Lumière bleue sur un chariot élévateur à fourche, à quoi sert cette lumière bleue ?
Als je met heftrucks werkt, is er een grote kans dat je blauw schijnende lampen hebt gezien die een stip of een pijl op de grond projecteren. Wij noemen deze doorgaans “veiligheidslampen” omdat ze de omgeving rondom een heftruck veiliger moeten maken. Maar hoe werkt de blauwe lamp op de heftruck? En waarom is de […]
Peut-on avoir des feux clignotants verts ?
Noodsignalen en zwaailichten spelen een cruciale rol in ons dagelijks verkeerssysteem, maar de kleur van deze lampen kan veel betekenen. In Nederland worden groene zwaailichten voornamelijk gebruikt door hulpdiensten en legereenheden, maar wel in bijzondere situaties zoals sporenonderzoek of tests. De regels en toepassingen van groene zwaailichten variëren dus van land tot land. De vraag […]
Feu de freinage et feu arrière, quelle est la différence ?
LED remlichten en LED achterlichten zijn belangrijke onderdelen van jouw voertuig. Bijna elk voertuig is uitgerust met zowel remlichten als achterlichten, die zich aan de achterzijde van jouw voertuig bevinden. Maar waarvoor dienen deze lichten precies en wat is het verschil tussen het remlicht en het achterlicht? Dat leggen we je uit in deze blog! […]
Feux arrière à DEL pour les remorques ? Veuillez noter le réflecteur triangulaire !
In Nederland zijn er meer dan 1 miljoen aanhangwagens geregistreerd, wat betekent dat ruim 1 op de 17 personen een aanhangwagen bezit of gebruikt. Voor een veilig verkeer in Nederland is het essentieel dat al deze aanhangwagens zijn uitgerust met de juiste verlichting, inclusief LED achterlichten voor aanhangwagens, en passende reflectoren. Aangezien een aanhangwagen zelf […]
Feux de détresse obligatoires en Allemagne, ce que vous devez savoir
Als je actief bent als transporteur of carrosseriebouwer, ben je waarschijnlijk op de hoogte. Knipperende zijmarkeringslichten zijn nu verplicht op trailers en vrachtwagens in Duitsland. Dit is om de veiligheid van lange vrachtwagens (LZV’s) te vergroten zodat chauffeurs veilig kunnen afslaan tijdens het rijden in Duitsland. Het veiligheidssysteem staat bekend als de ‘draai-assistent’ of in […]
Barre lumineuse de signalisation sur la voie publique ? Est-ce autorisé ?
Zwaailichten en LED zwaailampbalken. Wellicht niet de meest voorkomende categorie van LED verlichting, maar wel één van de meest opvallende. Voertuigen zoals politieauto’s, brandweerauto’s en ambulances gebruiken voornamelijk zwaailampbalken. Daarnaast maken voertuigen van bijvoorbeeld de ANWB ook gebruik van een zwaailampbalk. Het is niet voor elke weggebruiker mogelijk om een zwaailampbalk op een voertuig te […]
Le système des 1000 points ADR
Het vervoer van gevaarlijke stoffen is geregeld in het ADR. Binnen het ADR is met name de 1000-puntenregeling van belang. Deze regeling bepaalt onder andere wanneer een veiligheidsadviseur moet worden ingeschakeld bij het vervoer van gevaarlijke stoffen. Maar wat is nu precies de 1000-puntenregeling? Wat is dit punten systeem? Het 1000-puntensysteem is een manier om […]
Travailler en sécurité sur le bord de la route
Veilig werken langs de openbare weg is van groot belang om de veiligheid in het verkeer te waarborgen. Als je een wegenbouwer, asfalteerder, kabellegger of wegenreiniger bent, is het belangrijk om de regels te kennen die van toepassing zijn als je veilig langs de weg wilt werken. In deze blog nemen we je mee door […]
Feux arrière à LED avec clignotants dynamiques pour remorques ou semi-remorques ? Découvrez ces 10 modèles !
Het gebruik van LED achterlichten met dynamisch knipperlicht wordt steeds gangbaarder. Voorheen knipperde het licht alleen bij het aangeven van de richting, maar nu beweegt het naar buiten. Deze trend is momenteel in opkomst vanwege zijn moderne uitstraling. TRALERT® biedt een uitgebreide selectie achterlichten met dit knipperlichttype. In deze blog belichten we achterlichten met dynamisch […]
Obligation d'immatriculation des tracteurs et autres véhicules agricoles
De kentekenplicht voor tractoren en andere landbouwvoertuigen was jarenlang onderwerp van discussie in de Tweede Kamer. Terwijl voor snelle E-bikes of scooters een kenteken al verplicht was, gold dit niet voor tractoren. Dit debat leidde tot een politiek besluit om vanaf 1 januari 2021 de kentekenplicht voor tractoren en landbouwvoertuigen in te voeren. Op enkele […]