emergenza integrate sono infatti posizionate agli angoli sopra lo spazio di carico, garantendo una visibilità ottimale durante la retromarcia e lo scarico. Anche le luci di emergenza in questa posizione sono ben visibili. Guarda il progetto

Caso di studio - VCS Crane Service

Questo Mercedes-Benz Sprinter di VCS Crane Service è dotato di un pacchetto completo di illuminazione. Questo pacchetto comprende luci certificate ECE R10 e R65, per soddisfare i requisiti di legge e garantire la sicurezza durante il lavoro notturno. In questo caso, l’illuminazione da lavoro intorno alla gru è stata combinata con luci di emergenza a LED modulari. Definendo in anticipo gruppi di commutazione logici, l’installazione è rimasta chiara e di facile manutenzione. Guarda il progetto

Ulteriori suggerimenti da tenere in considerazione al momento della scelta

Quando si parla di illuminazione per veicoli commerciali, non si tratta di una singola specifica tecnica. Si tratta della combinazione della distribuzione della luce, della posizione di montaggio, della protezione e della certificazione. Tenendo conto di questi fattori in anticipo, potrete effettuare una scelta più mirata ed evitare modifiche successive.

La distribuzione della luce desiderata

La distribuzione della luce determina come viene illuminata l’area di lavoro.

• Fascio di luce anabbagliante: ampia dispersione vicino al veicolo
• Fascio di luce: fascio mirato per distanze maggiori
• Trave combinata: equilibrio tra portata e diffusione

Con i faretti e le barre LED, la portata gioca spesso un ruolo importante. Con i fari da lavoro, l'attenzione è solitamente rivolta alla dispersione intorno al veicolo.

Determinando in anticipo dove si trova l'area di lavoro - proprio accanto al veicolo o più avanti - si fanno scelte più mirate e si evitano riposizionamenti successivi.

«Le tre scelte che fanno la differenza nella pratica? Classe IP, distribuzione della luce e fissaggio. Un proiettore ad ampio raggio all’altezza del paraurti funziona in modo diverso da un faretto a livello del tetto. Definendo chiaramente in anticipo l’area di lavoro in modo chiaro, si evita di dover riposizionare l’illuminazione in un secondo momento.»

La posizione di montaggio

La posizione della luce influisce direttamente sull'immagine del lavoro.

Una luce all'altezza del tetto (circa 2,5-3,5 metri) con un leggero angolo verso il basso produce un risultato diverso rispetto alla stessa luce all'altezza del paraurti.

Punti focali pratici:

• Considerate la distanza di lavoro desiderata
• Test dell'angolo prima del fissaggio finale
• Usare l'ammortizzazione per il fissaggio sul portapacchi o sul portapacchi

Una semplice configurazione di prova evita le regolazioni durante o dopo il montaggio superficiale.

IP67 o IP69K?

Il grado IP corretto per l’illuminazione del vostro veicolo dipende dalle condizioni d’uso.

Adattare la protezione alla pratica di pulizia del veicolo. Il sovradimensionamento non è sempre necessario.

«L’IP69K sembra sempre la scelta più sicura. Tuttavia, per un normale veicolo di servizio che viene lavato regolarmente, l’IP67 è spesso più che sufficiente dal punto di vista tecnico. Consigliamo l’IP69K quando il veicolo viene pulito sistematicamente con acqua ad alta pressione o acqua calda.»

In questo modo la soluzione rimane tecnicamente adeguata e conveniente.

Compatibilità elettromagnetica ECE R10

La certificazione ECE R10 riguarda la compatibilità elettromagnetica. In concreto, ciò significa che l’illuminazione non deve emettere segnali di disturbo e deve essere insensibile alle interferenze elettromagnetiche provenienti dal veicolo.

In pratica, R10 impedisce, tra l'altro, che:

• Messaggi di errore inspiegabili sul cruscotto
• Interferenze nei sensori o nelle telecamere
• Interferenze con sistemi di comunicazione o di misura

Per i produttori di veicoli commerciali, la normativa ECE R10 non è quindi una formalità, ma un prerequisito tecnico. Soprattutto per i veicoli più recenti con un'elettronica estesa, l'illuminazione certificata R10 contribuisce a un sistema privo di difetti e costruito a regola d'arte.

ECE R65 e R23

Nel campo dell’illuminazione dei veicoli commerciali entrano in gioco diverse normative ECE. Due di queste sono le più ricorrenti nelle applicazioni professionali.

La norma ECE R65 riguarda l’illuminazione di segnalazione. Questa norma stabilisce i requisiti relativi all’intensità luminosa, alle modalità di lampeggio e alla visibilità in condizioni specifiche. Per i veicoli di servizio o i mezzi con gru, ciò significa che la segnalazione intorno al veicolo deve essere controllata e riconoscibile.

La certificazione ECE R23 riguarda le luci retromarcia. Si tratta di garantire una corretta distribuzione della luce e un’illuminazione sufficiente dietro il veicolo senza abbagliare eccessivamente gli altri utenti della strada.

Cablaggi

Un buon cablaggio evita una successiva revisione.

Punti focali pratici:

• Utilizzare cavi di diametro sufficiente per limitare la caduta di tensione
• Garantire un solido collegamento a terra
• Distribuire l'illuminazione aggiuntiva su più fusibili

Visualizza tutti i cablaggi

L'illuminazione per autocarri come soluzione completa

Un approccio integrato evita le revisioni e rende gestibile l'installazione.

In pratica, questo significa considerare i fari da lavoro, le luci di segnalazione, le luci retromarcia e le luci dell'area di carico non separatamente, ma come un unico sistema. Questo inizia con un piano di illuminazione logico e termina con una struttura di cavi ben studiata.

Quando i componenti vengono abbinati in anticipo in termini di gamma di tensione, fusibili, gruppi di commutazione e certificazione, si crea un sistema che non solo funziona, ma rimane anche di facile manutenzione. In questo modo si risparmiano i tempi di installazione e si evitano discussioni in caso di interferenze.

Consulenza su misura e Centro di Esperienza TRALERT®

La scelta tra luci di emergenza modulari, soluzioni flessibili o una barra lampeggiante completa dipende dal tipo di veicolo e dall'applicazione.

Contattateci per una consulenza specifica o provate voi stessi nel centro di esperienza TRALERT®.