Montageanleitung für die Position des doppelten Kennzeichens (Anhänger O3 und O4)

Für Anhängerhersteller mit bestehenden Typenzulassungen hat die Position des doppelten hinteren Kennzeichens direkte Auswirkungen auf das COC. Bei der Zulassung oder Inbetriebnahme muss nachgewiesen werden, dass das Fahrzeug über zwei separate Positionen für ein hinteres Kennzeichen verfügt.

In der Praxis sehen wir, dass dies zu Fragen über Montageanleitungen, Positionierung und technische Umsetzung führt. Vor allem Ingenieure und Konstrukteure sind dabei, den Lichtkasten oder den hinteren Balken so umzugestalten, dass er den geltenden Anforderungen entspricht.

In diesem Artikel werden Sie lesen:

• Einbauanleitung für die Positionen des Kennzeichens
• Was bei der Typenzulassung erlaubt ist und was nicht
• Welche Optionen es für die Beleuchtung von Nummernschildpositionen gibt
• Erläuterung der geltenden Durchführungsbestimmungen

Montageanforderungen in Bezug auf den CoC

Da es in diesem Bereich eine erhebliche Schnittstelle zur Beleuchtung gibt, haben wir uns bei TRALERT® mit den Vorschriften beschäftigt. Wir haben diese Vorschriften in die Praxis umgesetzt, damit wir unsere Partner (Anhängerhersteller) richtig beraten können. Mit besonderem Augenmerk auf Situationen, in denen sich Nummernschildpositionen und Beleuchtung berühren.

Wir weisen darauf hin, dass es bei der Gesetzgebung zu unterschiedlichen Auslegungen kommen kann. Daher ist es nach wie vor wichtig, dass spezifische Lösungen im Zusammenhang mit dem Gesamtfahrzeug bewertet und mit der zuständigen Prüfstelle abgestimmt werden.

Was ist erlaubt

• Zwei separate, nahe beieinander liegende Kennzeichenfelder, vorausgesetzt, dass jedes einzelne Feld alle Anforderungen an Form, Abmessungen, Positionierung und Sichtbarkeit erfüllt.
• Montage auf einer flachen oder nahezu flachen Oberfläche, einschließlich einer Gitterkonstruktion, sofern diese innerhalb der angegebenen Toleranzen liegt (einschließlich Maschenabstand und Mindestkrümmungsradius).
• Verwendung weicher Materialien, wie Schaumstoff oder Filz, nur als Schwingungsdämpfer, solange die tragende Montagefläche selbst aus einem konstruktiv harten und stabilen Material besteht.

Was nicht erlaubt ist

• Eine Montagefläche, auf der mehrere Positionen des Kennzeichens möglich sind, ohne dass diese Positionen klar definiert sind. Und es ist daher nicht klar, um welche Positionen es sich genau handelt.
• Montage, bei der weiche Materialien die tragende Montagefläche sind. Weiche Materialien dürfen niemals die strukturelle Funktion der Montagefläche übernehmen.
• Platzierung des Kennzeichens außerhalb der definierten Sichtzonen oder teilweise verdeckt durch Fahrzeugteile, Strukturteile oder Karosseriekomponenten.

Beide Kennzeichenpositionen müssen separat vorhanden, unabhängig voneinander nutzbar sein und separat die technischen Anforderungen erfüllen.

Anlaufstellen für Technik und Werkstatt

Für Technik und Werkstätten bedeutet die doppelte Nummernschildposition eine Veränderung im Design.

Nachfolgend finden Sie eine Liste mit zu beachtenden Punkten bei moderner 24V-Beleuchtung für Auflieger, die sich aus den europäischen Vorschriften ergeben. Diese Tabelle dient als technischer Referenzrahmen für Konstruktion und Design. Sie gibt die expliziten Anforderungen wieder, wie sie in den geltenden EU-Typgenehmigungsunterlagen festgelegt sind. Für die endgültige Freigabe von Konstruktionen ist weiterhin eine Prüfung am gesamten Fahrzeug, einschließlich der nationalen Anwendung und der Typenzulassung, erforderlich.

