13-poligen Stecker anschließen

Der 13-polige Stecker ist der aktuelle Standard für den elektrischen Anschluss zwischen Fahrzeugen und modernen, hochmodernen Anhängern. Dieser Stecker vereint alle wesentlichen Funktionen der älteren 7-poligen N- und S-Systeme in einer robusten und wasserdichten Verbindung.

Es gibt zwei gängige Bauformen, die dieser Norm (ISO 11446) entsprechen:

1. Der Jaeger-Stecker: Dies ist die gängigste moderne Variante, die sich durch eine Bajonettverbindung auszeichnet, die eine solide und sichere Verbindung gewährleistet.
2. Der Multicon west-Stecker: Dies ist eine ältere, aber immer noch verwendete Variante, die das einzigartige Merkmal hat, dass sie direkt mit den alten 7-poligen Steckdosen kompatibel ist (indem die PINs in einer anderen Reihenfolge verwendet werden).

Unabhängig von der Bauform bieten beide 13-poligen Stecker alle grundlegenden Beleuchtungs- und Zusatzfunktionen, die für moderne, komplexe Anhänger erforderlich sind.

Im Gegensatz zum 7-poligen Stecker bietet die 13-polige Variante zusätzliche Funktionen wie:

• Rückfahrlicht
• Konstante Stromzufuhr
• Zündstrom
• Batterieversorgung für Kühlschrank oder Innenbeleuchtung

Damit ist der 13-polige Stecker die ideale Wahl für moderne Anhänger, Pferdeanhänger, Bootsanhänger.

13-poliger Jaeger-Stecker Schaltplan:

13-poliger Multicon West Schaltplan:

Wann wird ein 13-poliger Stecker verwendet?

Der 13-polige Stecker ist Standard bei modernen Fahrzeugen und Anhängern, die mehr Strom benötigen. Zu den Anwendungen gehören:

• Wohnwagen mit Kühlschrank oder Innenbeleuchtung
• Pferdeanhänger mit Innenbeleuchtung
• Anhänger mit Rückfahrlicht
• Bootstrailer mit zusätzlichen Lichtfunktionen

In fast allen europäischen Neufahrzeugen ist eine 13-polige Schaltung vorhanden und dies ist auch die empfohlene Lösung für Nachrüstsätze für Anhängerkupplungen.

Verwendung von Adaptern zwischen 7- und 13-polig

Wenn Fahrzeug und Anhänger unterschiedliche Anschlüsse haben, kann ein Adapter erforderlich sein:

• Fahrzeug mit 13-poligem Stecker → Anhänger mit 7-poligem Anschluss
• Fahrzeug mit 7-poligem Stecker → Anhänger mit 13-poligem Anschluss

Bitte beachten Sie: Wenn Sie einen Adapter von 13 auf 7 verwenden, werden die zusätzlichen Funktionen nicht unterstützt. Nur die Grundbeleuchtung (wie bei einem 7-poligen Stecker N) bleibt aktiv.

CAN-bus Ausfälle bei 13-poligen Anschlüssen

Moderne Fahrzeuge sind oft mit einem CAN-bus System ausgestattet, das empfindlich auf anormale Stromwerte reagiert. Wenn Sie LED-Leuchten über einen 13-poligen Stecker anschließen, kann dies zu:

• Nicht funktionierende Beleuchtung
• Blinkende Lampen
• Meldungen auf dem Armaturenbrett
• Beleuchtung, die nach dem Abkuppeln an bleibt

Lösung: Verwenden Sie spezielle CAN-bus-kompatible Module oder sehen Sie sich unsere CAN-bus-Lösungen oder diesen Leitfaden zur Fehlerbehebung an.

Zwei Varianten: Jaeger und Multicon west

Es sind zwei Versionen des 13-poligen Steckers im Umlauf: Jaeger und Multicon west. Sie sind nicht austauschbar und unterscheiden sich in Design und Kompatibilität:

Jaeger-Stecker (DIN-Norm)

• Wird standardmäßig bei deutschen Automarken wie Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen und BMW verwendet.
• Hat einen Bajonettanschluss für eine feste und wasserdichte Verbindung
• Passt nicht für 7-polige Stecker ohne Adapter
• Bitte beachten Sie: Lassen Sie einen Adapter niemals für längere Zeit eingesteckt - dies erhöht das Risiko des Eindringens von Feuchtigkeit

Multicon west Stecker

• Praktisch für ältere Anhänger mit 7-poligem Anschluss
• Zu finden an verschiedenen nicht-deutschen Fahrzeugen und Anhängern.
• Passt sowohl für 7-polige als auch für 13-polige Anschlüsse, ideal für gemischte Anwendungen
• Bitte beachten Sie: Passt nicht für Jaeger-Steckdosen - und umgekehrt.

13-poliger Stecker bei Elektrofahrzeugen (EVs)

Der Übergang zu Elektrofahrzeugen (EVs) führt zu spezifischen Herausforderungen beim 13-poligen Stecker, die für Anhängerbauer und Wiederverkäufer entscheidend sind. Das häufigste Problem betrifft die Stromversorgung: Viele EVs deaktivieren die Pins für Konstantstrom (PIN 9) und Zündstrom (PIN 10) oder begrenzen den Strom an diesen aktiven Pins aufgrund eines strengen Strommanagements stark.

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