Qu'est-ce que le caoutchouc?
We all know it and we come across it several times a day. But what is it exactly? The name comes from the English verb to rub. Rubber is in great demand as it can be used in many different situations. The entire world market for rubber is approximately 24 million tonnes. It is used, for example, in car tyres, shoe soles, boots, lifeboats, bicycle saddles and spark plug cables. But that is not all. You see it everywhere, perhaps without even realizing it.
Naturel ou synthétique
Le caoutchouc naturel est fabriqué à partir du latex. Le latex est extrait de l'hévéa brésilien. Un tiers de la sève de l'arbre est constitué de caoutchouc. Le latex est filtré et dilué avec de l'eau. Le produit obtenu peut être traité à l'acide. Cela entraîne la solidification des particules de caoutchouc. Le matériau ainsi obtenu est déroulé pour qu'il puisse sécher. Comme le matériau est si abondant, la demande dépasse l'offre. Comme les hévéas ne peuvent pas produire la totalité de la demande, des alternatives ont été recherchées. Ces alternatives ont été trouvées. Les polymères sont fabriqués à partir du pétrole. Ils ont les mêmes propriétés que le caoutchouc naturel. Les alternatives non naturelles sont appelées synthétiques.
Le caoutchouc chez TRALERT®
Dans divers produits de la gamme de l'éclairage à LED de TRALERT®, vous pouvez trouver du caoutchouc. Cela est dû aux divers avantages de ce matériau. L'un des produits où le caoutchouc est couramment utilisé est le feu de gabarit LED. Les feux de gabarit sont destinés à indiquer la largeur du véhicule et sont obligatoires pour certaines remorques. Le caoutchouc est souvent présent dans le boîtier des feux de gabarit car le matériau est très résistant aux dommages, contribuant ainsi de manière significative à la durée de vie de la lampe. De plus, le matériau peut être trouvé dans les supports en caoutchouc de montage de TRALERT®.