ECE R104

Cosa regola l'ECE R104?

La norma ECE R104 stabilisce i requisiti di omologazione per le marcature retroriflettenti sui veicoli delle categorie M, N e O. Non si tratta quindi di una luce, ma di materiale riflettente che diventa visibile per riflessione una volta che la luce di un altro veicolo cade su di esso.

Lo standard definisce, tra l'altro:

• Il valore riflettente del materiale fa sì che la marcatura sia visibile anche a distanza;
• i colori consentiti, anche alla luce del giorno;
• durata, con test di calore, umidità, usura e invecchiamento.

La classe C viene solitamente utilizzata per la linea di contorno continua: la striscia riflettente che segue il profilo del veicolo. Questo permette di leggere a colpo d'occhio non solo la presenza, ma anche la lunghezza e la forma di un veicolo.

Cos'è il nastro ECE R104?

"Nastro ECE R104" è la denominazione pratica. Tecnicamente parlando, si tratta di una marcatura di contorno retroriflettente. Si tratta di strisce riflettenti autoadesive omologate secondo la norma ECE R104 o UN R150, disponibili in vari colori.

Importante: il termine "nastro" non è sinonimo di qualità. Il nastro non certificato non offre alcuna garanzia dimostrabile che il materiale soddisfi i requisiti di riflessione, durata e visibilità. Solo il materiale con un'approvazione valida fornisce questa garanzia.

Per quali veicoli è rilevante la norma ECE R104?

L'ECE R104 approva il materiale riflettente, ma non stabilisce se la marcatura dei contorni sia obbligatoria. L'obbligo di apporre la marcatura e la sua collocazione dipendono dalla categoria del veicolo, dalle dimensioni, dalla data di prima immatricolazione e dalle norme nazionali. L'obbligo di montaggio è ancorato alle normative più generali sui veicoli, in particolare ai requisiti di installazione della norma ECE R48.

La marcatura di sagoma è un problema soprattutto per i veicoli più lunghi e pesanti, come i camion delle categorie N2 e N3 e gli emi-rimorchi delle categorie O3 e O4. In questo caso, lunghezza e larghezza contano come segnali separati:

• In particolare, la lunghezza del veicolo gioca un ruolo importante, nel contesto ECE R48, con un valore limite di circa 6 metri;
• Nella parte posteriore, la larghezza del veicolo gioca un ruolo particolare, con un limite di 2,10 metri.

Non tutti i camion devono avere la marcatura R104 e i limiti di lunghezza e larghezza non si applicano automaticamente allo stesso tempo. I requisiti esatti variano da una situazione all'altra. Per sapere esattamente quali sono le luci e le marcature obbligatorie, consultate la nostra spiegazione delle regole per l'illuminazione di camion e rimorchi e i requisiti di illuminazione per i rimorchi.

Quali sono i colori utilizzati?

La marcatura di contorno ha una logica cromatica associata alla sua posizione sul veicolo. Sul lato, di solito si usano marcature bianche o gialle. Sul retro, si utilizzano marcature rosse o gialle, a seconda dell'applicazione e delle normative vigenti.

La marcatura segue il contorno senza interruzioni, ove tecnicamente possibile. Poiché l'esatta applicazione del colore può variare a seconda del tipo di marcatura, del lato del veicolo e del Paese, si consiglia di verificare sempre le normative vigenti e la categoria del veicolo al momento del fissaggio, piuttosto che affidarsi a una regola empirica.

ECE R104 e UN R150: che dire?

Dall’introduzione del regolamento UN R150 nel 2019, i requisiti relativi ai dispositivi e alle marcature retroriflettenti sono stati riuniti in un unico quadro più ampio. Il regolamento UN ECE R150 riunisce cinque regolamenti precedenti: R3, R27, R69, R70 e R104.

Ciononostante, "ECE R104" rimane spesso la designazione utilizzata nel mercato per la marcatura dei contorni omologata. Il materiale con approvazione R104 rimane comune sul mercato, mentre R150 è l'attuale quadro di riferimento per le nuove approvazioni. Questa distinzione è utile quando si deve valutare un'approvazione o un certificato.

Marcatura di contorno o illuminazione del veicolo: qual è la differenza?

La marcatura di contorno non è illuminazione. Non emette luce in sé, ma la riflette da altri veicoli. Le luci come i fanalini ingombro, le luci di posizione posteriori e anteriori producono luce propria.

Entrambi si completano a vicenda. I marcatori disegnano la sagoma del veicolo, le luci la larghezza, l'altezza e la posizione. Insieme, assicurano che un camion o un rimorchio rimanga riconoscibile come un oggetto completo al buio, anche in caso di scarsa visibilità o pioggia. A questo proposito, consultate la nostra gamma di luci per camion.

Vantaggio pratico: la marcatura dei contorni funziona senza elettricità. Riflette solo la luce degli altri veicoli. È proprio per questo che un veicolo rimane visibile anche se l'illuminazione di bordo si guasta inaspettatamente.

Domande frequenti

Cosa significa ECE R104?

ECE R104 è un regolamento di omologazione UNECE per l'approvazione di marcature retroriflettenti sui veicoli delle categorie M, N e O. Lo standard definisce i requisiti per il valore di riflessione, il colore, la forma e la durata del materiale. Dal 2019, questi requisiti sono stati incorporati nel più ampio regolamento ONU R150.

Il nastro ECE R104 è obbligatorio?

Dipende dal veicolo. La marcatura di contorno è solitamente obbligatoria per i veicoli più lunghi e pesanti, come i camion in N2 e N3 e gli emi-rimorchi in O3 e O4. Il requisito esatto dipende dalla categoria del veicolo, dalle dimensioni e dalle norme nazionali, non dall'R104 stesso.

A quali veicoli si applica la norma ECE R104?

L'R104 è rilevante per i veicoli pesanti e lunghi: camion, emi-rimorchi e rimorchi. Sul lato, è soprattutto la lunghezza a giocare un ruolo importante, sul retro soprattutto la larghezza. La norma approva il materiale riflettente; i requisiti di montaggio sono stabiliti da normative più ampie sui veicoli, come la ECE R48.

Qual è la differenza tra ECE R104 e ECE R150?

L'R104 era lo standard separato per le marcature retroriflettenti. Dal 2019, le nuove omologazioni saranno gestite attraverso l'R150, che ha riunito R3, R27, R69, R70 e R104 in un unico quadro. Il materiale R104 rimane prevalente sul mercato, mentre l'R150 è la normativa attuale.

Fonte ufficiale: Regolamento ONU n. 150 via EUR-Lex