Dans le transport lourd, l'éclairage est bien plus qu'une simple exigence technique. C'est une composante essentielle de la sécurité et de la visibilité sur la route. Dans cet article, nous abordons les points spécifiques à considérer lors du choix, de l'installation et de l'entretien de l'éclairage pour véhicules lourds.
Dans ce blog:
- Nous abordons également les principales réglementations ECE qui s'appliquent à ce sujet.
- Nous donnons des conseils pratiques pour une installation réussie de l'éclairage complet.
Réglementations européennes sur l'éclairage pour le transport lourd.
Des réglementations strictes en matière d'éclairage préviennent les accidents et protègent les usagers de la route. Cela est particulièrement important pour les véhicules lourds, qui sont grands, larges et plus difficiles à manœuvrer. C'est pourquoi des réglementations spécifiques ont été développées.
Réglementations d'installation
ECE R48 : Cette réglementation décrit comment l'éclairage doit être correctement positionné et installé. Cela inclut le positionnement des phares, des clignotants et des feux de position. Par exemple, les véhicules de plus de 6 mètres doivent être équipés d'un éclairage de position bien visible à l'avant et à l'arrière.
En savoir plus sur la réglementation ECE R48.
Pour les véhicules de plus de 6 mètres, il est obligatoire d'avoir des feux de position latéraux.
Ceux-ci doivent être placés de manière à ce que la distance entre eux ne dépasse pas 4 mètres, avec des distances spécifiques par rapport à l'avant et à l'arrière du véhicule.
Feux de signalisation
La norme ECE R65 définit des exigences spécifiques pour les feux de signalisation tels que les gyrophares et les flashs. Ceux-ci doivent, par exemple, avoir une intensité lumineuse minimale et présenter un motif de clignotement clair. En savoir plus dans l'article sur la réglementation ECE R65.
Exigences techniques
La réglementation qui standardise cela est ECE R148. Elle concerne l'homologation des unités d'éclairage, telles que les lampes LED, afin de garantir que la technologie d'éclairage moderne respecte des normes de sécurité uniformes.
Compatibilité électromagnétique
Un élément très important de l'éclairage d'un véhicule est la compatibilité électromagnétique. Cela prévient les problèmes de Canbus. Des normes à ce sujet sont établies dans la réglementation ECE R10. L'utilisation de produits approuvés selon cette norme réduit le risque d'interférences avec les ordinateurs de bord. Cela empêche également que l'éclairage perturbe, par exemple, le système de navigation du camion.
Plus de détails sur ces normes sont disponibles sous Réglementations ECE.
Éclairage obligatoire pour le transport lourd
| Type d'éclairage | Quantité | Emplacement | Couleur |
|---|---|---|---|
| Feux arrière | 2 | Côté arrière, symétrique | Rouge |
| Feux de freinage | 2 | Côté arrière, symétrique | Rouge |
| Indicateurs de direction | 2 | Côté arrière, symétrique | Amber |
| Indicateurs de direction latéraux | 2 | Chaque côté | Amber |
| Feux de recul | 1-2 | Côté arrière | Blanc |
| Feu antibrouillard arrière | 1 | Côté arrière, gauche ou centre | Rouge |
| Feux de position | 4 | Côté avant (2), Côté arrière (2), au-dessus de 2,10 m | Côtés et/ou côté arrière |
| Feux de gabarit latéraux | En fonction de la longueur | Côtés, entre 0,25 m et 1,50 m de hauteur | Amber |
| Rétro-réflecteurs (arrière) | 2 | Côté arrière, symétrique | Rouge |
| Rétro-réflecteurs (latéraux) | En fonction de la longueur | Côtés | Ambre ; le feu arrière peut être rouge |
| Marquage de contour | Ligne ou contour complet | Côtés et/ou côté arrière | Côté : Blanc ou Jaune ; Côté arrière : Rouge, Blanc ou Jaune |
Transport exceptionnel
Dans le transport exceptionnel, des exigences d'éclairage supplémentaires s'appliquent. Cela inclut des feux d'avertissement supplémentaires tels que des gyrophares et des éclats conformes aux normes ECE R65. L'éclairage doit être adapté à la largeur et à la hauteur maximales de la charge. Les feux de marquage doivent rendre les bords de la charge clairement visibles. Vous pouvez demander une dérogation spécifique ici. Dans de nombreux cas, des exigences supplémentaires s'appliquent également concernant la directive d'éclairage à 360 degrés.
Lampes de travail robustes pour le transport lourd
Les véhicules de transport sont souvent exposés à des conditions difficiles. L'éclairage peut être soumis à des conditions météorologiques extrêmes et à des vibrations. Cela nécessite des lampes spécialement conçues pour ces défis.
Résistance à l'eau et à la poussière
Les lampes avec une classification IP élevée (comme la classement IP68 ou même IP69K) sont protégées contre l'eau et la saleté. Cela est crucial pour les véhicules circulant souvent sur des chantiers ou des routes boueuses.
Résistance aux vibrations
L'éclairage doit résister aux vibrations causées par des routes accidentées afin d'éviter les dommages.
Kits d'éclairage 24 Volts pour le transport lourd
TRALERT® est spécialisé dans les kits d'éclairage pour le transport lourd. Nous proposons des kits d'éclairage uniques, prêts à l'emploi et sur mesure, entièrement adaptés à vos besoins spécifiques. Nos kits sont fournis avec un schéma clair, ce qui rend l'installation et l'entretien rapides et simples. Grâce au design plug-and-play, vous économisez un temps précieux lors de l'assemblage, et les pièces endommagées peuvent être remplacées en un rien de temps.
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Avertissement:
Chez TRALERT®, nous nous efforçons de maintenir les informations de cet article aussi précises et à jour que possible, y compris la réglementation concernant l'éclairage des véhicules. Cependant, la législation peut changer fréquemment et, bien que nous nous efforcions de mettre à jour ces modifications rapidement, certaines mises à jour ou ajustements peuvent ne pas encore être reflétés dans cet article. Nous conseillons donc à nos lecteurs de toujours vérifier la législation en vigueur auprès de leurs
En cas de doute, contactez toujours l'autorité compétente pour vous assurer que votre véhicule respecte toutes les exigences légales.
