Vorschriften zur Seitenmarkierung bei einem Sattelauflieger

Ein Sattelauflieger oder Auflieger, der breiter als 2,10 Meter ist, muss mit Breitenmarkierungen ausgestattet sein, damit andere Verkehrsteilnehmer sofort erkennen können, wie breit Ihr Gespann ist. Die Vorschriften sprechen offiziell von Endmarkierungsleuchten, doch in der Praxis werden fast immer Begrenzungsleuchten oder Breitenpfosten gewählt: kompakte Zwei-in-Eins-Lösungen, die die Anforderungen sowohl für die Vorder- als auch für die Rückseite an einem einzigen Montagepunkt erfüllen.

In diesem Artikel werden Sie lesen:

• Wie viele Begrenzungsleuchten Ihr Sattelauflieger mindestens benötigt
• Die verschiedenen Arten von Begrenzungsleuchten und welche zu Ihrem Auflieger passt
• Was bei der Montage erlaubt ist und was nicht
• Die hierfür geltenden Vorschriften: UNECE R48 und UNECE R148
• Ausnahmen und Besonderheiten in bestimmten europäischen Ländern

Breitenmarkierungen bei einem Sattelauflieger – so funktioniert es:

Die Grundregel ist klar: Bei einem Sattelauflieger oder Auflieger, der breiter als 2,10 Meter ist, ist eine Breitenmarkierung vorgeschrieben. Zwischen 1,80 und 2,10 Metern ist die Montage zulässig, jedoch nicht vorgeschrieben. Unter 1,80 Metern ist diese gesonderte Breitenmarkierung in der Regel nicht erforderlich. Diese europäische Grundlage ist in der UN-Regelung Nr. 48 festgelegt und gilt sowohl für Kraftfahrzeuge als auch für Anhänger und Sattelauflieger.

Für die meisten Sattelauflieger ist dies in der Praxis ganz einfach: Ein Standard-Sattelauflieger ist bereits deutlich höher als 2,10 Meter, sodass fast jeder professionelle Auflieger unmittelbar unter die vorgeschriebene Kategorie fällt. Umso wichtiger ist daher die Wahl der richtigen Lampe, denn eine falsche Funktion oder Montagehöhe führt bei einer Prüfung schnell zu Diskussionen.

---

Großhandel für zugelassene Begrenzungsleuchten

TRALERT® ist seit 2005 Spezialist für ECE-geprüfte, stoß- und wasserfeste Begrenzungsleuchten für Anhänger, Sattelauflieger und Schwertransporte.

Sehen Sie unsere Beleuchtung für den Schwertransport →.

---

Wichtig, dies im Blick zu behalten: In diesem Artikel geht es um die breitenspezifische Lichtfunktion, also um die Lampe, die die äußerste Kontur des Sattelaufliegers markiert. Dies ist nicht dasselbe wie eine Standard-Positionsleuchte, eine seitene Umrissleuchte an der Seite des Aufliegers oder eine reflektierende Konturbeleuchtung. Für eine umfassendere Anwendung sowohl bei Traktoren als auch bei Sattelaufliegern können Sie auch unsere Seite zu den Vorschriften für die Beleuchtung von Lkw und Sattelaufliegern konsultieren.

Die verschiedenen Arten von Begrenzungsleuchten für einen Sattelauflieger

Die Grundausstattung umfasst zwei Lampen an der Vorderseite und zwei an der Rückseite des Sattelaufliegers: links und rechts, symmetrisch angeordnet. Damit markieren Sie die äußere Kontur des Sattelaufliegers deutlich für den übrigen Verkehr.

Darüber hinaus sind zusätzliche Lampen zulässig. Sie dürfen an der Vorderseite zwei weitere Lampen und an der Rückseite ebenfalls zwei weitere montieren. Dies sieht man häufig bei hohen Kühlaufbauten oder Aufliegern mit einem breiten Aufbaukasten, wo eine zusätzliche Konturmarkierung die Sichtbarkeit verbessert. Dies ist zwar nicht vorgeschrieben, kann in der Praxis jedoch eine saubere und sichere Lösung darstellen.

