Feux positionnels clignotants sur remorques O1 et O2 : conseils + schéma de cablage

Les feux de position latéraux clignotants sont De plus en plus demandés sur le de. Ils donnent un aspect moderne, mais surtout ils offrent une sécurité supplémentaire sur la de. Toutefois, de n'est pas toujours claire : dans certains cas, les feux de position clignotants sont autorisés, alors que dans d'autres, ils ne le sont pas.

Dans ce blog, vous lirez :

• Quelle est de législation et qu'est-ce que cela signifie en de?
• Conseils et schémas de cablage pour les marquages latéraux clignotants
• Des solutions bouchon pour les fabricants de remorques

Réglementation sur les feux de position clignotants

L'homologation européenne (ECE R48) stipule que pour les catégories de véhicules O1 et O2, les feux de position latéraux clignotants ne sont pas autorisés à l'admission. Pour les véhicules des catégories O3 et O4, ils sont obligatoires dans tous les pays qui suivent de réglementation ECE.

Aux Pays-Bas, une législation différente s'applique une fois qu'une remorque a été homologuée.

• O1 Catégorie de remorque légère (≤ 750 kg) : ici, seuls les clignotants, les feux de détresse et les feux de freinage peuvent clignoter en cas de freinage d'urgence. Le clignotement des feux de position latérales n'est pas autorisé.
• O2 Catégorie des remorques mi-lourdes (> 750 kg et ≤ 3 500 kg) : ici, de feux de position latérales peuvent clignoter en même temps que de indicateurs de direction.

• O3 Catégorie de remorque lourde (> 3 500 kg et ≤ 10 000 kg) :
  Depuis le 1er janvier 2025, les remorques O3 nouvellement immatriculées doivent obligatoirement être équipées de feux de position latérales qui clignotent de manière synchronisée avec de clignotants.
• O4 Catégorie des remorques très lourdes (> 10 000 kg) :
  de nouvelle obligation s'applique également ici : à partir du 1er janvier 2025, toutes les remorques O4 nouvellement immatriculées doivent être équipées de feux de position latéraux clignotants (ou d'un indicateur de direction latéral séparé). Les véhicules existants ne doivent pas être équipés a posteriori.

Sources : RDW, RAI Vereniging Carrosseriebouw

Pourquoi les feux de position latéraux clignotants deviennent-ils de plus en plus populaires ?

Nous constatons une demande croissante de feux de position latéraux clignotants. Cela donne un aspect et une sensation professionnels sur le terrain et de considérablement de sécurité routière. Le véhicule est plus visible pour les autres usagers de la route. Cela réduit considérablement le risque d'accidents impliquant des usagers de la route vulnérables, tels que les cyclistes et les piétons. Dans le cadre d'un travail en toute sécurité, l'article feux de travail en recul sur les remorques peut également vous intéresser, dans lequel nous expliquons notamment comment les raccorder.

Depuis le 1er janvier 2025, les feux de position latéraux clignotants sont obligatoires pour les remorques O3 et O4 nouvellement immatriculées. Pour en savoir plus, consultez l'article sur les règles d'éclairage des remorques.

Raccordement des feux clignotants latéraux

Il existe deux façons courantes de clignoter de marquages latéraux.

Option 1 : par câble d'extension + boîtier de commande

Ce schéma de cablage montre un exemple de raccordement de marquages latéraux à l'aide d'un boîtier de commande. Nous voyons une fiche de branchement 7 pôles AMP avec un câble d'extension de 1,5 + une entrée 3 pôles Superseal + une output 2 pôles Superseal. Cela permet de capter le signal des feux clignotants et de position sans risque d'interférence.

* Schéma de cablage des feux clignotants latéraux

Option 2 : directement via le feu arrière multifonctionnel

Vous souhaitez connecter des feux de position clignotants de manière simple et claire ? L'utilisation d'un feu arrière multifonctionnel doté de plusieurs raccordements SuperSeal constitue alors une solution intelligente et efficace. Ces feux de recul vous de connecter plusieurs fonctions via une unité centrale. Pensez-y :

• Feux de position latérale clignotants
• Feux de gabarit
• Éclaireurs de plaque
• Troisième feu de freinage
• Feu de travail inversé

Cette solution permet non seulement de clarifier l de installation, mais aussi de gagner un temps précieux sur le de de production. Aucune dérivation séparée ou câblage supplémentaire n'est nécessaire. Vous travaillez directement à partir du feu arrière, en mo de "plug & play".

Par exemple via de séries VC 2000 ou VC 6000, avec unité de contrôle intégrée et raccordements multiples Superseal. Idéal pour les équipementiers et les fabricants de remorques qui recherchent la rapidité et la simplicité.

* Schéma de cablage pour connecter les feux de position clignotants à un feu arrière multifonctionnel. de VC 2000 à gauche et de VC 6000 à droite.

Solutions "bouchon" avec faisceau de cale complet

TRALERT® est synonyme de simplicité intelligente, c'est pourquoi nous proposons des solutions d'éclairage complètes. Ces solutions prêtes à l'emploi vous permettent d'économiser du temps et des coûts lors de l'installation de l'éclairage. Cela signifie un temps d'installation minimal et moins de risques d'erreur. Que vous travailliez avec un faisceau de câbles standard ou une solution personnalisée pour vos voitures, l' de est toujours rapi de et simple.

Entièrement compatible avec canbus

De feux de position clignotants doivent fonctionner en parfaite harmonie avec de autres éclairages. Pour que de feu de position latérale soit à la fois continu et synchrone avec de 'indicateur de direction, sans aucun défaut. C'est ce qu'on appelle aussi l'éclairage canbus / sans interférence.

Du sur-mesure pour les fabricants de remorques

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Réglementation sur les feux de position clignotants

Les feux de position clignotants ne sont plus seulement un ajout attrayant - ils sont de nouvelle norme. Depuis 2024, il est obligatoire pour toutes les nouvelles remorques O3 et O4 au sein de l' de d'utiliser des feux de position latérale qui clignotent de manière synchronisée avec de indicateurs de direction. Mais même sur les remorques plus petites (où il n'est pas obligatoire), ce feu de position latérale dynamique offre une valeur ajoutée directe. Il augmente la de, renforce la sécurité et donne à de remorque un aspect moderne et professionnel.

Pour en savoir plus, consultez notre aperçu complet des réglementations relatives à l'éclairage des remorques.

Questions fréquemment posées

Que sont les feux de position clignotants ?

Les feux de position clignotants sont des feux latéraux qui clignotent de manière synchronisée avec l de indicateur de direction de de remorque. Ils augmentent la visibilité et la sécurité.

Les feux de position clignotants sont-ils obligatoires pour toutes les remorques ?

Non, uniquement pour les nouveaux véhicules de catégories O3 et O4 au sein de l' de.

Comment raccorder les feux de position clignotants à 12V ou 24V ?

Cette opération peut être réalisée via un boîtier de commande Canbus ou via le feu arrière avec un connecteur Superseal. Consultez nos plans ou demandez de l'aide si vous êtes un fabricant de remorques.

Un boîtier de commmande Canbus est-il toujours nécessaire ?

Dans les véhicules modernes, un boîtier de commmande Canbus évite les messages d'erreur et assure un traitement correct des signaux. Tout à fait recommandé.

Les feux de position latéraux clignotants sont-ils conformes à la norme ECE R48 ?

Oui, nos systèmes sont conformes de exigences d'installation et aux spécifications du règlement ECE R48 pour les marquages latéraux sur les remorques.