Thema	Wörtliche gesetzliche Anforderung	Quelle (Dokument)
Fahrzeug-Kategorie	Anwendbar für Fahrzeuge der Kategorien O3 und O4	Verordnung (EU) 2021/535, Anhang III
Anzahl der Plätze für das hintere Kennzeichen	Fahrzeuge der Kategorien O3 und O4 müssen über zwei getrennte Bereiche für die Montage und Anbringung der hinteren Kennzeichen verfügen	Verordnung (EU) 2021/535, Anhang III, Teil 2, Punkt 2.1.2
Ziel zweite Position	Im Hinblick auf die optionale Identifizierung eines Zugfahrzeugs, falls von einer nationalen Behörde gefordert	Verordnung (EU) 2021/535, Anhang III, Teil 2, Punkt 2.1.2
Form der Montagefläche	Rechteckige flache oder fast flache Oberfläche	Verordnung (EU) 2021/535, Anhang III, Teil 2, Punkt 2.3.1
Definition "fast flach"	Oberfläche mit einem Krümmungsradius von mindestens 3.000 mm	Verordnung (EU) 2021/535, Anhang III, Teil 2, Punkt 1.1
Rasterfläche	Erlaubt, wenn Maschen-/Stababstand ≤ 15 mm (Maschenweite oder Abstand zwischen den Stäben)	Verordnung (EU) 2021/535, Anhang III, Teil 2, Punkte 1.2 und 1.3
Abmessungen der Montagefläche	Minimum 520 × 120 mm (breit) oder 340 × 240 mm (hoch)	Verordnung (EU) 2021/535, Anhang III, Teil 2, Punkt 2.2.1
Löcher / Aussparungen	Erlaubt bis zu einer maximalen Höhe von 75 mm	Verordnung (EU) 2021/535, Anhang III, Teil 2, Punkt 2.3.2
Protuberanzen	Bis zu 5,0 mm über der Nennoberfläche (Schrauben, Nieten, etc.)	Verordnung (EU) 2021/535, Anhang III, Teil 2, Punkt 2.3.3
Weiche Materialien	Sehr weiches Material (Schaumstoff/Filz) zur Schwingungsdämpfung wird bei der Bewertung von Überständen nicht berücksichtigt	Verordnung (EU) 2021/535, Anhang III, Teil 2, Punkt 2.3.3
Breite Positionierung	Nummernschild vollständig innerhalb der Fahrzeugbreite	Verordnung (EU) 2021/535, Anhang III, Teil 2, Punkt 2.3.4.1.2
Fahrzeug-Ausrichtung	Nummernschild senkrecht (±5°) zur Längsmittelebene des Fahrzeugs	Verordnung (EU) 2021/535, Anhang III, Teil 2, Punkt 2.3.4.1.3
Vertikale Rampe	Zulässige Neigungswinkel je nach Montagehöhe	Verordnung (EU) 2021/535, Anhang III, Teil 2, Punkt 2.3.4.2
Höhe der Unterkante (hinten)	Mindestens 200 mm über der Straßenoberfläche	Verordnung (EU) 2021/535, Anhang III, Teil 2, Punkt 2.3.4.3.2
Höhe der Oberkante	Bis zu 1.500 mm über der Fahrbahn, es sei denn, es ist baulich nicht möglich	Verordnung (EU) 2021/535, Anhang III, Teil 2, Punkt 2.3.4.3.3
Übergang zu neuen Typen	Typenzulassung für neue Fahrzeugtypen verweigert, wenn sie nicht konform sind	Durchführungsverordnung (EU) 2024/883, art. 1
Überführung bestehender Zulassungen	Registrierung / Inbetriebnahme ab Stichtag verweigert	Durchführungsverordnung (EU) 2024/883, art. 1
Nummernschildbeleuchtung - Typ	Die Beleuchtung muss nach UN/ECE R4 oder UN/ECE R148 typgenehmigt sein .	UN/ECE-Regelung Nr. 4 / Nr. 148
Nummernschildbeleuchtung - Installation	Die Installation muss der UN/ECE-Regelung Nr. 48 entsprechen .	UN/ECE-Regelung Nr. 48

Beleuchtung von Nummernschildpositionen

Basierend auf den oben genannten Anforderungen gibt es verschiedene Kennzeichen- und Beleuchtungslösungen, die sich für die Anwendung innerhalb dieser Vorschriften eignen. Wie zum Beispiel diese Serie von Kennzeichenhaltern, in die die Beleuchtung bereits integriert ist.

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Haftungsausschluss

Dieser Artikel wurde mit großer Sorgfalt auf der Grundlage der derzeit gültigen europäischen Vorschriften und ihrer Durchführungsbestimmungen zusammengestellt. TRALERT® ist bestrebt, die Informationen so aktuell und korrekt wie möglich zu halten. Allerdings können sich Gesetze und Verordnungen ändern oder national unterschiedlich angewendet werden, und auch die Auslegung kann von einer Zulassungsbehörde zur anderen unterschiedlich sein. Der Inhalt dieses Artikels ist als Übersetzung von Vorschriften in die Praxis gedacht und kann nicht als Rechts- oder Typgenehmigungsberatung angesehen werden.