Ist der Sattelauflieger länger als 6,00 Meter – was bei einem Standardauflieger fast immer der Fall ist –, müssen Sie auch seitene Umrissleuchten berücksichtigen. Dabei handelt es sich um amberfarbige Leuchten an den Seiten des Sattelaufliegers. Diese Funktion wird auf dem Markt manchmal mit Begrenzungsleuchten in einen Topf geworfen, doch technisch und rechtlich handelt es sich um etwas anderes. Diese Unterscheidung ist wichtig, gerade weil die Anforderungen an die Montage unterschiedlich sind.

Begrenzungsleuchte mit geradem oder abgewinkeltem Griff an einem Auflieger?

1. Abgewinkelter Griff aus Stahl

Wählen Sie diese Variante: wenn die Lampe weit herausragen muss, um an einem breiten Aufbau vorbeusehen zu können, wie beispielsweise bei einem Kühlauflieger, einem Tankauflieger oder einer extrabreiten Ladefläche. Ideal für Kombinationen, die häufig in engen Räumen manövrieren, da sich der flexible Stahl bei einer leichten Berührung mitbiegt.
Nicht wählen: wenn der verfügbare Einbauraum am Fahrgestell eng ist oder wenn die Lampen bündig und aerodynamisch im Aufbau integriert werden müssen.

2. Abgewinkelter Griff / abgewinkelt

Wählen Sie: die Montage an den Ecken des Sattelauflieger-Fahrgestells oder an der Rückseite des Aufliegers. Ideal, wenn die Lampe bündig an der Ecke anliegen muss, damit sie sowohl von vorne, von hinten als auch von der Seite gut sichtbar ist.
Nicht wählen: wenn der Montagepunkt tiefer unter dem Sattelauflieger liegt. Die Lampe verfügt nicht über eine flexible Länge, um weit über die Karosserie hinauszuragen.

3. Schwedische und dänische Begrenzungsleuchten

Entscheiden Sie sich dafür: wenn das Erscheinungsbild des Aufliegers eine Rolle spielt, beispielsweise bei einem Ausstellungsauflieger oder einem Sattelauflieger, der repräsentativ wirken soll. Diese Lampen verleihen einen unverwechselbaren, markanten Retro-Look und sorgen durch ihre gewölbte Linse für eine breite und auffällige Lichtausstrahlung.
Nicht wählen: für funktionale Schüttgut- oder Containeranhänger, bei denen ein minimalistischer, unauffälliger Look gewünscht ist oder bei denen das Budget die wichtigste Rolle spielt.

4. Kompakt / kurz / rund

Entscheiden Sie sich für diese Variante: wenn das Risiko einer Beschädigung der Begrenzungsleuchten so gering wie möglich sein soll. Da sie flach am Auflieger anliegen, können sie nirgendwo hängenbleiben. Ideal für Stadtverteilungsanhänger, Kastenanhänger oder schmale Anhänger.
Nicht wählen: wenn der Aufbau breiter ist als das Fahrgestell. Eine flache Lampe strahlt dann gegen den Aufbau statt an ihm entlang.

5. Hängend

Empfohlen: Die Montage unter der Kante des Aufliegers oder der Ladeklappe – eine bei Sattelaufliegern häufig anzutreffende Position. Die Leuchten hängen unauffällig unter dem Fahrzeug und markieren die Ecken perfekt, ohne die Oberseite des Aufbaus zu belasten.
Nicht zu wählen: für Sattelauflieger, die häufig auf unbefestigtem Gelände fahren, wie beispielsweise im Bauwesen oder in der Landwirtschaft. Hängende Lampen laufen bei Schwellen oder tiefen Spurrillen schneller Gefahr, den Boden zu berühren.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Variante zu Ihrem Sattelauflieger passt, prüfen Sie zunächst die Ausrichtung der Montagefläche. So verhindern Sie, dass die Lampe optisch schief sitzt oder ihre Sichtbarkeit teilweise einbüßt. Wird die Lampe häufig Regen, Schmutz oder Hochdruckreinigung ausgesetzt, achten Sie bitte auch auf die richtige IP-Schutzklasse. Lesen Sie mehr dazu im Artikel über wasserdichte LED-Begrenzungsleuchten.

Praktischer Vorteil: Da Front- und Rücklicht auf einer Seite in einem Gehäuse kombiniert werden dürfen, lässt sich eine kombinierte Begrenzungsleuchte an einer schwer zugänglichen Montagefläche eines Sattelaufliegers oft einfacher anbringen als zwei separate Leuchten, ohne dass dies zu Lasten der vorgeschriebenen Sichtbarkeit geht.

Was ist erlaubt und was nicht?

Zulässig

• zwei zusätzliche Begrenzungsleuchten an der Vorderseite und zwei zusätzliche an der Rückseite
• eine kombinierte Ausführung, solange die richtige Lichtfunktion und Farbe erhalten bleiben
• Montage so nah wie möglich am äußersten Breitenpunkt des Sattelaufliegers
• Montage mit geradem oder abgewinkeltem Griff, solange die Lampe korrekt ausgerichtet und sichtbar bleibt

Nicht erlaubt

• Verwenden Sie amber , wenn vorne weißes Licht oder hinten rotes Licht vorgeschrieben ist
• die Lampe durch Karosserieteile, Zubehör oder Aufbauten abschirmen lassen
• asymmetrische Anordnung links und rechts
• die Höhenanforderung mit der einer anderen Lichtfunktion, wie beispielsweise einer seitene Umrissleuchte, verwechseln

Dieser letzte Punkt verdient besondere Beachtung. In der Praxis werden Begrenzungsleuchten und Positionsleuchten oft noch als eine einzige Produktgruppe verkauft. Dadurch wird manchmal fälschlicherweise dieselbe Einbauhöhe verwendet. Genau hier liegt ein häufig auftretender Fehler bei Sattelaufliegern mit hohem oder abweichendem Aufbau.

Welche UNECE-Vorschriften gelten für die Breitenmarkierung?

Zwei Vorschriften sind hier relevant, und jede regelt etwas anderes. Die UNECE R48 regelt den Einbau am Fahrzeug: Anzahl, Position, Symmetrie, Sichtbarkeit und Schaltung. UNECE R148 regelt die Typenzulassung der Lampe selbst, wie beispielsweise Farbe, Lichtverteilung und Funktionszuordnung.

Eine Lampe mit der richtigen Zulassung ist also noch nicht automatisch korrekt montiert. Umgekehrt gilt dasselbe: Eine ordnungsgemäße Montage nützt Ihnen nichts, wenn die Lampe selbst nicht für die richtige Funktion am Sattelauflieger zugelassen ist. Beide Aspekte müssen stimmen. Achten Sie daher nicht nur auf den Produktnamen. Überprüfen Sie anhand der Zulassungskennzeichnung und der Produktdokumentation, ob die Lampe für die erforderliche Lichtfunktion zugelassen ist und ob die Montage den Einbauvorschriften entspricht.

Zusätzliche nationale Anforderungen

Die in diesem Artikel genannten Vorschriften basieren auf der europäischen Grundnorm UNECE R48. Diese hat in der Praxis die Form der gemeinsamen Grundlage für die nationalen Vorschriften in der EU und im Vereinigten Königreich. Dennoch kann das Land, in dem Ihr Sattelauflieger zugelassen oder registriert ist, zusätzliche oder abweichende Anforderungen stellen, beispielsweise bei Übergangsregelungen für ältere Fahrzeuge, bei einem abweichenden Aufbau oder bei einer Nachprüfungsverpflichtung nach einer Änderung der Beleuchtung. Erkundigen Sie sich daher stets bei der zuständigen Behörde des Zulassungslandes nach den aktuellen Vorschriften:

• Niederlande: RDW-APK-Handbuch
• Deutschland: Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO), § 51b
• Frankreich: Straßenverkehrsordnung, art. R313-10 (Légifrance)
• Italien: Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Codice della Strada, art. 72 und 78
• Vereinigtes Königreich: DVSA / GOV.UK, Fahrzeugzulassung und TÜV-Anforderungen

Haben Sie Zweifel hinsichtlich der Anwendbarkeit auf Ihr spezifisches Fahrzeug oder Ihren Exportbestimmungsort? Wenden Sie sich im Zweifelsfall bitte an die zuständige Behörde des jeweiligen Landes, bevor Sie den Aufbau endgültig festlegen.

Häufig gestellte Fragen

Ist die Seitenmarkierung an einem Sattelauflieger vorgeschrieben?

Ja, wenn der Sattelauflieger breiter als 2,10 Meter ist. Bei einem Standardauflieger ist dies fast immer der Fall. Zwischen 1,80 und 2,10 Metern ist eine Breitenmarkierung zulässig, jedoch nicht vorgeschrieben. Unter 1,80 Metern ist diese gesonderte Breitenmarkierung in der Regel nicht erforderlich.

Wie viele Begrenzungsleuchten benötigt ein Sattelauflieger mindestens?

Ein Sattelauflieger, der unter die vorgeschriebene Kategorie fällt, benötigt mindestens zwei Begrenzungsleuchten vorne und zwei hinten. Diese werden links und rechts symmetrisch am Fahrzeug angebracht. Zusätzliche Leuchten sind zulässig, jedoch nicht vorgeschrieben. Seitene Umrissleuchten entlang der Seitenwände stellen wiederum eine separate Lichtfunktion dar.

Abgewinkelter Griff oder gerader Griff: Was passt zu einem Auflieger?

Wählen Sie einen geraden oder abgewinkelten Griff bei einer flachen Montagefläche, wie beispielsweise einer Fahrgestellkante. Wählen Sie einen abgewinkelten Griff, wenn die Montagefläche des Aufbaus bereits schräg verläuft. So bleibt die Lampe korrekt ausgerichtet und Sie gewährleisten die erforderliche Sichtbarkeit. Diese Wahl ist also nicht nur aus optischen, sondern auch aus technischen Gründen wichtig.

Gilt für die Breitenmarkierung an einem Sattelauflieger eine festgelegte Montagehöhe?

Nein. Genau das ist ein häufig auftretendes Missverständnis. Grundsätzlich gilt für Begrenzungsleuchten, dass sie so hoch wie möglich angebracht werden, entsprechend der Form und Symmetrie des Sattelaufliegers. Ein festes Höhenband, wie es bei seitene Umrissleuchten üblich ist, gehört nicht zu dieser Funktion.

Benötigen Sie Hilfe bei der Auswahl der richtigen Begrenzungsleuchte für Ihren Sattelauflieger?

Möchten Sie sicher sein, welche Begrenzungsleuchte zu Ihrem Sattelauflieger, Ihrem Aufbau oder Ihrer Montagefläche passt? Dann sehen Sie sich die Begrenzungsleuchten MB-1000 serie an oder wenden Sie sich an TRALERT®. Eine technische Überprüfung im Vorfeld ist oft hilfreicher als nachträgliche Korrekturen. Wir beraten Sie gerne bei der Auswahl der richtigen Ausführung, der korrekten Montage und einer Lösung, die sich in der Praxis bewährt.

---

Haftungsausschluss:

Wir bei TRALERT® bemühen uns, die Informationen in diesem Artikel so genau und aktuell wie möglich zu halten, einschließlich der Vorschriften zur Fahrzeugbeleuchtung. Die Gesetzgebung kann sich jedoch regelmäßig ändern, und obwohl wir uns bemühen, diese Änderungen zeitnah umzusetzen, ist es möglich, dass bestimmte Aktualisierungen oder Anpassungen noch nicht in diesen Artikel eingearbeitet wurden. Wir raten unseren Lesern daher immer, die aktuelle Gesetzgebung bei ihrer örtlichen Regierung oder Regulierungsbehörde zu überprüfen, insbesondere wenn es um Ausnahmen oder spezifische nationale Vorschriften geht. TRALERT® haftet nicht für Schäden oder Bußgelder, die sich aus veralteten oder unvollständigen Informationen in diesem Artikel ergeben.

Wenden Sie sich im Zweifelsfall immer an die zuständige Behörde, um sicherzustellen, dass Ihr Fahrzeug alle gesetzlichen Anforderungen erfüllt.